專利名稱：一種電氣化鐵道箱式at所的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電氣化鐵道箱式AT所。
背景技術(shù)：
在我國(guó)電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)中，AT (自耦變壓器)供電方式已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。 按照鐵道部的中遠(yuǎn)期規(guī)劃，到2020年我國(guó)將規(guī)劃建設(shè)成“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線，鐵道牽 引供電系統(tǒng)沿線每隔15-20公里就建有一座AT所?，F(xiàn)有建設(shè)模式多為常規(guī)的房屋設(shè)計(jì)，供 電設(shè)備室內(nèi)安裝。施工建設(shè)周期長(zhǎng)，占地面積大。同時(shí)客運(yùn)專線沿途多為山區(qū)丘陵地帶且多 橋隧，現(xiàn)場(chǎng)土建安裝的工作量較大。箱式AT所的應(yīng)用具有明顯的優(yōu)勢(shì)和廣闊的應(yīng)用前景。目前國(guó)內(nèi)IOkV及以上電壓等級(jí)的箱式AT所多為焊接式框架結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)形式存 在占地面積大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化程度低、制造成本高等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種標(biāo)準(zhǔn)化程度高、安裝方便的電氣化鐵道箱式AT 所。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種電氣化鐵道箱式AT所，該 電氣化鐵道箱式AT所由底座、框架和頂蓋拼裝而成，所述框架可拆固定在所述底座上，所 述頂蓋可拆固定在所述框架上，所述電氣化鐵道箱式AT所的箱體內(nèi)設(shè)置有相互獨(dú)立的開(kāi)
關(guān)柜室、二次室和變壓器室。所述頂蓋包括下部的基座和基座上部加蓋的蓋板，所述基座的上表面上設(shè)置有導(dǎo) 水槽。所述二次室設(shè)置在所述箱式AT所的中間部位，開(kāi)關(guān)柜室和變壓器室分別設(shè)置在 所述二次室的兩側(cè)。所述變壓器室分為前后隔離設(shè)置的27. 5kV變壓器室和IOkV變壓器室。所述開(kāi)關(guān)柜室和二次室的前部均設(shè)有操作走廊。所述開(kāi)關(guān)柜室和二次室之間設(shè)置有連通兩者的操作走廊的金屬防火門。所述底座上固定設(shè)置有由槽鋼構(gòu)成的設(shè)備安裝底架，所述槽鋼的空腔內(nèi)設(shè)置有走 線槽，所述走線槽可拆固定在所述槽鋼上。本實(shí)用新型由底座、框架和頂蓋可拆拼裝而成，每部分均可設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)件，實(shí)現(xiàn)標(biāo) 準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可采用批量化生產(chǎn)流水線組裝，縮短了供貨周期，減少了制造成本；另外AT所的 各部分為可拆拼裝，安裝方便，可實(shí)現(xiàn)快速拆裝，現(xiàn)場(chǎng)檢修方便，檢修時(shí)間短。本實(shí)用新型的頂蓋包括下部的基座和基座上部加蓋的蓋板，基座的上表面上設(shè)置 有導(dǎo)水槽，蓋板用于隔擋雨水，由于蓋板上具有縫隙，雨水將會(huì)沿蓋板上的縫隙漏下，漏下 的雨水將匯集在基座的導(dǎo)水槽內(nèi)流走，不會(huì)進(jìn)入AT所內(nèi)部。本實(shí)用新型通過(guò)底部利用槽鋼高度，在其內(nèi)部設(shè)置走線槽，實(shí)現(xiàn)二次電纜的隱藏 式走線，減少了現(xiàn)場(chǎng)接線工作、避免二次線走電纜溝的麻煩，且方便美觀。[0015]本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊，所有設(shè)備室完全絕緣，對(duì)操作人員防護(hù)能力強(qiáng)，檢修方 便，所有設(shè)備安裝在獨(dú)立的封閉間隔內(nèi)，占地面積小，性能可靠且不受外界環(huán)境影響。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖1的平面布局圖；圖3是圖1左視圖的剖視圖；圖4是本實(shí)用新型頂蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型底座與框架之間的連接結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
