專(zhuān)利名稱：一種防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到道路交通安全，可防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在道路上行駛車(chē)輛時(shí)酒 后違章駕駛，尤其能強(qiáng)制駕駛員自我檢測(cè)并能自動(dòng)識(shí)別駕駛員是否飲酒，在檢測(cè)到駕駛 員屬于酒后駕駛的情況下能自動(dòng)切斷車(chē)輛起動(dòng)機(jī)電源電路使車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)飲酒 駕駛員請(qǐng)未飲酒者代起動(dòng)車(chē)輛后下車(chē)自己再上車(chē)?yán)^續(xù)酒駕時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源 電路使車(chē)輛熄火，起到保護(hù)行駛車(chē)輛和行人安全的一種自動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)公知的對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后違章駕駛主要依靠交通管理部門(mén)定點(diǎn)定 位在事后對(duì)駕駛員進(jìn)行酒精檢測(cè)才得以知曉，雖然事后交通管理部門(mén)進(jìn)行了非常嚴(yán)厲的 處罰，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員自覺(jué)性也提高了很多，但由于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員點(diǎn)多面廣還有相當(dāng)部分 酒后違章駕駛的駕駛員僥幸逃過(guò)酒測(cè)，肆意違章酒駕釀成種種車(chē)禍，在客觀上存在了一 定的安全隱患，也引起了全國(guó)上下的高度重視。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)行國(guó)內(nèi)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后違章駕駛主要還是依靠交通管理部門(mén)事 后酒測(cè)，發(fā)現(xiàn)滯后，糾正不及時(shí)而造成酒后駕駛事故頻發(fā)問(wèn)題，為能從酒駕車(chē)禍源頭上 杜絕機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后違章駕駛行為發(fā)生，本實(shí)用新型提供了一種防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒 后駕駛的裝置，該裝置隨車(chē)安裝不僅能強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員每次起動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)行酒精自我 檢測(cè)，而且在自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員出現(xiàn)酒駕行為時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)起動(dòng)機(jī) 電源電路，使機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法起動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)飲酒駕駛員請(qǐng)未飲酒者代起動(dòng)車(chē)輛后下車(chē)自己再 上車(chē)?yán)^續(xù)酒駕時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路使車(chē)輛熄火，可防患于未然。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是應(yīng)用繼電器在機(jī)動(dòng)車(chē)起動(dòng)開(kāi) 關(guān)到起動(dòng)機(jī)電源電路之間形成一個(gè)常開(kāi)式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路之中形成一個(gè)常 閉式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)，連入由兩塊紅外傳感頭、三塊時(shí)基電路、一塊濕度傳感器、一塊酒精傳 感器及三個(gè)繼電器和相關(guān)電容、電阻、紅綠LED和接地開(kāi)關(guān)組成的控制電路。