專利名稱：一種多功能翼展式貨車及貨車廂體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種廂式貨車及貨車廂體。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種流動作業(yè)等新興市場對運(yùn)輸車輛的要求越來越高，要求車輛能滿足多種功能，實(shí)現(xiàn)多種用途的需求。而現(xiàn)階段廂式貨車，大多為在后部設(shè)置雙開門，右側(cè)選裝側(cè)開門的車廂，只能滿足裝載貨物，功能單一，影響或限制了用戶的需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種多功能翼展式貨車及貨車廂體，其解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有廂式貨車采用在廂體后部設(shè)置雙開門，廂體右側(cè)選裝側(cè)開門的車廂的設(shè)計(jì)模式，只能滿足裝載貨物，功能單一，影響或限制了用戶的需求。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下方案
一種貨車廂體，所述貨車廂體為翼展式廂體(2)，所述翼展式廂體(2)中的左側(cè)門 (14)、右側(cè)門(15)以及后門(20)中一扇或多扇在氣彈簧作用下以上掀的方式開啟。進(jìn)一步，所述右側(cè)門(15)呈直角形狀或“ Γ ”形狀，所述右側(cè)門(15)通過鉸鏈(13) 與頂部縱梁(11)鉸接，右側(cè)門(15)與前頂梁(6)和后門框頂梁(10)之間連接一個(gè)或兩個(gè)氣彈簧(18)。或者/和，左側(cè)門(14)呈直角形狀或“ Γ ”形狀，所述左側(cè)門(14)通過鉸鏈 (13)與頂部縱梁(11)鉸接，左側(cè)門(14)與前頂梁(6)和后門框頂梁(10)之間連接一個(gè)或兩個(gè)氣彈簧(18)。進(jìn)一步，所述右側(cè)門(14)兩個(gè)直角邊連接處成弧形過渡并加裝右側(cè)加強(qiáng)板(17)， 所述氣彈簧(18)連接在所述右側(cè)門(15)的右側(cè)加強(qiáng)板(17)上；或者/和，所述左側(cè)門(14) 兩個(gè)直角邊連接處成弧形過渡并加裝左側(cè)加強(qiáng)板(16)，所述氣彈簧(18)連接在所述左側(cè)門(14)的左側(cè)加強(qiáng)板(16)上。進(jìn)一步，所述后門(20 )通過后門鉸鏈(19 )與后門框頂梁(10 )鉸接，所述后門(20 ) 與后門框左立柱(8)，后門框右立柱(9)之間安裝有一只或兩只后門氣彈簧(21)。進(jìn)一步，所述左側(cè)門(14)、所述右側(cè)門(15)以及所述后門(20)采用折疊拉手鎖 (27)和快速扳手鎖(28)相結(jié)合的鎖緊方式。進(jìn)一步，所述左右前立柱(5)，前頂梁(6)，后門框左立柱(8)，后門框右立柱(9)， 后門框頂梁(10)均有內(nèi)部空腔，且為連續(xù)的中空。在頂部縱梁下方，布置有流水槽(12)，流水槽(12)與前頂梁(6)及后門框頂梁(10)的連接部位內(nèi)側(cè)有排水孔，形成一個(gè)完整的排水管路，方便左側(cè)門(14)、右側(cè)門(15)開啟及關(guān)閉時(shí)所承接的雨水或其他液體流落到流水槽內(nèi)并排出。進(jìn)一步，在左右前立柱(5)，前頂梁(6)，后門框左立柱(8)，后門框右立柱(9)，后門框頂梁(10)，流水槽(12)以及及地板骨架(3)上的左右側(cè)門檻、右側(cè)門檻(32)、后門檻 (33)均設(shè)置有翻邊，用以密封膠條(23)的安裝。在后門框頂梁(10)上，安裝有防水檐(22)，能遮擋后門(20)開啟及關(guān)閉時(shí)后門頂部的降雨。地板骨架(3)上的左、右側(cè)門檻、后門檻在結(jié)構(gòu)上均設(shè)有一個(gè)臺階，臺階內(nèi)側(cè)有鈑金用以安裝密封膠條(23)，臺階的目的在于避免左側(cè)門(14)、右側(cè)門(15)、后門(20) ±的水流落到廂體地板(26)內(nèi)。進(jìn)一步，在翼開式廂體(2 )的下部設(shè)有側(cè)裙(24)，在側(cè)裙(24)上安裝儲物箱(25 )。進(jìn)一步，所述翼展式廂體(2 )的前板(7 )在駕駛室頂蓋上方安裝廣告牌，或者在左右側(cè)門及后門上粘貼宣傳單頁，形成一個(gè)流動廣告車，或者在左側(cè)板(14)或右側(cè)門上(15) 上安裝遮陽簾。一種多功能翼展式貨車，包括多功能翼展式貨車廂體。該多功能翼展式貨車及貨車廂體與傳統(tǒng)貨車及貨車廂體相比，具有以下有益效果
