專利名稱：一種嵌入式車載多功能信息平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載設(shè)備控制技術(shù)，尤其涉及一種嵌入式車載多功能信息平
臺(tái)o
背景技術(shù)：
目前，由于大量的電子技術(shù)應(yīng)用于車載設(shè)備，汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)成為整個(gè)汽車領(lǐng) 域中一個(gè)非常重要的一部分。現(xiàn)有的汽車電子設(shè)備中，常見的設(shè)備包括GPS導(dǎo)航、GPS調(diào)度、 行駛記錄儀、車載電話、車載收音機(jī)、車門/倒車圖像監(jiān)視、車載錄像、語音報(bào)站器等。然而 這些設(shè)備基本上都是獨(dú)立的，互相之間沒有聯(lián)系，不成系統(tǒng)，每種設(shè)備都在自己的技術(shù)領(lǐng)域 內(nèi)發(fā)展。 為了適應(yīng)現(xiàn)在車輛的管理需求，一些車輛幾乎安裝了上述所有設(shè)備。比如在管理 相對(duì)嚴(yán)格的公交車輛上，就安裝了大量的電子設(shè)備。由于這些設(shè)備之間自身沒有聯(lián)系，每個(gè) 都有自己的顯示屏、外殼、固定方式、電源模塊等，這就為這些車輛帶來許多新的問題。具體 表現(xiàn)在 1)車內(nèi)空間狹小，要完全這些設(shè)備非常擁擠，互相之間干擾增強(qiáng)，穩(wěn)定性降低。 2)每種設(shè)備都有獨(dú)立的顯示屏，容易導(dǎo)致駕駛員分散注意力，增加事故率。 3)每種設(shè)備都有獨(dú)立的電源，電源的效率有限，所有設(shè)備加起來功耗增加，降低汽 車電瓶的使用壽命。 4)各種設(shè)備來自不同的生產(chǎn)廠家，不利于設(shè)備管理，維護(hù)困難，維修成本上升。 5)各種設(shè)備有許多相互功能重復(fù)的部件(如電源)，采購(gòu)成本上升，資源浪費(fèi)嚴(yán)重。 6)每種設(shè)備的功能相會(huì)固定，沒有升級(jí)空間，如果需要增加新的管理功能，又需要 采購(gòu)新的設(shè)備。 7)各種設(shè)備都沒有總線結(jié)構(gòu)，不能與汽車固有電子設(shè)備(如電子儀表)有效聯(lián)接， 車輛的運(yùn)行參數(shù)不能有效監(jiān)控。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提出了一種嵌入式車載多功能信息平臺(tái)，它包括ARM11微處理器和 多個(gè)功能模塊；多個(gè)功能模塊包括GPS模塊、GPRS/3G模塊、收音機(jī)模塊、聲卡功放模塊、AV 信號(hào)輸出模塊、LCD顯示屏、USB驅(qū)動(dòng)模塊、鍵盤、SD卡模塊、信號(hào)采集模塊、RS485模塊、CAN 總線模塊、畫面分割器； ARM11微處理器與多個(gè)功能模塊中的兩個(gè)或兩個(gè)以上子模塊通信連接，其中，收音 機(jī)模塊還與聲卡功放模塊通信連接； 本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是利用ARM11核心CPU構(gòu)造開放式多功能平臺(tái)，將現(xiàn) 有的車載設(shè)備的控制單元整合在一個(gè)模塊內(nèi)。同時(shí)精簡(jiǎn)設(shè)備、體積小，節(jié)省空間、降低成本， 安裝方便，易于升級(jí)。
圖1、本實(shí)用新型模塊結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2 、 GPS自動(dòng)報(bào)站進(jìn)程流程框圖； 圖3、攝像/圖像切換進(jìn)程流程框圖； 圖4、車內(nèi)信號(hào)采集進(jìn)程流程框具體實(shí)施方式為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，汽車電子設(shè)備種類繁多、功能單一、安裝復(fù)雜、運(yùn)行效率低 的問題，本實(shí)用新型利用嵌入式CPU構(gòu)造開放式多功能信息平臺(tái)，將所有設(shè)備整合在一起， 形成完整的系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如下 采用ARM11作為嵌入式CPU，即ARM11微處理器，運(yùn)行LINUX操作系統(tǒng)，對(duì)多個(gè)功能 模塊進(jìn)行多任務(wù)、多進(jìn)程、同時(shí)管理；其中，多個(gè)功能模塊包括GPS模塊、GPRS/3G模塊、收 音機(jī)模塊、聲卡功放模塊、AV信號(hào)輸出模塊、LCD顯示屏、USB驅(qū)動(dòng)模塊、鍵盤、SD卡模塊、信 號(hào)采集模塊、RS485模塊、CAN總線模塊、畫面分割器；CPU分別與各個(gè)模塊通信連接，其中， 收音機(jī)模塊還與聲卡功放模塊通信連接； 各個(gè)模塊的基本功能如下 1、GPS模塊輸入端與GPS天線連接，接收車輛的定位、導(dǎo)航、報(bào)站信息，通過語音和 LED顯示進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站； 2、GPRS/3G模塊輸入端與GPRS/3G天線連接，接收通話、無線上網(wǎng)信號(hào)； 3、收音機(jī)模塊輸入端與收音機(jī)天線連接，接收收音機(jī)信號(hào)并將信號(hào)輸入聲卡功放