兩塊紅外 傳感頭安裝在車(chē)前駕駛室駕駛員身旁駕駛員容易感應(yīng)到的地方，傳感頭內(nèi)部高電平輸出 端與第一塊和第三塊時(shí)基電路置位端相連，傳感頭內(nèi)部低電平輸出端與第一塊時(shí)基電路 觸發(fā)端相連，并共同與充電電容和通過(guò)接地開(kāi)關(guān)與接地線相連。第一塊時(shí)基電路控制并 與第一個(gè)繼電器相連，并經(jīng)第一個(gè)繼電器與電源電路轉(zhuǎn)換接點(diǎn)相連，用于控制后續(xù)電源 電路通斷。在后續(xù)電路中濕度傳感器和酒精傳感器同置于同一個(gè)檢測(cè)管道內(nèi)并引出吹氣 進(jìn)氣管道，檢測(cè)管道安裝時(shí)進(jìn)氣口朝下吹氣管道成U型狀，在后續(xù)電路中同時(shí)內(nèi)置有濕 度傳感器和酒精傳感器的U型吹氣檢測(cè)管道輸出端與第二塊時(shí)基電路相連，充電電容與 第二塊時(shí)基電路相連，第二塊時(shí)基電路控制并與紅色LED、綠色LED及第二個(gè)繼電器相 連，并經(jīng)第二個(gè)繼電器與車(chē)輛起動(dòng)開(kāi)關(guān)到起動(dòng)機(jī)電源電路間的常開(kāi)式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)相連，用 于控制連接在機(jī)動(dòng)車(chē)起動(dòng)機(jī)電源電路的通斷。第三塊時(shí)基電路與兩塊紅外傳感頭相連并通過(guò)接地開(kāi)關(guān)與接地線相連，第三塊時(shí)基電路控制并與第三個(gè)繼電器相連，并經(jīng)第三個(gè) 繼電器與車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路中的常閉式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)相連，用于控制連接在機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 電源電路的通斷。紅綠兩只LED連接在第二塊時(shí)基電路與第二個(gè)繼電器相連的電路中， 用紅綠燈表示駕駛員從吹氣進(jìn)氣管道吹入的熱氣是否含酒精。在電路中兩塊紅外傳感 頭為第一塊時(shí)基電路和第三塊時(shí)基電路提供復(fù)位工作電位，第一塊時(shí)基電路通過(guò)其控制 的繼電器為后續(xù)由濕度傳感器、酒精傳感器、第二塊時(shí)基電路、第二個(gè)繼電器、充電電 容、紅綠LED彼此相連形成的酒駕檢測(cè)自動(dòng)識(shí)別和控制通斷電路提供工作電源。利用第 一塊時(shí)基電路與其控制的繼電器通過(guò)定時(shí)組合通斷后續(xù)電源電路，一方面是對(duì)后續(xù)電源 電路中的檢測(cè)控制電路起斷電保護(hù)作用，另一方面通過(guò)與第二塊時(shí)基電路定時(shí)組合可保 證整個(gè)觸發(fā)、檢測(cè)、控制電路自動(dòng)回零重新進(jìn)入新的檢測(cè)等待狀態(tài)。第三塊時(shí)基電路與 其控制的第三個(gè)繼電器，通過(guò)開(kāi)關(guān)駕駛室邊門(mén)接通與電路中傳感頭內(nèi)部高電平輸出端和 第三塊時(shí)基電路觸發(fā)端共連的接地開(kāi)關(guān)，使連接在機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路長(zhǎng)閉式轉(zhuǎn)換接 點(diǎn)斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)斷電熄火，防止飲酒駕駛員請(qǐng)未飲酒者代起動(dòng)后下車(chē)自己再上車(chē)?yán)^續(xù)酒 駕。從一開(kāi)始機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員需要起動(dòng)車(chē)輛在進(jìn)入座位過(guò)程中，一方面駕駛員開(kāi)關(guān)門(mén)瞬時(shí) 通斷與第一塊時(shí)基電路低電平輸出端相連的接地開(kāi)關(guān)，另一方面駕駛員人體接近紅外傳 感頭同時(shí)觸發(fā)控制電路中的第一塊時(shí)基電路，第一塊時(shí)基電路吸動(dòng)第一個(gè)繼電器接通后 續(xù)電源電路電源，使酒精傳感器得電開(kāi)始加溫，此時(shí)駕駛員若沒(méi)有向同時(shí)安裝有濕度傳 感器和酒精傳感器的吹氣檢測(cè)管道內(nèi)吹氣，管道內(nèi)濕度傳感器沒(méi)有受潮，濕度傳感器顯 高阻輸出低電平其相連的第二塊時(shí)基電路不能復(fù)位無(wú)法吸合繼電器接通機(jī)動(dòng)車(chē)起動(dòng)機(jī)電 源電路，駕駛員此時(shí)仍然無(wú)法起動(dòng)車(chē)輛。