專利名稱：一種汽車電子組合儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車儀表顯示裝置技術(shù)領(lǐng)域。涉及一種汽車電子組合儀表。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有大多數(shù)卡車組合儀表，其轉(zhuǎn)速表、里程表參數(shù)通過參數(shù)設(shè)置器寫入后，如果要 對參數(shù)進(jìn)行更改，需配備電腦、設(shè)置串口和設(shè)置軟件等專用設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)。而整車的配置改 動較頻繁，轉(zhuǎn)速表、里程表參數(shù)更改相應(yīng)較多，傳統(tǒng)的參數(shù)更改方式受到設(shè)備、人員的限制， 不適應(yīng)參數(shù)頻繁更改的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對以上儀表的不足之處設(shè)計(jì)一款新儀表，通過一個(gè)調(diào)節(jié) 鈕來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表、里程表參數(shù)的在線調(diào)整以及里程小計(jì)清零、a、b小計(jì)里程切換，儀表照明 亮度調(diào)節(jié)等功能。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種汽車電子組合儀表，包括含微控制器的儀表 線路板、儀表支架、刻度盤、儀表指針、步進(jìn)電機(jī)、接插件、調(diào)節(jié)鈕、液晶屏以及外殼、襯板、玻 璃，其特征是還包括一個(gè)具有三個(gè)功能位置狀態(tài)的調(diào)節(jié)鈕、一個(gè)按鍵電路和一個(gè)背光調(diào)整 電路；按鍵電路包括三個(gè)獨(dú)立的阻容電路，其中，第一阻容電路輸入端與調(diào)節(jié)鈕第一功能位 置連接，輸出端與儀表微控制器IXD界面切換端相連，第二阻容電路輸入端與調(diào)節(jié)鈕(6)第 二功能位置連接，輸出端與儀表微控制器LIGHT_INC端相連，第三阻容電路輸入端與調(diào)節(jié) 鈕第三功能位置連接，輸出端與儀表微控制器LIGHT_DEC端相連；背光調(diào)整電路為由三極 管、電阻組成的放大電路，LED背光輸入端與儀表微控制器相連接，燈控集電極與背光燈相 連接。本實(shí)用新型采用一個(gè)具有三個(gè)功能位置狀態(tài)的調(diào)節(jié)鈕、一個(gè)按鍵電路和一個(gè)背光 調(diào)整電路，其中，按鍵電路包括三個(gè)與調(diào)節(jié)鈕不同功能位置連接的獨(dú)立的阻容電路，該三個(gè) 獨(dú)立的阻容電路的輸出控制端分別與儀表微控制器LCD界面切換端、LIGHT_INC端、LIGHT_ DEC端連接，背光調(diào)整電路為由三極管、電阻組成的放大電路，LED背光輸入端與儀表微控 制器相連接，燈控集電極與背光燈相連接。按鍵電路工作原理是當(dāng)調(diào)節(jié)鈕被按下第一功能 位置時(shí)，儀表采集到這個(gè)信息，按照定義要求，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置界面或者實(shí)現(xiàn)里程小計(jì)清零、 a、b小計(jì)里程切換。進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置界面后，要求輸入設(shè)置參數(shù)的密碼，輸入密碼正確后，在 液晶顯示屏上顯示當(dāng)前每公里脈沖數(shù)和每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)，此時(shí)再按調(diào)節(jié)鈕至第二功能位置時(shí)可 以更改參數(shù)設(shè)置(旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)整數(shù)字)。當(dāng)調(diào)節(jié)鈕在一定時(shí)間內(nèi)沒有按下時(shí)，就結(jié)束修改過 程，并儲存相關(guān)數(shù)據(jù)。背光調(diào)整電路工作原理是當(dāng)調(diào)節(jié)鈕復(fù)位至第三功能位置并旋轉(zhuǎn)時(shí)，儀 表微控制器改變背光強(qiáng)度，背光由三極管進(jìn)行控制，儀表微控制器發(fā)出一個(gè)PWM波形控制 流過三極管的電流，當(dāng)背光強(qiáng)度從進(jìn)行變換時(shí)，PWM的波形的占空比也發(fā)生相應(yīng)的變化，從 而控制背光。本實(shí)用新型克服了組合儀表參數(shù)設(shè)置一直存在的問題，通過一個(gè)調(diào)節(jié)鈕調(diào)整里程
