專利名稱：一種輪轂單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件裝置的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實用新型涉及一種 輪轂單元。
背景技術(shù)：
目前汽車輪轂單元大多采用法蘭和軸承一體結(jié)構(gòu)，這種輪轂單元雖然加工方便， 安裝簡單，但輪轂單元損壞后需更換整個零件，損失成本大，不利于節(jié)約。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是提供一種輪轂單元，其目的是提供一種分體結(jié)構(gòu)的 輪轂單元，加工簡單，更換方便的輪轂單元。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為本實用新型所提供的這種輪轂單元，包括法蘭和軸，其特征在于所述法蘭上設(shè)有 連接孔和定位邊，軸內(nèi)設(shè)有花鍵，在和法蘭的連接處設(shè)有壓圈。為使本實用新型更加完善，還進一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案，以 獲得最佳的實用效果，更好地實現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本實用新型的新穎性和創(chuàng)造性所述的連接孔為五個。所述的花鍵為35齒。所述的定位邊為圓環(huán)形凸楞。所述的壓圈和法蘭和軸為一體的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，提供一種精度高，加工方便，易于裝配和維修的輪轂單 元，延長了輪轂單元的使用壽命。

下面對本說明書的附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、法蘭，2、軸，3、連接孔、4、定位邊，5、花鍵，6、壓圈。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明 構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖1表達的本實用新型的結(jié)構(gòu)，是一種輪轂單元，包括法蘭1和軸2。[0019]為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)節(jié)約成本，更換方便發(fā)明目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為本實用新型所提供的這種輪轂單元，所述法蘭1上設(shè)有連接孔3和定位邊4，軸2 內(nèi)設(shè)有花鍵5，在和法蘭1的連接處設(shè)有壓圈6。連接孔3和法蘭1 一體加工出，用于和輪輞連接，定位邊4和輪輞內(nèi)圈相配合，安 裝方便，而且起到固定和定位作用。下面是本實用新型提供的具體實施示例，供本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實施本發(fā)明時參 考和選用實施例一本實用新型所述的連接孔(3)為五個。所述的花鍵(5)為35齒。連接孔設(shè)有5個，和輪輞的連接孔相對應(yīng)，花鍵利用拉床加工出，簡單方便；35齒 的花鍵比33齒承載的壓力大，配合緊密。在花鍵5的頂端加工出倒角，有利于連接軸插入， 方便的和連接軸的外花鍵相連接。實施例二 本實用新型所述的定位邊⑷為圓環(huán)形凸楞。所述的壓圈(6)和法蘭⑴和軸⑵為一體的結(jié)構(gòu)。圓環(huán)形的凸楞和輪輞內(nèi)圈相配合，起到固定和定位的作用，使得安裝方便。壓圈 (6)和法蘭(1)和軸(2)為一體的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更好，由于一體加工，精度高。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改 進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種輪轂單元，包括法蘭(1)和軸(2)，其特征在于所述法蘭(1)上設(shè)有連接孔(3)和定位邊(4)，軸(2)內(nèi)設(shè)有花鍵(5)，在和法蘭(1)的連接處設(shè)有壓圈(6)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元，其特征在于所述的連接孔(3)為五個。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元，其特征在于所述的花鍵(5)為35齒。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元，其特征在于所述的花鍵(5)的端部設(shè)有倒 角⑵。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元，其特征在于所述的定位邊(4)為圓環(huán)形凸楞。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種輪轂單元，其特征在于所述的壓圈(6)和法蘭(1)和 軸(2)為一體的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種輪轂單元，包括法蘭(1)和軸(2)，所述法蘭(1)上設(shè)有連接孔(3)和定位邊(4)，軸(2)內(nèi)設(shè)有花鍵(5)，在和法蘭(1)的連接處設(shè)有壓圈(6)。本實用新型采用上述技術(shù)方案，提供一種精度高，加工方便，易于裝配和維修的輪轂單元，延長了輪轂單元的使用壽命。
文檔編號B60B27/00GK201626241SQ20102010350
公開日2010年11月10日 申請日期2010年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月29日
發(fā)明者陳方日 申請人:蕪湖眾紳機械制造有限公司