專利名稱：部件支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于部件、尤其是車輛加速度傳感器的部件支架，部件借助該部件支架被固定在具有貫穿開口的安裝壁上。為了簡化單手裝配，在此設(shè)置部件支架在安裝面上的可簡單制造并且可簡單拆卸的預(yù)固定。為此，該部件支架的保持裝置借助旋轉(zhuǎn)運動被裝入到貫穿開口中，使得部件支架由于其自重被保持在所達到的裝配位置中。本發(fā)明還涉及一種包括部件支架和設(shè)置在部件支架中的部件的安裝模塊以及一種具有固定在該安裝壁上的部件支架的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
車輛傳感器、例如氣囊系統(tǒng)的用于碰撞識別的加速度傳感器通常以安裝模塊的形式安裝在車輛中。在此涉及一種專門的部件支架，真正的傳感器安放在該部件支架中。部件支架在它這邊通過固定裝置裝配到車輛的安裝面上。在此，螺旋連接裝置經(jīng)常用作固定 裝置。為了能夠?qū)崿F(xiàn)安裝模塊的單手裝配，部件支架通常被預(yù)裝配在安裝壁上。通過預(yù)固定來保持傳感器的安裝位置，該預(yù)固定典型地通過將傳感器夾在安裝壁的貫穿開口中實現(xiàn)。這通常借助專門的預(yù)裝配夾實現(xiàn)，該預(yù)裝配夾插入到貫穿開口內(nèi)部并且通過鎖止元件錨定。這種夾的通常在注射成型方法中進行的制造尤其由于易損的鎖止元件被認為是比較費力的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種具有保持裝置的部件支架，該部件支架一方面能夠?qū)崿F(xiàn)簡單的預(yù)裝配另一方面可簡單地制造。該任務(wù)通過根據(jù)權(quán)利要求I的部件支架、根據(jù)權(quán)利要求10的安裝模塊以及通過根據(jù)權(quán)利要求11的固定結(jié)構(gòu)解決。其它有利的實施方式在從屬權(quán)利要求中給出。按本發(fā)明，用于將部件固定在具有貫穿開口的安裝壁上的部件支架包括用于所述部件的接收裝置、用于建立所述部件支架在所述安裝壁上的固定的裝配裝置和用于將所述部件支架預(yù)固定在所述貫穿開口中的保持裝置。所述保持裝置本身在此包括栓形結(jié)構(gòu)和沿著所述栓形結(jié)構(gòu)延伸的肋形結(jié)構(gòu)。所述栓形結(jié)構(gòu)和所述肋形結(jié)構(gòu)形成一個固定區(qū)域，所述保持裝置能夠借助所述固定區(qū)域固定在所述貫穿開口中。所述保持裝置還包括一與所述肋形結(jié)構(gòu)相對置地設(shè)置在所述栓形結(jié)構(gòu)的自由端部上的保險結(jié)構(gòu)，該保險結(jié)構(gòu)防止所述保持裝置從所述貫穿開口不希望地被拉出來或掉落出來。保持裝置在此允許所述部件支架在安裝壁上的可特別簡單地建立的固定，其中部件支架保持在預(yù)給定的裝配位置中。保險結(jié)構(gòu)阻止保持裝置從貫穿開口不希望地掉落出來。保持裝置的該簡單造型允許以注塑工藝簡單且成本低廉地制造部件支架。在第一實施方式中規(guī)定，保持裝置基本上設(shè)置在部件支架的重心上方。由此實現(xiàn)部件支架通過其自重可靠地保持在預(yù)裝配位置中。在另一種實施方式中規(guī)定，栓形結(jié)構(gòu)和肋形結(jié)構(gòu)共同地形成一個固定區(qū)域，保持裝置能夠借助所述固定區(qū)域在所述貫穿開口內(nèi)部固定。在此，這樣地選擇固定區(qū)域的直徑，使得所述保持裝置能夠借助過渡配合固定在所述貫穿開口中。通過固定區(qū)域中的直徑和貫穿開口的專門匹配保證保持裝置能夠輕易地插入到貫穿開口中。同時實現(xiàn)了 保持裝置在貫穿開口的側(cè)壁之間被固定并且由此實現(xiàn)預(yù)給定的裝配位置。另一種實施方式規(guī)定，保險元件被構(gòu)造為基本上垂直于插入方向延伸的鼻尖。該簡單的造型使保持裝置的制造變?nèi)菀撞⑶彝瑫r保證足夠的止動功能。根據(jù)另一種實施方式，裝配裝置被構(gòu)造為用于供固定裝置穿過的孔。由此能夠?qū)崿F(xiàn)借助螺紋連接的特別簡單的裝配。在另一種實施方式中規(guī)定，肋形結(jié)構(gòu)在其自由端部上具有倒圓部。該倒圓部在保持裝置插入到貫穿開口中的過程期間能夠使肋形結(jié)構(gòu)在貫穿開口的側(cè)壁上滑動。由此易化部件支架在安裝壁上的裝配。
