專利名稱：太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車艙，尤其涉及一種太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙。
背景技術：
汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。車身內(nèi)部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置是維持車內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機構可使座位前后或上下移動以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調(diào)節(jié)以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設置適應夜間長途行車需要的臥鋪。車艙的舒適對駕駛員來說是非常重要的，現(xiàn)有技術中汽車車艙制冷、制熱多是采用汽車自身電池或發(fā)動機熱量來進行的，沒有利用環(huán)保能源進行制冷和制熱。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，它與現(xiàn)有技術相比具有可利用太陽能進行制冷和制熱的優(yōu)點。本發(fā)明的上述目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，包括車艙，其中，還包括太陽能電池板、控制裝置、半導體制冷片、散熱片，所述車艙頂部設有多個方孔，所述車艙頂部內(nèi)壁安裝有導熱板， 半導體制冷片置于方孔中與導熱板相連，所述散熱片安裝在半導體制冷片上方，所述太陽能電池板安裝在車艙頂部，所述太陽能電池板通過導線與控制裝置相連，所述控制裝置上安裝有開關裝置，所述控制裝置控制半導體制冷片制冷或制熱。上述太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其中，所述車艙內(nèi)壁置有保溫層。上述太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其中，所述太陽能電池板為太陽能多晶硅電池板。上述太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其中，所述控制裝置上安裝有兩個按鈕，分別控制半導體制冷片進行制冷或制熱。上述太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其中，所述車艙玻璃上貼有防紫外線貼膜。上述太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其中，還包括固定桿，所述太陽能電池板通過固定桿傾斜的安裝在車艙頂部。由于采用了上述技術方案，本發(fā)明相比與現(xiàn)有技術具有可通過太陽能對車艙內(nèi)部進行制冷和制熱的優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做進一步的說明請參見圖1所示的一種太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，包括車艙1，其中，還包括太陽能電池板5、控制裝置8、半導體制冷片4、散熱片3，所述車艙1頂部設有多個方孔，所述車艙1頂部內(nèi)壁安裝有導熱板2，半導體制冷片4置于方孔中與導熱板2相連，半導體制冷片4通電后可進行制冷或制熱，所述散熱片3安裝在半導體制冷片4上方，所述太陽能電池板5安裝在車艙1頂部，所述太陽能電池板5通過導線與控制裝置8相連，太陽能電池板5 通過陽光照射可進行發(fā)電，為半導體制冷片4工作提供電能，所述控制裝置8上安裝有開關 7，用于打開或關閉控制裝置，所述控制裝置7控制半導體制冷片4制冷或制熱。車艙1內(nèi)壁置有保溫層，車艙1內(nèi)與車艙外的熱傳遞減少，使得制冷制熱效果更好。太陽能電池板5為太陽能多晶硅電池板，太陽能多晶硅電池板價格合理，發(fā)電效果優(yōu)異。進一步的，所述太陽能電池板5也可采用太陽能單晶硅電池板，發(fā)電效果更好，但價格相對昂貴?？刂蒲b置上8安裝有兩個按鈕，分別控制半導體制冷片進行制冷或制熱，使得制冷制熱的操作簡單方便。車艙1的玻璃上貼有防紫外線貼膜，使得陽光直射時車艙內(nèi)溫升不會過快，保證制冷的效果。還包括固定桿6，所述太陽能電池板5通過固定桿6傾斜的安裝在車艙1頂部，通過固定桿6對太陽能電池板5進行固定，使得太陽能電池板5傾斜在車艙1頂部，發(fā)電的效
果更好。進一步的，可采用高度可調(diào)節(jié)支撐桿1，調(diào)節(jié)合適的照射角度，發(fā)電效果更好。綜上所述，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術中對車艙的制冷和制熱都無法使用環(huán)保能源進行的缺點，通過太陽能為半導體制冷片供電進而對車艙內(nèi)部進行制冷和制熱。
權利要求
1.一種太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，包括車艙，其特征在于，還包括太陽能電池板、控制裝置、半導體制冷片、散熱片，所述車艙頂部設有多個方孔，所述車艙頂部內(nèi)壁安裝有導熱板，半導體制冷片置于方孔中與導熱板相連，所述散熱片安裝在半導體制冷片上方，所述太陽能電池板安裝在車艙頂部，所述太陽能電池板通過導線與控制裝置相連，所述控制裝置上安裝有開關裝置，所述控制裝置控制半導體制冷片制冷或制熱。
2.如權利要求1所述的太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其特征在于，所述車艙內(nèi)壁置有保溫層。
3.如權利要求1所述的太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其特征在于，所述太陽能電池板為太陽能多晶硅電池板。
4.如權利要求1所述的太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其特征在于，所述控制裝置上安裝有兩個按鈕，分別控制半導體制冷片進行制冷或制熱。
5.如權利要求1所述的太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其特征在于，所述車艙玻璃上貼有防紫外線貼膜。
6.如權利要求1所述的太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，其特征在于，還包括固定桿，所述太陽能電池板通過固定桿傾斜的安裝在車艙頂部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種太陽能半導體空調(diào)駕駛車艙，包括車艙，其中，還包括太陽能電池板、控制裝置、半導體制冷片、散熱片，所述車艙頂部設有多個方孔，所述車艙頂部內(nèi)壁安裝有導熱板，半導體制冷片置于方孔中與導熱板相連，所述散熱片安裝在半導體制冷片上方，所述太陽能電池板安裝在車艙頂部，所述太陽能電池板通過導線與控制裝置相連，所述控制裝置上安裝有開關裝置，所述控制裝置控制半導體制冷片制冷或制熱。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術中對車艙的制冷和制熱都無法使用環(huán)保能源進行的缺點，通過太陽能為半導體制冷片供電進而對車艙內(nèi)部進行制冷和制熱。
文檔編號B60H1/32GK102310743SQ201010215858
公開日2012年1月11日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權日2010年6月30日
發(fā)明者張妮, 項若莉, 黃曾新 申請人:上海市向明中學