專利名稱：一種天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車上安裝零部件使用的支架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
CNG(天然氣)汽車由于能源清潔，污染少，使用費用低，比較受市場歡迎。但其相 對于燃油車不同的是需要在汽車后圍箱中安裝一氣瓶。為了達到對氣瓶的牢固安裝，通常 要在汽車后地板上安裝一氣瓶支架，通過將氣瓶安裝在氣瓶支架上，可以防止氣瓶因車身 扭轉(zhuǎn)、制動、顛簸和碰撞時發(fā)生脫落，同時便于氣瓶的裝卸以及備胎的順利取出及安放。目前市場許多車型的CNG汽車氣瓶支架結(jié)構(gòu)設(shè)計都不盡合理，主要是結(jié)構(gòu)比較復 雜和結(jié)構(gòu)沒有顯現(xiàn)良好的加強、防撞、美觀和支撐作用，在受力不好的情況下支架容易開 裂；此外現(xiàn)有氣瓶支架在結(jié)構(gòu)功用方面利用也比較少，存在空間優(yōu)化不合理的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、焊接方便，裝配簡單、強 度較好及能最大程度優(yōu)化空間的天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案如下一種天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)，其包括兩副扎箍和一對平行布置的橫梁，所述扎 箍由兩個半圓箍合圍形成一副，兩副扎箍平行相距設(shè)置在橫梁上，每副扎箍通過一個半圓 箍與橫梁焊接固定，另一個半圓箍則通過連接螺栓與焊接在橫梁上的對應(yīng)的半圓箍連接， 由此將氣瓶固定在扎箍中。其特征在于在所述兩平行橫梁的兩端的下部各焊接有一橫梁托架，兩橫梁托架 均與橫梁垂直，兩橫梁和兩橫梁托架形成一個方形框架；所述兩橫梁托架又分別焊接在一 托架橫板上，托架橫板通過螺栓與汽車后地板連接。上述結(jié)構(gòu)通過在橫梁下再設(shè)置橫梁托 架、托架橫板，使支架形成一個方形框架，這樣結(jié)構(gòu)強度更好，與地板的連接更為牢固。進一步，在所述托架橫板之下還墊有橫板墊板和平面膠墊，由此可以起到減振作 用，還有在扎箍的內(nèi)側(cè)粘貼環(huán)形膠墊，也可以進一步減輕向氣瓶的振動傳遞，有利于保護氣 瓶。另外，將所述橫梁托架截面設(shè)計為η形，下端與托架橫板焊接固定，使兩者構(gòu)成一 加強型封閉型腔，以起到更進一步的加強作用。還有，將所述橫梁的截面設(shè)計為下端未封閉的三角形，這樣即有利于橫梁與橫梁 托架的焊接穩(wěn)定，又可使氣瓶落入兩根橫梁之間，由它們相對的三角斜面形成約束，增加氣 瓶安裝的穩(wěn)定性?？梢?，本氣瓶支架結(jié)構(gòu)采用封閉腔型結(jié)構(gòu)作支撐的設(shè)計方式，應(yīng)用環(huán)形膠墊和平 面膠墊，選用合適結(jié)構(gòu)的安裝橫梁，合適形狀的橫梁托架，可以提高整車扭轉(zhuǎn)工況、沖擊工 況和顛簸制動工況下的車體強度以及符合追尾碰撞相關(guān)要求防止危險事故發(fā)生的作用。本氣瓶支架與現(xiàn)有技術(shù)相比，保證了足夠的強度，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，焊接方便，裝配簡單。
圖1是本實用新型的裝配示意圖；圖2是圖IB向視圖；圖3是圖1去掉氣瓶后的俯視圖；圖4是圖3的A-A剖視圖。其中，1-扎箍，2-橫梁，3-橫梁托架，4-托架橫板，5-橫板墊板，6_平面膠墊，7_環(huán) 形膠墊，8-氣瓶，9-螺栓，10-后地板11-連接螺栓，
具體實施方式
下面參考附圖，對本結(jié)構(gòu)實施進行詳細說明。參見圖1、圖2、圖3和圖4，本氣瓶支架包括扎箍1、橫梁2、橫梁托架3、托架橫板4、橫板墊板5等。所述扎箍1有兩副，每副有兩個半圓箍組成，半圓箍具有翻邊，在其翻邊 上開設(shè)有連接孔，兩個半圓箍扣合后，通過連接螺栓11固定在一起，其中一個半圓箍通過 保護焊安裝在橫梁2上。所述橫梁2為兩根，平行布置，橫梁2兩端的下方布置有橫梁托架 3、托架橫板4和橫板墊板5，依次焊接固定在一起，橫梁2通過保護焊固定在橫梁托架3上， 橫梁托架3截面為η形，下端與托架橫板4焊接固定，使兩者構(gòu)成一加強型封閉型腔，托架 橫板4下焊有橫板墊板5，橫板墊板5下粘貼有平面膠墊6，托架橫板4、橫板墊板5和平面 膠墊6三者一起與后地板8通過螺栓9連接。如圖2所示，每副扎箍1的兩個半圓箍通過連接螺栓11連接在一起，扎箍1內(nèi)粘 貼有環(huán)形膠墊7。
權(quán)利要求一種天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)，其包括兩副扎箍(1)和一對平行布置的橫梁(2)，所述扎箍(1)由兩個半圓箍合圍形成一副，兩副扎箍(1)平行相距設(shè)置在橫梁(2)上，每副扎箍(1)通過一個半圓箍與橫梁(2)焊接固定，另一個半圓箍則通過連接螺栓(11)與焊接在橫梁(2)上的對應(yīng)的半圓箍連接，由此將氣瓶(8)固定在扎箍(1)中；其特征在于在所述兩平行橫梁(2)的兩端的下部各焊接有一橫梁托架(3)，兩橫梁托架(3)均與橫梁(2)垂直，兩橫梁(2)和兩橫梁托架(3)形成一個方形框架；所述兩橫梁托架(3)又分別焊接在一托架橫板(4)上，托架橫板(4)通過螺栓(9)與汽車后地板(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述托架橫板(4) 之下還墊有橫板墊板(5)和平面膠墊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橫板墊板(5) 和平面膠墊(6)之間通過粘貼方式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橫梁托 架(3)截面為η形，下端與托架橫板(4)焊接固定，兩者構(gòu)成一加強型封閉型腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橫梁(3) 的截面為下端未封閉的三角形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的扎箍 (1)的內(nèi)側(cè)粘貼有環(huán)形膠墊(7)。
專利摘要本實用新型提出一種天然氣車用氣瓶支架結(jié)構(gòu)，其包括兩副扎箍和一對平行布置的橫梁，所述扎箍由兩個半圓箍合圍形成一副，兩副扎箍平行相距設(shè)置在橫梁上，每副扎箍通過一個半圓箍與橫梁焊接固定，另一個半圓箍則通過連接螺栓與焊接在橫梁上的對應(yīng)的半圓箍連接，由此將氣瓶固定在扎箍中。在所述兩平行橫梁的兩端的下部各焊接有一橫梁托架，兩橫梁托架均與橫梁垂直，兩橫梁和兩橫梁托架形成一個方形框架；所述兩橫梁托架又分別焊接在一托架橫板上，托架橫板通過螺栓與汽車后地板連接。本氣瓶支架與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以保證足夠的強度，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，焊接方便，裝配簡單。
文檔編號B60K15/07GK201553020SQ200920207420
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者劉飛, 殷麗華, 王恒 申請人:重慶長安汽車股份有限公司