另一種實施方式規(guī)定，肋形結(jié)構(gòu)被構(gòu)造成抵抗所述保持裝置在具有縫槽形擴寬部的貫穿開口中的錯誤裝配的保險裝置，其中，所述肋形結(jié)構(gòu)沿著所述栓形結(jié)構(gòu)的圓周的布置根據(jù)縫槽形擴寬部沿著所述貫穿開口的圓周的布置被選擇。由此實現(xiàn)抵抗該部件支架在安裝壁上的錯誤裝配的簡單保險裝置。由此還允許實現(xiàn)編碼，該編碼防止安裝來自相似部件組的錯誤部件。在另一種實施方式中規(guī)定，肋形結(jié)構(gòu)相對于保險結(jié)構(gòu)沿著所述栓形結(jié)構(gòu)回縮。由此能夠?qū)崿F(xiàn)的是，保持裝置通過圍繞與插入方向正交的軸線的翻轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)移到預(yù)給定的裝配位置中。另一種實施方式規(guī)定，栓形結(jié)構(gòu)在固定區(qū)域中的形廓具有一倒圓部，所述倒圓部能夠?qū)崿F(xiàn)位于所述貫穿開口中的保持裝置的圍繞在插入方向上定向的軸線的旋轉(zhuǎn)運動。該倒圓部還防止了保持裝置在裝配期間卡在貫穿開口中。按本發(fā)明還設(shè)置了一種安裝模塊，其包括部件支架以及設(shè)置在部件支架的接收裝置中的部件，其中，該部件被構(gòu)造為加速度傳感器。加速度傳感器典型地裝配在車輛中的難于接近的位置上。因此，按本發(fā)明構(gòu)造的部件支架特別好地適合與這樣的加速度傳感器使用。


在下面根據(jù)附圖詳細地說明本發(fā)明。其示出圖I示出根據(jù)第一實施方式的按本發(fā)明的部件支架的立體視圖；圖2示出圖I的部件支架的另一個立體視圖；圖3示出圖I和2的固定在安裝壁的貫穿開口中的保持裝置；圖4示出圖I和2的保持裝置的另一個立體視圖；圖5示出在裝配狀態(tài)中的保持裝置的橫剖面視圖；圖6a至6d示意地示出圖5的保持裝置的前后相繼的裝配步驟；圖7示出具有倒圓的形廓的保持裝置的第二實施方式；圖8示出圖7的裝配在安裝壁的相應(yīng)貫穿開口中的保持裝置；和圖9a至9c示意地示出圖8的保持裝置的各個前后相繼的裝配步驟；和圖10舉例地示出按本發(fā)明的具有裝配在安裝壁上的部件支架的固定結(jié)構(gòu)的立體的橫剖面視圖。
具體實施例方式圖I示出按本發(fā)明的用于將電部件固定在安裝面上的部件支架100。在本情況中，固件支架100被構(gòu)造為用于汽車中的氣囊系統(tǒng)的加速度傳感器的模塊殼體。在此未示出的加速度傳感器在此設(shè)置在部件支架100的接收區(qū)域103中。這樣構(gòu)成的安裝模塊210被設(shè)置用于裝配在車輛內(nèi)部的安裝壁上。安裝模塊210的裝配優(yōu)選借助簡單的裝配裝置、例如螺旋連接裝置實現(xiàn)。為此，部件支架100具有相應(yīng)的裝配裝置102，該裝配裝置在下面的情況中被構(gòu)造為用于接收螺栓的貫穿孔。另外設(shè)有電連接區(qū)域104，以便將加速度傳感器與氣囊系統(tǒng)的相應(yīng)部件電連接。連接區(qū)域104以典型方式構(gòu)造為接觸套。為了能夠單手裝配傳感器模塊210，設(shè)置傳感器模塊210在安裝壁上的預(yù)固定。為此在部件支架100上成形上一個專門的保持裝置101，傳感器模塊210能夠通過該保持裝置在預(yù)給定的裝配位置固定在安裝壁的相應(yīng)的貫穿開口中。在本例子中設(shè)置在孔102上方的保持裝置101包括栓形結(jié)構(gòu) 110、設(shè)置在該栓形結(jié)構(gòu)下方并且沿著栓形結(jié)構(gòu)110延伸的肋形結(jié)構(gòu)120以及設(shè)置在栓形結(jié)構(gòu)110的自由端部上并且基本上垂直于插入方向延伸的保險結(jié)構(gòu)130。保持裝置101的布置優(yōu)選在傳感器模塊210的重心上方實現(xiàn)。