專利名稱：一種用于對高速運動物體檢測成像實驗的單擺式裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及輻射成像檢測技術領域，特別是用于對高速運動物體檢測成像實驗的單擺式裝置。
背景技術：
世界各國對安全檢查工作越來越重視，對運行中的火車等交通工具來說，要求檢測設備可以在其高速行駛的狀態(tài)下方便、準確的完成檢查。為了獲得在高速成像過程中較好的圖像質量，就需要不斷的通過對快速運行物體的輻射成像實驗來調整檢測設備，獲取相關的數(shù)據(jù)。實驗時被檢物體要達到一個較高的速度，如果采用現(xiàn)有技術中的直線水平加速方式，為了獲得較高的加速度就要求加速動力設備具有很大的輸出功率，存在的問題是，加速動力設備不僅龐大，而且價格也很高；要是降低對加速度的要求就需要為被檢物體提供一個很長的加、減速通道，使實驗所占用面積會很大。如果采用垂直跌落加速方式，則加速過程過短、速度變化太快，難以獲得被檢物體的一段較理想的穩(wěn)定檢查速度。

發(fā)明內容
為了解決上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種用于對高速運動物體檢測成像實驗的單擺式裝置。它可利用被檢物體自身的重力就能在短時間內獲得較大的加速度并保持恒速通過檢查區(qū)。它不僅占地面積小、而且成本低。
為了實現(xiàn)上述的發(fā)明目的，本發(fā)明的技術方案以如下方式實現(xiàn)一種用于對高速運動物體檢測成像實驗的單擺式裝置，它包括牽引機構、軌道桁架、鎖止機構和載貨小車。其結構特點是，所述軌道桁架成凹槽式弧段結構由與其形狀匹配的框式支架支撐。軌道桁架凹槽底面為水平段，沿軌道桁架凹槽水平段兩邊延伸弧形段。軌道桁架弧形段的頂面一側安裝所述牽引機構，牽引機構與置于軌道桁架上、可載實驗測塊的所述載貨小車連接。裝有牽引機構一側的軌道桁架弧形段設置可把載貨小車鎖住或者釋放的所述鎖止機構。
在上述的單擺式裝置中，所述鎖止機構包括驅動電機、推桿和連桿。驅動電機的輸出端設有凸輪及與凸輪配合使用的限位傳感器，凸輪與推桿鉸接。推桿與連桿的底端和在連桿底端設置的柄形擋板鉸接，連桿上另按所設定距離鉸接有多塊柄形擋板。各柄形擋板上均設有固定轉軸，各固定轉軸分別與支撐座板鉸接，各支撐座板依照軌道桁架弧形段形成的不同高度固定在框式支架上。當驅動電機啟動時，由限位傳感器控制推桿的位移距離，帶動連桿使各柄形擋板繞各固定轉軸形成同步角位移。
在上述的單擺式裝置中，所述連桿上另鉸接有兩塊柄形擋板，置于連桿的頂端和中部。
本發(fā)明由于采用了上述的結構，利用載貨小車和實驗測塊的重力就可在短時間內獲取較大的加速度，并使被檢物體在通過軌道桁架凹槽底面的水平段檢測區(qū)時保持較高的恒速，為檢測設備的成像提供了很好的檢測環(huán)境。由多個鎖止機構可使本發(fā)明可根據(jù)需要為檢測設備提供不同的實驗速度。載貨小車在軌道桁架內往復運動，縮短了加、減速的過程，節(jié)省了占地面積。同現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有占地面積小、設備投資成本低、便于檢測實驗、模擬程度更好的優(yōu)點。
下面結合附圖和具體的實施方式對本發(fā)明做進一步的說明。


圖1為本發(fā)明的結構示意及使用狀況圖；圖2為本發(fā)明的鎖止機構在鎖止狀態(tài)時結構示意圖；圖3為圖2的A向結構示意圖；圖4為本發(fā)明的鎖止機構在釋放狀態(tài)時結構示意圖。
具體實施例方式
參看圖1至圖4，本發(fā)明包括牽引機構15、軌道桁架11、鎖止機構13和載貨小車14。軌道桁架11呈凹槽式弧段結構由與其形狀匹配的框式支架12支撐，軌道桁架11凹槽底面為水平段，沿軌道桁架11凹槽水平段兩邊延伸弧形段。軌道桁架11弧形段的頂面一側安裝所述牽引機構15，牽引機構15與置于軌道桁架11上、可載實驗測塊的所述載貨小車14連接。裝有牽引機構15一側的軌道桁架11弧形段設置可把載貨小車14鎖住或者釋放的所述鎖止機構13。鎖止機構13包括驅動電機6、推桿8和連桿2。驅動電機6的輸出端設有凸輪9及與凸輪9配合使用的限位傳感器7，凸輪9與推桿8鉸接，推桿8與連桿2的底端和在連桿2底端設置的柄形擋板1鉸接。連桿2上另鉸接有兩塊柄形擋板1，置于連桿2的頂端和中部。各柄形擋板1上均設有固定轉軸10，各固定轉軸10分別與支撐座板3鉸接，各支撐座板3依照軌道桁架11弧形段形成的不同高度固定在框式支架12上。