模塊； 4、聲卡功放模塊與拾音器、話筒、車內(nèi)喇叭通信連接，接收、發(fā)送、處理語音信號(hào)； 5、AV信號(hào)輸出模塊與車載電視連接，輸出電視AV信號(hào)； 6、 LCD顯示屏實(shí)時(shí)顯示圖象； 7、USB驅(qū)動(dòng)模塊連接U盤/活動(dòng)硬盤，可將SD卡模塊儲(chǔ)存的信息輸出到U盤/活
動(dòng)硬盤，也可將U盤/活動(dòng)硬盤導(dǎo)入SD卡模塊； 8 、鍵盤向CPU輸入操作命令； 9、 SD卡模塊儲(chǔ)存/輸出車輛運(yùn)行的圖象、參數(shù)； 10、信號(hào)采集模塊與各種傳感器連接，采集車輛運(yùn)行時(shí)的設(shè)備參數(shù)，并通過CAN總 線模塊控制各種儀表顯示當(dāng)前參數(shù)； 11、RS485模塊與LED顯示屏通信連接，控制LED顯示屏的顯示； 12、 CAN總線模塊與車內(nèi)各種儀表連接； 13、畫面分割器輸入端與圖象采集設(shè)備連接，對(duì)多路圖象同時(shí)采集、儲(chǔ)存、顯示。 通過本實(shí)用新型的方案對(duì)車載設(shè)備的控制單元進(jìn)行整合后，某些設(shè)備不需要與其 它設(shè)備聯(lián)動(dòng)，只要完成自身原有的功能即可了，但有些設(shè)備通過整合后，統(tǒng)一由CPU管理、 控制，使設(shè)備之間的信息、參數(shù)可以更加有效的交互、使用，其中就有自動(dòng)報(bào)站功能的實(shí)現(xiàn)、 多圖象處理功能的實(shí)現(xiàn)。 —、 GPS模塊進(jìn)行自動(dòng)報(bào)站的流程為[0036] 1)通過GPS天線接收GPS信息； 2)判斷是否處于進(jìn)/出站狀態(tài)否，則返回步驟1);是，則進(jìn)入步驟3); 3)通過GPRS/3G模塊向監(jiān)控中心發(fā)送進(jìn)/出站信息，同時(shí)LCD顯示進(jìn)/出站信息；
通過RS485模塊控制LED顯示屏顯示本站信息； 4)通過AV信號(hào)輸出模塊和聲卡功放模塊控制車內(nèi)電視和語音設(shè)備播放進(jìn)/出站 信息，播放廣告信息。 二、對(duì)多路圖象同時(shí)采集、儲(chǔ)存、顯示的方法為 通過畫面分割器預(yù)先將多個(gè)圖象采集設(shè)備對(duì)應(yīng)的多個(gè)分畫面整合在一個(gè)總畫面 上，CPU采集并壓縮每一幀總畫面，并將壓縮后的總畫面送SD卡模塊儲(chǔ)存；同時(shí)，將采集到 的畫面在LCD顯示屏上實(shí)時(shí)顯示非倒車情況下，通過鍵盤選擇LCD顯示屏顯示總畫面或分 畫面；倒車情況下，LCD顯示屏只顯示倒車畫面。 三、采集和顯示車輛運(yùn)行時(shí)的設(shè)備參數(shù)的方法為 預(yù)設(shè)采樣周期，定時(shí)采集設(shè)備參數(shù)，將采集到的設(shè)備參數(shù)送CPU處理，由CPU處理 后的數(shù)據(jù)送SD卡模塊儲(chǔ)存，同時(shí)，送CAN總線模塊，由CAN總線模塊控制對(duì)應(yīng)的儀表顯示當(dāng) 前參數(shù)； 采集到的設(shè)備參數(shù)包括車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、輪壓。
權(quán)利要求一種嵌入式車載多功能信息平臺(tái)，其特征在于它包括ARM11微處理器和多個(gè)功能模塊；多個(gè)功能模塊包括GPS模塊、GPRS/3G模塊、收音機(jī)模塊、聲卡功放模塊、AV信號(hào)輸出模塊、LCD顯示屏、USB驅(qū)動(dòng)模塊、鍵盤、SD卡模塊、信號(hào)采集模塊、RS485模塊、CAN總線模塊、畫面分割器；ARM11微處理器與多個(gè)功能模塊中的兩個(gè)或兩個(gè)以上子模塊通信連接，其中，收音機(jī)模塊還與聲卡功放模塊通信連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嵌入式車載多功能信息平臺(tái)，它包括ARM11微處理器和多個(gè)功能模塊；多個(gè)功能模塊包括GPS模塊、GPRS/3G模塊、收音機(jī)模塊、聲卡功放模塊、AV信號(hào)輸出模塊、LCD顯示屏、USB驅(qū)動(dòng)模塊、鍵盤、SD卡模塊、信號(hào)采集模塊、RS485模塊、CAN總線模塊、畫面分割器；ARM11微處理器分別與多個(gè)功能模塊通信連接，其中，收音機(jī)模塊還與聲卡功放模塊通信連接；本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是利用ARM11核心CPU構(gòu)造開放式多功能平臺(tái)，將現(xiàn)有的車載設(shè)備的控制單元整合在一個(gè)模塊內(nèi)。同時(shí)精簡(jiǎn)設(shè)備、體積小，節(jié)省空間、降低成本，安裝方便，易于升級(jí)。
文檔編號(hào)B60R16/02GK201520260SQ20092020654
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者周業(yè)俊, 陳小文 申請(qǐng)人:重慶安運(yùn)科技有限公司