圖2以另一立體視圖示出傳感器模塊110。在此可見，沿著栓形結(jié)構(gòu)110延伸的肋形結(jié)構(gòu)120相對于鼻尖形的保險結(jié)構(gòu)130縮回。由此能夠借助翻轉(zhuǎn)運動將保持裝置101插入到安裝壁的相應(yīng)的貫穿開口中。圖3示出按本發(fā)明的傳感器模塊210在裝配狀態(tài)中的立體橫剖面視圖。該傳感器模塊210在此固定在安裝壁300的安裝面301上。部件支架100的保持裝置101在此插入到一個構(gòu)造在安裝壁100中的矩形的貫穿開口 310中。此外，模塊210通過一個穿過模塊殼體中的孔102和安裝壁300中的相應(yīng)孔320的螺旋連接裝置與安裝壁固定地連接。貫穿開口 310優(yōu)選作為構(gòu)成安裝壁300的板中的矩形沖裁部實現(xiàn)。保持裝置101在此優(yōu)選這樣地構(gòu)成，使得它在這里所示的裝配位置中以過渡配合保持在貫穿開口 310的側(cè)壁313之間。構(gòu)成真正部件211的加速度傳感器被安放在部件支架100右上側(cè)區(qū)域中的一個形成接收裝置103的空槽內(nèi)。在按本發(fā)明的固定結(jié)構(gòu)200中，保持裝置101在建立螺旋連接321之后用作傳感器模塊210的旋轉(zhuǎn)止動裝置。圖4示出固定在貫穿開口 310中的保持裝置101的細節(jié)視圖。該固定在此優(yōu)選借助過渡配合實現(xiàn)，其中，保持裝置101在固定區(qū)域140中的高度基本上等于貫穿開口 310的尺寸。在此，保持裝置101優(yōu)選在盡可能寬的區(qū)域上支撐在貫穿開口的上側(cè)上，而保持裝置101在貫穿開口的下方區(qū)域中的支撐僅僅在比較窄的肋形結(jié)構(gòu)120上實現(xiàn)。為了實現(xiàn)平衡的力關(guān)系，肋形結(jié)構(gòu)120優(yōu)選中心地設(shè)置在栓形結(jié)構(gòu)110上。然而視應(yīng)用而定，肋形結(jié)構(gòu)相對于栓形結(jié)構(gòu)的布置可以改變。尤其可以通過改變肋形結(jié)構(gòu)120的位置實現(xiàn)根據(jù)鑰匙-鎖原理的單義的裝配編碼。肋形結(jié)構(gòu)的寬度也可以根據(jù)應(yīng)用來改變。圖5示出裝配編碼的原理，其中僅僅一個傳感器模塊210能夠通過合適的保持裝置101固定在一個貫穿開口 310中。在此，保持裝置101配合到貫穿開口 310中，該貫穿開口由一個基本上矩形的用于接收栓形結(jié)構(gòu)110的主開口 311以及一個連接在主開口 311上的用于接收肋形結(jié)構(gòu)120的縫槽開口 312構(gòu)成。縫槽開口 312的寬度及其沿著主開口 311下棱邊的布置規(guī)定了 配合的保持裝置101的肋形結(jié)構(gòu)120必須如何設(shè)計。僅一個相應(yīng)地構(gòu)成的肋形結(jié)構(gòu)120允許保持裝置101插入到貫穿開口 310中，由此能夠保證安裝模塊10不會錯誤地被裝配到并非為其設(shè)置的部位上。在接下來的圖6a至6d中詳細地說明了借助多個裝配步驟預(yù)固定圖I至3的傳感器模塊210。在此，圖6a示出安置在安裝壁300上的傳感器模塊210。為了能夠?qū)⒈３盅b置101插入到貫穿開口 310中，傳感器模塊210以相應(yīng)的角度翻轉(zhuǎn)。通過在插入方向400上的平移運動，保持裝置101如此程度地插入到貫穿開口 310中，使得保險結(jié)構(gòu)130在貫穿開口 310的另一個端部上重新伸出來。相應(yīng)的情形在圖6b中示出。由該位置出發(fā)現(xiàn)在進行圍繞一個與插入方向基本上垂直的旋轉(zhuǎn)軸線420的旋轉(zhuǎn)運動。通過在此借助箭頭421表示的旋轉(zhuǎn)，肋形結(jié)構(gòu)120在貫穿開口 310的下側(cè)壁上滑動。為了使該運動更容易并且阻止 保持裝置101在貫穿開口 310中卡住，肋形結(jié)構(gòu)120的相應(yīng)區(qū)域可以被倒圓。