專利名稱：燃油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車領域，更具體地，涉及汽車的燃油箱。
背景技術：
燃油是汽車行駛的燃料，是汽車的原動力。燃油使用性能的好壞對汽車的動力性、 經(jīng)濟性、可靠性和使用壽命都有很大的影響。因此，車用燃油需要滿足許多要求。燃油箱的功能是儲存燃油，其容量應使汽車的續(xù)駛里程達到較大的距離，其結構 應該使得燃油得到充分利用。燃油箱的數(shù)目、容量、形狀及安裝位置均隨車型而異。燃油箱 通常由鋼板或塑料制造，在燃油箱上還裝有油面指示表傳感器、出油口、出氣管、回油管接 口和放油螺塞等。燃油箱內(nèi)通常有吸油管和擋油板，吸油管用于吸取燃油供給發(fā)動機，擋油 板為的是減輕汽車行駛時燃油的振蕩。現(xiàn)在汽車使用的燃油箱的底面大多數(shù)為平面，燃油箱長時間使用之后，底部會沉 積一些燃油中所帶的雜質(zhì)。因此，傳統(tǒng)的燃油箱的吸油管設置為距離燃油箱的底面具有一 定距離，避免燃油箱底部的雜質(zhì)進入燃油系統(tǒng)，而使得發(fā)動機的動力性和可靠性變差。由 此，燃油箱的底部總會存在一些燃油，不能被吸油管吸入燃油系統(tǒng)被發(fā)動機所利用，燃油箱 中的燃油利用率降低，燃油箱的有效容積率也降低，使得汽車的行駛距離減小。而且燃油箱 底部的雜質(zhì)也不能排出，降低了燃油的質(zhì)量，使得燃油系統(tǒng)的燃燒質(zhì)量降低。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種燃油箱，該燃油箱中的燃油能夠被發(fā)動機所充分利 用，燃油箱的有效容積率提高，增大了汽車的行駛距離。同時，燃油箱底部的雜質(zhì)能夠排出， 提高了燃油的質(zhì)量，使得燃油系統(tǒng)的燃燒質(zhì)量得到改善。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種燃油箱，該燃油箱包括殼體和吸油管，所 述吸油管從所述殼體的上端面向下在所述殼體內(nèi)部延伸，其中，所述燃油箱還包括設置在 所述殼體下方的集油盒，所述殼體內(nèi)的燃油通過設置在所述殼體下端面上的開口流入所述 集油盒內(nèi)。優(yōu)選地，所述吸油管通過所述開口延伸至所述集油盒內(nèi)。優(yōu)選地，所述集油盒在其底部中心形成有放油口。通過上述技術方案，該燃油箱底部的燃油能夠積聚到集油盒中，通過延伸至集油 盒內(nèi)的吸油管吸出，提供給燃油系統(tǒng)，最后被發(fā)動機所利用，提高了燃油的利用率和燃油箱 的有效容積率，增大了汽車的行駛距離。同時，燃油箱底部沉積的雜質(zhì)也流入集油盒中，沉 淀在集油盒底部，這些雜質(zhì)可以通過設置在集油盒底部的放油口將其排出，提高了燃油的 質(zhì)量，使得燃油系統(tǒng)的燃燒質(zhì)量得到改善。本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。
附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面 的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖1是本實用新型的具體實施方式
的裝置的示意圖；圖2是本實用新型的具體實施方式
的裝置的局部放大圖。附圖標記說明1 殼體2吸油管 3集油盒4 開口5 接口6 凸緣7 鎖緊螺母 8放油口 9放油螺栓10 密封圈具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處 所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指燃 油箱的上方或者下方，“內(nèi)、外”是指燃油箱的內(nèi)部或者外部。如圖1所示，本實用新型的一種具體實施方式
提供的燃油箱，該燃油箱包括殼體1 和吸油管2，所述吸油管2從所述殼體1的上端面向下在所述殼體1內(nèi)部延伸，其中，所述燃 油箱還包括設置在所述殼體1下方的集油盒3，所述殼體1內(nèi)的燃油通過設置在所述殼體1 下端面上的開口 4流入所述集油盒3內(nèi)。所述殼體1內(nèi)容納有汽車行駛所需的燃油，燃油通過設置在所述殼體1下端面上 的開口 4充滿整個集油盒3。當發(fā)動機工作時，所述吸油管2開始吸取燃油提供給燃油系 統(tǒng)，供給發(fā)動機燃燒利用，最終使得汽車行駛。當殼體1內(nèi)的燃油消耗較多時，剩余的少量 燃油集中在集油盒3中，所述吸油管2能夠?qū)⒓械娜加臀∵M入燃燒系統(tǒng)，直至燃油消耗 完為止。因此，使得所述燃油箱內(nèi)的燃油得到充分利用，不會造成燃油的沉積，避免了燃油 箱底部的燃油不能被吸油管2吸出，而使得這部分燃油不能被發(fā)動機燃燒利用。優(yōu)選地，所述吸油管2通過所述開口 4延伸至所述集油盒3內(nèi)，使得燃油箱中的燃 油得到充分利用，且不會造成燃油的剩余，節(jié)約了燃油，保證了燃油的質(zhì)量，且燃油箱的容 量得到充分利用。優(yōu)選地，所述集油盒3為半球形狀，使得燃油箱底部的燃油容易積聚，便于所述吸 油管2的吸取，并且所述集油盒3占用的空間小。同時，結構簡單，容易裝配和拆卸，外形美 觀。優(yōu)選地，所述集油盒3由透明材料制成，便于觀察所述集油盒3內(nèi)的燃油量，以便 及時添加燃油，避免燃油耗盡，汽車停駛。同時，有利于觀察集油盒3底部沉積的雜質(zhì)，當雜 質(zhì)達到一定量時，將其排出，保證了燃油質(zhì)量。更優(yōu)選地，所述透明材料為透明的有機玻璃 或者透明的塑料，既易于所述集油盒的制造，又有較大的強度，且不利于雜質(zhì)的附著，價格 便宜，通用性強。