專(zhuān)利名稱(chēng)：一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種直接安裝在車(chē)窗玻璃上的救生錘，屬于車(chē)用應(yīng)急救生系統(tǒng)的一 個(gè)部分。
背景技術(shù)：
目前，隨著空調(diào)客車(chē)的發(fā)展，許多城市公交車(chē)和長(zhǎng)途大巴車(chē)都采用了全密封結(jié)構(gòu)， 車(chē)體上除車(chē)門(mén)和應(yīng)急救生窗之外，整體采用密封結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)提高了車(chē)體的密封性能，提 高保溫效果，降低了車(chē)內(nèi)噪音。由于整體采用密閉結(jié)構(gòu)，基于應(yīng)急安全需要，在應(yīng)急救生系 統(tǒng)的設(shè)置上，目前在車(chē)內(nèi)安裝了一定數(shù)量的救生錘，該救生錘采用常規(guī)的手錘的結(jié)構(gòu)，安裝 在一定的支架上。在出現(xiàn)應(yīng)急情況下，乘客要需要找到并取下救生錘，使用救生錘打擊車(chē)窗 的玻璃，擊碎車(chē)窗玻璃，人員得以順利救生。上述傳統(tǒng)的救生錘，在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)以 下缺點(diǎn)1.現(xiàn)有救生錘標(biāo)識(shí)不明，影響應(yīng)急使用由于車(chē)上都安裝有窗簾，一般情況下，救 生錘極易被窗簾遮擋住。從應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)施救的角度看，在出現(xiàn)應(yīng)急事態(tài)情況下，由于幾乎所有 的乘客都沒(méi)有受到相關(guān)的應(yīng)急處置方面的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，事故現(xiàn)場(chǎng)都比較混亂，應(yīng)急處理往往 陷入混亂狀態(tài)，由于懸掛方式的救生錘不明顯，往往會(huì)造成事故的擴(kuò)大。由于應(yīng)急處置中最 關(guān)鍵的時(shí)間是早期快速處置，很顯然，現(xiàn)有的救生錘系統(tǒng)存在標(biāo)識(shí)不明不足。2.在發(fā)生意外時(shí)使用不快捷在發(fā)生意外的情況時(shí)，施救或自救的時(shí)間是得以救 生的關(guān)鍵。而現(xiàn)有救生錘的使用，需要乘客先找到救生錘，再擊碎玻璃，才能夠得以救生，很 顯然，在發(fā)生意外時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)混亂的情況下，找救生錘這一步無(wú)疑會(huì)延誤寶貴的救生時(shí)間。3.現(xiàn)有救生錘數(shù)量和放置位置存在不足目前的救生錘在車(chē)倉(cāng)內(nèi)部固定的位置， 由于應(yīng)急情況的出現(xiàn)具有不確定性，例如在車(chē)內(nèi)救生錘放置的位置出現(xiàn)火源，救生錘將失 去取用的機(jī)會(huì)，而當(dāng)車(chē)體出現(xiàn)側(cè)翻的情況下，下部的救生錘將被人員或物質(zhì)壓住，而上方的 救生錘將無(wú)法取用。4.現(xiàn)有救生錘使用方法存在不足現(xiàn)有公交車(chē)的窗戶(hù)使用的是鋼化玻璃，鋼化玻 璃的中間部分是最牢固的，四角和邊緣時(shí)最薄弱的。最好的方法是用救生錘敲打玻璃的邊 緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣最中間的地方，但大部分乘客都誤以為是敲打玻璃的中間 部分。5.救生錘易丟失由于救生錘一般都掛在公交車(chē)的兩側(cè)窗欞上的，很容易被一些 不自覺(jué)的乘客據(jù)為己有，如果救生錘丟失，在出現(xiàn)應(yīng)急情況下，后果將不堪設(shè)想現(xiàn)有的救生錘由于存在以上的問(wèn)題，在實(shí)際使用中確實(shí)存在并不方便因素，會(huì)導(dǎo) 致應(yīng)急救生時(shí)，出現(xiàn)意外的情況發(fā)生。實(shí)際上，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)多次發(fā)生過(guò)車(chē)內(nèi)燃燒的事故，由 于車(chē)內(nèi)人員無(wú)法及時(shí)自我救生，造成了很多的傷亡事件。