專利名稱：用于叉車的氣罐固定座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于叉車的氣罐固定座，特別是一種以天然氣為動力能源的 安裝在叉車上的氣罐安裝座，屬叉車輔助屬具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
眾所周知，天然氣是埋藏在地下的古生物經(jīng)過億萬年的高溫和高壓等作用而形成 的一種富含碳?xì)浠衔锏目扇細(xì)怏w，是一種無色無味無毒、熱值高、燃燒完全、無煙無渣、價 格較為便宜、潔凈環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源。作為繼煤碳和石油之后的第三大能源，已被廣泛應(yīng)用于 交通、冶金、電力、輕工等行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)、汽車、煉鋼、熱處理、印染、紡織等諸多方面和居民 的生活燃料。隨著石油資源的不斷枯竭和環(huán)保問題的日益嚴(yán)重，為減少燃油的消耗量和對 環(huán)境的污染，使用潔凈環(huán)保的天然氣作為動力能源，已是大勢所趨。作為貨物搬運工具的叉 車，同樣如此。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能夠適應(yīng)叉車的工作環(huán)境，便于氣罐的安裝、拆 卸，使用方便，聯(lián)接牢固、穩(wěn)定的用于叉車的氣罐固定座。其技術(shù)方案是一種用于叉車的氣罐固定座，其特征在于包括底板總成、翻轉(zhuǎn)總 成、支架總成和高壓汽缸；底板總成由底板、尾座、銷軸座、轉(zhuǎn)動軸、定位銷軸構(gòu)成，底板的右邊端面上固接一 尾座，左邊的端面上固接一銷軸座，銷軸座內(nèi)垂直安裝有轉(zhuǎn)動軸，由設(shè)置在銷軸座一側(cè)的定 位銷軸定位；翻轉(zhuǎn)總成由轉(zhuǎn)板、翻轉(zhuǎn)支架構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)支架焊接在轉(zhuǎn)板上，轉(zhuǎn)板通過轉(zhuǎn)動軸安裝在 底板總成的銷軸座上；支架總成由尾板、腰板、鋼管、下抱箍和上抱箍構(gòu)成，尾板和腰板之間水平安裝固 定兩根鋼管，兩根鋼管上分別焊接兩個下抱箍，下抱箍分別由鉸鏈和鎖扣與上抱箍聯(lián)接，尾 板上端水平彎折90度，其上設(shè)有安裝孔，通過柱栓聯(lián)接在底板總成的尾座上，由設(shè)置在尾 座一側(cè)的銷軸固定；支架總成中的腰板與安裝鋼管相對的一側(cè)聯(lián)接有設(shè)有銷軸孔的兩塊連接板，連接 板由銷軸與翻轉(zhuǎn)總成中翻轉(zhuǎn)支架底部處的銷軸孔聯(lián)接，其中一塊連接板的端頭與高壓汽缸 的缸頭鉸接，高壓汽缸的活塞桿端鉸接在翻轉(zhuǎn)支架的上端。其技術(shù)效果是本實用新型的氣罐固定座，安裝固定在叉車的配重塊上。設(shè)置在 支架總成中的下抱箍和上抱箍，可以將氣罐安全、牢固的安裝固定在氣罐固定座上；翻轉(zhuǎn)總 成中的轉(zhuǎn)板可以將翻轉(zhuǎn)支架連同支架總成以轉(zhuǎn)動軸為中心水平旋轉(zhuǎn)，并以翻轉(zhuǎn)支架聯(lián)接支 架總成的銷軸為中心，對支架總成進(jìn)行垂直旋轉(zhuǎn)，從而可以極其方便的對氣罐進(jìn)行安裝、拆 卸。為叉車動力能源的油改氣創(chuàng)造了有利條件。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的側(cè)視圖；圖3是圖1的俯視圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，氣罐固定座，包括底板總成、翻轉(zhuǎn)總成、支架總成和高壓汽缸。底板總成1由底板、尾座、銷軸座、轉(zhuǎn)動軸、定位銷軸構(gòu)成。底板11的右邊端面上 固接一尾座12，左邊的端面上固接一銷軸座13，銷軸座內(nèi)垂直安裝有轉(zhuǎn)動軸14，由設(shè)置在 銷軸座一側(cè)的定位銷軸15定位；底板總成由螺栓安裝固定在叉車配重上。翻轉(zhuǎn)總成2由轉(zhuǎn)板、翻轉(zhuǎn)支架構(gòu)成。翻轉(zhuǎn)支架22焊接在轉(zhuǎn)板21上，轉(zhuǎn)板通過轉(zhuǎn)動 軸安裝在底板總成的銷軸座上。