如在圖6b中所示，傳感器模塊210的重心105和旋轉(zhuǎn)軸線420這樣地相對彼此設(shè)置，使得在保持裝置101被插入時傳感器模塊的翻轉(zhuǎn)運動基本上被傳感器模塊的自重支持地進行。旋轉(zhuǎn)運動繼續(xù)，直到傳感器模塊210到達預(yù)給定的裝配位置。在此，傳感器模塊210的面向安裝壁300的表面基本上平行于安裝壁300的安裝面301定向，而保持裝置101基本上垂直地插入貫穿開口 310中。此外，孔102基本上與安裝壁300中的裝配開口 320齊平地設(shè)置。在該位置中，傳感器模塊210的自重執(zhí)行希望的保持功能并且由此有效地阻止保持裝置10從貫穿開口 310掉落出來。隨著在插入方向400上的進一步的平移運動，保持裝置101現(xiàn)在能夠繼續(xù)穿過貫穿開口 310，直到部件支架100的面向安裝壁300的側(cè)貼靠在安裝壁300上為止。為此，保持裝置101的豎直尺寸這樣地適配于貫穿開口 13的尺寸，使得能夠在沒有較大的阻力的情況下但是優(yōu)選以小的間隙實現(xiàn)插入。這優(yōu)選通過在保持裝置101的參與結(jié)構(gòu)110、120以及貫穿開口 310的側(cè)壁之間的相應(yīng)的過渡配合實現(xiàn)。下面闡述傳感器模塊210在安裝壁310上的預(yù)固定的另一個實施方式。與之前闡述的第一初始例子不同，在此預(yù)給定的裝配位置不是通過圍繞垂直于插入方向的旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)，而是通過圍繞平行于插入方向的旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)。圖7示出用于建立相應(yīng)的預(yù)固定的保持裝置101的改進的變型。在該情況中保持裝置也由一個栓形結(jié)構(gòu)110、一個沿著栓形結(jié)構(gòu)110延伸的肋形結(jié)構(gòu)120以及一個設(shè)置在栓形結(jié)構(gòu)110自由端部上的向上指向的保險結(jié)構(gòu)130構(gòu)成。為了能夠?qū)崿F(xiàn)在貫穿開口 310內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)，栓形結(jié)構(gòu)110優(yōu)選具有倒圓的形廓。肋形結(jié)構(gòu)120在本例子中在保持裝置101的整個長度上延伸，但是在其自由端部上具有一個倒圓部121以便于將保持裝置插入到相應(yīng)的貫穿開口 310中。圖8示出改進的保持裝置101的另一種立體視圖。在此能看出栓形結(jié)構(gòu)110的基本上倒圓的形廓。另外在該立體圖中也看出肋形結(jié)構(gòu)120的倒圓部121。在圖9中示出圖7和8的在裝配狀態(tài)中的保持裝置101。在此，保持裝置101優(yōu)選借助過渡配合固定在貫穿開口 310中，如由附圖得出的那樣，貫穿開口 310具有倒圓的形廓，以便能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)置在其中的保持裝置的轉(zhuǎn)動。接下來的圖IOa至IOc示意地示出用于建立該預(yù)固定的不同步驟。在此，圖IOa示出在初始位置中的傳感器模塊210，在初始位置中保持裝置101已經(jīng)插入到D形貫穿開口310內(nèi)部。虛線表明，傳感器模塊210在該立體圖中位于在此未示出的安裝壁的下方。僅僅安裝模塊210的插入到貫穿開口 310中或者說穿過該貫穿開口的部件，即肋形結(jié)構(gòu)120、保險結(jié)構(gòu)130以及栓形結(jié)構(gòu)110的一部分是可見的。貫穿開口 310的被保險結(jié)構(gòu)130覆蓋的部分也相應(yīng)地以虛線繪出。保持裝置101和貫穿開口 310的尺寸在此這樣地相互協(xié)調(diào)，使得保持裝置101優(yōu)選在多個區(qū)域中以過渡配合與貫穿開口 310的側(cè)壁貼靠。如上面的情況那樣，如果保險結(jié)構(gòu)130伸出貫穿開口 310，則保持裝置101在貫穿開口 310中的插入需要組合的平移和旋轉(zhuǎn)運動。