專利名稱：透氣型防泄漏油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油箱蓋，更具體地說，是涉及既能充分透氣又能防止傾斜、倒置泄 漏的油箱蓋。
背景技術(shù)：
油箱蓋用于封閉油箱的油箱口，油箱口開在油箱上部并且開口向上，油箱口為圓 管形，在其外圓柱面上設(shè)有外螺紋與油箱蓋的內(nèi)螺紋孔相旋合。油箱蓋的設(shè)計要求是既要 保證油箱內(nèi)壓與外部大氣壓一致，以保證燃油的正常供給，即要能透氣，又要保證油箱在晃 動、傾斜和倒置測試時，泄油量在規(guī)定范圍內(nèi)。目前，常用的油箱蓋是包括帶螺紋孔的蓋體(如圖1所示)，在該蓋體1內(nèi)裝有密 封膠墊2，密封膠墊2由環(huán)形膠片2a和環(huán)形膠片2a孔部向下延伸的斗形部2b組成，該環(huán)形 膠片2a位于螺紋孔底部，在環(huán)形膠片2a與蓋體1相貼靠的表面上開有將其外圓和內(nèi)孔貫 通的通氣槽2c，在密封膠墊2的斗形部2b軸線上設(shè)有貫通的孔，其中一小段孔為狹小的通 氣孔42，在斗形部2b的圓斗中還裝有透氣泡沫7，該透氣泡沫7的上端插裝在蓋體1孔底 中部的凸環(huán)la內(nèi)。這種傳統(tǒng)油箱蓋的透氣原理是油箱蓋與油箱口旋合后，大氣通過兩者的螺紋間 隙進入，再經(jīng)密封膠墊環(huán)形膠片的通氣槽到達斗形部，然后經(jīng)通氣泡沫從斗形部的通氣孔 進入油箱，其控制泄油量是通過調(diào)整密封膠墊的橡膠硬度，以及通氣槽和通氣孔的截面尺 寸，但調(diào)整不便、難度大，不易達標。此傳統(tǒng)油箱蓋的弊端是1、油箱蓋擰緊后，密封膠墊的 環(huán)形膠片被壓緊在油箱口上端面和油箱蓋孔底之間，由于密封膠墊為橡膠材質(zhì)，密封膠墊 被燃油浸泡后體積變大，硬度降低被軟化，導(dǎo)致通氣槽和通氣孔變小甚至封閉，導(dǎo)致油箱供 油量下降甚至不供油，影響整機工作狀態(tài)；2、為防止出現(xiàn)前述問題，通氣槽和通氣孔往往設(shè) 計較大的截面尺寸，但油箱在晃動、傾斜或倒置時，燃油又會順著透氣通道泄漏流出，極易 引發(fā)安全事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種透氣型防泄漏油箱蓋，它既能保證 油箱的有效通氣，保證整機正常工作，又能防止油箱在晃動、傾斜或倒置時，燃油從透氣通 道泄漏，避免引發(fā)安全事故。本實用新型的技術(shù)方案如下一種透氣型防泄漏油箱蓋，包括帶螺紋孔的蓋體， 在該蓋體內(nèi)裝有密封膠墊，所述密封膠墊由環(huán)形膠片和環(huán)形膠片孔部向下延伸的斗形部組 成，所述環(huán)形膠片位于螺紋孔底部，在該斗形部的軸線上設(shè)有貫通的孔，其關(guān)鍵在于，在密 封膠墊的環(huán)形膠片和蓋體螺紋孔端面之間還裝有耐油的透氣板，所述透氣板為環(huán)形板，在 其與蓋體相貼靠的表面上開有將透氣板外圓和內(nèi)孔貫通的通氣槽；在所述斗形部內(nèi)嵌有 防泄漏裝置，在該防泄漏裝置內(nèi)設(shè)有與所述斗形部軸線孔相對接的階梯孔，該階梯孔兩頭 小中部大，在中部大孔的下端面上設(shè)有凸臺，在凸臺頂面與中部大孔的上端面之間裝有可軸向和徑向移動的防泄漏膜片，該防泄漏膜片的外徑大于中部大孔半徑與上部小孔半徑之 和。