支架總成3由尾板、腰板、鋼管、下抱箍、上抱箍、構(gòu)成。尾板31和腰板32之間水 平安裝固定兩根鋼管33，兩根鋼管上分別焊接兩個半圓狀的下抱箍34，下抱箍分別由鉸鏈 36和鎖扣37與半圓狀的上抱箍35聯(lián)接。尾板上端水平彎折90度，其上設(shè)有安裝孔，通過 柱栓聯(lián)38接在底板總成的尾座上，由設(shè)置在尾座一側(cè)的銷軸121定。支架總成中的腰板與安裝鋼管相對的一側(cè)聯(lián)接有設(shè)有銷軸孔的兩塊連接板，連接 板由銷軸26與翻轉(zhuǎn)總成中翻轉(zhuǎn)支架底部處的銷軸孔聯(lián)接，其中一塊連接板的端頭與高壓 汽缸4的缸頭鉸接，高壓汽缸的活塞桿端與翻轉(zhuǎn)支架的上端鉸接。在翻轉(zhuǎn)支架的內(nèi)側(cè)靠近 高壓汽缸4的缸頭部位處固定有限位擋塊27，高壓氣缸伸縮的行程以聯(lián)接翻轉(zhuǎn)支架和腰板 連接板上的銷軸26為中心進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，當(dāng)高壓氣缸與支架總成在向下翻轉(zhuǎn)到120°時，由限 位擋塊擋住，從而產(chǎn)生自鎖。
權(quán)利要求一種用于叉車的氣罐固定座，其特征在于包括底板總成、翻轉(zhuǎn)總成、支架總成和高壓汽缸；底板總成(1)由底板、尾座、銷軸座、轉(zhuǎn)動軸、定位銷軸構(gòu)成，底板(11)的右邊端面上固接一尾座(12)，左邊的端面上固接一銷軸座(13)，銷軸座內(nèi)垂直安裝有轉(zhuǎn)動軸(14)，由設(shè)置在銷軸座一側(cè)的定位銷軸(15)定位；翻轉(zhuǎn)總成(2)由轉(zhuǎn)板、翻轉(zhuǎn)支架構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)支架(22)焊接在轉(zhuǎn)板(21)上，轉(zhuǎn)板通過轉(zhuǎn)動軸安裝在底板總成的銷軸座上；支架總成(3)由尾板、腰板、鋼管、下抱箍、上抱箍、構(gòu)成，尾板(31)和腰板(32)之間水平安裝固定兩根鋼管(33)，兩根鋼管之間間隔焊接有兩個下抱箍(34)，下抱箍分別由鉸鏈(36)和鎖扣(37)與上抱箍(35)聯(lián)接，尾板上端水平彎折90度，其上通過柱栓(38)聯(lián)接在底板總成的尾座上，由設(shè)置在尾座一側(cè)的銷軸(131)固定；支架總成中的腰板與安裝鋼管相對的一側(cè)聯(lián)接有設(shè)有銷軸孔的兩塊連接板，連接板由銷軸(26)與翻轉(zhuǎn)總成中翻轉(zhuǎn)支架底部處的銷軸孔聯(lián)接，其中一塊連接板的端頭與高壓汽缸(4)的缸頭鉸接，高壓汽缸的活塞桿端與翻轉(zhuǎn)支架的上端鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車的氣罐固定座，其特征在于所述的下抱箍(34)和 上抱箍(35)為半圓狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車的氣罐固定座，其特征在于所述的翻轉(zhuǎn)支架(22) 內(nèi)側(cè)靠近高壓汽缸(4)的缸頭部位處固定有限位擋塊(27)。
專利摘要用于叉車的氣罐固定座，屬叉車輔助屬具技術(shù)領(lǐng)域。其目的是提供一種能夠適應(yīng)叉車的工作環(huán)境，便于氣罐的安裝、拆卸，使用方便，聯(lián)接牢固、穩(wěn)定的用于叉車的氣罐固定座。其技術(shù)要點是包括由底板、尾座、銷軸座、轉(zhuǎn)動軸、定位銷軸構(gòu)成底板總成(1)，由轉(zhuǎn)板、翻轉(zhuǎn)支架構(gòu)成的翻轉(zhuǎn)總成(2)和由尾板、腰板、鋼管、下抱箍、上抱箍、構(gòu)成的支架總成(3)；支架總成中的腰板與安裝鋼管相對的一側(cè)聯(lián)接有設(shè)有銷軸孔的兩塊連接板，連接板由銷軸(26)與翻轉(zhuǎn)總成中翻轉(zhuǎn)支架底部處的銷軸孔聯(lián)接，其中一塊連接板的端頭與高壓汽缸(4)的缸頭鉸接，高壓汽缸的活塞桿端與翻轉(zhuǎn)支架的上端鉸接。
文檔編號B60K15/07GK201712465SQ20102022256
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
發(fā)明者包訓(xùn)權(quán) 申請人:包訓(xùn)權(quán)