專利名稱：消音油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油箱蓋，更具體的說，涉及汽車燃油箱用于降低噪音的消音 油箱蓋。
背景技術(shù)：
汽車燃油箱在發(fā)動機(jī)運行時，燃油在油箱內(nèi)來回晃動不斷撞擊油箱壁使油箱產(chǎn)生 振動而發(fā)出噪音。特別是在汽車加速、減速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起的脈動、地面凹凸不平 等諸因素的推動下，這種噪音得到加強(qiáng)。尤其是燃油量在509Γ70%時噪音加劇。油箱是一個相對封閉的空腔，對各種噪音源的噪音產(chǎn)生共鳴作用并加以放大。由此可知油箱產(chǎn)生的噪音在各種噪音中是一個不可忽視的重要因素，這種噪音對 人、設(shè)備都是有害的，降低油箱產(chǎn)生的噪音就成了一個需要解決的問題。針對油箱產(chǎn)生的噪音，現(xiàn)有技術(shù)中使用最廣泛的通常是在油箱中設(shè)置多孔板的方 法來解決。設(shè)置多孔板的方法就是將具有多個通孔的金屬板用點焊的方法固定在金屬型的 油箱中用來減輕燃油的晃動而減少噪音。這一方法在降低噪音方面也取得明顯效果，不足 之處在于它增加了油箱的整體重量和制造成本，致命之處在于它的焊點區(qū)易腐蝕，當(dāng)油箱 壁腐蝕出孔縫時就會導(dǎo)致燃油的泄漏；當(dāng)焊點被腐蝕脫落時就會造成擋板與油箱的分離。 而塑料型油箱通常是在注塑時制成固定部結(jié)構(gòu)來安裝多孔板，如中國專利局在2008年5月 21日公開的一份CN101181870A號文獻(xiàn)，該文獻(xiàn)名稱為《用于汽車油箱的擋板》，文獻(xiàn)所述的 一種用于汽車油箱的擋板，擋板設(shè)置在油箱中，油箱中接觸部通過以下方式設(shè)置，在頂壁的 預(yù)定部分向下向內(nèi)凸出，在相應(yīng)位置的底壁的預(yù)定部分向上向內(nèi)凸出，固定擋板和擠壓擋 板包括在具有多個孔的擋板兩側(cè)形成的固定部，擋板過濾器設(shè)置在板部之間，并且在擋板 相互裝配時被固定，擋板通過將兩擋板的固定部掛在接觸部的兩側(cè)來牢固地設(shè)置，從而使 擋板垂直放置在油箱當(dāng)中。該發(fā)明的油箱擋板見說明書附圖1、附圖2，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本 高，重量大，而且還產(chǎn)生了新的問題，因多孔板是懸掛式套裝在油箱固定部上，不可避免地 存在著縫隙，在燃油晃動的推動下發(fā)生震動，故而多孔板又成為了一個新的噪音源。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高的缺陷，提供一種制造簡單、 成本低廉的消音油箱蓋。本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)存在問題的技術(shù)方案是一種消音油箱蓋，它包括油箱 蓋主體，油箱蓋主體外沿的環(huán)形折邊，環(huán)形折邊下緣與環(huán)形折邊垂直的卡口，油箱蓋主體的 環(huán)形折邊內(nèi)設(shè)環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)消音墊。油箱蓋主體的環(huán)形折邊內(nèi)設(shè)環(huán)形凹槽可以 方便消音墊的放置和固定，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)消音墊，消音墊可以吸收油箱震動的能量，降低噪 音；消音墊可以改變油箱震動的固有頻率，降低油箱與其他噪音源產(chǎn)生的噪音產(chǎn)生共振的 作用；消音墊還可以填堵油箱與油箱蓋之間的縫隙起到密封作用，減少噪音向外界擴(kuò)散，同 時阻止燃油的揮發(fā)，減少燃油的無效損耗。消音墊消耗原材料的量很少，且分量極輕。
3[0008]作為優(yōu)選，所述的環(huán)形凹槽由油箱蓋主體的環(huán)形凸起外側(cè)面和環(huán)形折邊內(nèi)側(cè)面以 及油箱蓋主體內(nèi)側(cè)面圍成。作為優(yōu)選，所述的消音墊與環(huán)形凹槽相配，消音墊通過一層耐油密封膠與環(huán)形凹 槽底面粘接，消音墊的厚度小于環(huán)形凹槽的深度。方便消音墊的放置與定位。作為優(yōu)選，所述的消音墊厚度為3、mm。作為優(yōu)選，所述的環(huán)形折邊外側(cè)面輪廓由圓弧、凸點、凹弧、直線連接組成?？梢栽?加手的著力點，方便消音油箱蓋的開啟和擰上。作為優(yōu)選，所述的環(huán)形凸起的高度低于環(huán)形折邊的高度。作為優(yōu)選，所述的環(huán)形凸起外側(cè)面與燃油箱口相配。作為優(yōu)選，所述的卡口與燃油箱口相配，卡口右旋，螺旋升角為；Γ6°。這樣使消音 油箱蓋可以旋緊并自鎖固定在油箱口上?？诘臄?shù)目至少為兩個，作為優(yōu)選，所述的卡口數(shù)目有三個，三個卡口與汽車燃油 箱的卡口互卡可以使消音油箱蓋得到穩(wěn)定的固定。本實用新型的有益效果是怠速時，后排乘客外耳處聲壓級降2. 4dB，且制造工藝 簡單、成本低、重量輕；密封、節(jié)油效果明顯。