回油箱透氣帽溢油收集裝置制造方法
【專利摘要】一種回油箱透氣帽溢油收集裝置，由回油箱、透氣帽、回油管、橋管、變徑管、支管、三通接頭組成。在輥壓機跳停時，透氣帽所擁有的透氣穩(wěn)壓功能通過橋管與支管內部存留空氣就可以達到預期目的，并且在輥壓機液壓系統(tǒng)的回油箱因跳停油量過大時，可以供給回油箱一個臨時儲存空間，在保持了液壓系統(tǒng)原有工作性能的情況下，改變了透氣帽的工作方式，避免了透氣帽溢油的問題。
【專利說明】回油箱透氣帽溢油收集裝置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓動力領域，適用于輥壓機液壓箱，具體涉及回油箱透氣帽溢油收集裝置。

【背景技術】
[0002]輥壓機是根據床粉磨原理設計而成，由兩個相向同步轉動的擠壓輥組成，一個為固定輥，一個為活動輥，其中活動輥根據液壓系統(tǒng)供給動力源，使輥壓機工作。在輥壓機運行過程中，聯(lián)動活動輥的壓縮設備上設置的透氣帽容易溢油，這種溢油是在所難免。因為輥壓機在工作中，經常因主電機電流過大，受壓原材料顆粒超標等原因造成輥壓機跳停，輥壓機的液壓系統(tǒng)從正常7-9Mpa壓力瞬間降低至OMpa，造成液壓系統(tǒng)回油量增大，而液壓系統(tǒng)回油箱油量過多，液壓油自然從透氣帽向外濺油。這樣就造成了工作空間清潔困難、環(huán)境污染、成品油浪費等弊端。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種回油箱透氣帽溢油收集裝置，該回油箱透氣帽溢油收集裝置可以在輥壓機跳停時，將透氣帽溢油收集，并且不影響透氣帽原有的工作原理，避免了輥壓機工作區(qū)域因溢油造成的環(huán)境污染、成品油浪費等弊端，節(jié)省了勞動力。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取了這樣的設計方案，一種回油箱透氣帽溢油收集裝置，由回油箱、透氣帽、回油管、橋管、變徑管、支管、三通接頭組成；其特征在于:所述回油箱頂端設置有透氣帽，透氣帽端頭連接橋管的一端，橋管另一端密封連接在變徑管細口徑端頭上，變徑管大口徑端密封連接與橋管垂直平行支管一端；該支管另一端與回油管相交切垂足的地方設有三通接頭，并且用三通接頭將支管與回油管密封焊接，之后將三通接頭朝向回油箱的一端穿透回油箱并到達回油箱腔體后，將回油箱與三通接頭連接處密封測壓焊接。
[0005]采用這樣的結構后，在輥壓機跳停時，透氣帽所擁有的透氣穩(wěn)壓功能通過橋管與支管內部存留空氣就可以達到預期目的，并且在輥壓機液壓系統(tǒng)的回油箱因跳停油量過大時，可以供給回油箱一個臨時儲存空間，在保持了液壓系統(tǒng)原有工作性能的情況下，改變了透氣帽的工作方式，避免了透氣帽溢油的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖所示是本發(fā)明回油箱透氣帽溢油收集裝置的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]如圖所示，一種液壓箱透氣帽溢油收集裝置，由回油箱1、透氣帽2、回油管3、橋管4、變徑管5、支管6、三通接頭7組成；
[0008]其特征在于:所述回油箱I頂端設置有透氣帽2，透氣帽2端頭連接橋管4的一端，橋管4另一端密封連接在變徑管5細口徑端頭上，變徑管5大口徑端密封連接與橋管4垂直平行支管6 —端；該支管6另一端與回油管3相交切垂足的地方設有三通接頭7，并且用三通接頭7將支管6與回油管3密封焊接，之后將三通接頭7朝向回油箱I的一端穿透回油箱I并到達回油箱I腔體后，將回油箱I與三通接頭7連接處密封測壓焊接。
【權利要求】
1.一種液壓箱透氣帽溢油收集裝置，由回油箱(I)、透氣帽(2)、回油管(3)、橋管(4)、變徑管(5)、支管￠)、三通接頭(7)組成； 其特征在于:所述回油箱(I)頂端設置有透氣帽(2)，透氣帽(2)端頭連接橋管(4)的一端，橋管(4)另一端密封連接在變徑管(5)細口徑端頭上，變徑管(5)大口徑端密封連接與橋管(4)垂直平行支管(6) —端；該支管(6)另一端與回油管(3)相交切垂足的地方設有三通接頭(7)，并且用三通接頭(7)將支管(6)與回油管(3)密封焊接，之后將三通接頭(7)朝向回油箱⑴的一端穿透回油箱⑴并到達回油箱⑴腔體后，將回油箱⑴與三通接頭(7)連接處密封測壓焊接。
【文檔編號】F15B21/04GK104481975SQ201410755530
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權日:2014年12月1日
【發(fā)明者】李天義, 劉朝衛(wèi) 申請人:登封市嵩基水泥有限公司