3表每公里脈沖數(shù)、轉(zhuǎn)速表齒數(shù)、儀表轉(zhuǎn)速、車速參數(shù)，同時(shí)調(diào)節(jié)鈕還能實(shí)現(xiàn)里程小計(jì)清零、a、 b小計(jì)里程切換、儀表照明亮度調(diào)節(jié)等功能，通過一款儀表就可以適應(yīng)不同車型的要求，大 幅減少了儀表品種，方便現(xiàn)場調(diào)整。本實(shí)用新型主要用于汽車電子組合儀表。

圖1是本實(shí)用新型的整體圖；圖2是本實(shí)用新型中的按鍵電路圖；圖3是本實(shí)用新型中的背光調(diào)整電路圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。整個(gè)儀表由含微控制器的儀表線路板、儀表支架、刻度盤、儀表指針、 步進(jìn)電機(jī)、接插件、調(diào)節(jié)鈕6、液晶屏以及外殼、襯板、玻璃組成，其中，調(diào)節(jié)鈕6為一個(gè)具有 三個(gè)功能位置狀態(tài)的調(diào)節(jié)鈕，儀表包括電子轉(zhuǎn)速表1、車速里程表2、雙針氣壓表3、油壓表 4、電壓表5、調(diào)節(jié)鈕6、水溫表7、油量表8。除調(diào)節(jié)鈕6外，均與現(xiàn)有儀表相同。如圖2所示。按鍵電路包括三個(gè)獨(dú)立的阻容電路，其中，第一阻容電路R181A、 R184、C183A輸入端與調(diào)節(jié)鈕6第一功能位置SWl 1連接，輸出端與儀表微控制器IXD界面切 換端相連；第二阻容電路R181D、R186、C183D輸入端與調(diào)節(jié)鈕6第二功能位置SW13連接， 輸出端與儀表微控制器LIGHT_INC端相連；第三阻容電路R181B、R185、C183B輸入端與調(diào) 節(jié)鈕6第三功能位置SW15連接，輸出端與儀表微控制器LIGHT_DEC端相連。儀表微控制器 通過對LIGHT_INC、LIGHT_DEC和IXD界面切換上信號的判斷來調(diào)整里程表每公里脈沖數(shù)、 每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)以及儀表的背光強(qiáng)度。同時(shí)調(diào)節(jié)鈕還能實(shí)現(xiàn)里程小計(jì)清零、a、b小計(jì)里程切換。如圖3所示。背光調(diào)整電路為由三極管T11、電阻R143、R144組成的放大電路，LED 背光輸入端與儀表微控制器相連接，燈控集電極與背光燈相連接。儀表微控制器通過PWM 波控制開關(guān)管的通斷來控制儀表背光。
權(quán)利要求一種汽車電子組合儀表，包括含微控制器的儀表線路板、儀表支架、刻度盤、儀表指針、步進(jìn)電機(jī)、接插件、調(diào)節(jié)鈕、液晶屏以及外殼、襯板、玻璃，其特征是還包括一個(gè)具有三個(gè)功能位置狀態(tài)的調(diào)節(jié)鈕(6)、一個(gè)按鍵電路和一個(gè)背光調(diào)整電路；按鍵電路包括三個(gè)獨(dú)立的阻容電路，其中，第一阻容電路(R181A、R184、C183A)輸入端與調(diào)節(jié)鈕(6)第一功能位置(SW11)連接，輸出端與儀表微控制器LCD界面切換端相連，第二阻容電路(R181D、R186、C183D)輸入端與調(diào)節(jié)鈕(6)第二功能位置(SW13)連接，輸出端與儀表微控制器LIGHT_INC端相連，第三阻容電路(R181B、R185、C183B)輸入端與調(diào)節(jié)鈕(6)第三功能位置(SW15)連接，輸出端與儀表微控制器LIGHT_DEC端相連；背光調(diào)整電路為由三極管(T11)、電阻(R143、R144)組成的放大電路，LED背光輸入端與儀表微控制器相連接，燈控集電極與背光燈相連接。
專利摘要本實(shí)用新型的名稱為一種汽車電子組合儀表。屬于汽車儀表顯示裝置技術(shù)領(lǐng)域。它主要解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)速表、里程表參數(shù)通過參數(shù)設(shè)置軟件寫入后，不能方便地進(jìn)行調(diào)整的問題。它的主要特征是包括一個(gè)具有三個(gè)功能位置狀態(tài)的調(diào)節(jié)鈕、一個(gè)按鍵電路和一個(gè)背光調(diào)整電路；按鍵電路包括三個(gè)獨(dú)立的阻容電路，輸入端分別與調(diào)節(jié)鈕的三個(gè)功能位置連接，輸出端分別與儀表微控制器相連；背光調(diào)整電路為由三極管、電阻組成的放大電路，LED背光輸入端與儀表微控制器相連接，燈控集電極與背光燈相連接。本實(shí)用新型具有通過一個(gè)調(diào)節(jié)鈕來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表、里程表參數(shù)的在線調(diào)整以及里程小計(jì)清零、a、b小計(jì)里程切換，儀表照明亮度調(diào)節(jié)的特點(diǎn)，主要用于汽車電子組合儀表。
文檔編號B60K35/00GK201685715SQ20102022194
公開日2010年12月29日 申請日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者劉世猛, 卞曉光, 張國華, 王太斌, 程貴祥, 邱偉平 申請人:東風(fēng)襄樊儀表系統(tǒng)有限公司