專利名稱：一種車載通信終端及車載通信系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及移動通信領(lǐng)域，尤其涉及一種車載通信終端以及車載通信系統(tǒng)的 技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展，手機(jī)功能不斷增強(qiáng)并增加更多的3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能，用 戶越來越依靠手機(jī)來進(jìn)行外部的信息交互，而在駕駛汽車的時(shí)候，使用手機(jī)是非常不安全 的，因此用戶需要一種方便應(yīng)用的車載終端來進(jìn)行語音通話和各種數(shù)據(jù)應(yīng)用。目前，越來越多的車輛裝配了車載設(shè)備，在CN01132275. 6號專利中公開了 “一種 車載終端發(fā)送短信息的方法”，采用雙音多頻DTMF信號通過FACCH/F或FACCH/H傳輸，速度 快，能及時(shí)的將報(bào)警信號和位置信息發(fā)送到監(jiān)控中心。在CN200510032922. 1號專利中公開 了 “一種多功能智能GPS車載終端系統(tǒng)”，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)安防、調(diào)度、導(dǎo)航及車輛行駛記錄等多 種功能，應(yīng)用于車輛的安防調(diào)度等。已公開的車載設(shè)備中主要基于GPS技術(shù)的應(yīng)用，普遍具 有GPS定位導(dǎo)航功能，或者車輛報(bào)警功能，其缺點(diǎn)在于沒有快速通話功能，當(dāng)駕駛員在操控 車輛時(shí)，如果需要打電話或者接電話，無法在車載設(shè)備中快速操作，另一個(gè)缺點(diǎn)在于沒有數(shù) 據(jù)業(yè)務(wù)功能，目前的車載設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)3G的多種增值業(yè)務(wù)。綜上所述，目前的技術(shù)方案中尚未公開一款可方便駕駛員使用的具有語言通話業(yè) 務(wù)和3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的車載通信終端，無法專門針對眾多車主在開車駕駛應(yīng)用場景下，提供快 捷、安全、方便的各種綜合信息服務(wù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種適合眾多車主在開車駕駛應(yīng)用場 景下使用的快捷安全的終端設(shè)備，本實(shí)用新型的目的在于提出一種車載通信終端及車載通 信系統(tǒng)，該車載通信終端通過安裝套件固定在車輛的前端位置，當(dāng)駕駛員攜帶自己常用手 機(jī)進(jìn)入車輛的時(shí)候，在車內(nèi)通過藍(lán)牙技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)和車載通信終端的自動配對、藍(lán)牙 語音傳輸以及藍(lán)牙文件傳輸，駕駛員應(yīng)用該車載通信終端可以方便的實(shí)現(xiàn)語音通話和多媒 體數(shù)據(jù)傳輸。進(jìn)一步，車載通信終端內(nèi)還可以包括移動通信模塊，這樣，當(dāng)手機(jī)不具有藍(lán)牙功能 時(shí)，或者車主忘記隨身攜帶藍(lán)牙手機(jī)的時(shí)候，該車載通信終端通過內(nèi)部的移動通信模塊直 接連接移動通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)語音通話和數(shù)據(jù)傳輸。為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種車載通信終端，包括主處理器、藍(lán)牙芯片、音頻輸入單元、音頻輸出單元以及 快捷輸入單元；所述快捷輸入單元接收外部一鍵接通的觸發(fā)信號，經(jīng)過所述主處理器連接到服務(wù) 臺；所述藍(lán)牙芯片連接所述主處理器，并與一定距離內(nèi)的藍(lán)牙手機(jī)適配連接建立通道。進(jìn)一步，快捷輸入單元是語音識別單元，接收外部語音信號并把該信息相應(yīng)的控制指令輸入主處理器。還包括與所述主處理器連接的存儲器和顯示屏。進(jìn)一步，還包括與主處理器連接的移動通信單元，所述移動通信單元連接外部的 移動通信網(wǎng)絡(luò)，移動通信單元優(yōu)選為3G通信，可以選擇CDMA/EVD0通信單元、GSM/WCDMA通 信單元或者GSM/TD-SCDMA通信單元。