專利名稱：一種六輪車的移動方向變換結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及六輪車的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種六輪車的移動方向變換 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的六輪車，其六個車輪全部為萬向腳輪時，由于萬向腳輪的轉(zhuǎn)動比較方便，故 對其車輪的操控比較難，使其很難保持預(yù)設(shè)直線線路行進。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供了一種六輪車的移動方向變換結(jié)構(gòu)，其使得對車 輪的操控簡單，較好的保持預(yù)設(shè)直線線路行進。一種六輪車的移動方向變換結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的其包括箱體、底座、三組 萬向腳輪，所述箱體支承于所述底座，所述底座底部連接所述三組萬向腳輪，所述三組萬向 腳輪的腳輪包括腳輪板、輪子、上部安裝架，其特征在于所述三組萬向腳輪中的一組安裝 有鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)具體包括踏板、銷軸、銷釘，所述腳輪板上開有頂板孔，所述踏板 通過連接桿連接上部的底座，銷軸連接所述踏板、上部安裝架，所述銷釘位于所述踏板的底 部一端，所述銷釘插裝于所述腳輪板的頂板孔。采用本實用新型的上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)作業(yè)者用腳踩下踏板，銷釘原理頂板孔，腳輪可 以360度回轉(zhuǎn)，變成萬向腳輪，六輪車可以橫向移動，當(dāng)需要直線行進時，銷釘鎖住插入頂 板孔，萬向腳輪此時被鎖死，變成了固定腳輪，較好的保持預(yù)設(shè)直線線路行進，故其使得對 車輪的操控簡單，較好的保持預(yù)設(shè)直線線路行進。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
見圖1、圖2，其包括箱體1、底座2、三組萬向腳輪3，箱體1支承于底座2，底座2 底部連接三組萬向腳輪3，三組萬向腳輪3的腳輪包括腳輪板4、輪子5、上部安裝架6，三組 萬向腳輪3中的一組安裝有鎖緊結(jié)構(gòu)，鎖緊結(jié)構(gòu)具體包括踏板7、銷軸8、銷釘9，腳輪板4上 開有頂板孔10，踏板7通過連接桿11連接上部的底座2，銷軸8連接踏板7、上部安裝架6， 銷釘9位于踏板7的底部一端，銷釘9插裝于腳輪板4的頂板孔10。
權(quán)利要求1. 一種六輪車的移動方向變換結(jié)構(gòu)，其包括箱體、底座、三組萬向腳輪，所述箱體支承 于所述底座，所述底座底部連接所述三組萬向腳輪，所述三組萬向腳輪的腳輪包括腳輪板、 輪子、上部安裝架，其特征在于所述三組萬向腳輪中的一組安裝有鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié) 構(gòu)具體包括踏板、銷軸、銷釘，所述腳輪板上開有頂板孔，所述踏板通過連接桿連接上部的 底座，銷軸連接所述踏板、上部安裝架，所述銷釘位于所述踏板的底部一端，所述銷釘插裝 于所述腳輪板的頂板孔。
專利摘要本實用新型提供了一種六輪車的移動方向變換結(jié)構(gòu)，涉及六輪車的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，其使得對車輪的操控簡單，較好的保持預(yù)設(shè)直線線路行進。其包括箱體、底座、三組萬向腳輪，所述箱體支承于所述底座，所述底座底部連接所述三組萬向腳輪，所述三組萬向腳輪的腳輪包括腳輪板、輪子、上部安裝架，其特征在于所述三組萬向腳輪中的一組安裝有鎖緊結(jié)構(gòu)，所述鎖緊結(jié)構(gòu)具體包括踏板、銷軸、銷釘，所述腳輪板上開有頂板孔，所述踏板通過連接桿連接上部的底座，銷軸連接所述踏板、上部安裝架，所述銷釘位于所述踏板的底部一端，所述銷釘插裝于所述腳輪板的頂板孔。
文檔編號B60B33/02GK201890089SQ20102059904
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者劉國運, 劉聰運, 黎廣生 申請人:無錫真木物流設(shè)備有限公司