這些事件的發(fā)生，其中的原因是多 方面的，但也從反面說(shuō)明上述救生錘的并不能得到有效的使用，是車(chē)內(nèi)人員無(wú)法得到有效 救生的一個(gè)非常重要的原因。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述傳統(tǒng)救生錘的不足，本實(shí)用新型提出了一種設(shè)計(jì)方案，可以有效的解決 傳統(tǒng)救生錘不足。即一種直接安裝在汽車(chē)的車(chē)窗玻璃上救生錘，以達(dá)到改善以上不足設(shè)計(jì) 目的1、一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘，包括錘體1部分和包裹錘體后部的 軟橡塑外套3兩個(gè)部分構(gòu)成。2、錘體1整體由一塊堅(jiān)硬的金屬構(gòu)成，在錘體的前端是圓錐形前端，在錘體圓錐 形前端的端面上，有尖銳的金屬錐2，錘體1的尖銳金屬錐面向玻璃，并離開(kāi)玻璃一定的距
1 O3、軟橡塑外套3使用橡膠或者是其他硅橡膠類(lèi)材料，軟橡塑外套3的內(nèi)部為一個(gè) 空腔5，前端側(cè)面采用薄壁結(jié)構(gòu)，錘體1的后部鑲嵌在空腔5的后端，空腔5內(nèi)部的前端是中 空結(jié)構(gòu)，錘體1的前端放置在空腔5的內(nèi)部。4、軟橡塑外套3的前端側(cè)面薄壁上，設(shè)計(jì)有通氣孔4，軟橡膠3的前端，外圈設(shè)計(jì)為 一個(gè)平面6。

圖1是本實(shí)用新型的救生錘形狀說(shuō)明。圖2是本實(shí)用新型的救生錘外觀形狀圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型通過(guò)如下設(shè)計(jì)方式進(jìn)行的，設(shè)計(jì)為為一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上 的救生錘的目的。如圖1所示，為一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘，整個(gè)救生錘包括兩個(gè) 部分，即金屬錘體1 (見(jiàn)附圖1中的1部分)和外部軟橡膠外套3構(gòu)成。金屬錘體1整體有一塊堅(jiān)硬的金屬構(gòu)成，在錘體的前端是圓錐形尖銳端子2，端子 2的作用方向直接面向被擊打的玻璃。整個(gè)金屬錘體部分是構(gòu)成救生錘的擊打主體，即構(gòu)成 了救生錘的金屬錘體部分。在金屬錘體的外部是軟橡膠外套3，軟橡膠外套使用橡膠類(lèi)材料，構(gòu)成救生錘的外 部結(jié)構(gòu)。外部結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下，軟橡膠外套的頭部的內(nèi)部，包裹著金屬錘體的后部，將金屬錘 體和軟橡膠外套連接為一個(gè)整體，其中，金屬錘體的錐形頭部直接外露并面向前方的玻璃； 軟橡膠外套的中部是一個(gè)腔體結(jié)構(gòu)，中部空腔5用于提供錘體前端行進(jìn)的空間，在擊打救 生錘的情況下，可以保證錘體前端可以有效的擊打前端玻璃，中部空腔的外部，由橡膠類(lèi)薄 壁構(gòu)成一個(gè)外部支撐，起到連接錘體頭部和連接前端環(huán)形圓圈6，為了能夠在擊打救生錘 時(shí)能快速，在薄壁的側(cè)面，開(kāi)有一個(gè)以上的排氣孔4 ；中部的前端設(shè)置有是環(huán)圓圈6，圓圈設(shè) 有較大的接觸平面，用于將救生錘和車(chē)窗玻璃有效的粘接到一起。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1. 一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘，具有標(biāo)志明確，顯示清晰的特點(diǎn) 本救生錘由于直接安裝在公交車(chē)的車(chē)窗玻璃上面，輔助以圖形和說(shuō)明文字，可以清晰的描 述本救生錘的作用，使用方法，注意事項(xiàng)等，在出現(xiàn)應(yīng)急事件時(shí)，使得乘車(chē)人員明確應(yīng)急處置方法。2. 一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘，具有應(yīng)急處置反應(yīng)迅速特點(diǎn)由于 標(biāo)識(shí)明確，使用方便，在出現(xiàn)應(yīng)急事件的第一時(shí)間，可以以最快的反應(yīng)速度進(jìn)行應(yīng)急救生， 為應(yīng)急處置爭(zhēng)取時(shí)間，避免或者減少傷亡事件發(fā)生。