為此，肋形結(jié)構(gòu)120的倒圓部121是有利的。保持裝置101在貫穿開口 310內(nèi)部的固定通過一個在此借助箭頭411表示的、圍繞與插入方向平行的旋轉(zhuǎn)軸線410的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)。保持裝置101在貫穿開口 310內(nèi)部的轉(zhuǎn)動能夠通過固定區(qū)域410中的相應(yīng)地倒圓構(gòu)成的形廓實現(xiàn)。栓形結(jié)構(gòu)110的倒圓部111以及開口 310的右邊區(qū)域的圓形構(gòu)造易化了旋轉(zhuǎn)運動，因為保持裝置通過貫穿開口的側(cè)壁優(yōu)選盡可能無間隙地被導(dǎo)向。圖IOb示出在開口 310內(nèi)部轉(zhuǎn)動時的安裝模塊210。、在轉(zhuǎn)動的終點，安裝模塊210到達基本上垂直的定向。在該預(yù)給定的裝配位置中，孔102基本上與安裝壁300的裝配開口 320齊平地設(shè)置。由于設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸線410下方的重心105，到達的裝配位置形成旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定終點。通過保持裝置101的固定區(qū)域中的橫截面形廓與貫穿開口 310的輪廓的適配，保持裝置優(yōu)選無間隙地借助過渡配合固定在開口 310中。
權(quán)利要求
1.用于將部件(211)固定在具有貫穿開ロ(310)的安裝壁(300)上的部件支架(100)，該部件支架包括 用于所述部件(211)的接收裝置(103)， 用于建立所述部件支架(100)在所述安裝壁(300)上的固定的裝配裝置(102)，和 用于將所述部件支架(100)預(yù)固定在所述貫穿開ロ( 310)中的保持裝置(101 )， 其特征在干， 所述保持裝置(101)包括栓形結(jié)構(gòu)(110)和沿著所述栓形結(jié)構(gòu)(110 )延伸的肋形結(jié)構(gòu)(120)，其中，所述栓形結(jié)構(gòu)(110)和所述肋形結(jié)構(gòu)(120)形成ー個固定區(qū)域(140)，所述保持裝置(101)能夠借助所述固定區(qū)域固定在所述貫穿開ロ(310)中，并且 所述保持裝置(101)還包括一與所述肋形結(jié)構(gòu)(120)相對置地設(shè)置在所述栓形結(jié)構(gòu)(110)的自由端部上的保險結(jié)構(gòu)(130)以防所述保持裝置(101)從所述貫穿開ロ(310)被拉出來。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的部件支架(100)，其特征在于，所述保持裝置(101)基本上設(shè)置在所述部件支架(100)的重心(105)上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2的部件支架(100)，其特征在于，所述栓形結(jié)構(gòu)(110)和所述肋形結(jié)構(gòu)(120)形成ー個固定區(qū)域(140)，所述保持裝置(101)能夠借助所述固定區(qū)域在所述貫穿開ロ(310)內(nèi)部固定，其中，通過所述栓形結(jié)構(gòu)(110)和所述肋形結(jié)構(gòu)(120)在所述固定區(qū)域(140)中預(yù)給定的直徑被這樣地選擇，使得所述保持裝置(101)能夠借助過渡配合固定在所述貫穿開ロ(310)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項的部件支架(100)，其特征在于，保險元件(130)被構(gòu)造為一基本上垂直于所述插入方向(400)延伸的鼻尖。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項的部件支架(100)，其特征在于，所述裝配裝置(102)被構(gòu)造為用于接收固定裝置(321)的孔。