本實用新型在密封膠墊和蓋體螺紋孔端面之間加裝耐油透氣板，通氣槽開設(shè)在透 氣板的上表面，無論密封膠墊如何變形，也不會影響透氣板通氣槽的截面尺寸，從而保證油 箱正常透氣、供油。而密封膠墊斗形部內(nèi)所裝的防泄漏裝置，在其中部大孔內(nèi)安裝可軸向和 徑向移動的防泄漏膜片，即防泄漏膜片的外形尺寸小于凸臺頂面與中部大孔上端面之間的 空間尺寸，當油箱處于正常工作位置時，防泄漏膜片在自重和油箱負壓作用下，位于凸臺頂 面上，大氣從油箱蓋和油箱口之間的螺紋間隙進入，并通過透氣板的通氣槽到達密封膠墊 的斗形部，再經(jīng)防泄漏裝置的上部小孔，從防泄漏膜片的邊緣經(jīng)凸臺之間的空隙進入下部 小孔，最終由密封膠墊的下部軸線孔進入油箱；當油箱在晃動時，如果向上晃動，防泄漏膜 片會與中部大孔的上端面相貼合，防止燃油流出，如果向下晃動，由向下的晃動沖力和防泄 漏膜片的自重來克服貼合時產(chǎn)生的表面粘力，防泄漏膜片與中部大孔的上端面分離，保證 油箱的正常通氣；如果油箱傾斜或倒置，防泄漏膜片在油壓及燃油粘力的作用下，與中部大 孔的上端面緊密貼合，阻斷油箱蓋通氣通道，防止燃油從油箱蓋外泄，提高整機安全性；當 整機恢復(fù)正常狀態(tài)，油箱也恢復(fù)正常工作位置，防泄漏膜片在自重和油箱負壓作用下，克服 貼合時產(chǎn)生的表面粘力，下落到凸臺頂面上，油箱蓋正常通氣。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可應(yīng) 用于汽車、摩托車、通用型燃油機等內(nèi)燃機的供油系統(tǒng)。為防塵、凈化，所述防泄漏裝置的上方還裝有透氣泡沫，該透氣泡沫從所述透氣板 的中心孔穿過并插裝在所述蓋體孔底中部的凸環(huán)內(nèi)。為便于加工，作為一種實施方式，所述防泄漏裝置由上端帶環(huán)形凸緣的T形支撐 套和支撐套內(nèi)所裝的內(nèi)套組成，在所述支撐套內(nèi)孔中靠近下端面的位置設(shè)有垂直于其軸線 的隔板，該隔板中心設(shè)有通孔，在所述隔板上方的內(nèi)孔中嵌裝所述內(nèi)套，所述通孔的直徑小 于內(nèi)套的內(nèi)徑；在所述隔板的上表面與所述內(nèi)套的下端面之間形成所述中部大孔，在隔板 的上表面設(shè)有凸臺，在凸臺頂面與所述內(nèi)套下端面之間裝有所述防泄漏膜片。隔板中心所 設(shè)的通孔，相當于傳統(tǒng)密封膠墊上狹小的通氣孔。為便于加工，作為另一種實施方式，所述防泄漏裝置由上端帶環(huán)形凸緣的T形支 撐套和支撐套內(nèi)所裝的內(nèi)環(huán)片組成，所述支撐套的內(nèi)孔具有兩級臺階形成由上至下依次增 大的三段孔，在其下部大孔內(nèi)裝有抵靠臺階的所述內(nèi)環(huán)片，該內(nèi)環(huán)片中心設(shè)有通孔，該通孔 的直徑小于支撐套上部小孔的直徑；在所述內(nèi)環(huán)片上表面與所述支撐套上部小孔的端面之 間形成所述中部大孔，在所述內(nèi)環(huán)片的上表面設(shè)有凸臺，在凸臺頂面與上部小孔的端面之 間裝有所述防泄漏膜片。內(nèi)環(huán)片中心所設(shè)的通孔，相當于傳統(tǒng)密封膠墊上狹小的通氣孔。為保證順暢通氣，又能在油箱晃動、傾斜和倒置時，將透氣通道關(guān)閉，所述凸臺頂 面與中部大孔上端面之間的距離為0. 8 1. 1mm，所述防泄漏膜片為圓形的橡膠片，其厚度 為0. 4 0. 6mm。