(1)本發(fā)明由于采用翼展式廂體，因而能完全敞開箱體左右側(cè)門和后門，廂體內(nèi)部物品幾乎能完全展示在人的視野中，而且左右側(cè)門展開后還能遮陽擋雨，方便快速裝卸貨物及人體活動。(2)本發(fā)明由于在各個(gè)部件的翻邊用密封膠條進(jìn)行內(nèi)密封，該內(nèi)密封方式效果更佳，能更有效的防雨防塵，適合更多性能要求高的物品的運(yùn)輸。(3)本發(fā)明在其廂體地板下方，側(cè)裙上增設(shè)了各種規(guī)格的儲物箱，在廂體容積不變的情況下，擴(kuò)展了儲物空間。它能成為物流公司運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇，也能成為流動舞臺車，流動售貨車等多種流動作業(yè)適用車型。


圖1 本發(fā)明多功能翼展式貨車及貨車廂體的結(jié)構(gòu)示意圖2 本發(fā)明多功能翼展式貨車及貨車廂體左、右側(cè)門和后門開啟的示意圖； 圖3 本發(fā)明多功能翼展式貨車及貨車廂體頂部排水部分結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4 本發(fā)明多功能翼展式貨車及貨車廂體地板骨架上的左、右側(cè)門檻、后門檻結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明
1 一二類底盤；2—翼展式廂體；3—地板骨架；4一后縱梁及橫梁；5—右右前立柱； 6—前頂梁；7—前板；8—后門框右立柱；9一后門框右立柱；10—后門框頂梁；11 一頂部縱梁；12—流水槽；13—鉸鏈；14一右側(cè)門；15—右側(cè)門；16—右側(cè)加強(qiáng)板；17—右側(cè)加強(qiáng)板；18 —?dú)鈴椈桑?9一后門鉸鏈；20—后門；21—后門氣彈簧；22 —防水檐；23 —密封膠條；24—側(cè)裙；25—儲物箱；26—折疊拉手鎖；27—快速扳手鎖；28—儲物箱鎖；29—地板； 30—尾燈板；31—排水孔；32—右側(cè)門檻；33—后門檻。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合圖1至圖4，對本發(fā)明做進(jìn)一步說明
一種多功能翼展式廂式貨車，包括二類底盤1，翼展式廂體2，翼展式廂體2通過地板骨架3與二類底盤的后縱梁及橫梁4用螺栓連接；左右前立柱5與前頂梁6焊接成一體，并焊接到地板骨架3上；前板7固定在左右前立柱5、前頂梁6與地板骨架3之間；后門框左立柱8、后門框右立柱9與后門框頂梁10焊接成一體，并焊接到地板骨架3上；前頂梁6與后門框頂梁10之間焊接一個(gè)頂部縱梁11和流水槽12 ；在頂部縱梁11上安裝有六只鉸鏈13， 左側(cè)門14、右側(cè)門15連接到鉸鏈13另一端上；在左側(cè)門14及右側(cè)門15上分別有左側(cè)加強(qiáng)板16和右側(cè)加強(qiáng)板17 ；在左側(cè)加強(qiáng)板16、右側(cè)加強(qiáng)板17與前頂梁6及后門框頂梁10之間安裝有四只氣彈簧18 ；后門框頂梁10上安裝有兩只后門鉸鏈19，后門20連接到后門鉸鏈19上；在后門20與后門框左立柱8、后門框右立柱9之間安裝有兩只后門氣彈簧21 ；在后門框頂梁10上，焊接有防水檐22 ；在門與門框之間，安裝有密封膠條23 ；在翼開式廂體2 的下部有側(cè)裙對，與二類底盤的后縱梁及橫梁4相連接；在側(cè)裙M上，設(shè)置有儲物箱25。翼展式廂體2通過地板骨架3，左右前立柱5，前頂梁6，后門框左立柱8，后門框右立柱9，后門框頂梁10，頂部縱梁11和流水槽12焊接為一個(gè)整體剛性單元。在地板骨架3 上有連接板，與二類地板的后縱梁及橫梁4采用螺栓連接，可整體拆卸與安裝。左側(cè)門14、 右側(cè)門15從側(cè)面自地板沈以上到頂面頂部縱梁11之間，呈“ Γ ”形狀，在拐角處采用圓弧過渡。