專利名稱：用于腳輪的迫緊件及承載裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種腳輪，尤其涉及一種結構簡單，并提供腳輪可與承載裝置相 互穩(wěn)定連接的迫緊件。
背景技術：
腳輪是應用于病床、嬰兒車、購物車或手推車等承載裝置底端，使承載裝置可于地 面上進行移動，一種現(xiàn)有技術的腳輪，請參閱圖5所示，其是于一輪架50底端樞接有一輪體 51，該輪架50頂端連接有一可相對于輪架50樞轉的固定柱52，腳輪是以該固定柱52結合 于承載裝置的連接管60的中空管體中，如圖中所示，該連接管60底端貫穿形成有一螺孔 61，該固定柱52為一螺柱，該螺柱是結合于相對應的連接管60的螺孔61中；然而，由于承 載裝置進行轉向時，固定柱52會相對于輪架50旋轉，于長期使用下，該固定柱52與連接管 60的螺孔61僅利用螺紋相互結合，則承載裝置在行駛時所產(chǎn)生振動的影響下，將因固定柱 52頻繁的動作會使其松脫于連接管60的螺孔61，進而影響使用的穩(wěn)定性。請參閱圖6所示，另一種現(xiàn)有技術的腳輪，其中該輪架50A頂端的固定柱52A為一 柱體，該柱體上徑向貫穿設有一螺孔53A，借由將該柱體軸向穿設于連接管60A的中空管體 內(nèi)，該管體于徑向設有穿孔62A，以螺絲70A貫穿連接管60A管壁上的穿孔62A并結合于對 應的柱體的螺孔53A中，使承載裝置與腳輪相互連接；然而，固定柱52A于制成時必須確實 掌握其精密度，否則，若固定柱52A的外徑太大，將難以穿設于連接管60A中而造成組裝上 的困難；若固定柱52A的外徑太小，則固定柱52A與連接管60A內(nèi)管壁之間將產(chǎn)生有間隙而 造成松動，進而無法提供承載裝置穩(wěn)定的進行移動，且高精密的固定柱52A會伴隨著制作 成本提高而不利市場的競爭。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，而提 供一種用于腳輪的迫緊件及承載裝置，借由設計有一迫緊件于腳輪的螺柱外側與承載裝置 的連接管管體間，以提供腳輪與承載裝置之間可相互穩(wěn)固連結。為達到前述的創(chuàng)作目的，本實用新型所設計的用于腳輪的迫緊件，其是于一迫緊 件上穿設有一主螺孔，該主螺孔上端的孔徑小于下端的孔徑，且迫緊件形成有數(shù)個抵掣片。所述的用于腳輪的迫緊件，其中該主螺孔為一錐形孔。所述的用于腳輪的迫緊件，其中該主螺孔頂端為一錐形孔。所述的用于腳輪的迫緊件，其中該迫緊件頂面切割形成有一溝槽，該溝槽連通于 該主螺孔，且溝槽延伸于迫緊件兩側而形成有該抵掣片，該抵掣片具有兩個。所述的用于腳輪的迫緊件，其中該抵掣片上貫穿設有一側螺孔，該側螺孔與該主 螺孔相互連通。一種承載裝置，其具有數(shù)個連接管、數(shù)個腳輪及一所述的用于腳輪的迫緊件；該連 接管為一中空管體；該迫緊件穿設于該連接管的管體內(nèi)；該腳輪具有一螺柱且置入結合于
3迫緊件的主螺孔中。所述的承載裝置，其中該連接管在相對于抵掣片的側螺孔位置設有穿孔，一螺絲， 其貫穿該穿孔并與該側螺孔結合且該螺絲的端部抵頂于腳輪的螺柱外側壁。本實用新型所提供的用于腳輪的迫緊件，可以獲得的優(yōu)點及功效增進至少包括 操作腳輪的主螺柱結合于迫緊件的主螺孔中，可使迫緊件的抵掣片迫緊于承載裝置的連接 管內(nèi)管壁，進而確實可將腳輪定位于承載裝置上，且腳輪與承載裝置之間不會產(chǎn)生松動現(xiàn) 象，借此提供承載裝置可穩(wěn)定的進行移動。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的立體外觀圖。圖2是本實用新型的剖面圖。圖3是本實用新型的腳輪剖面圖。圖4是本實用新型的另一實施例剖面圖。圖5是現(xiàn)有技術的腳輪剖面圖。圖6是另一種現(xiàn)有技術的腳輪剖面圖。圖中標號說明10、IOA 迫緊件12、12A 溝槽14、14A 側螺孔21 螺柱30連接管40 螺絲51 輪體60連接管50A 輪架53A 螺孔62A 穿孔
具體實施方式
請參閱