橡膠材質(zhì)密度大，使防泄漏膜片能有足夠的自重來克服其與上方孔端面貼 合時產(chǎn)生的表面粘力。進一步地，所述支撐套的上端環(huán)形凸緣嵌入密封膠墊斗形部的上部徑向環(huán)槽，而 支撐套的下端嵌入斗形部的下部軸向環(huán)槽。作為一種實施方式，所述透氣板為工程塑料材質(zhì)，透氣板的外徑與密封膠墊的環(huán) 形膠片外徑相等，在該透氣板上徑向開設(shè)通氣槽，在透氣板的外圓周上設(shè)有凹槽，該凹槽的槽底與所述通氣槽相連。工程塑料制作透氣板，成本低、重量輕。作為另一種實施方式，所述透氣板為金屬鈑金件，為便于安裝，其外徑小于所述蓋 體的螺紋孔小徑，通氣槽徑向開設(shè)，其中部分通氣槽的外端伸出透氣板的外圓并與密封膠 墊的環(huán)形膠片外圓平齊，該環(huán)形膠片的外徑大于所述蓋體的螺紋孔小徑。伸出的透氣槽便 于大氣從環(huán)形膠片的邊緣進入油箱內(nèi)。本實用新型的有益效果是1、油箱在正常工作位置時，能夠保持油箱暢通無阻的通氣，保證整機的正常工 作；2、當油箱在晃動、傾斜或倒置時，油箱蓋的透氣通道能夠自動關(guān)閉，阻止燃油從透 氣通道泄漏，避免引發(fā)安全事故，提高整機的安全性；3、結(jié)構(gòu)簡單，可應(yīng)用于汽車、摩托車、通用型燃油機等內(nèi)燃機的供油系統(tǒng)。
圖1為本實用新型改進前的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為實施例1中透氣板的主視圖。圖4為實施例1中防泄漏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本實用新型實施例2中透氣板的主視圖。圖6為實施例2中防泄漏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為實施例1在晃動或震動時的工作狀態(tài)示意圖。圖8為實施例1在傾斜時的工作狀態(tài)示意圖。圖9為實施例1在倒置時的工作狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明實施例1 如圖2和圖3所示，本實施例主要由蓋體1、密封膠墊2、透氣板3和防 泄漏裝置組成。其中，蓋體1設(shè)有螺紋孔，在螺紋孔底部的環(huán)槽內(nèi)依次裝有耐油的透氣板3 和密封膠墊2，該環(huán)槽直徑與螺紋孔大徑相等，透氣板3為環(huán)形的金屬鈑金件，為便于安裝， 其外徑小于蓋體1的螺紋孔小徑，在透氣板3與蓋體1相貼靠的表面上開有3個徑向通氣 槽3a，通氣槽3a將透氣板3的外圓和內(nèi)孔貫通，其中有2個通氣槽3a的外端伸出透氣板3 的外圓并與密封膠墊2的環(huán)形膠片2a外圓平齊。密封膠墊2由環(huán)形膠片2a和環(huán)形膠片2a 孔部向下延伸的斗形部2b組成，該環(huán)形膠片2a的外徑大于蓋體1的螺紋孔小徑，小于環(huán)槽 直徑，使得從螺紋間隙進入的大氣能夠從環(huán)形膠片2a與環(huán)槽間的間隙進入通氣槽3a。如圖2和圖4所示，密封膠墊2的斗形部2b軸線上設(shè)有貫通的孔，在斗形部2b內(nèi) 嵌有防泄漏裝置，在該防泄漏裝置內(nèi)設(shè)有與斗形部2b軸線孔相對接的階梯孔，該階梯孔兩 頭小中部大，在中部大孔的下端面上設(shè)有凸臺43，在凸臺43頂面與中部大孔的上端面之間 裝有可軸向和徑向移動的防泄漏膜片6，該防泄漏膜片6的外徑大于中部大孔45半徑與上 部小孔44半徑之和。