左側(cè)門14、右側(cè)門15及后門20的門板采用整體鋼骨架，內(nèi)部填充輕質(zhì)材料，內(nèi)外板采用玻璃鋼或彩涂板，整體強(qiáng)度好、外觀美觀且便于支撐元件氣彈簧的選型和安裝，能有效降低整車整備重量。在左側(cè)門14、右側(cè)門15的前后兩端，分別有左側(cè)加強(qiáng)板16，右側(cè)加強(qiáng)板17，增加圓弧處的強(qiáng)度。左側(cè)門14、右側(cè)門15采用上掀式開啟方式，繞固定在頂部縱梁11上的鉸鏈13旋轉(zhuǎn)，向兩側(cè)展開。在左側(cè)加強(qiáng)板16、右側(cè)加強(qiáng)板17與前頂梁6及后門框頂梁10之間布置有四只氣彈簧18，用以支撐左側(cè)門14和右側(cè)門15的轉(zhuǎn)動。左側(cè)門14和右側(cè)門15 完全展開后，門板底部距地面高度為2. 05m,門板底部與左右立柱的距離為1. 05m。后門20 采用上掀式開啟方式，繞固定在后門框頂梁10上的兩只后門鉸鏈19旋轉(zhuǎn)，向上展開。在后門框左立柱8、后門框右立柱9與后門20之間安裝有兩只后門氣彈簧21，用以支撐后門20 的開啟與關(guān)閉。后門20完全展開后，門板底部距地面高度為2. 05m,門板底部與左后門框右立柱的距離為1. 58m。翼展式廂體2采用防水排水采用一體化設(shè)計(jì)，選用內(nèi)密封方式，在左右前立柱5， 前頂梁6，后門框左立柱8，后門框右立柱9，后門框頂梁10，流水槽12及地板骨架3上的左右側(cè)門檻、后門檻均設(shè)置有翻邊，用以密封膠條的安裝。左右前立柱5，前頂梁6，后門框左立柱8，后門框右立柱9，后門框頂梁10均有內(nèi)部空腔，且為連續(xù)的中空。在頂部縱梁下方， 布置有流水槽12，流水槽12與前頂梁6及后門框頂梁10的連接部位內(nèi)側(cè)有排水孔，形成一個(gè)完整的排水管路，方便左側(cè)門14、右側(cè)門15開啟及關(guān)閉時(shí)所承接的雨水或其他液體流落到流水槽內(nèi)并排出。在后門框頂梁10上，安裝有防水檐22，能遮擋后門20開啟及關(guān)閉時(shí)后門頂部的降雨。地板骨架3上的左、右側(cè)門檻、后門檻在結(jié)構(gòu)上均設(shè)有一個(gè)臺階，臺階內(nèi)側(cè)有鈑金用以安裝密封膠條23，臺階的目的在于避免左側(cè)門14、右側(cè)門15、后門20上的水流落到廂體地板沈內(nèi)。在翼開式廂體2的下部有側(cè)裙24，與二類底盤的后縱梁及橫梁4相連接。在側(cè)裙 24上可以安裝儲物箱25。側(cè)裙M可以設(shè)置成大中小三種規(guī)格的的箱體，后部可以做成一個(gè)左右貫穿的箱體，便于放置各種物品。左側(cè)門14、右側(cè)門15、后門20采用折疊拉手鎖沈和快速扳手鎖27相結(jié)合的鎖緊方式。折疊拉手鎖26安裝在門板的下方中線上，快速扳手鎖27安裝在門板的下方兩端。快速扳手鎖27用以固定及關(guān)緊門板，折疊拉手鎖沈用以鎖緊。側(cè)裙M下方的儲物箱25采
5用儲物箱鎖觀鎖緊。所有這些鎖體中，全部應(yīng)用同一種鎖芯，用一把鑰匙即能打開。前板7在駕駛室頂蓋上方可安裝一個(gè)LED廣告牌，在左右側(cè)門及后門上粘貼宣傳單頁，形成一個(gè)流動廣告車；在左側(cè)板14或右側(cè)門上15可安裝遮陽簾，當(dāng)側(cè)門開啟時(shí)，拉下遮陽簾可更有效的遮陽擋雨，方便人體活動，可成為一個(gè)流動舞臺車或流動售貨車。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種貨車廂體，其特征在于所述貨車廂體為翼展式廂體(2)，所述翼展式廂體(2) 中的左側(cè)門(14)、右側(cè)門(15)以及后門(20)中一扇或多扇在氣彈簧作用下以上掀的方式開啟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述貨車廂體，其特征在于所述右側(cè)門(15)呈直角形狀或“Γ ”形狀，所述右側(cè)門(15)通過鉸鏈(13)與頂部縱梁(11)鉸接，右側(cè)門(15)與前頂梁(6)和后門框頂梁(10)之間連接一個(gè)或兩個(gè)氣彈簧(18);或者/和，左側(cè)門(14)呈直角形狀或“ Γ，， 形狀，所述左側(cè)門(14)通過鉸鏈(13)與頂部縱梁(11)鉸接，左側(cè)門(14)與前頂梁(6)和后門框頂梁(10)之間連接一個(gè)或兩個(gè)氣彈簧(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述貨車廂體，其特征在于所述右側(cè)門(14)兩個(gè)直角邊連接處成弧形過渡并加裝右側(cè)加強(qiáng)板(17)，所述氣彈簧(18)連接在所述右側(cè)門(15)的右側(cè)加強(qiáng)板 (17)上；或者/和，所述左側(cè)門(14)兩個(gè)直角邊連接處成弧形過渡并加裝左側(cè)加強(qiáng)板(16)， 所述氣彈簧(18)連接在所述左側(cè)門(14)的左側(cè)加強(qiáng)板(16)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2和3所述貨車廂體，其特征在于所述后門(20)通過后門鉸鏈 (19)與后門框頂梁(10)鉸接，所述后門(20)與后門框左立柱(8)和后門框右立柱(9)之間，安裝有一只或兩只后門氣彈簧(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述貨車廂體，其特征在于所述左側(cè)門(14)、所述右側(cè)門(15) 以及所述后門(20)采用折疊拉手鎖(27)和快速扳手鎖(28)相結(jié)合的鎖緊方式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述貨車廂體，其特征在于所述頂部縱梁(11)下方一側(cè)或兩側(cè)布置有流水槽(12)，所述流水槽(12)與前頂梁(6)及后門框頂梁(10)的連接部位內(nèi)側(cè)設(shè)有排水孔(31)并形成一個(gè)完整的排水管路。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任何一項(xiàng)所述貨車廂體，其特征在于在左右前立柱(5)，前頂梁(6)，后門框左立柱(8)，后門框右立柱(9)，后門框頂梁(10)，流水槽(12)以及及地板骨架(3)上的左右側(cè)門檻、右側(cè)門檻(32)、后門檻(33)均設(shè)置有翻邊，用以密封膠條(23)的安裝。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任何一項(xiàng)所述貨車廂體，其特征在于在翼開式廂體(2)的下部設(shè)有側(cè)裙(24 )，在側(cè)裙(24 )上安裝儲物箱(25 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任何一項(xiàng)所述貨車廂體，其特征在于所述翼展式廂體(2)的前板(7)在駕駛室頂蓋上方安裝廣告牌，或者在左右側(cè)門及后門上粘貼宣傳單頁，形成一個(gè)流動廣告車，或者在左側(cè)板(14)或右側(cè)門上(15)上安裝遮陽簾。
10.一種多功能翼展式貨車，其特征在于包括權(quán)利要求1至9中任何一項(xiàng)所述貨車廂體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種貨車廂體，其特征在于所述貨車廂體為翼展式廂體(2)，所述翼展式廂體(2)中的左側(cè)門(14)、右側(cè)門(15)以及后門(20)中一扇或多扇在氣彈簧作用下以翼展的方式開啟。本發(fā)明由于采用翼展式廂體，因而能完全敞開箱體左右側(cè)門和后門，廂體內(nèi)部物品幾乎能完全展示在人的視野中，而且左右側(cè)門展開后還能遮陽擋雨，方便快速裝卸貨物及人體活動。并且在其廂體地板下方，側(cè)裙上增設(shè)了各種規(guī)格的儲物箱，在廂體容積不變的情況下，擴(kuò)展了儲物空間。其采用內(nèi)密封方式效果更佳，能更有效的防雨防塵，適合更多性能要求高的物品的運(yùn)輸。
文檔編號B60P3/025GK102351014SQ20111021767
公開日2012年2月15日 申請日期2011年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月1日
發(fā)明者陸建輝 申請人:奇瑞汽車股份有限公司