專利名稱：一種汽車駕駛室內(nèi)的頂把手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于用于汽車駕駛室內(nèi)的把持部件，具體涉及一種汽車駕駛室內(nèi)的頂 把手。
背景技術(shù)：
汽車頂把手是汽車駕駛室內(nèi)比較常見和實用的重要功能部件，有多種結(jié)構(gòu)形式， 有針對性地為車內(nèi)乘員提供扶持作用。目前，商用車頂把手結(jié)構(gòu)形式主要有三種拉伸式、 固定式和翻折式，對于固定式頂把手，多數(shù)使用緊固螺釘固定，都會因為結(jié)構(gòu)的特點決定了 頂把手螺釘孔外露，從而影響美觀和整體內(nèi)飾效果。
發(fā)明內(nèi)容為了使整車內(nèi)飾整體和諧統(tǒng)一，本實用新型提供一種外形美觀，操作方便，布置靈 活的汽車駕駛室頂把手。實現(xiàn)上述目的技術(shù)解決方案如下一種汽車駕駛室內(nèi)的頂把手包括頂把手本體，頂把手本體呈U形，兩端分別設(shè)有 安裝塊，安裝塊上設(shè)有螺釘孔。所述頂把手本體兩端呈槽狀，且槽口向外；所述安裝塊外側(cè) 分別通過鉸鏈連接著螺釘蓋板；所述螺釘蓋板呈斜曲面狀，且與頂把手本體光滑過渡對應(yīng) 配合。所述槽狀頂把手本體兩端的槽側(cè)壁呈三角狀。所述頂把手本體兩端的槽口內(nèi)和對應(yīng)的螺釘蓋板內(nèi)分別配合設(shè)有卡扣或卡槽。本實用新型設(shè)計合理，關(guān)閉狀態(tài)的螺釘蓋板與頂把手渾然一體，美觀大方；需要拆 解頂把手時，將螺釘蓋板輕輕撬開，擰松螺釘便能輕松拆下頂把手，操作十分簡便。

圖1為本實用新型側(cè)視立體圖。圖2為螺釘蓋板打開狀態(tài)主視圖。圖3為螺釘蓋板關(guān)閉狀態(tài)主視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地描述。實施例參見圖1和圖2，一種汽車駕駛室內(nèi)的頂把手包括頂把手本體1，頂把手本體1呈 U形，兩端分別設(shè)有安裝塊，安裝塊上設(shè)有螺釘孔。頂把手本體1兩端呈槽狀，且槽口向外， 槽側(cè)壁呈三角狀，見圖1。安裝塊外側(cè)分別通過鉸鏈連接著螺釘蓋板2 ；螺釘蓋板2呈斜曲 面狀。頂把手本體1兩端的槽口內(nèi)和對應(yīng)的螺釘蓋板2內(nèi)分別配合設(shè)有卡扣或卡槽。螺釘 蓋板2和頂把手本體1光滑過渡對應(yīng)配合。[0015] 當(dāng)需要拆卸頂把手時，使用一字頭螺絲刀用3N-15N的力撬動頂把手本體1與螺釘 蓋板2的接合處，螺釘蓋板2便會從頂把手本體1上彈開；當(dāng)需要關(guān)閉螺釘蓋板2時，按螺 釘蓋板2上部，至螺釘蓋板2與頂把手本體1扣住，實現(xiàn)螺釘蓋板關(guān)閉，見圖3。
權(quán)利要求1.一種汽車駕駛室內(nèi)的頂把手，包括頂把手本體，頂把手本體呈U形，兩端分別設(shè)有安 裝塊，安裝塊上設(shè)有螺釘孔，其特征在于所述頂把手本體兩端呈槽狀，且槽口向外；所述 安裝塊外側(cè)分別通過鉸鏈連接著螺釘蓋板；所述螺釘蓋板呈斜曲面狀，且與頂把手本體光 滑過渡對應(yīng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室內(nèi)的頂把手，其特征在于所述槽狀頂把手 本體兩端的槽側(cè)壁呈三角狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室內(nèi)的頂把手，其特征在于所述頂把手本體 兩端的槽口內(nèi)和對應(yīng)的螺釘蓋板內(nèi)分別配合設(shè)有卡扣或卡槽。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車駕駛室內(nèi)的頂把手，包括頂把手本體，頂把手本體呈U形，兩端分別設(shè)有安裝塊，安裝塊上設(shè)有螺釘孔，所述頂把手本體兩端呈槽狀，且槽口向外；所述安裝塊外側(cè)分別通過鉸鏈連接著螺釘蓋板；所述螺釘蓋板呈斜曲面狀，且與頂把手本體光滑過渡對應(yīng)配合。本實用新型設(shè)計合理，關(guān)閉狀態(tài)的螺釘蓋板與頂把手渾然一體，美觀大方；需要拆解頂把手時，將螺釘蓋板輕輕撬開，擰松螺釘便能輕松拆下頂把手，操作十分簡便。
文檔編號B60N3/02GK201841988SQ201020585770
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者單鵬飛 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司