專利名稱：微型車橋輪邊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車驅(qū)動(dòng)橋總成領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，絕大多數(shù)微型車橋輪邊部分均采取以下結(jié)構(gòu)型式1、采取壓板結(jié)構(gòu)對(duì)半軸軸承進(jìn)行壓緊，并起到隔油、隔塵作用；2、半軸軸承內(nèi)側(cè)采取單油封對(duì)減速器潤滑油進(jìn)行密封，以防止?jié)櫥瓦M(jìn)入輪邊部分。以上結(jié)構(gòu)型式容易導(dǎo)致1、半軸軸承壓緊不牢，軸承壽命降低；2、潤滑油密封不良，輪邊部分出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象，嚴(yán)重者導(dǎo)致潤滑油進(jìn)入制動(dòng)器，弓丨起制動(dòng)失效；3、輪邊部分拆卸困難，不便于維修，尤其在更換主減速器齒輪等零件時(shí)，由于拆卸半軸總成所引起的零件損壞可能性較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是采取軸承座結(jié)構(gòu)對(duì)軸承進(jìn)行定位與壓緊，采取內(nèi)外雙油封與甩油盤相配合密封系統(tǒng)的微型車橋輪邊結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在半軸的法蘭上安裝有甩油盤，甩油盤一端搭接在內(nèi)油封上，軸承套在半軸上，軸承外圈與軸承座固定連接，內(nèi)油封卡在軸承座與半軸之間，軸承內(nèi)圈通過軸承擋圈和定位圈夾持，齒圈夾持定位圈，軸承座與軸頭連接，軸頭與定位圈間卡有外油封。 本實(shí)用新型在軸承座和軸頭連接處有0型密封圈。本實(shí)用新型提供一種全新的微型車橋輪邊部分設(shè)計(jì)方案采取軸承座結(jié)構(gòu)對(duì)軸承進(jìn)行定位與壓緊，同時(shí)提高拆裝方便性；采取內(nèi)外雙油封與甩油盤相配合的密封系統(tǒng)進(jìn)行潤滑油密封。本實(shí)用新型充分實(shí)現(xiàn)了半軸軸承壓緊牢靠，輪邊部分拆卸方便(尤其便于主減速器零件更換維修)，潤滑油密封良好(避免了由于潤滑油滲漏導(dǎo)致的制動(dòng)器失效)，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)進(jìn)步性，且易于實(shí)現(xiàn)。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型在半軸12的法蘭1上安裝有甩油盤2，甩油盤2 —端搭接在內(nèi)油封3 上，軸承5套在半軸12上，軸承5外圈與軸承座6固定連接，內(nèi)油封3卡在軸承座6與半軸 12之間，軸承5內(nèi)圈通過軸承擋圈4和定位圈8夾持，齒圈9夾持定位圈8，軸承座6與軸頭11連接，軸頭11與定位圈8間卡有外油封10。本實(shí)用新型在軸承座6和軸頭11連接處有0型密封圈7。
本實(shí)用新型軸承座有效壓緊半軸軸承的外圈，實(shí)現(xiàn)了半軸軸承的壓緊可靠；采用軸承座結(jié)構(gòu)，通過拆卸軸承座連接螺栓及螺母即可將半軸總成整體拆卸下來，方便了主減速器的維修與零件更換。半軸內(nèi)油封、半軸外油封、及甩油盤形成密封系統(tǒng)，雙油封有效提高密封性能，同時(shí)，特殊情況下一旦出現(xiàn)潤滑油滲漏，潤滑油也可以沿著外油封的橡膠導(dǎo)油唇流入甩油盤，并油沿盤壁甩出，避免對(duì)制動(dòng)器造成影響。該方案從根本上解決了微車橋軸承壓緊不牢、滲漏油及拆裝維修困難等問題，首次采用了創(chuàng)新軸承座結(jié)構(gòu)及雙油封密封系統(tǒng)，在國內(nèi)及國外微車橋產(chǎn)品當(dāng)中都屬創(chuàng)新，彰顯了技術(shù)領(lǐng)性。
權(quán)利要求1.一種微型車橋輪邊結(jié)構(gòu)，其特征在于在半軸(12)的法蘭(1)上安裝有甩油盤(2)， 甩油盤(2)—端搭接在內(nèi)油封(3)上，軸承(5)套在半軸(12)上，軸承(5)外圈與軸承座(6) 固定連接，內(nèi)油封(3 )卡在軸承座(6 )與半軸(12 )之間，軸承(5 )內(nèi)圈通過軸承擋圈(4)和定位圈(8)夾持，齒圈(9)夾持定位圈(8)，軸承座(6)與軸頭(11)連接，軸頭(11)與定位圈(8)間卡有外油封(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型車橋輪邊結(jié)構(gòu)，其特征在于在軸承座(6)和軸頭(11) 連接處有0型密封圈(7)。
專利摘要一種微型車橋輪邊結(jié)構(gòu)，屬于汽車驅(qū)動(dòng)橋總成領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是采取軸承座結(jié)構(gòu)對(duì)軸承進(jìn)行定位與壓緊，采取內(nèi)外雙油封與甩油盤相配合密封系統(tǒng)的微型車橋輪邊結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在半軸的法蘭上安裝有甩油盤，甩油盤一端搭接在內(nèi)油封上，軸承套在半軸上，軸承外圈與軸承座固定連接，內(nèi)油封卡在軸承座與半軸之間，軸承內(nèi)圈通過軸承擋圈和定位圈夾持，齒圈夾持定位圈，軸承座與軸頭連接，軸頭與定位圈間卡有外油封。本實(shí)用新型提供一種全新的微型車橋輪邊部分設(shè)計(jì)方案采取軸承座結(jié)構(gòu)對(duì)軸承進(jìn)行定位與壓緊，同時(shí)提高拆裝方便性；采取內(nèi)外雙油封與甩油盤相配合的密封系統(tǒng)進(jìn)行潤滑油密封。
文檔編號(hào)B60B35/12GK201951174SQ201020679189
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者于紹峰, 侯娜, 張福麗, 李十放, 牛湛滔, 郭志英 申請(qǐng)人:中國第一汽車集團(tuán)公司