6.根據(jù)以上權(quán)利要求中任一項的部件支架(100)，其特征在于，所述肋形結(jié)構(gòu)(120)在其自由端部上具有倒圓部(121)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至6中任一項的部件支架(100)，其特征在于，所述肋形結(jié)構(gòu)(120)被構(gòu)造為保險裝置以防所述保持裝置(101)在具有縫槽形的擴寬部(312)的貫穿開ロ(310)中的錯誤裝配， 其中，所述肋形結(jié)構(gòu)(120)沿著所述栓形結(jié)構(gòu)(110)的圓周的布置按照縫槽形的擴寬部(312 )沿著所述貫穿開ロ( 310 )的圓周的布置被選擇。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7中任一項的部件支架(100)，其特征在于，所述肋形結(jié)構(gòu)(120)相對于所述保險結(jié)構(gòu)(130)沿著所述栓形結(jié)構(gòu)(110)回縮。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至6中任一項的部件支架(100)，其特征在于，所述栓形結(jié)構(gòu)(10)在所述固定區(qū)域(140)中的形廓具有一倒圓部(111)，所述倒圓部能夠?qū)崿F(xiàn)位于所述貫穿開ロ(310)中的保持裝置(101)的圍繞在插入方向(400)上定向的軸線(420)的旋轉(zhuǎn)運動。
10.安裝模塊(210)，包括根據(jù)權(quán)利要求I至9中任一項的部件支架(100)以及設(shè)置所述部件支架(100)的接收裝置(140)中的部件(211)，其中，所述部件(211)被構(gòu)造為加速度傳感器。
11.固定結(jié)構(gòu)(200)，包括根據(jù)權(quán)利要求I至9中任一項的部件支架(200)，其中，所述部件支架(200)借助保持裝置(101)預(yù)固定在安裝壁(300)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求11的固定結(jié)構(gòu)(200)，其中，所述保持裝置(110)被構(gòu)造用于使所述部件支架(200)由于其自重而保持在預(yù)給定的裝配位置中。
13.根據(jù)權(quán)利要求12的固定結(jié)構(gòu)(200)，其中，所述預(yù)給定的裝配位置由所述保持裝置(101)在所述貫穿開ロ(310)內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)運動得到。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將部件(211)固定在具有貫穿開口(310)的安裝壁(300)上的部件支架(100)，該部件支架包括用于所述部件(211)的接收裝置(103)、用于建立所述部件支架(100)在所述安裝壁(300)上的固定的裝配裝置(102)和用于將所述部件支架(100)預(yù)固定在所述貫穿開口(310)中的保持裝置(101)。在此，所述保持裝置(101)包括栓形結(jié)構(gòu)(110)和沿著所述栓形結(jié)構(gòu)(110)延伸的肋形結(jié)構(gòu)(120)，其中，所述栓形結(jié)構(gòu)(110)和所述肋形結(jié)構(gòu)(120)形成一個固定區(qū)域(140)，所述保持裝置(101)能夠借助所述固定區(qū)域固定在所述貫穿開口(310)中。所述保持裝置(101)還包括一與所述栓形結(jié)構(gòu)(120)相對置地設(shè)置在所述栓形結(jié)構(gòu)(110)的自由端部上的保險結(jié)構(gòu)(130)，所述保險結(jié)構(gòu)防止所述保持裝置(101)從所述貫穿開口(310)被拉出來。
文檔編號B60R16/023GK102687606SQ201080046334
公開日2012年9月19日 申請日期2010年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
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