專利名稱：一種用于在機(jī)動(dòng)車中儲(chǔ)物的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于在機(jī)動(dòng)車中儲(chǔ)物的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括帶手套箱的儀表 板和嵌板，所述手套箱具有可擺開(kāi)的蓋板，所述系統(tǒng)用于在機(jī)動(dòng)車尤其是轎車中儲(chǔ)物。
背景技術(shù)：
DE 10 2007 005 555 Al公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車內(nèi)部空間的儲(chǔ)存容器，該儲(chǔ)存容器包 括安放面以及至少一個(gè)側(cè)面，其中，該儲(chǔ)存容器可借助于移動(dòng)裝置按照抽屜式方式可移動(dòng) 地安裝在機(jī)動(dòng)車駕駛室，尤其是中央控制臺(tái)上，儀表板上和/或儀表板下方。DE 35 10 405 Al公開(kāi)了一種一體結(jié)合了手套箱的儀表板系統(tǒng)，該手套箱為了打 開(kāi)而具有封閉蓋板，其基本與儀表板的外部輪廓齊平，其中，該封閉蓋板自身被構(gòu)造為容 器，該容器在該封閉蓋板打開(kāi)的狀態(tài)下是可以使用的。DE 197 52 385 Al公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車，其包括手套箱，該手套箱具有可樞轉(zhuǎn)的蓋 板和至少一個(gè)安裝在蓋板的面對(duì)手套箱的內(nèi)表面上的功能件，該功能件在蓋板完全封閉時(shí) 不可見(jiàn)地放置在手套箱內(nèi)部并且在蓋板打開(kāi)時(shí)是容易接近的，其中，至少兩個(gè)模塊化的功 能件可更換地固定在被構(gòu)造為模塊托架的蓋板內(nèi)表面上。在大多數(shù)情況下，機(jī)動(dòng)車僅由駕駛員單獨(dú)使用。因而乘客區(qū)的剩余空間是不使用 的。如果駕駛員現(xiàn)在要運(yùn)輸物品，則該空間可供使用。然而此時(shí)保證在駕駛期間物品不滑 落等是困難的。

實(shí)用新型內(nèi)容基于此原因本實(shí)用新型提供了在一種用于在機(jī)動(dòng)車中儲(chǔ)物的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括 帶手套箱的儀表板和嵌板，所述手套箱具有可擺開(kāi)的蓋板，所述系統(tǒng)的特征在于，為了形成 儲(chǔ)物箱，所述嵌板能夠在所述蓋板擺開(kāi)的狀態(tài)下固定在所述手套箱和所述儲(chǔ)物箱周邊上。進(jìn)一步地，所述嵌板包括三個(gè)區(qū)域。進(jìn)一步地，所述嵌板包括中間區(qū)域和兩個(gè)側(cè)向區(qū)域，其中，這兩個(gè)側(cè)向區(qū)域分別與 所述中間區(qū)域鉸接式連接。進(jìn)一步地，嵌板下表面能夠與擺開(kāi)的所述蓋板的內(nèi)表面固定在一起。進(jìn)一步地，所述嵌板下表面具有凸出部，所述凸出部用于接合至所述蓋板內(nèi)表面 上的相應(yīng)的凹進(jìn)部中。進(jìn)一步地，所述嵌板下表面的所述中間區(qū)域具有凸出部。進(jìn)一步地，所述嵌板能夠在側(cè)向固定在所述手套箱或者所述儀表板上。進(jìn)一步地，所述嵌板能夠通過(guò)所述側(cè)向區(qū)域固定在所述手套箱或者所述儀表板 上。進(jìn)一步地，所述嵌板在側(cè)向具有夾持凸出部、魔術(shù)貼/毛氈連接部或者按扣組件。進(jìn)一步地，所述嵌板在所述側(cè)向區(qū)域上具有夾持凸出部、魔術(shù)貼/毛氈連接部或 者按扣組件。[0016]進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)具有獨(dú)立的頂蓋。進(jìn)一步地，所述頂蓋具有U形截面。進(jìn)一步地，所述蓋板在關(guān)閉狀態(tài)下基本與所述儀表板的外部輪廓齊平。因?yàn)樵撓到y(tǒng)還包括嵌板，所以可以在乘客區(qū)中可靠地不會(huì)滑落地運(yùn)輸肯定要運(yùn)輸 且很難放入手套箱的物品。所述嵌板可在所述蓋板擺開(kāi)的狀態(tài)下固定在所述手套箱和所述 儲(chǔ)物箱周邊上以構(gòu)成儲(chǔ)物箱。因而通過(guò)將蓋板內(nèi)表面作為底面而嵌板作為壁，從而與手套箱一起大致形成了運(yùn)輸盒。 