根據(jù)本實用新型的一種實施方式，優(yōu)選地，所述集油盒3固定連接到所述殼體1的 下方，例如通過焊接或者粘接到所述殼體1的下端面上，使得所述集油盒3的結構穩(wěn)固，裝置結構簡單，易于實現(xiàn)，制造簡便，密封性好。根據(jù)本實用新型的另一種實施方式，優(yōu)選地，所述集油盒3可拆卸地連接到所述 殼體1的下方，便于集油盒3內(nèi)部結構的維修和清潔，使得集油盒3的安裝和拆卸方便，便 于集油盒3的更換。如圖2所示，優(yōu)選地，所述燃油箱下端面的外部具有接口 5，所述接口 5上形成有外 螺紋，所述集油盒3的上端面形成有周向的凸緣6，該凸緣6與所述接口 5接合，并通過鎖緊 螺母7緊固。所述連接方式使得集油盒3的連接穩(wěn)固，配合度較高，且集油盒3的安裝和拆 卸方便。同時，操作簡單易行，密封性較好，連接強度較大，實用性強。優(yōu)選地，所述接口 5與所述凸緣6之間設置有密封圈10，提高了所述接口 5與所述 凸緣6之間連接的密封性和穩(wěn)定性，避免了剛性接觸，保證了連接強度。優(yōu)選地，所述集油盒3在其底部中心形成有放油口 8，所述集油盒3底部沉積的燃 油中所附帶的雜質(zhì)能夠通過所述放油口 8排出，提高了燃油質(zhì)量，避免了雜質(zhì)的不斷累積 而被所述吸油管2吸入燃油系統(tǒng)中，然后進入發(fā)動機中燃燒，影響燃燒質(zhì)量。優(yōu)選地，所述放油口 8內(nèi)設置有可拆卸的放油螺栓9。當雜質(zhì)累積到一定量時，可 以將放油螺栓9從放油口 8中拆卸出來，從而將雜質(zhì)排出到集油盒3外部。然后，再將放油 螺栓9安裝回放油口 8中，使得集油盒3密封，進而存儲燃油。優(yōu)選地，所述集油盒3上設置有刻度線，便于集油盒3中雜質(zhì)積累量的衡量。更優(yōu) 選地，所述刻度線設置在集油盒底端向上1/3處。當雜質(zhì)量達到刻度線時，及時排出沉積的 雜質(zhì)，保證了燃油的質(zhì)量。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限 于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技 術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特征，在不矛 盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各 種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違 背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
權利要求1.一種燃油箱，該燃油箱包括殼體(1)和吸油管O)，所述吸油管( 從所述殼體(1) 的上端面向下在所述殼體(1)內(nèi)部延伸，其特征在于，所述燃油箱還包括設置在所述殼體 (1)下方的集油盒(3)，所述殼體(1)內(nèi)的燃油通過設置在所述殼體(1)下端面上的開口(4)流入所述集油盒(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述吸油管(2)通過所述開口⑷延伸 至所述集油盒(3)內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述集油盒C3)為半球形狀。
4.根據(jù)權利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述集油盒(3)由透明材料制成，所述 透明材料為透明的有機玻璃或者透明的塑料。
5.根據(jù)權利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述集油盒(3)固定連接到所述殼體 ⑴的下方。
6.根據(jù)權利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述集油盒(3)可拆卸地連接到所述殼 體⑴的下方。
7.根據(jù)權利要求6所述的燃油箱，其特征在于，所述燃油箱下端面的外部具有接口(5)，所述接口( 上形成有外螺紋，所述集油盒(3)的上端面形成有周向的凸緣(6)，該凸 緣(6)與所述接口( 接合，并通過鎖緊螺母(7)緊固。
8.根據(jù)權利要求7所述的燃油箱，其特征在于，所述接口( 與所述凸緣(6)之間設置 有密封圈(10)。
9.根據(jù)權利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述集油盒C3)在其底部中心形成有放 油口⑶。
10.根據(jù)權利要求9所述的燃油箱，其特征在于，所述放油口(8)內(nèi)設置有可拆卸的放 油螺栓(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種燃油箱，該燃油箱包括殼體(1)和吸油管(2)，所述吸油管(2)從所述殼體(1)的上端面向下在所述殼體(1)內(nèi)部延伸，其中，所述燃油箱還包括設置在所述殼體(1)下方的集油盒(3)，所述殼體(1)內(nèi)的燃油通過設置在所述殼體(1)下端面上的開口(4)流入所述集油盒(3)內(nèi)。該燃油箱中的燃油能夠被發(fā)動機所充分利用，燃油箱的有效容積率提高，增大了汽車的行駛距離。同時，燃油箱底部的雜質(zhì)能夠排出，提高了燃油的質(zhì)量，使得燃油系統(tǒng)的燃燒質(zhì)量得到改善。
文檔編號B60K15/06GK201824867SQ201020514190
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月1日 優(yōu)先權日2010年9月1日
發(fā)明者賈德生 申請人:北汽福田汽車股份有限公司