專利名稱：防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦山用防爆車，尤其是涉及一種防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置。
背景技術(shù)：
防爆車是一種適用于礦井用的特種車型，為保證行駛安全，用戶要求該車在井下 最高的行駛速度為40km/h，出井后在井上的最高行駛速度為60km/h。目前國內(nèi)的防爆車由 于結(jié)構(gòu)所限，無法滿足既限制井下最高行駛速度又不影響井上行駛速度。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述缺陷提供一種既能滿足井下限速又不影響井上 行駛速度的防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案本實用新型所述的防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置，它包括圓筒結(jié)構(gòu)的支撐底座以及 垂直設(shè)置在所述支撐底座內(nèi)腔中的回位彈簧，所述支撐底座上壁的中心位置開設(shè)有通孔; 沿所述通孔上下移動的限位銷下端延伸進(jìn)所述支撐底座的內(nèi)腔，其端部設(shè)置有尺寸大于所 述通孔的下?lián)鯄K，位于支撐底座上壁外的限位銷上設(shè)置有尺寸小于所述通孔的上擋塊；在 所述支撐底座上壁和上擋塊之間形成的間隔中活動設(shè)置有限位擋板。所述下檔塊為圓形壓板，所述圓形壓板的外周面與所述支撐底座的內(nèi)壁間隙配 合。所述上擋塊為長圓形板。所述限位擋板為沿水平方向移動的Y形卡板，所述Y形卡板的卡槽與所述限位銷 間隙配合。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。該裝置與防爆車的排擋桿配合使用， 在井下行駛時，限位擋板卡在支撐底座和上擋塊之間的間隔中，限制了限位銷向下運(yùn)動，即 限制了排擋桿向下達(dá)到高速檔位，從而限制了井下超速；如果防爆車在井上行駛，限位擋板 從支撐底座和上擋塊之間抽出，排擋桿向下，將限位銷向下壓入支撐底座內(nèi)，回位彈簧被壓 縮，使之順利達(dá)到高速檔位，從而實現(xiàn)井上高速度行駛，排擋桿離開高速檔位時，在回位彈 簧的作用下，限位銷向上恢復(fù)至初始位置。

圖1是本實用新型在井下低速行駛時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是本實用新型在井上高速行駛時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的左視圖。
具體實施方式
本實用新型所述的防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置，它包括圓筒結(jié)構(gòu)的支撐底座1以及垂直設(shè)置在所述支撐底座1內(nèi)腔中的回位彈簧2，所述支撐底座1上壁的中心位置開設(shè)有 通孔；沿所述通孔上下移動的限位銷3下端延伸進(jìn)所述支撐底座1的內(nèi)腔，其端部設(shè)置有尺 寸大于所述通孔的下?lián)鯄K4，位于支撐底座1上壁外的限位銷3上設(shè)置有尺寸小于所述通孔 的上擋塊5 ；在所述支撐底座1上壁和上擋塊5之間形成的間隔中活動設(shè)置有限位擋板6 ； 將下檔塊4設(shè)置為圓形壓板，圓形壓板的外周面與所述支撐底座1的內(nèi)壁間隙配合，即可以 沿支撐底座1的內(nèi)壁上下自由運(yùn)動，也不會使限位銷3傾斜。所述限位擋板6為沿水平方 向移動的Y形卡板，所述Y形卡板的卡槽與所述限位銷3間隙配合，此種結(jié)構(gòu)非常方便限位 擋板6的卡入和退出，上擋塊5為長圓形板，可以節(jié)約原材料，還能實現(xiàn)擋卡之目的。如圖1-2所示，防爆車在井下行駛時，限位擋板6向前，其卡槽卡入支撐底座1上 壁和上擋塊5之間形成的間隔中。當(dāng)排擋桿7向下按壓時，限位擋板6限制了限位銷3向 下，即限制了排擋桿7達(dá)到高速檔位，實現(xiàn)了井下行駛限速的目的。如圖3-4所示，當(dāng)防爆車在井上行駛時，限位擋板6向后，從支撐底座1上壁和上 擋塊5之間形成的間隔中退出。排擋桿7向下按壓，將限位銷3壓入支撐底座1的內(nèi)腔中， 排擋桿7可順利達(dá)到高速檔位，實現(xiàn)井上高速行駛。當(dāng)排擋桿7離開高速檔位時，在回位彈 簧2的作用下，限位銷恢復(fù)至初始位置。
權(quán)利要求1.一種防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于它包括圓筒結(jié)構(gòu)的支撐底座(1)以 及垂直設(shè)置在所述支撐底座(1)內(nèi)腔中的回位彈簧(2)，所述支撐底座(1)上壁的中心位置 開設(shè)有通孔；沿所述通孔上下移動的限位銷(3)下端延伸進(jìn)所述支撐底座(1)的內(nèi)腔，其端 部設(shè)置有尺寸大于所述通孔的下?lián)鯄K(4)，位于支撐底座(1)上壁外的限位銷(3)上設(shè)置有 尺寸小于所述通孔的上擋塊(5);在所述支撐底座(1)上壁和上擋塊(5)之間形成的間隔中 活動設(shè)置有限位擋板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述下檔塊(4)為 圓形壓板，所述圓形壓板的外周面與所述支撐底座(1)的內(nèi)壁間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述限位擋板(6) 為沿水平方向移動的Y形卡板，所述Y形卡板的卡槽與所述限位銷(3)間隙配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述上擋塊(5)為 長圓形板。
專利摘要本實用新型公開了一種防爆車用最高時速轉(zhuǎn)換裝置，它包括圓筒結(jié)構(gòu)的支撐底座以及垂直設(shè)置在所述支撐底座內(nèi)腔中的回位彈簧，所述支撐底座上壁的中心位置開設(shè)有通孔；沿所述通孔上下移動的限位銷下端延伸進(jìn)所述支撐底座的內(nèi)腔，其端部設(shè)置有尺寸大于所述通孔的下?lián)鯄K，位于支撐底座上壁外的限位銷上設(shè)置有尺寸小于所述通孔的上擋塊；在所述支撐底座上壁和上擋塊之間形成的間隔中活動設(shè)置有限位擋板。本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。該裝置與防爆車的排擋桿配合使用，在井下行駛時，限位擋板限制了限位銷向下運(yùn)動，限制了井下超速；在井上行駛，限位擋板抽出，排擋桿向下，使之順利達(dá)到高速檔位，實現(xiàn)井上高速度行駛。
文檔編號B60K20/02GK201895578SQ20102062093
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月24日
發(fā)明者侯漢朝, 朱天答, 李永衛(wèi), 趙紅宇, 閆霄 申請人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司