CDMA/EVD0通信單元包括數(shù)字基帶處理單元、射頻單元、電源管理單元，所述射頻 單元發(fā)射并接收無線信號，經(jīng)調(diào)制解調(diào)后連接到所述數(shù)字基帶處理單元，所述電源管理單 元連接所述數(shù)字基帶處理單元、所述射頻單元并提供電源。本實(shí)用新型還提供一種車載通信系統(tǒng)，包括車載通信終端、藍(lán)牙手機(jī)以及服務(wù) 臺；車載通信終端包括主處理器、藍(lán)牙芯片、音頻輸入單元、音頻輸出單元以及快捷輸 入單元；快捷輸入單元接收外部一鍵接通的觸發(fā)信號，經(jīng)過主處理器連接到所述服務(wù)臺； 藍(lán)牙芯片連接所述主處理器，并與一定距離內(nèi)的藍(lán)牙手機(jī)適配連接建立通道。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是該車載通信終端操作安全快 捷，無論車主是否隨身攜帶藍(lán)牙手機(jī)，均能提供方便安全行車需要的基本通信服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車 主在開車駕駛場景下方便安全的一鍵撥打和接聽電話、通訊錄備份、通訊錄轉(zhuǎn)接、報(bào)號轉(zhuǎn) 接、短信代發(fā)、訂餐、訂票及其他資訊信息查詢等各項(xiàng)服務(wù)。

圖1是本實(shí)用新型一種車載通信終端的一個(gè)實(shí)施例的原理框圖；圖2是本實(shí)用新型一種車載通信系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型一種車載通信終端的第二個(gè)實(shí)施例的原理框圖；圖4是本實(shí)用新型一種車載通信終端的第三個(gè)實(shí)施例的原理框圖。
具體實(shí)施方式
用戶在駕駛車輛的情況下，進(jìn)行撥號或者其他的各種操作動作是很不安全的，因 此需要一種方便應(yīng)用的車載通信終端來進(jìn)行語音通話和各種數(shù)據(jù)應(yīng)用。本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的車載通信終端可以一鍵接通，用戶在開車駕駛的時(shí) 候，只要按一下按鍵，或者不用手指操作，僅僅發(fā)出語音指令接通服務(wù)臺，就可以進(jìn)行撥打 和接聽電話、通訊錄備份、通訊錄轉(zhuǎn)接、信息查詢等各種通信服務(wù)。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)闡述。參考圖1，圖示了本實(shí)用新型一種車載通信終端的一個(gè)實(shí)施例的原理框圖。如圖所 示，包括主處理器11、藍(lán)牙芯片12、存儲器13、音頻輸入單元14、音頻輸出單元15、顯示屏 18和快捷輸入單元19。其中，主處理器11作為車載通信終端的主控單元，與車載通信終端中各個(gè)模塊進(jìn) 行連接，用于傳送指令和數(shù)據(jù)運(yùn)算，主處理器11是整個(gè)車載通信終端的控制中心。主處理器11可選用AMD公司的Alchemy Aul250型號的芯片，這是一款基于MIPS 架構(gòu)，具有強(qiáng)大音視頻處理能力的嵌入式CPU，其豐富的外圍接口及低功耗特性可為車載電 子產(chǎn)品提供理想的設(shè)計(jì)方案，并可支持Linux操作系統(tǒng)的運(yùn)行。藍(lán)牙芯片12與主處理器11連接，與主處理器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，藍(lán)牙芯片12可實(shí)現(xiàn)短距離約10米的無線通信，車載通信終端通過該藍(lán)牙芯片可以和任何具有藍(lán)牙功能 的產(chǎn)品進(jìn)行連接，優(yōu)選為帶有藍(lán)牙功能的手機(jī)，手機(jī)內(nèi)置的藍(lán)牙模塊可以通過車載通信終 端的藍(lán)牙芯片12實(shí)現(xiàn)與車載通信終端的無線連接，無線數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)到1Mbps。存儲器13與主處理器11連接，用于數(shù)據(jù)存儲，具體可存儲各種文本信息和多媒體 音頻文件，視頻文件。存儲器13可采用1片TE28F128J3C型號的N0RFLASH作為非易失性 閃存存儲器，適合于數(shù)據(jù)存儲，該閃存存儲器數(shù)據(jù)寬度為16b，存儲容量為16MB，主要用于 存放bootloader啟動程序、操作系統(tǒng)、文件系統(tǒng)以及應(yīng)用程序。