專利名稱：汽車輪胎及剎車片降溫裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎及剎車片降溫裝置。
背景技術：
在汽車高速行駛時，輪胎與地面摩擦很快就會發(fā)熱；當汽車位于陡峭的山坡上時， 由于頻繁的剎車減速，剎車片也很容易發(fā)熱，兩者的溫度過高直接影響整個汽車的使用性 能，給人們的生命財產(chǎn)造成損失。傳統(tǒng)的給汽車輪胎及剎車片降溫的方法為司機停止駕駛， 自己下車利用水冷直接給輪胎及剎車片上澆水，這種方法雖然可以起到降溫的效果，但給 司機朋友造成了許多的不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術問題提供一種汽車輪胎及剎車片降溫裝置的，本實用新
型利用溫度傳感器控制水箱上的閥門的控制系統(tǒng)，當汽車輪胎及剎車片溫度超過一定范圍
時，閥門在控制系統(tǒng)作用下會自動打開給水，使輪胎及剎車片降溫，十分方便。
本實用新型采用的技術方案汽車輪胎及剎車片降溫裝置，在車體后端靠近輪胎
處固定有水箱，水箱上設有閥門，在汽車輪胎側面設置噴水頭，噴水頭通過管子與水箱連
接；在汽車輪胎的上方設置溫度傳感器，溫度傳感器與控制水箱上的閥門的控制系統(tǒng)連接。 本實用新型與現(xiàn)有技術相比利用溫度傳感器來感知汽車輪胎及剎車片的溫度，當
溫度起過一定范圍時噴水頭會自動噴水給輪胎和剎車片降溫，十分方便易行。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖描述本實用新型的一種實施例。 汽車輪胎及剎車片降溫裝置，在車體后端靠近輪胎處固定有水箱4，水箱4上設有
閥門5，在汽車輪胎側面設置噴水頭3，噴水頭3通過管子與水箱4連接；在汽車輪胎1的上
方設置溫度傳感器2，溫度傳感器2與控制水箱4上的閥門5的控制系統(tǒng)連接。 本實用新型中所涉及的溫度傳感器、控制系統(tǒng)均為本領域技術人員公知技術，為
了實現(xiàn)本實用新型本領域技術人員可以根據(jù)要求從市場選購，這里不再描述其具體結構。
權利要求汽車輪胎及剎車片降溫裝置，其特征在于在車體后端靠近輪胎處固定有水箱(4)，水箱(4)上設有閥門(5)，在汽車輪胎側面設置噴水頭(3)，噴水頭(3)通過管子與水箱(4)連接；在汽車輪胎(1)的上方設置溫度傳感器(2)，溫度傳感器(2)與控制水箱(4)上的閥門(5)的控制系統(tǒng)連接。
專利摘要汽車輪胎及剎車片降溫裝置，在車體后端靠近輪胎處固定有水箱，水箱上設有閥門，在汽車輪胎側面設置噴水頭，噴水頭通過管子與水箱連接；在汽車輪胎的上方設置溫度傳感器，溫度傳感器與控制水箱上的閥門的控制系統(tǒng)連接。本實用新型利用溫度傳感器控制水箱上的閥門的控制系統(tǒng)，當汽車輪胎及剎車片溫度超過一定范圍時，閥門在控制系統(tǒng)作用下會自動打開給水，使輪胎及剎車片降溫，十分方便。
文檔編號B60C23/18GK201544937SQ20092024570
公開日2010年8月11日 申請日期2009年12月3日 優(yōu)先權日2009年12月3日
發(fā)明者張平利 申請人:張平利