圖1及圖2所示，本實用新型的用于腳輪的迫緊件，該迫緊件10為一柱狀 體，其底面中央處穿設有一軸向的主螺孔11，該主螺孔11為一上端的孔徑小于下端的孔徑 的錐形孔，于迫緊件10頂面以縱向方向向下切割形成有一徑向的溝槽12，該溝槽12連通于 主螺孔11，且溝槽12延伸于迫緊件10兩側而形成有兩具有彈性的抵掣片13，該抵掣片13 的側壁面上設有一徑向的側螺孔14，該側螺孔14貫穿抵掣片13與主螺孔11相互連通。請參閱圖3所示，迫緊件10是穿設于對應的承載裝置的連接管30的中空管體內(nèi)， 腳輪20的螺柱21置入結合于迫緊件10的主螺孔11中，由于主螺孔11為一錐形孔，使得 進入主螺孔11內(nèi)的螺柱21得以使抵掣片13會朝向外側移動，并以其外側壁抵緊于連接管 30內(nèi)管壁，以螺絲40貫穿連接管30的穿孔31并結合于對應的迫緊件10的側螺孔14中，
IlUlA主螺孔 13U3A抵掣片 20腳輪 22輪體 31穿孔 50輪架 52固定柱 61螺孔 52A固定柱 60A連接管 70A螺絲且螺絲40端部抵頂于腳輪20的螺柱21外側，借此可使承載裝置與腳輪相互穩(wěn)定連接而不 會產(chǎn)生松動現(xiàn)象，以提供承載裝置可利用腳輪20底端的輪體22順利且穩(wěn)定的進行移動。 請參閱圖4所示，為本實用新型另一實施例，其中該迫緊件10A的主螺孔11A頂端 形成為一錐形孔，另于迫緊件10A上形成有溝槽12A、抵掣片13A與側螺孔14A的各構造與 前述實施例的各構造為相同。
權利要求一種用于腳輪的迫緊件，其特征在于，其是于一迫緊件上穿設有一主螺孔，該主螺孔上端的孔徑小于下端的孔徑，且迫緊件形成有數(shù)個抵掣片。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于腳輪的迫緊件，其特征在于所述主螺孔為一錐形孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于腳輪的迫緊件，其特征在于所述主螺孔頂端為一錐形孔。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于腳輪的迫緊件，其特征在于所述迫緊件頂面切割形成 有一溝槽，該溝槽連通于該主螺孔，且溝槽延伸于迫緊件兩側而形成有該抵掣片，該抵掣片 具有兩個。
5.根據(jù)權利要求2所述的用于腳輪的迫緊件，其特征在于所述迫緊件頂面切割形成 有一溝槽，該溝槽連通于該主螺孔，且溝槽延伸于迫緊件兩側而形成有該抵掣片，該抵掣片 具有兩個。
6.根據(jù)權利要求3所述的用于腳輪的迫緊件，其特征在于所述迫緊件頂面切割形成 有一溝槽，該溝槽連通于該主螺孔，且溝槽延伸于迫緊件兩側而形成有該抵掣片，該抵掣片 具有兩個。
7.根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的用于腳輪的迫緊件，其特征在于所述抵掣片 上貫穿設有一側螺孔，該側螺孔與該主螺孔相互連通。
8.一種承載裝置，其特征在于，其具有數(shù)個連接管、數(shù)個腳輪及一如權利要求7所述的 用于腳輪的迫緊件；該連接管為一中空管體；該迫緊件穿設于該連接管的管體內(nèi)；該腳輪具有一螺柱且置入結合于迫緊件的主螺孔中。
9.根據(jù)權利要求8所述的承載裝置，其特征在于所述連接管在相對于抵掣片的側螺 孔位置設有穿孔，一螺絲，其貫穿該穿孔并與該側螺孔結合且該螺絲的端部抵頂于腳輪的 螺柱外側壁。
專利摘要一種用于腳輪的迫緊件及承載裝置，用于腳輪的迫緊件，其是于一迫緊件上穿設有一主螺孔，該主螺孔上端的孔徑小于下端的孔徑，且迫緊件形成有數(shù)個抵掣片；承載裝置，其具有數(shù)個連接管、數(shù)個腳輪及一用于腳輪的迫緊件；該連接管為一中空管體；該迫緊件穿設于該連接管的管體內(nèi)；該腳輪具有一螺柱且置入結合于迫緊件的主螺孔中。本實用新型借由設計有一迫緊件于腳輪的螺柱外側與承載裝置的連接管管體間，以提供腳輪與承載裝置之間可相互穩(wěn)固連結。
文檔編號B60B33/00GK201703191SQ20102018660
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月12日 優(yōu)先權日2010年5月12日
發(fā)明者郭永濠 申請人:偉取實業(yè)有限公司