音頻輸入單元14和音頻輸出單元15，用于實(shí)現(xiàn)車載通信終端的語音通話，音頻輸 入單元14接收外部的語音信號，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換，編碼后發(fā)送到主處理器11，音頻輸入單元 14可采用微型麥克風(fēng)，采集用戶的語音信息。音頻輸出單元15接收主處理器11發(fā)出的語 音數(shù)據(jù)，經(jīng)濾波，功率放大后播放出語音信號，音頻輸出單元15可采用立體揚(yáng)聲器，播放出 通話對方的語音信息以及各種下載MP3音樂。顯示屏18用于各種輸出信息的顯示，可選擇LCD液晶顯示屏，也可選擇大尺寸的 觸摸屏?？旖葺斎雴卧?9用于快速連接服務(wù)臺，由于車載通信終端上使用多個(gè)按鍵的鍵 盤輸入設(shè)備對于正在駕駛車輛的使用者來說是一個(gè)不安全的因素，因此采用方便簡明的一 個(gè)體積較大的快捷按鍵，非常方便使用者的通信。快捷按鍵可以放置在車載通信終端的顯著位置，按鍵體積較大，便于一鍵連接?？?捷輸入單元19除了采取按鍵一鍵接通的方式外，還可以采用語音識別技術(shù)，使用者不必用 手來操作，只需要用語音發(fā)出各種指令來控制車載通信終端，即可接通服務(wù)臺，實(shí)現(xiàn)各種通 信業(yè)務(wù)。參考圖2，圖示了本實(shí)用新型一種車載通信系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。如圖2所 示，車載通信終端1通過藍(lán)牙通信與使用者的藍(lán)牙手機(jī)2進(jìn)行連接，首先，車載通信終端1 與藍(lán)牙手機(jī)2需要建立藍(lán)牙適配聯(lián)系，并在藍(lán)牙手機(jī)2中存儲車載通信終端1的識別密碼 即Passkey，以確保在通信時(shí)藍(lán)牙手機(jī)2和車載通信終端1之間有唯一性的加密無線連接來 確保移動通信安全性。在車載通信終端1與藍(lán)牙手機(jī)2完成正確配對以后，當(dāng)使用者攜帶藍(lán)牙手機(jī)2進(jìn) 入車輛時(shí)，車載通信終端1和藍(lán)牙手機(jī)2處在藍(lán)牙通信的連接范圍內(nèi)，則車載通信終端1將 會自動進(jìn)行設(shè)備搜索并連接完成正確配對過的藍(lán)牙手機(jī)2，用戶在藍(lán)牙手機(jī)2中輸入識別 密碼即Passkey確認(rèn)后，車載通信終端1與藍(lán)牙手機(jī)2建立連接關(guān)系，接通后可以在車載通 信終端1中通過藍(lán)牙撥打電話，接收電話，發(fā)短信息，接收短信息以及文件下載等各項(xiàng)移動 通信業(yè)務(wù)。車載通信終端1通過快捷輸入單元19連接服務(wù)臺3，通過快捷按鍵設(shè)置，在任何 時(shí)候只需撥打信息平臺熱線即可實(shí)現(xiàn)車載通信終端1通過服務(wù)臺3的呼叫中心進(jìn)行語音通 話，點(diǎn)播音頻文件、視頻文件、定制交通導(dǎo)航各種信息，撥打服務(wù)臺3呼叫中心時(shí)，話務(wù)員根 據(jù)車載通信終端1號碼來確認(rèn)會員權(quán)限，點(diǎn)播確認(rèn)后話務(wù)員發(fā)送信息鏈接，一鍵確認(rèn)點(diǎn)播， 自動計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)的賬號與車載通信終端移動通信鑒權(quán)識別的號碼一致。車載通信終端1點(diǎn)播的相關(guān)音頻、文檔等資料通過服務(wù)臺3話務(wù)員發(fā)送的短信指 令會在服務(wù)臺3系統(tǒng)中形成播放下載列表，服務(wù)臺3系統(tǒng)會根據(jù)移動網(wǎng)絡(luò)狀況和連接優(yōu)先級通過電信EVDO 3G網(wǎng)絡(luò)、電信WI-FI熱點(diǎn)等連接方式進(jìn)行自動下載傳輸，斷點(diǎn)自動續(xù)接， 新的播放列表下載過程自動覆蓋原有文件。服務(wù)臺3可包括個(gè)人信息助理模塊、電信增值業(yè)務(wù)模塊、號碼百事通業(yè)務(wù)模塊和 手機(jī)郵箱模塊，具體可提供PIM、定位、指南針、愛音樂、手機(jī)下載、手機(jī)影視等移動數(shù)據(jù)業(yè) 務(wù)，為車主實(shí)現(xiàn)方便安全的一鍵撥打和接聽電話，通訊錄備份，通訊錄轉(zhuǎn)接、報(bào)號轉(zhuǎn)接，短信 代發(fā)、訂餐、訂票及其他資訊信息查詢等服務(wù)。參考圖3，圖示了本實(shí)用新型一種車載通信終端的第二個(gè)實(shí)施例的原理框圖，第二 個(gè)實(shí)施例與第一個(gè)實(shí)施例相似，不同之處在于增加了一個(gè)與主處理器11連接的移動通信 單元和UIM卡17，其中移動通信單元優(yōu)選為CDMA/EVD0通信單元16。