在圖廣5中，一種電氣化鐵道箱式AT所，該電氣化鐵道箱式AT所由標(biāo)準(zhǔn)化的底座 8、框架3和頂蓋9拼裝而成，框架3的底部一體設(shè)計(jì)有與底座8的表面貼合的平面11，平 面11與底座8通過(guò)螺栓連接?？蚣?和頂蓋9之間的連接方式與框架3和底座8之間的 連接方式相同。電氣化鐵道箱式AT所包括相互獨(dú)立的開(kāi)關(guān)柜室1、二次室4、27.5kV變壓 器室5和IOkV變壓器室6，開(kāi)關(guān)柜室1位于AT所的一端，另一端為變壓器室，變壓器室分 為了前后兩部分，前面為IOkV變壓器室6，后面為27. 5kV變壓器室5，二次室4位于AT所 的中間部位。開(kāi)關(guān)柜室1內(nèi)的各設(shè)備均靠后側(cè)設(shè)置，前部為操作走廊，二次室4中的設(shè)備分 為了兩列，后部的一列緊靠后部設(shè)置，兩列之間設(shè)置有間隙，二次室4的前部也具有操作走 廊，開(kāi)關(guān)柜室1與二次室4之間設(shè)置有能方便打開(kāi)的金屬防火門2，金屬防火門2連通了開(kāi) 關(guān)柜室1與二次室4的操作走廊。各室的底座上固定設(shè)置有由槽鋼構(gòu)成的設(shè)備安裝底架7。 安裝底架7的槽鋼的空腔內(nèi)設(shè)置有走線槽(圖中未示出)，走線槽通過(guò)螺栓可拆固定在安裝 底架7的槽鋼上。頂蓋9包括下部的基座10和基座10上部加蓋的蓋板12。基座10的上 表面上設(shè)置有導(dǎo)水槽。本實(shí)施例中的各部分之間的接縫之間均涂有密封膠。
權(quán)利要求一種電氣化鐵道箱式AT所，其特征在于該電氣化鐵道箱式AT所由底座、框架和頂蓋拼裝而成，所述框架可拆固定在所述底座上，所述頂蓋可拆固定在所述框架上，所述電氣化鐵道箱式AT所的箱體內(nèi)設(shè)置有相互獨(dú)立的開(kāi)關(guān)柜室、二次室和變壓器室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道箱式AT所，其特征在于所述頂蓋包括下部的基 座和基座上部加蓋的蓋板，所述基座的上表面上設(shè)置有導(dǎo)水槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電氣化鐵道箱式AT所，其特征在于所述二次室設(shè)置在 所述箱式AT所的中間部位，開(kāi)關(guān)柜室和變壓器室分別設(shè)置在所述二次室的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電氣化鐵道箱式AT所，其特征在于所述變壓器室分為前后 隔離設(shè)置的27. 5kV變壓器室和IOkV變壓器室。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電氣化鐵道箱式AT所，其特征在于所述開(kāi)關(guān)柜室和二次室 的前部均設(shè)有操作走廊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電氣化鐵道箱式AT所，其特征在于所述開(kāi)關(guān)柜室和二次室 之間設(shè)置有連通兩者的操作走廊的金屬防火門。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道箱式AT所，其特征在于所述底座上固定設(shè)置有 由槽鋼構(gòu)成的設(shè)備安裝底架，所述槽鋼的空腔內(nèi)設(shè)置有走線槽，所述走線槽可拆固定在所 述槽鋼上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電氣化鐵道箱式AT所，該電氣化鐵道箱式AT所由底座、框架和頂蓋拼裝而成，所述框架可拆固定在所述底座上，所述頂蓋可拆固定在所述框架上，所述電氣化鐵道箱式AT所包括相互獨(dú)立的開(kāi)關(guān)柜室、二次室和變壓器室。本實(shí)用新型由標(biāo)準(zhǔn)化的底座、框架和頂蓋可拆拼裝而成，每部分均可設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)件，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可采用批量化生產(chǎn)流水線組裝，縮短了供貨周期，減少了制造成本；另外，AT所的各部分為可拆拼裝，安裝方便。
文檔編號(hào)B60M3/04GK201665165SQ20102013976
公開(kāi)日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月24日
發(fā)明者任海波, 劉亞平, 單暉, 王巧遇, 賈書剛, 閆凱, 陳杰, 魏劍嘯 申請(qǐng)人:許繼集團(tuán)有限公司;許繼電氣股份有限公司