具體地說，防泄漏裝置由上端帶環(huán)形凸緣的T形支撐套4和支撐套4 內(nèi)所裝的內(nèi)套5組成，在支撐套4內(nèi)孔中靠近下端面的位置設(shè)有垂直于其軸線的隔板41，該隔板41中心設(shè)有通孔42，在隔板41上方的內(nèi)孔中嵌裝內(nèi)套5，通孔42的直徑小于內(nèi)套5 的內(nèi)徑，該通孔42相當于傳統(tǒng)密封膠墊上狹小的通氣孔。在隔板41的上表面與內(nèi)套5的 下端面之間形成中部大孔45，在隔板41的上表面設(shè)有凸臺43，在凸臺43頂面與內(nèi)套5下 端面之間裝有防泄漏膜片6，內(nèi)套5的下端面倒角讓位，有利于防泄漏膜片6與內(nèi)套5下端 面貼合。為保證順暢通氣，又能在油箱晃動、傾斜和倒置時，將透氣通道關(guān)閉，凸臺43頂面 與中部大孔45上端面之間的距離為1mm，防泄漏膜片6為圓形的橡膠片，其厚度為0. 5mm, 橡膠材質(zhì)密度大，使防泄漏膜片6能有足夠的自重來克服與內(nèi)套5端面貼合時產(chǎn)生的表面 粘力。 如圖2所示，支撐套4的上端環(huán)形凸緣嵌入密封膠墊2斗形部2b的上部徑向環(huán)槽， 而支撐套4的下端嵌入斗形部2b的下部軸向環(huán)槽。為防塵、凈化，在防泄漏裝置的上方還 裝有透氣泡沫7，該透氣泡沫7從透氣板3的中心孔穿過并插裝在蓋體1孔底中部的凸環(huán) la內(nèi)。工作原理如圖2所示，當油箱9處于正常工作位置時，防泄漏膜片6在自重和油 箱負壓作用下，位于凸臺43頂面上，大氣從油箱蓋和油箱口之間的螺紋間隙進入，并通過 透氣板3的通氣槽3a以及透氣泡沫7到達密封膠墊2的斗形部2b，再經(jīng)防泄漏裝置的內(nèi)套 5的內(nèi)孔44，進入中部大孔45，從防泄漏膜片6的邊緣經(jīng)凸臺43之間的空隙進入隔板41的 中心通孔42，最終由密封膠墊2的下部軸線孔進入油箱9 ；當油箱在晃動或震動時，如果向 上晃震，防泄漏膜片6會與內(nèi)套5端面相貼合，防止燃油流出(如圖7所示)，如果向下晃 震，由向下的晃動沖力和防泄漏膜片6的自重來克服貼合時產(chǎn)生的表面粘力，防泄漏膜片6 與內(nèi)套5端面分離，保證油箱的正常通氣；如果油箱9傾斜或倒置，防泄漏膜片在油壓及燃 油粘力的作用下，與內(nèi)套5端面緊密貼合(如圖8、圖9所示)，阻斷油箱蓋通氣通道，防止 燃油從油箱蓋外泄，提高整機安全性；當整機恢復(fù)正常狀態(tài)，油箱9也恢復(fù)正常工作位置， 防泄漏膜片6在自重和油箱9負壓作用下，克服貼合時產(chǎn)生的表面粘力，下落到凸臺43頂 面上，油箱蓋正常通氣。實施例2 本實施例主要由蓋體1、密封膠墊2、透氣板3和防泄漏裝置組成。其各 組成構(gòu)件連結(jié)關(guān)系與實施例1相同，蓋體1和密封膠墊2的結(jié)構(gòu)與實施例1相同，僅僅是透 氣板3和防泄漏裝置略有不同。如圖5所示，透氣板3為工程塑料材質(zhì)，透氣板3的外徑與 密封膠墊2的環(huán)形膠片2a外徑相等，在該透氣板3上徑向開設(shè)5個通氣槽3a，在透氣板3 的外圓周上設(shè)有半圓形凹槽3b，該凹槽3b的槽底與通氣槽3a相連。工程塑料制作透氣板 3，成本低、重量輕。