專利名稱：一種車用組合內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種車用組合內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車內(nèi)胎一直采用環(huán)圓形整體帶狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)漏氣或破損需補(bǔ)換胎時(shí)非常 困難，若一處破得較歷害，則需整條換掉，造成浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，維修方 便，由多段體內(nèi)胎組成的車用組合內(nèi)胎。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案其為環(huán)圓形帶狀，整條內(nèi)胎同等分解為多段弧形體，每段兩端分別設(shè)有凸形螺絲 和凹形螺孔，相鄰兩段之間的凸形螺絲和凹形螺孔配合連接固定，多段弧形體連接成環(huán)圓 形帶狀內(nèi)胎。本實(shí)用新型取得的技術(shù)效果1、本實(shí)用新型維修方便、省時(shí)省力，換胎也只需換部份段不需換整條，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
圖1為本實(shí)用新型中弧形體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-弧形體、2-凸形螺絲、3-凹形螺孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。參見(jiàn)圖1-2，一種車用組合內(nèi)胎，其為環(huán)圓形帶狀，整條內(nèi)胎同等分解為多段弧形 體1，每段兩端分別設(shè)有凸形螺絲2和凹形螺孔3，相鄰兩段之間的凸形螺絲和凹形螺孔配 合連接固定，多段弧形體連接成環(huán)圓形帶狀內(nèi)胎。本實(shí)用新型是將原有的整條內(nèi)胎同等分解為眉月形多段體，即等分為4 10若干 段，每段兩端分別用凸形螺絲2和凹形螺孔3連接、固定。本組合車胎的每一段頭尾插接，擰緊螺絲即可成為環(huán)圓形帶狀整體車胎同樣使 用，如遇漏氣或破損，不用拆卸車支架取出車胎，而只需掀開(kāi)外胎，取出破損段，換上新胎 段，即可繼續(xù)使用，拆除部分可用空余時(shí)間補(bǔ)好備用。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于上述的實(shí)施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì) 本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神。倘若這些改動(dòng)和變形 屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實(shí)用新型的意圖也包含這些改動(dòng)和 變形在內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種車用組合內(nèi)胎，其為環(huán)圓形帶狀，其特征在于整條內(nèi)胎同等分解為多段弧形 體(1)，每段兩端分別設(shè)有凸形螺絲( 和凹形螺孔(3)，相鄰兩段之間的凸形螺絲和凹形 螺孔配合連接固定，多段弧形體連接成環(huán)圓形帶狀內(nèi)胎。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用組合內(nèi)胎，其為環(huán)圓形帶狀，整條內(nèi)胎同等分解為多段弧形體，每段兩端分別設(shè)有凸形螺絲和凹形螺孔，相鄰兩段之間的凸形螺絲和凹形螺孔配合連接固定，多段弧形體連接成環(huán)圓形帶狀內(nèi)胎。本實(shí)用新型維修方便、省時(shí)省力，換胎也只需換部份段不需換整條，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號(hào)B60C5/20GK201863642SQ20102062054
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月13日
發(fā)明者毛乾明 申請(qǐng)人:寧波市陽(yáng)光汽車配件有限公司