使用本發(fā)明時，將檢測設備安裝在軌道桁架11凹槽底面水平段的兩側，并將實驗所需的實驗測塊固定到載貨小車14上。通過連接在載貨小車14上的鋼絲繩由牽引機構15將其沿著軌道桁架11內的軌道拖拽到實驗所需的高度，并由驅動電機6控制各柄形擋板1，使其上端面抬起將載貨小車14鎖定在所需位置，如圖2所示。然后，再啟動驅動電機6，由限位傳感器7控制推桿8的位移距離，帶動連桿2使各柄形擋板1繞各固定轉軸10形成同步角位移，使柄形擋板1的上端面落下，如圖4所示。這時，載貨小車14被釋放沿著軌道桁架11中的軌道快速駛下。當載貨小車14到達軌道桁架11的凹槽底面水平段時已獲得了實驗所要求的速度并保持恒速通過水平段的射線掃描區(qū)，檢測設備完成輻射成像。隨即載貨小車14俯沖上軌道桁架11的另一弧形段，并在軌道內做單擺式往復運動，直至能量耗盡停止在軌道桁架11的凹槽底面水平段。使用中可根據(jù)每次實驗的要求選擇不同的實驗測塊和由不同高度的柄形擋板1定位載貨小車14的起始釋放高度。
權利要求
1.一種用于對高速運動物體檢測成像實驗的單擺式裝置，它包括牽引機構(15)、軌道桁架(11)、鎖止機構(13)和載貨小車(14)，其特征在于，所述軌道桁架(11)呈凹槽式弧段結構由與其形狀匹配的框式支架(12)支撐，軌道桁架(11)凹槽底面為水平段，沿軌道桁架(11)凹槽水平段兩邊延伸弧形段，軌道桁架(11)弧形段的頂面一側安裝所述牽引機構(15)，牽引機構(15)與置于軌道桁架(11)上、可載實驗測塊的所述載貨小車(14)連接，裝有牽引機構(15)一側的軌道桁架(11)弧形段設置可把載貨小車(14)鎖住或者釋放的所述鎖止機構(13)。
2.根據(jù)權利要求1所述的單擺式裝置，其特征在于，所述鎖止機構(13)包括驅動電機(6)、推桿(8)和連桿(2)，驅動電機(6)的輸出端設有凸輪(9)及與凸輪(9)配合使用的限位傳感器(7)，凸輪(9)與推桿(8)鉸接，推桿(8)與連桿(2)的底端和在連桿(2)底端設置的柄形擋板(1)鉸接，連桿(2)上另按所設定距離鉸接有多塊柄形擋板(1)，各柄形擋板(1)上均設有固定轉軸(10)，各固定轉軸(10)分別與支撐座板(3)鉸接，各支撐座板(3)依照軌道桁架(11)弧形段形成的不同高度固定在框式支架(12)上；當驅動電機(6)啟動時，由限位傳感器(7)控制推桿(8)的位移距離，帶動連桿(2)使各柄形擋板(1)繞各固定轉軸(10)形成同步角位移。
3.根據(jù)權利要求2所述的單擺式裝置，其特征在于，所述連桿(2)上另鉸接有兩塊柄形擋板(1)，置于連桿(2)的頂端和中部。
全文摘要
一種用于對高速運動物體檢測成像實驗的單擺式裝置，涉及輻射成像檢測技術領域。本發(fā)明包括牽引機構、軌道桁架、鎖止機構和載貨小車。其結構特點是，所述軌道桁架呈凹槽式弧段結構由與其形狀匹配的框式支架支撐。軌道桁架凹槽底面為水平段，沿軌道桁架凹槽水平段兩邊延伸弧形段。軌道桁架弧形段的頂面一側安裝所述牽引機構，牽引機構與置于軌道桁架上、可載實驗測塊的所述載貨小車連接。裝有牽引機構一側的軌道桁架弧形段設置可把載貨小車鎖住或者釋放的所述鎖止機構。同現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有占地面積小、設備投資成本低、便于檢測實驗、模擬程度更好的優(yōu)點。
文檔編號G12B3/00GK1920542SQ20051008628
公開日2007年2月28日 申請日期2005年8月25日 優(yōu)先權日2005年8月25日
發(fā)明者梁晉寧, 江南, 孫尚民, 宗春光, 樊振華, 方舟, 傅顯忠 申請人:清華同方威視技術股份有限公司, 清華大學