駕駛員必須先對(duì)檢測(cè)管道內(nèi)的濕度傳感感器吹 氣一定時(shí)間以上(可根據(jù)需要設(shè)定)，管道內(nèi)濕度傳感器才因受潮降阻輸出高電平，相連 的第二塊時(shí)基電路才會(huì)置位輸出高電平吸合繼電器接通起動(dòng)機(jī)電源電路，車(chē)輛才能正常 起動(dòng)工作。但由于酒精傳感器也在同一管道內(nèi)置于濕度傳感器的底層，當(dāng)駕駛員向濕度 傳感器吹氣的同時(shí)，酒精傳感器同時(shí)也檢測(cè)到了由駕駛員體內(nèi)吹入的熱氣。熱氣中沒(méi)有 含酒精時(shí)，酒精傳感器仍顯高阻，輸出的仍是第二個(gè)時(shí)基控制電路原本需要的低電壓， 車(chē)輛仍然正常起動(dòng)。但當(dāng)駕駛員體內(nèi)吹入的熱氣中含有酒精時(shí)，酒精傳感器內(nèi)阻會(huì)迅速 下降，輸出電壓迅速升高，在輸出電壓超過(guò)1/3VDD，第二個(gè)時(shí)基電路用于控制繼電器 的輸出端就會(huì)輸出低電平，繼電器就不能被吸合，相連的起動(dòng)電源電路仍然被斷開(kāi)，車(chē) 輛仍然不能起動(dòng)從而達(dá)到防止駕駛員酒后駕駛的目的。當(dāng)出現(xiàn)飲酒駕駛員先請(qǐng)未飲酒 者代起動(dòng)車(chē)輛后下車(chē)，然后自己再上車(chē)?yán)^續(xù)酒駕時(shí)，在代起動(dòng)人員下車(chē)推開(kāi)駕駛室門(mén)的 瞬間，接通了與電路中傳感頭內(nèi)部高電平輸出端與第三塊時(shí)基電路置位端相連的接地開(kāi) 關(guān)，第三塊時(shí)基電路置位端跌落低電位，由其控制的第三個(gè)繼電器被釋放，與其相連的 在機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路中的長(zhǎng)閉式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)就會(huì)被斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)斷電熄火，飲酒駕駛 員仍然不能酒后駕駛。濕度傳感器和酒駕傳感器上下垂直安裝及U型吹氣進(jìn)氣管道可防 止駕駛員用冷水或熱水送入管內(nèi)使?jié)穸葌鞲衅鹘底杳苫爝^(guò)關(guān)。 本實(shí)用新型的有益效果是在每次起動(dòng)車(chē)輛前可強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員對(duì)是否飲酒 進(jìn)行自我檢測(cè)，在自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員出現(xiàn)酒駕行為時(shí)能自動(dòng)斷開(kāi)起動(dòng)機(jī)電 源電路使車(chē)輛不能起動(dòng)，在出現(xiàn)飲酒駕駛員想請(qǐng)未飲酒者先代起動(dòng)車(chē)輛后下車(chē)自己再上 車(chē)?yán)^續(xù)酒駕時(shí)能自動(dòng)切斷車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路使車(chē)輛熄火等待重新起動(dòng)，U型吹氣進(jìn)氣管道能防止駕駛員用冷水或熱水檢測(cè)蒙混過(guò)關(guān)，可以在事前及時(shí)糾正和防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕車(chē)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的電路原理框圖圖2是防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛裝置實(shí)施例圖圖3是U型吹氣進(jìn)氣檢測(cè)管道示意圖圖中1、電源，2、兩塊紅外傳感頭，3、第一塊時(shí)基電路，4、第一個(gè)繼電器， 5、同時(shí)內(nèi)置有5-1濕度傳感器和5-2酒精傳感器的U型吹氣檢測(cè)管道，6、第二塊時(shí)基 電路，7、第二個(gè)繼電器，8、紅、綠色LED，9、第三塊時(shí)基電路，10、第三個(gè)繼電器， 11、U型吹氣檢測(cè)管道進(jìn)氣硬質(zhì)連接管，12、U型吹氣檢測(cè)管道進(jìn)氣軟質(zhì)連接管套，13、 U 字底部層疊式漏水缺口，14、C1, 15、C2, 16、K1, 17、K2, 18、K3, 19、KZ1, 20、 KZ具體實(shí)施方式