在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述嵌板包括三個(gè)區(qū)域，其中，所述嵌板按照合理方式包 括中間區(qū)域和兩個(gè)側(cè)向區(qū)域，其中，這兩個(gè)側(cè)向區(qū)域分別與所述中間區(qū)域鉸接式連接。因而，為了使用可以展開(kāi)嵌板，而為了儲(chǔ)藏可以將其折疊在一起。此外特別優(yōu)選的是，嵌板下表面能夠與擺開(kāi)的所述蓋板的內(nèi)表面固定在一起，從 而賦予所形成的系統(tǒng)更強(qiáng)的穩(wěn)定性。為此嵌板下表面尤其在中間區(qū)域具有凸出部，這些凸 出部接合至蓋板內(nèi)表面上的相應(yīng)凹進(jìn)部中。因此這也是有意義的，S卩，所述嵌板能夠在側(cè)向尤其是通過(guò)所述側(cè)向區(qū)域固定在 所述手套箱或者所述儀表板上，為此所述嵌板在側(cè)向尤其是在所述側(cè)向區(qū)域上可以具有夾 持凸出部、魔術(shù)貼/毛氈連接部或者按扣組件，從而所述嵌板以雖可松開(kāi)然而也可靠的方 式固定在儀表板上。該系統(tǒng)附加具有獨(dú)立的頂蓋。所述頂蓋具有U形截面以進(jìn)一步改善穩(wěn)定性。
結(jié)合附圖根據(jù)實(shí)施例的以下說(shuō)明得到本實(shí)用新型的其他細(xì)節(jié)、特征和優(yōu)點(diǎn)，圖 中圖1示出系統(tǒng)的示意性立體分解圖，所述系統(tǒng)包括帶手套箱的儀表板和可展開(kāi)的 嵌板，所述手套箱具有可擺開(kāi)的蓋板；圖2示出根據(jù)圖1的系統(tǒng)的示意性立體分解圖，所述系統(tǒng)處于已搭建的狀態(tài)；以及圖3示出根據(jù)圖2的系統(tǒng)的示意性立體分解圖，所述系統(tǒng)具有頂蓋。附圖標(biāo)記列表1 系統(tǒng)2儀表板3手套箱4 蓋板5 嵌板6中間區(qū)域7側(cè)向區(qū)域8側(cè)向區(qū)域9嵌板下表面10內(nèi)表面11凸出部[0042]12凹進(jìn)部13夾持凸出部14夾持凸出部15存放處16 頂蓋17 舌片18 凹部S儲(chǔ)物箱
具體實(shí)施方式
圖1中描述的整體以附圖標(biāo)記1標(biāo)識(shí)的系統(tǒng)用于在機(jī)動(dòng)車中儲(chǔ)物。該系統(tǒng)包括帶 手套箱3的儀表板2，該手套箱3具有可擺開(kāi)的蓋板4。手套箱3如常見(jiàn)的那樣設(shè)置在車輛 副駕駛側(cè)。蓋板4在關(guān)閉狀態(tài)下基本與儀表板2的外部輪廓齊平，而在擺開(kāi)狀態(tài)下大約水 平取向。系統(tǒng)1還包括嵌板5，為了形成儲(chǔ)物箱S，該嵌板5可在蓋板4擺開(kāi)的狀態(tài)下固定 在手套箱3和儲(chǔ)物箱周邊上也就是固定在儀表板2上。嵌板5包括中間區(qū)域6和兩個(gè)側(cè)向區(qū)域7、8，其中，這兩個(gè)側(cè)向區(qū)域7、8分別與中 間區(qū)域6鉸接式連接，從而嵌板5可以被折疊起來(lái)。嵌板下表面9與擺開(kāi)的蓋板4的內(nèi)表面10固定在一起，以便形成運(yùn)輸盒式的儲(chǔ)物 箱S。為此嵌板下表面9在中間區(qū)域6具有凸出部11，其用于接合至蓋板內(nèi)表面10上的 相應(yīng)凹進(jìn)部12中。此外，嵌板5在側(cè)向區(qū)域7、8上在側(cè)向具有夾持凸出部13、14，這兩個(gè)夾 持凸出部13、14接合在儀表板2上。夾持凸出部13、14尤其是接合至設(shè)置在手套箱3上方 的呈凹形的存放處15中。為了形成儲(chǔ)物箱S，將嵌板5展開(kāi)并且利用凸出部11將嵌板5固定在蓋板4的內(nèi) 表面10上的凹進(jìn)部12中。同時(shí)將夾持凸出部13、14夾在呈凹形的存放處15中。因而形 成由蓋板內(nèi)表面10作為底面而嵌板10作為三邊壁的封閉儲(chǔ)物箱S。在此打開(kāi)的手套箱3 充當(dāng)另外的封閉部。在此嵌板5以其下表面9平坦且封閉式地緊貼蓋板4的內(nèi)表面10，從而已放入的 物品不會(huì)掉出。所示的系統(tǒng)1還包括獨(dú)立的頂蓋16，頂蓋16在剖視圖中呈U形，并且用于加固。 