專利名稱：大氣及水里運動物體救生系統(tǒng)的制作方法
大氣及水里運動物體救生系統(tǒng)一、本發(fā)明所屬領(lǐng)域本發(fā)明是一種大氣及水里運動物體的救生系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，在大氣層和水里運動的物體因故障，可能要墜毀，或撞毀時，更大的災(zāi)難不 能避免。三、本

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明能解決以上現(xiàn)有技術(shù)缺陷。本發(fā)明的大氣及水里運動物體救生系統(tǒng)是在大 氣層和水里運動的物體(飛機、高速行駛的汽車、列車和輪船等)因故障，可能要墜毀，或撞 毀時，能避免更大的災(zāi)難和污染發(fā)生。關(guān)鍵是在其外殼適當部位放置氣膜系統(tǒng)，故障發(fā)生 時，瞬間充氣膨脹，將其掛和浮在空氣中或水面上中，或減速，或少撞擊的強度。成本低、能 耗小，可靠性高。這個系統(tǒng)本身充氣前所站空間小，能耗小，可靠性高，成本低。本發(fā)明的大氣及水里運動物體救生系統(tǒng)由智能信息系統(tǒng)、充氣系統(tǒng)、主體、和其它 部件構(gòu)成。如圖1所示。1、充氣系統(tǒng)由高壓氣瓶、高壓氣倉、氣膜、氣膜倉組成。根據(jù)不同的物體結(jié)構(gòu)，這些部件可集中、也可分散安置，盡量不影響該物體原有的 功能，又能有效地阻止更大的災(zāi)難的發(fā)生。2、小物體用高壓氣瓶，如小汽車、小船等可將高壓氣瓶置于后備箱中。大型物體用 高壓氣倉，如列車、大型客貨車、飛機、輪船；還可自帶制氣機。3、氣膜由小氣囊膜、氣閥、氣管、光纖、信息終端設(shè)備、電纜、終端電器組成。氣膜盡 量用延展性、柔韌性好，又強度高、質(zhì)量輕的材料制作。氣膜放在氣膜倉內(nèi)。這樣飛機或輪船被炸成幾截也能被懸于空中或浮在海上，不會掉落地面或沉入深 海。便于事后施救；4、氣膜倉依據(jù)物體的外形和用途決定大小和位置。小汽車，可在四角的燈旁分別 置放氣膜倉，需充氣時，彈開倉蓋，氣膜迅速充氣膨脹，前后車相撞時會得到緩沖，降低毀壞 程度；如果自身速度太快，沖下高崖或高橋，可降低下墜速度，甚至將車懸掛于空中，等待救 援，既能避免更大的損失，又能降低救援成本。大型客貨車、列車車箱可在車箱兩側(cè)中上部置放氣膜倉，飛機可在機翼上部兩側(cè)， 輪船可在側(cè)吃水線部位置放氣膜，一旦嚴重故障發(fā)生時，氣膜膨脹，將它們掛在空中或漂在 水面，就阻斷更大災(zāi)難的因素。
四

圖1是大氣及水里運動物體救生系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
權(quán)利要求
1.一種大氣及水里運動物體的救生系統(tǒng)。
2.按照權(quán)利1所述的一種大氣及水里運動物體的救生系統(tǒng)，其特征是是在大氣層和 水里運動的物體(飛機、高速行駛的汽車、列車和輪船等)因故障，可能要墜毀，或撞毀時， 能避免更大的災(zāi)難和污染發(fā)生。關(guān)鍵是在其外殼適當部位放置氣膜系統(tǒng)，故障發(fā)生時，瞬間 充氣膨脹，將其掛和浮在空氣中或水面上中，或減速，或少撞擊的強度。成本低、能耗小，可靠性高。
3.按照權(quán)利1所述的一種磁懸浮列車平移變軌系統(tǒng)，其特征是由智能信息系統(tǒng)、充氣 系統(tǒng)、主體、和其它部件構(gòu)成。
4.充氣系統(tǒng)由高壓氣瓶、高壓氣倉、氣膜、氣膜倉組成，根據(jù)不同的物體結(jié)構(gòu)，這些部 件可集中、也可分散安置，盡量不影響該物體原有的功能，又能有效地阻止更大的災(zāi)難的發(fā) 生。
5.小物體用高壓氣瓶，如小汽車、小船等可將高壓氣瓶置于后備箱中；大型物體用高 壓氣倉，如列車、大型客貨車、飛機、輪船；還可自帶制氣機。
6.氣膜由小氣囊膜、氣閥、氣管、光纖、信息終端設(shè)備、電纜、終端電器組成；膜盡量用 延展性、柔韌性好，又強度高、質(zhì)量輕的材料制作；氣膜放在氣膜倉內(nèi)；這樣飛機或輪船被 炸成幾截也能被懸于空中或浮在海上，不會掉落地面或沉入深海。
7.氣膜倉依據(jù)物體的外形和用途決定大小和位置；小汽車，可在四角的燈旁分別置放 氣膜倉，需充氣時，彈開倉蓋，氣膜迅速充氣膨脹，前后車相撞時會得到緩沖，降低毀壞程 度；如果自身速度太快，沖下高崖或高橋，可降低下墜速度，甚至將車懸掛于空中，等待救 援，既能避免更大的損失，又能降低救援成本。
8.大型客貨車、列車車箱可在車箱兩側(cè)中上部置放氣膜倉，飛機可在底部兩側(cè)，輪船可 在側(cè)吃水線部位置放氣膜，一旦嚴重故障發(fā)生時，氣膜膨脹，將它們掛在空中或漂在水面， 就阻斷更大災(zāi)難的因素。
全文摘要
一種大氣及水里運動物體的救生系統(tǒng)。本發(fā)明的大氣及水里運動物體救生系統(tǒng)是在大氣層和水里運動的物體(飛機、高速行駛的汽車、列車和輪船等)因故障，可能要墜毀，或撞毀時，能避免更大的災(zāi)難和污染發(fā)生。關(guān)鍵是在其外殼適當部位放置氣膜系統(tǒng)，故障發(fā)生時，瞬間充氣膨脹，將其掛和浮在空氣中或水面上中，或減速，或少撞擊的強度。成本低、能耗小，可靠性高。本發(fā)明的大氣及水里運動物體救生系統(tǒng)由智能信息系統(tǒng)、充氣系統(tǒng)、主體、和其它部件構(gòu)成。
文檔編號B60R19/20GK102145672SQ20101054323
公開日2011年8月10日 申請日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者鄧新屏 申請人:重慶兆邁機械技術(shù)研發(fā)有限公司