在
圖1中電源(1)取自車(chē)輛電瓶，為整個(gè)控制電路提供工作電源，在圖中用粗 線條標(biāo)示，向箭頭所示方向輸出。電路中各元件之間信號(hào)傳輸用較細(xì)線條標(biāo)示，向箭頭 所示方向輸送。兩塊紅外傳感頭(2)分別安裝在車(chē)前面駕駛室駕駛員身旁駕駛員容易感 應(yīng)到的地方，通過(guò)傳感頭(2)內(nèi)部高電平輸出端和低電平輸出端與第一塊時(shí)基電路(3)相 連接并通過(guò)對(duì)駕駛員人體紅外感應(yīng)分別輸出高低電平為第一塊時(shí)基電路(3)得電置位提 供工作電位，第一塊時(shí)基電路(3)通過(guò)內(nèi)部控制電平輸出端與第一個(gè)繼電器(4)相連， 通過(guò)輸出高電平吸合繼電器(4)連通電源電路轉(zhuǎn)換接點(diǎn)K2 (17)給后續(xù)所有控制電路提供 工作電源。后續(xù)控制電路中，同時(shí)內(nèi)置有濕度傳感器(5-1)和酒精傳感器(5-2)的吹氣 檢測(cè)管道(5)輸入端與電源電路相連接，輸出端分別與第二塊時(shí)基電路(6)內(nèi)部置位端 和觸發(fā)端相連接，通過(guò)向置位端和觸發(fā)端分別輸出高電平和低電平使第二塊時(shí)基電路(6) 置位工作，第二塊時(shí)基電路(6)通過(guò)內(nèi)部控制電平輸出端與第二個(gè)繼電器(7)及紅、綠色 LED⑶相連，并通過(guò)輸出高電平吸合第二個(gè)繼電器(7)連通電源電路轉(zhuǎn)換接點(diǎn)KZ1(W) 及用低電平點(diǎn)亮紅色LED(S-I)用高電平點(diǎn)亮綠色LED(8-2)。在電路中的另一端第三 塊時(shí)基電路(9)控制電平輸出端與第三個(gè)繼電器(10)相連并通過(guò)控制第三個(gè)繼電器(10) 吸放來(lái)控制連接在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路中轉(zhuǎn)換接點(diǎn)KZ2 (20)的通斷，第三塊時(shí)基電路(9) 置位端與電路中兩塊傳感頭(2)高電平輸出端相連，第三塊時(shí)基電路(9)置位端依靠?jī)?塊傳感頭(2)高電平輸出端輸入其置位需要的高電平，第三塊時(shí)基電路(9)置位端還與 兩塊傳感頭(2)高電平輸出端共同相連著接地線路，通過(guò)接地開(kāi)關(guān)K3(IS)通斷控制第三 塊時(shí)基電路(9)置位端電位高低，繼而控制第三個(gè)繼電器(10)吸放，最后控制轉(zhuǎn)換接點(diǎn) KZ2 (20)的通斷。與第一塊時(shí)基電路(3)組合在一起的充電電容C1 (14)通過(guò)改變第一塊 時(shí)基電路⑶觸發(fā)端電位來(lái)控制K2(17)通斷時(shí)間，K1(Ie)通過(guò)開(kāi)關(guān)門(mén)接地給C1(H)放 電，使第一塊時(shí)基電路(3)觸發(fā)端電位重新跌入第一塊時(shí)基電路(3)重新工作所需的低電 位。與第二塊時(shí)基電路(6)組合在一起的充電電容(2(15)通過(guò)改變第二塊時(shí)基電路(6) 觸發(fā)端電位來(lái)控制KZ1 (19)通斷時(shí)間，并通過(guò)K2 (17)通斷使整個(gè)后級(jí)檢測(cè)控制電路歸零等待重新開(kāi)始。 在圖2所示實(shí)施例中時(shí)基電路以555時(shí)基電路為例，用安裝在車(chē)前面駕駛員身旁駕駛員容易感應(yīng)到的地方的兩塊紅外傳感頭(2)與電源(1)相連，當(dāng)駕駛員需要進(jìn)入車(chē)輛 駕駛室起動(dòng)車(chē)輛時(shí)車(chē)上安裝的紅外傳感頭(2)感應(yīng)到駕駛員人體熱紅外源，在紅外傳感 頭(2)內(nèi)部中其中一個(gè)輸出端1腳與第一塊555時(shí)基電路(3)4腳相連并輸出高電平，使第 一塊555時(shí)基電路(3)置位，另一個(gè)輸出端2腳與第一塊555時(shí)基電路(3)2腳相連并輸 出低電平，使第一塊555時(shí)基電路(3)受到2腳輸入的低電位的觸發(fā)，第一塊555時(shí)基電 路(3)3腳便輸出高電平吸合與之相連的第一個(gè)繼電器(4)接通了后續(xù)電源電路轉(zhuǎn)換接點(diǎn) K2(17)給后續(xù)控制電路提供工作電源。同時(shí)，由第一塊555時(shí)基電路(3)和其2、6、7 相連的充電電容C1 (14)共同組成的定時(shí)組合電路開(kāi)始充電并開(kāi)始計(jì)時(shí)，按照設(shè)定要求通 過(guò)升高第一塊555時(shí)基電路(3)2腳電位來(lái)控制K2 (17)通斷時(shí)間。