3. 一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘，具有使用方法簡(jiǎn)單的特點(diǎn)當(dāng)出現(xiàn) 應(yīng)急事件時(shí)，只需用拳頭擊打救生錘，即可將玻璃窗擊碎，人員可以迅速救生。4. 一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘，具有不易丟失特點(diǎn)由于該救生錘 直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上，乘客不宜取走，有效的解決了易丟失的問(wèn)題。5. 一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘，具有安裝方便的優(yōu)點(diǎn)該救生錘可 以直接安裝到車(chē)窗玻璃上，安裝使用膠粘的方法即可，安裝方法簡(jiǎn)單易行。6. 一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘，具有使用用途廣泛的優(yōu)點(diǎn)，可以安 裝在幾乎所有的車(chē)的車(chē)窗玻璃上，起到救生的作用。綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范 圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的 技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種直接安裝在汽車(chē)車(chē)窗玻璃上的救生錘，其特征在于救生錘包括錘體1部分和 包裹錘體后部的軟橡塑外套3兩個(gè)部分構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中的救生錘，其特征在于錘體1整體由一塊堅(jiān)硬的金屬構(gòu)成，在錘 體的前端是圓錐形前端，在錘體圓錐形前端的端面上，有尖銳的金屬錐2，錘體1的尖銳金 屬錐面向玻璃，并離開(kāi)玻璃一定的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中的救生錘，其特征在于軟橡塑外套3使用橡膠或者是其他硅橡 膠類(lèi)材料，軟橡塑外套3的內(nèi)部為一個(gè)空腔5，前端側(cè)面采用薄壁結(jié)構(gòu)，錘體1的后部鑲嵌在 空腔5的后端，空腔5內(nèi)部的前端是中空結(jié)構(gòu)，錘體1的前端放置在空腔5的內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3中的救生錘，其特征在于軟橡塑外套3的前端側(cè)面薄壁上，設(shè) 計(jì)有通氣孔4，軟橡膠3的前端，外圈設(shè)計(jì)為一個(gè)平面6。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種直接安裝在車(chē)窗玻璃上的救生錘。它由錘體部分1和軟橡塑外套3構(gòu)成。錘體1整體由一塊堅(jiān)硬的金屬構(gòu)成，在錘體的前端是圓錐形前端，在錘體圓錐形前端的端面上，有尖銳的金屬錐2。錘體1的尖銳金屬錐面向玻璃，并離開(kāi)玻璃一定的距離。垂體1的后部鑲嵌在外部的軟橡塑外套3中，軟橡塑外套3使用橡膠或者是其他硅橡膠類(lèi)材料，軟橡塑外套3的內(nèi)部為一個(gè)空腔5，空腔5的后端鑲嵌了錘體1的后半部分部，空腔5內(nèi)部的前端是中空結(jié)構(gòu)前端外部采用薄壁結(jié)構(gòu)，錘體1的前端放置在空腔5的內(nèi)部。軟橡塑外套3的前端側(cè)面薄壁上，設(shè)計(jì)有通氣孔4，用于打擊救生錘時(shí)，能夠排除腔體5內(nèi)部的空氣。軟橡膠3的前端，外圈設(shè)計(jì)為一個(gè)平面6，使用膠將本救生錘與玻璃粘接到汽車(chē)車(chē)窗玻璃的最容易擊碎的位置上，便于應(yīng)急狀態(tài)下，擊碎玻璃后及時(shí)救生。
文檔編號(hào)B60R21/02GK201907476SQ20102051498
公開(kāi)日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者呂松檢, 沈芝君 申請(qǐng)人:呂松檢, 沈芝君