第一個(gè)實(shí)施例中的藍(lán) 牙芯片12可以刪除也可以保留。如圖3所示，車載通信終端的第二個(gè)實(shí)施例包括主處理器11、存儲器13、音頻輸入 單元14、音頻輸出單元15、CDMA/EVD0通信單元16、UIM卡17、顯示屏18和快捷輸入單元 19。CDMA/EVD0通信單元16和UIM卡17作為車載通信終端中連接移動網(wǎng)絡(luò)的單元，當(dāng) 用戶插入有效的UIM卡，車載通信終端通過內(nèi)部的CDMA/EVD0通信單元16直接接入移動運(yùn) 營商提供的網(wǎng)絡(luò)，不需要通過藍(lán)牙手機(jī)的通道即可實(shí)現(xiàn)基于2G的語音業(yè)務(wù)和基于3G的各 種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù)。在該實(shí)施例中，選擇了 DMA/EVD0網(wǎng)絡(luò)制式，在具體應(yīng)用時(shí)，也可以 選擇GSM/WCDMA網(wǎng)絡(luò)制式，或者選擇TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)制式，并不局限于該實(shí)施例中的一種情 況。并且CDMA/EVD0通信單元16和UIM17作為進(jìn)一步優(yōu)選的配置，可以作為優(yōu)選配置增加 到車載通信終端中。在第二種實(shí)施例中，車載通信終端不需要與藍(lán)牙手機(jī)進(jìn)行配對，適用于用戶手機(jī) 不具備藍(lán)牙功能的情況，或者用戶手機(jī)遺忘的情況，進(jìn)一步擴(kuò)展了車載通信終端適用的各 種情景，擴(kuò)大了適用范圍，更方便用戶在車輛內(nèi)的通話使用和獲取各種綜合信息。參考圖4，圖示了本實(shí)用新型一種車載通信終端的第三個(gè)實(shí)施例的原理框圖，第三 個(gè)實(shí)施例與第二個(gè)實(shí)施例相似，不同之處在于刪除了主處理器11，由CDMA/EVD0通信單元 中的數(shù)字基帶處理單元來執(zhí)行主處理器的中央控制功能，包括各種指令傳送和數(shù)據(jù)運(yùn)算。 第三個(gè)實(shí)施例以CDMA/EVD0數(shù)字基帶處理單元為主控，連接輸入輸出等各種外圍設(shè)備。如圖4所示，車載通信終端的第三個(gè)實(shí)施例包括數(shù)字基帶處理單元21、射頻單元 22、電源管理單元23、顯示屏24、UIM卡25、存儲器26、快捷輸入單元27、音頻輸入單元28、 音頻輸出單元29。CDMA/EVD0通信單元可選用美國高通公司的QSC60X5系列型號的芯片，該芯片中 集成了數(shù)字基帶處理單元、射頻單元、電源管理單元等功能，其豐富的外圍接口及低功耗特 性可為車載電子產(chǎn)品提供理想的設(shè)計(jì)方案。射頻單元22用于無線信號的發(fā)射和接收，連接數(shù)字基帶處理單元21，可接收數(shù) 字基帶處理單元的信道基帶信號通過發(fā)射電路調(diào)制變換從天線221端發(fā)射出去，并將天線 221端接收的無線信號通過接收電路的解調(diào)處理得到信道基帶信號，射頻單元22外接天線 221、雙工器222、功率放大器223和接收機(jī)濾波器224。天線221，用于將調(diào)制到射頻頻率符合標(biāo)準(zhǔn)要求的CDMA/EVD0信號發(fā)射到空間無 線信道，或者從空間無線信道來接收其射頻頻率符合標(biāo)準(zhǔn)要求的CDMA/EVD0信號。[0046]雙工器222，用于將接收和發(fā)射的CDMA/EVD0射頻信號進(jìn)行隔離，減少相互之間的 影響。雙工器222與天線221連接。功率放大器223，用于將CDMA射頻信號或者EVDO射頻信號以合適的功率進(jìn)行放 大，并經(jīng)過雙工器222后，從天線221發(fā)射出去。接收機(jī)濾波器224，用于將接收的CDMA/EVD0射頻信號進(jìn)行濾波，限制頻帶后進(jìn)入 射頻單元22進(jìn)行處理。第三種實(shí)施例的應(yīng)用與第二種實(shí)施例基本相同，當(dāng)用戶插入有效的UIM卡，車載 通信終端通過CDMA/EVD0制式直接接入移動運(yùn)營商提供的網(wǎng)絡(luò)，不需要通過藍(lán)牙手機(jī)的通 道即可實(shí)現(xiàn)基于2G的語音業(yè)務(wù)和基于3G的各種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù)。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解，附圖或?qū)嵤├兴镜难b置結(jié)構(gòu)僅僅是示意性 的，表示邏輯結(jié)構(gòu)。