頂蓋16在前區(qū)域中還具有舌片17，該舌片17接合至在嵌板的中間區(qū)域6中的相應(yīng)構(gòu)造的 凹部18中，因而賦予儲(chǔ)物箱S更強(qiáng)的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種用于在機(jī)動(dòng)車中儲(chǔ)物的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括帶手套箱的儀表板和嵌板，所述手 套箱具有可擺開(kāi)的蓋板，所述系統(tǒng)的特征在于，為了形成儲(chǔ)物箱，所述嵌板能夠在所述蓋板擺開(kāi)的狀態(tài)下固定 在所述手套箱和所述儲(chǔ)物箱周邊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板包括三個(gè)區(qū)域。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板包括中間區(qū)域和兩個(gè)側(cè)向區(qū)域， 其中，這兩個(gè)側(cè)向區(qū)域分別與所述中間區(qū)域鉸接式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，嵌板下表面能夠與擺開(kāi)的所述蓋板的內(nèi) 表面固定在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，嵌板下表面能夠與擺開(kāi)的所述蓋板的內(nèi)表面固定在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，嵌板下表面能夠與擺開(kāi)的所述蓋板的內(nèi)表面固定在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板下表面具有凸出部，所述凸 出部用于接合至所述蓋板內(nèi)表面上的相應(yīng)的凹進(jìn)部中。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板下表面具有凸出部，所述凸出部 用于接合至所述蓋板內(nèi)表面上的相應(yīng)的凹進(jìn)部中。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板下表面的所述中間區(qū)域具有凸 出部。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板下表面的所述中間區(qū)域具有凸出部。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板能夠在側(cè)向固定在所述手套箱 或者所述儀表板上。
12.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板能夠通過(guò)所述側(cè)向區(qū)域固定在 所述手套箱或者所述儀表板上。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板在側(cè)向具有夾持凸出部、 魔術(shù)貼/毛氈連接部或者按扣組件。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述嵌板在所述側(cè)向區(qū)域上具有夾持 凸出部、魔術(shù)貼/毛氈連接部或者按扣組件。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)具有獨(dú)立的頂蓋。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述頂蓋具有U形截面。
17.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述蓋板在關(guān)閉狀態(tài)下基本與所述儀表 板的外部輪廓齊平。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于在機(jī)動(dòng)車中儲(chǔ)物的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括帶手套箱的儀表板和嵌板，所述手套箱具有可擺開(kāi)的蓋板，其中，為了形成儲(chǔ)物箱，所述嵌板能夠在所述蓋板擺開(kāi)的狀態(tài)下固定在所述手套箱和所述儲(chǔ)物箱周邊上。
文檔編號(hào)B60R7/06GK201849409SQ20102013410
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月10日
發(fā)明者帕特里克·弗爾西 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司