在后續(xù)控制電路中， 酒精吹氣檢測(cè)管道(5)內(nèi)同時(shí)內(nèi)置有濕度傳感器(5-1)和酒精傳感器(5-2)，濕度傳感器 (5-1)置前，酒精傳感器(5-2)置于濕度傳感器(5-1)底部，酒精傳感器內(nèi)置加溫裝置， K2(17)接通后續(xù)電源電路后，酒精傳感器(5-2)得電首先開(kāi)始加溫，酒精傳感器(5-2) 初始無(wú)酒精感應(yīng)內(nèi)部顯高阻，向與之輸出端相連的第二塊555時(shí)基電路(6)2腳輸出低電 平，保證了第二塊555時(shí)基電路(6)正常工作時(shí)其2腳需要保持低電位輸入的觸發(fā)要求。 由于本檢測(cè)控制電路中濕度傳感器(5-1)與酒精傳感器(5-2)是同置于一個(gè)吹氣檢測(cè)管道 內(nèi)，且濕度傳感器(5-1)輸出端與第二塊555時(shí)基電路(6)4腳相連，在得電初期濕度傳 感器(5-1)內(nèi)部顯高阻，輸出端輸給第二塊時(shí)基電路(6)4腳的低電平達(dá)不到第二塊555 時(shí)基電路(6)正常工作時(shí)其4腳必須保持高電位輸入的置位要求而無(wú)法置位，造成第二塊 555時(shí)基電路(6)無(wú)法正常工作，這就要求駕駛員在起動(dòng)車(chē)輛前必須向同時(shí)安裝有濕度傳 感器(5-1)與酒精傳感器(5-2)吹氣檢測(cè)管道(5)內(nèi)連續(xù)吹氣達(dá)到一定時(shí)間以上(時(shí)間可 調(diào))，管內(nèi)濕度傳感器(5-1)內(nèi)阻才會(huì)受潮迅速下降輸出端才會(huì)向與之相連的第二塊555 時(shí)基電路(6)4腳輸出高電平，使第二塊555時(shí)基電路(6)置位正常工作。由于酒精傳 感器(5-2)與濕度傳感器(5-1)是安裝在同一個(gè)吹氣檢測(cè)管道內(nèi)，而且酒精傳感器(5-2) 置于濕度傳感器(5-1)底層，因此在駕駛員為接通起動(dòng)機(jī)電源電路起動(dòng)車(chē)輛必須向同時(shí) 內(nèi)置有濕度傳感器(5-1)和酒精傳感器(5-2)的U型吹氣檢測(cè)管道(5)內(nèi)吹氣使?jié)穸葌?感器(5-1)受潮降阻輸出高電平的同時(shí)，處于濕度傳感器(5-1)底層的酒精傳感器(5-2) 會(huì)同時(shí)接觸到來(lái)自駕駛員體內(nèi)吹入的熱氣并進(jìn)行酒精檢測(cè)，熱氣中沒(méi)有含有酒精時(shí)，酒 精傳感器(5-2)就會(huì)保持高阻與其輸出端相連的第二塊555時(shí)基電路(6)2腳就會(huì)輸入觸 發(fā)需要的低電平，第二塊555時(shí)基電路(6)就會(huì)正常工作并從3腳輸出高電平，點(diǎn)亮綠色 LED(8-2),吸合與之相連的電路中的第二個(gè)繼電器(7)，接通由第二個(gè)繼電器(7)控制 的相連在車(chē)輛起動(dòng)機(jī)電源電路中的常開(kāi)式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)KZ1(Ig)，車(chē)輛可以正常起動(dòng)。當(dāng)酒 精傳感器(5-2)檢測(cè)到氣體中含有酒精時(shí)，酒精傳感器(5-2)內(nèi)阻會(huì)迅速下降并輸出高電 平，使與之輸出端相連的第二塊555時(shí)基電路(6)觸發(fā)端2腳輸入電壓超過(guò)1/3Vdd，造 成第二塊555時(shí)基電路(6)翻轉(zhuǎn)并從3腳輸出低電平點(diǎn)亮紅色LED (8-1)，釋放第二個(gè)繼 電器(7)，斷開(kāi)由第二個(gè)繼電器(7)控制的相連在車(chē)輛起動(dòng)機(jī)電源電路中的常開(kāi)式轉(zhuǎn)換接 AKZ1(W),車(chē)輛起動(dòng)機(jī)得不到工作電源而車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，由此達(dá)到防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員 酒后駕駛的目的。在電路中的另一端第三塊555時(shí)基電路(9)3腳與第三個(gè)繼電器(10)相連并通過(guò)控 制第三個(gè)繼電器(10)吸放來(lái)控制連接在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路中常閉式轉(zhuǎn)換 接點(diǎn)KZ2(20)的通斷，第三塊555時(shí)基電路(9)4腳與電路中兩塊傳感頭(2)1腳相連，第 三塊時(shí)基電路(9)保持置位工作完全依賴從兩塊傳感頭(2) 1腳輸入第三塊555時(shí)基電路 (9)4腳內(nèi)部電路置位工作需要的高電平，并由此保持第三塊555時(shí)基電路(9)3腳始終保 持輸出高電平吸合相連的繼電器，保證控制連接在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路中常閉式轉(zhuǎn)換接 點(diǎn)KZ2 (20)處于常通狀態(tài)，使車(chē)輛經(jīng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)后車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作并保證車(chē)輛正 常運(yùn)行。