其中作為分離部件顯示的模塊可能是也可能不是實(shí)際物理上分開的，作 為模塊整體顯示的部件可能是也可能不是實(shí)際物理模塊。以上所揭露的僅為本實(shí)用新型幾種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用 新型之權(quán)利范圍，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，還可以做出若干改進(jìn)和 潤飾，或者依本實(shí)用新型權(quán)利要求所做出等同變化，這些改進(jìn)和潤飾以及技術(shù)特征的等同 變化仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求一種車載通信終端，其特征在于包括主處理器、藍(lán)牙芯片、音頻輸入單元、音頻輸出單元以及快捷輸入單元；所述快捷輸入單元接收外部一鍵接通的觸發(fā)信號，經(jīng)過所述主處理器連接到服務(wù)臺；所述藍(lán)牙芯片連接所述主處理器，并與一定距離內(nèi)的藍(lán)牙手機(jī)適配連接建立通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載通信終端，其特征在于所述的快捷輸入單元是語音識 別單元，接收外部語音信號并把該信息相應(yīng)的控制指令輸入所述主處理器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載通信終端，其特征在于還包括與所述主處理器連接的 存儲器和顯示屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載通信終端，其特征在于還包括與所述主處理器連接的 移動通信單元，所述移動通信單元連接外部的移動通信網(wǎng)絡(luò)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載通信終端，其特征在于所述移動通信單元是CDMA/EVD0 通信單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載通信終端，其特征在于所述移動通信單元是GSM/WCDMA通信單元。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載通信終端，其特征在于所述移動通信單元是GSM/ TD-SCDMA通信單元。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載通信終端，其特征在于所述CDMA/EVD0通信單元包括 數(shù)字基帶處理單元、射頻單元、電源管理單元，所述射頻單元發(fā)射并接收無線信號，經(jīng)調(diào)制 解調(diào)后連接到所述數(shù)字基帶處理單元，所述電源管理單元連接所述數(shù)字基帶處理單元、所 述射頻單元并提供電源。
9.一種車載通信系統(tǒng)，其特征在于包括車載通信終端、藍(lán)牙手機(jī)以及服務(wù)臺； 所述的車載通信終端包括主處理器、藍(lán)牙芯片、音頻輸入單元、音頻輸出單元以及快捷輸入單元；所述快捷輸入單元接收外部一鍵接通的觸發(fā)信號，經(jīng)過所述主處理器連接到所 述服務(wù)臺；所述藍(lán)牙芯片連接所述主處理器，并與一定距離內(nèi)的所述藍(lán)牙手機(jī)適配連接建
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車載通信系統(tǒng)，其特征在于所述車載通信終端中所述的快 捷輸入單元是語音識別單元，接收外部語音信號并把該信息相應(yīng)的控制指令輸入所述主處理器。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種適合眾多車主在開車駕駛應(yīng)用場景下使用的快捷安全的終端設(shè)備，一種車載通信終端及車載通信系統(tǒng)，該車載通信終端包括主處理器、藍(lán)牙芯片、音頻輸入單元、音頻輸出單元以及快捷輸入單元，快捷輸入單元接收外部一鍵接通的觸發(fā)信號，經(jīng)過主處理器連接到服務(wù)臺，藍(lán)牙芯片連接主處理器，并與一定距離內(nèi)的藍(lán)牙手機(jī)適配連接建立通道，該車載通信終端通過安裝套件固定在車輛的前端位置，駕駛員應(yīng)用該車載通信終端可以方便的實(shí)現(xiàn)語音通話和多媒體數(shù)據(jù)傳輸。
文檔編號B60R11/02GK201629738SQ20102013987
公開日2010年11月10日 申請日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者王從敏, 趙靜 申請人:號百信息服務(wù)有限公司山東省分公司