如圖6所示，防泄漏裝置由上端帶環(huán)形凸緣的T形支撐套4和支撐套4內(nèi)所裝的 內(nèi)環(huán)片8組成，支撐套4的內(nèi)孔是由上至下依次增大的三段孔，在其下部大孔46內(nèi)裝有抵 靠臺階的內(nèi)環(huán)片8，該內(nèi)環(huán)片8中心設(shè)有通孔42，該通孔42的直徑小于支撐套4上部小孔 44的直徑，此通孔42，相當于傳統(tǒng)密封膠墊上狹小的通氣孔。在內(nèi)環(huán)片8上表面與支撐套4 上部小孔44的端面之間形成中部大孔45，在內(nèi)環(huán)片8的上表面設(shè)有凸臺43，在凸臺43頂 面與上部小孔44的端面之間裝有所述防泄漏膜片6，中部大孔45的上端面有清根環(huán)槽，有 利于防泄漏膜片6與上端面貼合。本實例的工作原理與實施例1相同。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本
7實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種透氣型防泄漏油箱蓋，包括帶螺紋孔的蓋體(1)，在該蓋體(1)內(nèi)裝有密封膠墊(2)，所述密封膠墊(2)由環(huán)形膠片(2a)和環(huán)形膠片(2a)孔部向下延伸的斗形部(2b)組成，所述環(huán)形膠片(2a)位于螺紋孔底部，在該斗形部(2b)的軸線上設(shè)有貫通的孔，其特征在于在密封膠墊(2)的環(huán)形膠片(2a)和蓋體(1)螺紋孔端面之間還裝有耐油的透氣板(3)，所述透氣板(3)為環(huán)形板，在其與蓋體(1)相貼靠的表面上開有將透氣板(3)外圓和內(nèi)孔貫通的通氣槽(3a)；在所述斗形部(2b)內(nèi)嵌有防泄漏裝置，在該防泄漏裝置內(nèi)設(shè)有與所述斗形部(2b)軸線孔相對接的階梯孔，該階梯孔兩頭小中部大，在中部大孔(45)的下端面上設(shè)有凸臺(43)，在凸臺(43)頂面與中部大孔(45)的上端面之間裝有可軸向和徑向移動的防泄漏膜片(6)，該防泄漏膜片(6)的外徑大于中部大孔(45)半徑與上部小孔(44)半徑之和。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透氣型防泄漏油箱蓋，其特征在于在所述防泄漏裝置的上 方還裝有透氣泡沫(7)，該透氣泡沫(7)從所述透氣板(3)的中心孔穿過并插裝在所述蓋體 (1)孔底中部的凸環(huán)(Ia)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的透氣型防泄漏油箱蓋，其特征在于所述防泄漏裝置由上端 帶環(huán)形凸緣的T形支撐套(4)和支撐套⑷內(nèi)所裝的內(nèi)套(5)組成，在所述支撐套⑷內(nèi) 孔中靠近下端面的位置設(shè)有垂直于其軸線的隔板(41)，該隔板(41)中心設(shè)有通孔(42)，在 所述隔板(41)上方的內(nèi)孔中嵌裝所述內(nèi)套(5)，所述通孔(42)的直徑小于內(nèi)套(5)的內(nèi) 徑；在所述隔板(41)的上表面與所述內(nèi)套(5)的下端面之間形成所述中部大孔(45)，在隔 板(41)的上表面設(shè)有凸臺(43)，在凸臺(43)頂面與所述內(nèi)套(5)下端面之間裝有所述防 泄漏膜片(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的透氣型防泄漏油箱蓋，其特征在于所述防泄漏裝置由上端 