另外，第三塊555時(shí)基電路(9)4腳與兩塊傳感頭(2) 1腳相連的接線相連著接 地線路，通過(guò)接地開(kāi)關(guān)K3(18)通斷控制第三塊555時(shí)基電路(9)4腳電位高低，繼而控制 第三個(gè)繼電器(10)吸放，最后控制轉(zhuǎn)換接點(diǎn)KZ2 (20)的通斷，接地開(kāi)關(guān)&(18)通斷通過(guò) 駕駛室門(mén)開(kāi)與關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣當(dāng)出現(xiàn)飲酒駕駛員請(qǐng)未飲酒者代起動(dòng)車(chē)輛時(shí)，代起動(dòng)車(chē)輛 人員車(chē)輛起動(dòng)完畢需下車(chē)打開(kāi)門(mén)的同時(shí)，接地開(kāi)關(guān)&(18)被接通，使第三塊555時(shí)基電 路(9)4腳電位在瞬間跌入低電平，第三塊555時(shí)基電路(9) 3腳無(wú)高電平輸出，相連的第 三個(gè)繼電器(10)被釋放，由其控制的連接在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路上的轉(zhuǎn)換接點(diǎn)ΚΖ2(20) 被切斷，曲此達(dá)到防止飲酒駕駛員請(qǐng)未飲酒者代起動(dòng)車(chē)輛后下車(chē)自己再上車(chē)?yán)^續(xù)酒駕的 目的。設(shè)置第一塊555時(shí)基電路(3)與充電電容C1 (14)組合在一起組成定時(shí)控制電路， 通過(guò)改變第一塊555時(shí)基電路(3) 2腳電位來(lái)控制K2(17)通斷時(shí)間，定時(shí)切斷后續(xù)電源 電路可以保護(hù)吹氣檢測(cè)管(5)內(nèi)酒精傳感器(5-1)中電爐絲加熱電路和后級(jí)電路中的其它 控制電路，并能使后續(xù)電路及時(shí)回到初始狀態(tài)，強(qiáng)制要求駕駛員在下一次起動(dòng)車(chē)輛時(shí)必 須自覺(jué)進(jìn)行吹氣檢測(cè)，在通過(guò)自動(dòng)識(shí)別控制過(guò)程后車(chē)輛才能起動(dòng)。設(shè)置K1(Ie)是通過(guò) 開(kāi)駕駛室門(mén)使接地開(kāi)關(guān)閉合用于給C1 (14)放電，使第一塊555時(shí)基電路(3) 2腳電位瞬時(shí) 跌入第一塊555時(shí)基電路(3)重新工作所需的低電位，保證第一塊555時(shí)基電路(3)隨時(shí) 開(kāi)始重新工作。設(shè)置第二塊555時(shí)基電路(6)與充電電容C2 (15)組合在一起組成定時(shí)控 制電路，是通過(guò)改變第二塊555時(shí)基電路(6)2腳電位來(lái)控制KZJ19)通斷時(shí)間，并通過(guò) K2 (17)通斷使整個(gè)后續(xù)檢測(cè)控制電路歸零以便等待在新一次起動(dòng)車(chē)輛前重新開(kāi)始自動(dòng)檢 測(cè)識(shí)別控制工作。 在圖3所示U型吹氣檢測(cè)管道示意圖中5、同時(shí)內(nèi)置有濕度傳感器(5-1)和酒精 傳感器(5-2)的U型吹氣檢測(cè)管道，11、U型吹氣檢測(cè)管道進(jìn)氣硬質(zhì)連接管，12、U型 吹氣檢測(cè)管道進(jìn)氣軟質(zhì)連接管套，13、U字底部層疊式漏水缺口。在安裝整個(gè)吹氣檢測(cè) 控制電路時(shí)，從進(jìn)氣管前端U型吹氣檢測(cè)管道進(jìn)氣軟質(zhì)連接管套(12)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣管中段U 型吹氣檢測(cè)管道進(jìn)氣硬質(zhì)連接管(11)連接到同時(shí)內(nèi)置有濕度傳感器(5-1)和酒精傳感器 (5-2)的U型吹氣檢測(cè)管道(5)是成U字型的，吹氣檢測(cè)管道(5)內(nèi)濕度傳感器(5-1)置 前酒精傳感器(5-2)置后在管內(nèi)成上下垂直排列。