專利名稱：一種農(nóng)用三輪車的連板與環(huán)球方向機(jī)的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體是一種農(nóng)用三輪車的連板與環(huán)球方向機(jī)的連接裝置。
背景技術(shù)：
目前的農(nóng)用三輪車方向機(jī)都采用齒輪咬合齒條轉(zhuǎn)動(dòng)三輪車轉(zhuǎn)向軸，以達(dá)到轉(zhuǎn)向及 控制方向的作用，該種方向機(jī)如果某個(gè)部位螺絲松動(dòng)，齒輪連不到齒條就失卻了對(duì)方向的 控制，這樣對(duì)駕駛 員在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的人生安全以及造成交通事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種農(nóng)用三輪車的連板與環(huán)球方向機(jī)的連接裝置，解決 了齒輪、齒條相碰合松動(dòng)的問題，確保車輛運(yùn)行過程中安全可靠，輕松省力。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種農(nóng)用三輪車的連板與環(huán)球方向機(jī)的連接裝置，包括有上、下排布上控制連板、 下連板，上控制連板、下連板中部之間支撐連接有轉(zhuǎn)向軸，上控制連板、下連板的兩側(cè)分別 穿過有前減震軸；所述的上控制板的兩側(cè)分別與擺桿之間通過直拉桿連接，直拉桿的兩端 具有球頭，球頭分別與上控制板、擺桿固定鉸接。(說明球頭內(nèi)部具有萬向活動(dòng)性能，故球 頭錐形軸必須固定在連板和擺桿上。)所述的上控制板上固定設(shè)置有豎向的錐形孔，所述的擺桿的端部固定設(shè)置有橫向 的錐形孔，所述的直拉桿的兩端的球頭分別與所述的兩個(gè)銷軸固定鉸接。本實(shí)用新型是通過擺桿、球頭、直拉桿控制前輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向，球頭與前減震上控制連 板直接相連，來達(dá)到控制前方向作用，解決了齒輪、齒條相碰合松動(dòng)的問題，在車輛運(yùn)行過 程中安全可靠，輕松省力，使得駕駛農(nóng)用三輪車與駕駛汽車同樣輕便靈活。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種農(nóng)用三輪車的連板與環(huán)球方向機(jī)的連接裝置，包括有上、下排布上 控制連板1、下連板2，上控制連板1、下連板2中部之間支撐連接有轉(zhuǎn)向軸3，上控制連板1、 下連板2的兩側(cè)分別穿過有前減震軸4，兩側(cè)的前減震軸4之間安裝有前輪10 ；上控制板1 的兩側(cè)分別與擺桿5之間通過直拉桿6連接，直拉桿6的兩端具有球頭7，球頭7分別與上 控制板1、擺桿5固定鉸接，上控制板上固定設(shè)置有豎向的錐形孔，擺桿的端部固定設(shè)置有 橫向的錐形孔，直拉桿6的兩端的球頭7分別與兩個(gè)錐形孔固定鉸接，擺桿5外連接有方向 機(jī)9、方向機(jī)主軸上有方向盤8。
權(quán)利要求一種農(nóng)用三輪車的連板與環(huán)球方向機(jī)的連接裝置，包括有上、下排布的上控制連板、下連板，上控制連板、下連板中部之間支撐連接有轉(zhuǎn)向軸，上控制連板、下連板的兩側(cè)分別穿過有前減震軸；其特征在于所述的上控制板的兩側(cè)分別與擺桿之間通過直拉桿連接，直拉桿的兩端具有球頭，球頭分別與上控制板、擺桿活動(dòng)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接裝置，其特征在于所述的上控制板上固定設(shè)置有豎向 的錐形孔，所述的擺桿的端部固定設(shè)置有橫向的錐形孔，所述的直拉桿的兩端的球頭分別 與所述的兩個(gè)錐形孔固定鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)用三輪車的連板與環(huán)球方向機(jī)的連接裝置，包括有上、下排布上控制連板、下連板，上控制連板、下連板中部之間支撐連接有轉(zhuǎn)向軸，上控制連板、下連板的兩側(cè)分別穿過有前減震軸；所述的上控制板的兩側(cè)分別與擺桿之間通過直拉桿連接，直拉桿的兩端具有球頭，球頭分別與上控制板、擺桿固定鉸接。本實(shí)用新型解決了齒輪、齒條相碰合松動(dòng)的問題，確保車輛運(yùn)行過程中安全可靠，輕松省力。
文檔編號(hào)B62D7/00GK201610169SQ20092029973
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者陳壽祥 申請(qǐng)人:銅陵太洲工貿(mào)有限公司