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中擋板的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)中擋板的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型蓋在汽車燃油箱上的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型一種仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結(jié)合說明書附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體 說明實施例一種消音油箱蓋如圖3、圖4所示，包括油箱蓋主體1，油箱蓋主體1外沿 的環(huán)形折邊5，環(huán)形折邊5外側(cè)面7的輪廓由圓弧13、凸點12、凹弧14、直線11連接組成人 手適宜著力的形狀，便于消音油箱蓋的開啟和擰上，環(huán)形折邊5下緣設(shè)與環(huán)形折邊5垂直的 三個卡口 6，卡口 6右旋，螺旋升角5°，在環(huán)形折邊5內(nèi)油箱蓋主體1上設(shè)高度低于環(huán)形折 邊5的環(huán)形凸起2，環(huán)形凸起2的外側(cè)面10和環(huán)形折邊5的內(nèi)側(cè)面8以及油箱蓋主體1的 內(nèi)側(cè)面9圍成環(huán)形凹槽4，在環(huán)形凹槽4的底面上均勻涂上一層耐油密封膠，再將外形與環(huán) 形凹槽4相配的由聚酯纖維制成5 mm厚度的消音墊3裝入環(huán)形凹槽4內(nèi)壓平。消音油箱蓋工作原理將消音油箱蓋的環(huán)形折邊5套在汽車燃油箱口上，手握在 環(huán)形折邊5外側(cè)面7適宜著力處下壓消音油箱蓋后轉(zhuǎn)動，使得汽車燃油箱口上沿緊緊壓住 消音墊3后將卡口 6卡在油箱口的對應(yīng)的鎖緊物上自鎖固定。以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳方案，并非對本實用新型做任何形 式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容，屬于本專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求一種消音油箱蓋，它包括油箱蓋主體(1)，油箱蓋主體(1)外沿的環(huán)形折邊(5)，環(huán)形折邊(5)下緣與環(huán)形折邊(5)垂直的卡口(6)，其特征在于油箱蓋主體(1)的環(huán)形折邊(5)內(nèi)設(shè)環(huán)形凹槽(4)，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)消音墊(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的消音油箱蓋，其特征在于所述的環(huán)形凹槽(4)由油箱蓋主體 (1)的環(huán)形凸起(2)外側(cè)面(10)和環(huán)形折邊(5)內(nèi)側(cè)面(8)以及油箱蓋主體(1)內(nèi)側(cè)面(9) 圍成。
3.如權(quán)利要求1所述的消音油箱蓋，其特征在于所述的消音墊(3)與環(huán)形凹槽(4)相 配，消音墊(3)與環(huán)形凹槽(4)之間通過一層耐油密封膠粘接，消音墊(3)的厚度小于環(huán)形 凹槽(4)的深度。
4.如權(quán)利要求1或3所述的消音油箱蓋，其特征在于所述的消音墊(3)厚度為;T8mm。
5.如權(quán)利要求1所述的消音油箱蓋，其特征在于所述的環(huán)形折邊(5)外側(cè)面(7)輪廓 由圓弧(13)、凸點(12)、凹弧(14)、直線(11)連接組成。
6.如權(quán)利要求2所述的消音油箱蓋，其特征在于所述的環(huán)形凸起(2)的高度低于環(huán)形 折邊(5)的高度。
7.如權(quán)利要求2所述的消音油箱蓋，其特征在于所述的環(huán)形凸起(2)外側(cè)面(10)與 燃油箱口相配。
8.如權(quán)利要求1所述的消音油箱蓋，其特征在于所述的卡口(6)與燃油箱口的鎖緊物 相配，卡口(6)右旋，螺旋升角為3飛°。
9.如權(quán)利要求1或8所述的消音油箱蓋，其特征在于所述的卡口(6)數(shù)目有三個。
專利摘要本實用新型涉及一種油箱蓋，用于液壓系統(tǒng)油箱。針對液壓系統(tǒng)油箱噪音的解決，現(xiàn)有技術(shù)中使用最廣泛的通常是在油箱中設(shè)置多孔板的方法來解決，由于設(shè)置多孔板存在制造成本高、增加油箱整體重量、易腐蝕或成為新的噪音源的缺陷。本實用新型提供了一種制造工藝簡單、制造成本低、本身重量輕，不會腐蝕、不會成為新的噪音源，而且節(jié)油的消音油箱蓋。本實用新型包括油箱蓋主體，油箱蓋主體外沿的環(huán)形折邊，環(huán)形折邊下緣與環(huán)形折邊垂直的卡口，油箱蓋主體的環(huán)形折邊內(nèi)設(shè)環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)消音墊。采用本實用新型的技術(shù)方案可以降低噪音、節(jié)油，又無需增加制造成本，也不會增加油箱重量。
文檔編號B60K15/05GK201721319SQ20102012669
公開日2011年1月26日 申請日期2010年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月10日
發(fā)明者劉強(qiáng), 李書福, 楊健, 王海林, 翟允, 肖俊香, 趙福全, 馬芳武 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司