進(jìn)氣管前端U型吹氣檢測(cè)管道進(jìn)氣軟 質(zhì)連接管套(12)選擇軟質(zhì)材質(zhì)套進(jìn)氣硬質(zhì)連接管(11)可拆換達(dá)到衛(wèi)生方便，設(shè)置吹氣檢 測(cè)管道(5)內(nèi)濕度傳感器(5-1)和酒精傳感器(5-2)在管內(nèi)成上下垂直排列及整個(gè)吹氣檢 測(cè)管道成U型安裝加U字底部層疊式漏水缺口，當(dāng)飲酒駕駛員用熱水熏進(jìn)氣口氣體向上 不會(huì)經(jīng)U字型進(jìn)入檢測(cè)管，飲酒駕駛員用冷水泡進(jìn)氣口水會(huì)從U字底部層疊式漏水缺口 漏走不會(huì)進(jìn)入檢測(cè)管，無(wú)法使?jié)穸葌鞲衅?5-1)受潮降阻用此蒙混過(guò)關(guān)起動(dòng)車(chē)輛。
權(quán)利要求1.一種防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛的裝置，用繼電器在機(jī)動(dòng)車(chē)起動(dòng)開(kāi)關(guān)到起動(dòng)機(jī)電 源電路之間和機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路中分別形成一個(gè)常開(kāi)式和一個(gè)常閉式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)，接 入由兩塊紅外傳感頭、三塊時(shí)基電路、一塊濕度傳感器、一塊酒精傳感器及三個(gè)繼電器 和電容、電阻、紅綠LED、接地開(kāi)關(guān)有序相連的自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別控制電路，接出U型吹氣 檢測(cè)管道，其特征是在電路中兩塊紅外傳感頭(2)與第一塊時(shí)基電路(3)相連，并共 同與充電電容C1 (14)和通過(guò)接地開(kāi)關(guān)K1 (16)與接地線相連，第一塊時(shí)基電路(3)與第一 個(gè)繼電器⑷相連，并經(jīng)第一個(gè)繼電器⑷與電源電路轉(zhuǎn)換接點(diǎn)K2 (17)相連；在&(17) 轉(zhuǎn)換接點(diǎn)后面所有后續(xù)控制電路中，同時(shí)內(nèi)置有濕度傳感器(5-1)和酒精傳感器(5-2)的 U型吹氣檢測(cè)管道(5)輸出端與第二塊時(shí)基電路(6)相連，充電電容(2(15)與第二塊時(shí) 基電路(6)相連，第二塊時(shí)基電路(6)與紅色LED(8-1)、綠色LED(8-2)及第二個(gè)繼電 器(7)相連并經(jīng)第二個(gè)繼電器(7)與車(chē)輛起動(dòng)開(kāi)關(guān)到起動(dòng)機(jī)電源電路間的常開(kāi)式轉(zhuǎn)換接點(diǎn) KZ1(IQ)相連；第三塊時(shí)基電路(9)與兩塊紅外傳感頭(2)相連并通過(guò)接地開(kāi)關(guān)K3(18) 與接地線相連，第三塊時(shí)基電路(9)與第三個(gè)繼電器(10)相連，并經(jīng)第三個(gè)繼電器(10) 與車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路中的常閉式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)KZ2 (20)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛的裝置，其特征是在電路中 兩塊紅外傳感頭(2)在受人體熱紅外感應(yīng)后，兩塊紅外傳感頭(2)高電平輸出端與第一塊 時(shí)基電路⑶和第三塊時(shí)基電路(9)置位端相連，并共同通過(guò)接地開(kāi)關(guān)K3(IS)與接地線 相連，兩塊紅外傳感頭(2)低電平輸出端與第一塊時(shí)基電路(3)觸發(fā)端相連，并共同通過(guò) 接地開(kāi)關(guān)&(16)與接地線及與第一塊時(shí)基電路(3)觸發(fā)端相連的充電電容C1 (14)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛的裝置，其特征是第一塊時(shí) 基電路(3)是經(jīng)內(nèi)部輸出控制電訊號(hào)的輸出端與第一個(gè)繼電器(4)相連，并通過(guò)第一個(gè)繼 電器⑷與電源電路轉(zhuǎn)換接點(diǎn)K2(17)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛的裝置，其特征是濕度傳感 器(5-1)和酒精傳感器(5-2)以上下排列方式同置于一個(gè)垂直吹氣檢測(cè)管道(5)內(nèi)，以 U字型形狀引出防水和防氣吹氣進(jìn)氣管道，吹氣進(jìn)氣管道以U型安置，在U字底部留一 