專利名稱：一種帶有改進的剎車裝置的腳輪支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于腳輪支架，具體涉及的是一種帶有改進的剎車裝置的腳輪支架。
技術(shù)背景現(xiàn)有的腳輪的剎車彈簧需要通過一銷軸連接在支架上，由于彈簧有一定的彈性， 在安裝的時候需要一定的技巧，需要將彈簧壓縮變形之后再塞入支架內(nèi)，再插入插銷軸。操 作過程繁瑣、麻煩。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種可以克服上述缺陷的可 方便簡化剎車裝置的安裝過程的帶有改進的剎車裝置的腳輪支架。本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種帶有改進的剎車裝置的腳 輪支架，其特征在于所述的腳輪支架包括支架及剎車裝置所述的剎車裝置包括一剎車彈簧 及一剎車腳踏，所述的剎車彈簧上設(shè)置有固定舌，所述的剎車腳踏對應(yīng)設(shè)置在剎車彈簧上。所述的固定舌上設(shè)置有一卡位部。所述的卡位部為一斜向設(shè)置的突起。所述的支架設(shè)置有一固定孔，所述的固定孔對應(yīng)固定舌上的卡位部而設(shè)置。所述的支架設(shè)置有一腳踏行程限制槽。采用本實用新型可以使腳輪支架在安裝的時候，直接將剎車彈簧壓入支架內(nèi)就可 以完成安裝過程，且省去了銷軸部件，在減少了零部件的情況下，同樣起到了可剎車的作 用，安全程度不減。節(jié)省了材料成本費用，提高了產(chǎn)品的競爭力。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型支架結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型剎車彈簧結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖1剖視圖。圖6為本實用新型使用過程狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖6所示，一種帶有改進的剎車裝置的腳輪支架，所述的腳輪支架包括支 架1及剎車裝置2，支架1為一近似三角形鐵制架子，截面形狀為U形，兩側(cè)邊各設(shè)置有一腳 輪的固定孔，背脊頂端設(shè)有一連接固定孔，所述的剎車裝置2包括一剎車彈簧21及一剎車 腳踏22，所述的剎車彈簧21上設(shè)置有固定舌211，所述的剎車腳踏22對應(yīng)設(shè)置在剎車彈簧 21上。在支架1上設(shè)置有一踏腳連接座，剎車腳踏22 —端設(shè)置連接在其中。[0017]所述的固定舌211上設(shè)置有一卡位部212。固定舌211用于連接支架1?？ㄎ徊?212用于連接連接支架1上設(shè)置的固定孔11。所述的卡位部212為一斜向設(shè)置的突起。所述的支架1設(shè)置有一固定孔11，所述的固定孔11對應(yīng)固定舌211上的卡位部而設(shè)置。所述的支架1設(shè)置有一腳踏行程限制槽12。腳踏行程限制槽12用于限制剎車腳 踏22的剎車位置。本腳輪支架在安裝的時候，直接將剎車彈簧壓入支架內(nèi)就可以完成安裝過程，且 省去了銷軸部件，在減少了零部件的情況下，同樣起到了可剎車的作用，安全程度不減。節(jié) 省了材料成本費用，提高了產(chǎn)品的競爭力。
權(quán)利要求一種帶有改進的剎車裝置的腳輪支架，其特征在于所述的腳輪支架包括支架(1)及剎車裝置(2)，所述的剎車裝置(2)包括一剎車彈簧(21)及一剎車腳踏(22)，所述的剎車彈簧(21)上設(shè)置有固定舌(211)，所述的剎車腳踏(22)對應(yīng)設(shè)置在剎車彈簧(21)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有改進的剎車裝置的腳輪支架，其特征在于所述的固定舌(211)上設(shè)置有一卡位部(212)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有改進的剎車裝置的腳輪支架，其特征在于所述的卡位部(212)為一斜向設(shè)置的突起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有改進的剎車裝置的腳輪支架，其特征在于所述的支架 (1)設(shè)置有一固定孔(11)，所述的固定孔(11)對應(yīng)固定舌(211)上的卡位部而設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有改進的剎車裝置的腳輪支架，其特征在于所述的支架 (1)設(shè)置有一腳踏行程限制槽(12)。
專利摘要一種帶有改進的剎車裝置的腳輪支架，其特征在于所述的腳輪支架包括支架及剎車裝置所述的剎車裝置包括一剎車彈簧及一剎車腳踏，所述的剎車彈簧上設(shè)置有固定舌，所述的剎車腳踏對應(yīng)設(shè)置在剎車彈簧上。所述的固定舌上設(shè)置有一卡位部。所述的卡位部為一斜向設(shè)置的突起。所述的支架設(shè)置有一固定孔，所述的固定孔對應(yīng)固定舌上的卡位部而設(shè)置。所述的支架設(shè)置有一腳踏行程限制槽。本實用新型可以使腳輪支架在安裝的時候，直接將剎車彈簧壓入支架內(nèi)就可以完成安裝過程，且省去了銷軸部件，節(jié)省了材料成本費用，提高了產(chǎn)品的競爭力。
文檔編號B60B33/00GK201619398SQ20102012711
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月5日
發(fā)明者李兆泰 申請人:李兆泰