專利名稱：清障車液壓托具裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種清障車，特別是一種清障車用于的液壓托具裝置。
背景技術(shù)：
清障車將出現(xiàn)故障的汽車拖離現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)中，比較常見(jiàn)的方法就是將清障車的托 臂伸到故障車的前輪部位，然后托臂升起，將故障車前輪托起，將其牽走。當(dāng)故障車的底盤 較低或車輪較小時(shí)，就很難將其順利拖走。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足，提供一種清障車液壓托具裝 置。它可以在拖牽作業(yè)中，通過(guò)液壓裝置代替人力驅(qū)動(dòng)托架托住輪胎，從而在救援工作中能 更好地節(jié)省時(shí)間和人力，提高工作效率。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括托架、橫梁、掛環(huán)、托架連接軸、油缸連接 軸、液壓鎖、油缸、擺臂連接軸、擺動(dòng)臂、調(diào)整架、鎖銷，其特征是托架通過(guò)托架連接軸與橫 梁連接在一起，油缸通過(guò)油缸連接軸與托架連接在一起，橫梁通過(guò)擺臂連接軸與擺動(dòng)臂連 接在一起，當(dāng)車輪較小時(shí)，將調(diào)整架通過(guò)鎖銷與橫梁連接在一起。其工作原理是擺動(dòng)臂降 落伸出將橫梁送入故障車底部至前輪前端，油缸回油，使托架繞托架連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)并與車輪 靠緊，用清障車配備綁帶通過(guò)掛環(huán)將車輪抱緊，擺動(dòng)臂升起將故障車前輪托起一定高度，開(kāi) 動(dòng)清障車將其牽走。當(dāng)遇到故障車車輪較小時(shí)，可先將調(diào)整架安裝在橫梁上再進(jìn)行將橫梁 伸進(jìn)，以及以后的步驟。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，為了適應(yīng)各種車型的需要，在這個(gè)裝置中新增加了一個(gè)調(diào) 整架機(jī)構(gòu)，以便能夠解決一些車輪比較小的汽車的救援工作。在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上該實(shí)用 新型還盡可能地減少了托架的厚度，以便能夠解決一些底盤較低的汽車的救援工作。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是清障車空載行駛托架位置示意圖圖3是清障車牽引故障車示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明由圖1-3可知，本實(shí)用新型設(shè)有托架(1)、橫梁(2)、掛環(huán)(3)、托架連接軸(4)、油 缸連接軸(5)、液壓鎖(6)、油缸(7)、擺臂連接軸(8)、擺動(dòng)臂(9)、調(diào)整架(10)、鎖銷(11)， 托架(1)通過(guò)托架連接軸(4)與橫梁(2)連接在一起，油缸(7)通過(guò)油缸連接軸(5)與托架 (1)連接在一起，橫梁(2)通過(guò)擺臂連接軸(8)與擺動(dòng)臂(9)連接在一起，當(dāng)車輪較小時(shí)，將 調(diào)整架(10)通過(guò)鎖銷(11)與橫梁(2)連接在一起。擺動(dòng)臂(9)降落伸出將橫梁(2)送人
3故障車底部至前輪前端，油缸(7)回油，使托架(1)繞托架連接軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)并與車輪靠緊， 用清障車配備綁帶通過(guò)掛環(huán)(3)將車輪抱緊，擺動(dòng)臂(9)升起將故障車前輪托起一定高度， 開(kāi)動(dòng)清障車將其牽走。當(dāng)遇到故障車車輪較小時(shí)，可先將調(diào)整架(10)安裝在橫梁(2)上再 進(jìn)行將橫梁(2)伸進(jìn)，以及以后的步驟。當(dāng)清障車空載行駛時(shí)，液壓油通過(guò)液壓鎖(6)進(jìn)入油缸(7)，油缸(7)進(jìn)油伸出，使 托架(1)繞托架連接軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。為了適應(yīng)各種車型的需要，在這個(gè)裝置中新增加了一個(gè)調(diào)整架機(jī)構(gòu)，以便能夠解 決一些車輪比較小的汽車的救援工作。在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上該實(shí)用新型還盡可能地減少了 托架的厚度，以便能夠解決一些底盤較低的汽車的救援工作。
權(quán)利要求一種清障車液壓托具裝置，包括托架、橫梁、掛環(huán)、托架連接軸、油缸連接軸、液壓鎖、油缸、擺臂連接軸、擺動(dòng)臂、調(diào)整架、鎖銷，其特征是托架通過(guò)托架連接軸與橫梁連接在一起，油缸通過(guò)油缸連接軸與托架連接在一起，橫梁通過(guò)擺臂連接軸與擺動(dòng)臂連接在一起，當(dāng)車輪較小時(shí)，將調(diào)整架通過(guò)鎖銷與橫梁連接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種清障車液壓托具裝置，其技術(shù)特征是托架通過(guò)托架連接軸與橫梁連接在一起，油缸通過(guò)油缸連接軸與托架連接在一起，橫梁通過(guò)擺臂連接軸與擺動(dòng)臂連接在一起，當(dāng)車輪較小時(shí)，將調(diào)整架通過(guò)鎖銷與橫梁連接在一起。其優(yōu)點(diǎn)是能適應(yīng)各種車型的需要，解決了車輪比較小的汽車的救援工作。它可以在拖牽作業(yè)中，通過(guò)液壓裝置代替人力驅(qū)動(dòng)托架托住輪胎，從而在救援工作中能更好地節(jié)省時(shí)間和人力，提高工作效率。在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上該實(shí)用新型還盡可能地減少了托架的厚度，以便能夠解決一些底盤較低的汽車的救援工作。
文檔編號(hào)B60P3/12GK201646521SQ20102018070
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者曲凱, 楊帥, 王文賦 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)北方重型機(jī)械有限公司