帶環(huán)形凸緣的T形支撐套(4)和支撐套⑷內(nèi)所裝的內(nèi)環(huán)片⑶組成，所述支撐套⑷的內(nèi) 孔是由上至下依次增大的三段孔，在其下部大孔(46)內(nèi)裝有抵靠臺階的所述內(nèi)環(huán)片(8)， 該內(nèi)環(huán)片⑶中心設(shè)有通孔(42)，該通孔(42)的直徑小于支撐套⑷上部小孔(44)的直 徑；在所述內(nèi)環(huán)片(8)上表面與所述支撐套(4)上部小孔(44)的端面之間形成所述中部大 孔(45)，在所述內(nèi)環(huán)片(8)的上表面設(shè)有凸臺(43)，在凸臺(43)頂面與上部小孔(44)的 端面之間裝有所述防泄漏膜片(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3或4所述的透氣型防泄漏油箱蓋，其特征在于所述凸臺(43) 頂面與中部大孔上端面之間的距離為0. 8 1. 1mm，所述防泄漏膜片(6)為圓形的橡膠片， 其厚度為0. 4 0. 6mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的透氣型防泄漏油箱蓋，其特征在于所述支撐套(4)的 上端環(huán)形凸緣嵌入密封膠墊(2)斗形部(2b)的上部徑向環(huán)槽，而支撐套(4)的下端嵌入斗 形部(2b)的下部軸向環(huán)槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的透氣型防泄漏油箱蓋，其特征在于所述透氣板(3)為 工程塑料材質(zhì)，透氣板(3)的外徑與密封膠墊(2)的環(huán)形膠片(2a)外徑相等，在該透氣板 (3)上徑向開設(shè)通氣槽(3a)，在透氣板(3)的外圓周上設(shè)有凹槽(3b)，該凹槽(3b)的槽底 與所述通氣槽(3a)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的透氣型防泄漏油箱蓋，其特征在于所述透氣板(3)為 金屬鈑金件，其外徑小于所述蓋體(1)的螺紋孔小徑，通氣槽(3a)徑向開設(shè)，其中部分通氣槽(3a)的外端伸出透氣板(3)的外圓并與密封膠墊(2)的環(huán)形膠片(2a)外圓平齊，該環(huán)形膠片(2a)的外徑大于所述蓋體(1)的螺紋孔小徑。
專利摘要本實用新型公開了一種透氣型防泄漏油箱蓋，包括帶螺紋孔的蓋體，在該蓋體內(nèi)裝有密封膠墊，所述密封膠墊由環(huán)形膠片和環(huán)形膠片孔部向下延伸的斗形部組成，其特征在于在密封膠墊的環(huán)形膠片和蓋體螺紋孔端面之間還裝有耐油的透氣板，透氣板為開有通氣槽的環(huán)形板；在斗形部內(nèi)嵌有防泄漏裝置，在該防泄漏裝置內(nèi)設(shè)有與斗形部軸線孔相對接的階梯孔，該階梯孔兩頭小中部大，在中部大孔的下端面上設(shè)有凸臺，在凸臺頂面與中部大孔的上端面之間裝有可軸向和徑向移動的防泄漏膜片。本實用新型能夠保證油箱在正常工作時暢通無阻地通氣，而油箱在晃動、傾斜或倒置時，能夠阻止燃油從透氣通道泄漏，避免引發(fā)安全事故，提高整機的安全性。
文檔編號B60K15/05GK201597438SQ20092020747
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者曹炎廷, 陳躍華 申請人:重慶澳強工貿(mào)有限公司