個(gè)層疊式漏水缺口(13)，吹氣進(jìn)氣管道前端是用軟質(zhì)材質(zhì)做成管套(12)，中端是用硬質(zhì) 材質(zhì)做成一個(gè)帶層疊式漏水缺口(13)的U型進(jìn)氣管(11)，吹氣進(jìn)氣檢測(cè)管道(5)內(nèi)濕度 傳感器(5-1)輸出控制電訊號(hào)的輸出端與第二塊時(shí)基電路(6)置位端相連，酒精傳感器 (5-2)輸出端與第二塊時(shí)基電路(6)觸發(fā)端相連，充電電容(2(15)與第二塊時(shí)基電路(6) 控制電平輸出端腳相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛的裝置，其特征是第二塊時(shí) 基電路(6)經(jīng)內(nèi)部輸出控制電平的輸出端與第二個(gè)繼電器(7)相連，并通過(guò)第二個(gè)繼電器 (7)與車(chē)輛起動(dòng)開(kāi)關(guān)到起動(dòng)機(jī)電源電路間的常開(kāi)式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)KZJ19)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛的裝置，其特征是第二塊時(shí) 基電路(6)經(jīng)內(nèi)部輸出控制電平的輸出端與紅色LED(8-1)、綠色LED(8-2)相連，紅色 LED(S-I) 一端與電源線相接另一端與第二塊時(shí)基電路(6)內(nèi)部輸出控制電平的輸出端相 接，綠色LED (8-2) —端與第二塊時(shí)基電路(6)內(nèi)部輸出控制電平的輸出端相接另一端與 接地線相連，紅色LED (8-1)亮標(biāo)示含酒精，綠色LED (8-2)亮標(biāo)示不含酒精。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛的裝置，其特征是第三塊時(shí)基電路(9)置位端與兩塊紅外傳感頭(2)在受人體熱紅外感應(yīng)后輸出高電平的輸出端相 連，并通過(guò)接地開(kāi)關(guān)&(18)與接地線相連，第三塊時(shí)基電路(9)經(jīng)內(nèi)部輸出控制電平的 輸出端與第三個(gè)繼電器(10)相連，并通過(guò)第三個(gè)繼電器(10)與車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路中的 常閉式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)KZ2 (20)相連。
專(zhuān)利摘要一種防止機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員酒后駕駛的裝置，用繼電器在機(jī)動(dòng)車(chē)起動(dòng)開(kāi)關(guān)到起動(dòng)機(jī)電源電路之間和機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路中分別形成一個(gè)常開(kāi)式和一個(gè)常閉式轉(zhuǎn)換接點(diǎn)，接入由兩塊紅外傳感頭、三塊時(shí)基電路、一塊濕度傳感器、一塊酒精傳感器及三個(gè)繼電器和電容、電阻、紅綠LED、接地開(kāi)關(guān)相連的自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別控制電路，引出可防止駕駛員用冷水或熱水蒙混檢測(cè)的U型吹氣檢測(cè)管道。駕駛員每次起動(dòng)車(chē)輛前，必須自覺(jué)向吹氣檢測(cè)管道內(nèi)吹入一定量體內(nèi)熱氣車(chē)輛才能起動(dòng)，當(dāng)吹入的熱氣含有酒精時(shí)，本裝置會(huì)自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別并切斷起動(dòng)機(jī)電源電路使車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，當(dāng)駕駛員酒后請(qǐng)未飲酒者代起動(dòng)后下車(chē)然后自己再上車(chē)?yán)^續(xù)酒駕時(shí)，能自動(dòng)切斷車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)電源電路使車(chē)輛熄火，可事前防止酒后駕車(chē)。
文檔編號(hào)B60K28/06GK201792754SQ201020181240
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月17日
發(fā)明者陳起魁 申請(qǐng)人:陳賽新