專利名稱：輪胎保護(hù)圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用輪胎保護(hù)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種輪胎保護(hù)圈。
背景技術(shù)：
目前車用輪胎在路上行駛時(shí)，經(jīng)常碾上尖狀硬物，而穿破輪胎的內(nèi)膽，致使輪 胎漏氣，不能正常行駛，嚴(yán)重的甚至?xí)斐山煌ㄊ鹿省?br>
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種保護(hù)內(nèi)胎不被戳破的輪胎保護(hù)圈。為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種輪胎保護(hù)圈，在輪胎和輪胎內(nèi) 膽之間，環(huán)繞內(nèi)胎設(shè)置一個(gè)環(huán)帶狀的保護(hù)圈。所述保護(hù)圈是用具有韌性和彈性的聚丙稀制成的。本實(shí)用新型的優(yōu)越功效在于用一種具有韌性和彈性的材質(zhì)制成的輪胎保護(hù)圈， 即使外輪胎被尖狀物穿破，該保護(hù)圈也不會(huì)被穿破，從而保護(hù)輪胎的內(nèi)胎不會(huì)被戳穿，保證 外輪膽能夠正常行駛，既避免了交通事故，又為駕駛?cè)藛T節(jié)省了寶貴的時(shí)間。由于大大減少 了車胎的損壞，從而節(jié)約了大量的資源，也有利于環(huán)保。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1 一輪胎保護(hù)圈。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱附圖所示，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1和圖2所述，本實(shí)用新型提供了一種輪胎保護(hù)圈，在輪胎和輪胎內(nèi)膽之間， 環(huán)繞內(nèi)胎設(shè)置一個(gè)環(huán)帶狀的保護(hù)圈1。所述保護(hù)圈1是用具有韌性和彈性的聚丙稀制成的。 即使外輪胎被尖狀物穿破，該保護(hù)圈也不會(huì)被穿破，從而保護(hù)輪胎的內(nèi)胎不會(huì)被戳穿，保證 能夠正常行駛。
權(quán)利要求1.一種輪胎保護(hù)圈，其特征在于在輪胎和輪胎內(nèi)膽之間，環(huán)繞內(nèi)胎設(shè)置一個(gè)環(huán)帶狀 的保護(hù)圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎保護(hù)圈，其特征在于所述保護(hù)圈是用具有韌性和彈性 的聚丙烯制成的。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎保護(hù)圈，在輪胎和輪胎內(nèi)膽之間，環(huán)繞內(nèi)胎設(shè)置一個(gè)環(huán)帶狀的保護(hù)圈，保護(hù)圈是用具有韌性和彈性的聚丙稀制成的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是用具有韌性和彈性的材質(zhì)制成的輪胎保護(hù)圈，即使外輪胎被尖狀物穿破，該保護(hù)圈也不會(huì)被穿破，從而保護(hù)輪胎的內(nèi)胎不會(huì)被戳穿，保證能夠正常行駛；由于大大減少了車胎的損壞，從而節(jié)約了大量的資源，也有利于環(huán)保。
文檔編號(hào)B60C19/12GK201900947SQ20102068889
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者劉書(shū)年 申請(qǐng)人:劉書(shū)年