專利名稱：用于軸向換擋器的軸向換擋桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)動車領(lǐng)域，特別是一種機(jī)動車上的換擋器的部件。
背景技術(shù)：
目前的機(jī)動車換擋器一般為撥叉式換擋器，它包括有動力輸入軸和動力輸出軸， 在動力輸入軸上設(shè)置有低速主動齒輪和高速主動齒輪，在動力輸出軸上設(shè)置有低速從動齒 輪和高速從動齒輪。工作時，通過撥動撥叉使低速主動齒輪與動力輸入軸相固定，此時機(jī)動 車為低速擋，或通過撥叉使高速主動齒輪與動力輸入軸相固定，此時機(jī)動車為高速擋。其不 足有(l)由于機(jī)動車通過撥叉的左右移動進(jìn)行換擋，只能在高速和低速兩個擋位之間轉(zhuǎn) 換，可變擋位少；(2)撥叉式換擋器最少包括有兩個軸和多個齒輪，兩個軸通過設(shè)置在軸上 的齒輪裝配在一起，所需零件多，生產(chǎn)成本高，裝配不方便，且所占空間大。基于以上缺點， 技術(shù)人員研發(fā)出了軸向換擋器，軸向換擋器包括有軸向換擋套、軸向換擋桿、移動換擋銷和 變速齒輪。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種成本低廉的用于軸向換擋器的軸向換擋桿，將它 插入軸向換擋套內(nèi)可以實現(xiàn)機(jī)動車多擋位轉(zhuǎn)換。 本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括有桿體，在桿體尾端設(shè) 置有用于安裝在軸向換擋操縱機(jī)構(gòu)的螺紋，在桿體上設(shè)置有與移動換擋銷相配合的導(dǎo)向環(huán)
臺o 使用時，將軸向換擋桿插入設(shè)置有銷孔的軸向換擋套內(nèi)，在銷孔內(nèi)均放置有移動 換擋銷，移動換擋銷位于軸向換擋桿與銷孔圍成的空間內(nèi)，在軸向換擋套的外壁上套有多 個變速齒輪，變速齒輪內(nèi)壁有凹槽，凹槽的數(shù)量與位置與銷孔相對應(yīng)，變速齒輪的數(shù)量與銷 孔的排數(shù)相對應(yīng)。換擋時，軸向推拉軸向換擋桿，導(dǎo)向環(huán)臺移至某一變速齒輪位置處，將位 于銷孔內(nèi)的移動換擋銷頂出，使移動換擋銷位于變速齒輪的凹槽和銷孔之間，移動換擋銷 使變速齒輪和軸向換擋套成為整體，此時軸向換擋套在轉(zhuǎn)動時會通過移動換擋銷帶動該變 速齒輪一起轉(zhuǎn)動，該變速齒輪與對應(yīng)的動力輸出齒輪相嚙合，動力輸出齒輪帶動動力輸出 軸進(jìn)行動力輸出。換下一擋時，繼續(xù)抽動推拉軸向換擋桿，使下一擋位的變速齒輪與軸向換 擋套固定在一起并一起轉(zhuǎn)動。由于換擋只需使不同的變速齒輪與軸向換擋套固定一起旋 轉(zhuǎn)，所以通過增加多個齒數(shù)與尺寸不同的變速齒輪，可以實現(xiàn)兩擋、三擋、四擋或多擋的換 擋。 本實用新型可以使變速齒輪與軸向換擋套很好的結(jié)合在一起，從而使軸向變速器 具有如下優(yōu)點(l)支持多擋位的轉(zhuǎn)換；(2)結(jié)構(gòu)緊湊；(3)成本低廉。

本實用新型的附圖說明如下
3[0008] 圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為移動換擋銷結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為變速齒輪結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為軸向換擋套結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為軸向換擋器結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為軸向換擋器使用狀態(tài)示意圖； 圖中1.桿體；2.軸向換擋操縱機(jī)構(gòu)；3.移動換擋銷；4.導(dǎo)向環(huán)臺；5.限位臺； 6.導(dǎo)向斜面；7.銷孔；8.軸向換擋套；9.變速齒輪；10.凹槽；11.動力輸出齒輪；12.動力 輸出軸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明 如圖1所示，一種用于軸向換擋器的軸向換擋桿，它包括有桿體l，在桿體1尾端 設(shè)置有用于安裝在軸向換擋操縱機(jī)構(gòu)2的螺紋，在桿體1上設(shè)置有與移動換擋銷3相配合 的導(dǎo)向環(huán)臺4。如圖5、圖6所示，使用時，將軸向換擋桿插入設(shè)置有銷孔7的軸向換擋套8 內(nèi)，在銷孔7內(nèi)均放置有移動換擋銷3，移動換擋銷3位于軸向換擋桿與銷孔7圍成的空間 內(nèi)，在軸向換擋套8的外壁上套有多個變速齒輪9，變速齒輪9內(nèi)壁有凹槽10，凹槽10的數(shù) 量與位置與銷孔7相對應(yīng)，變速齒輪9的數(shù)量與銷孔7的排數(shù)相對應(yīng)。換擋時，軸向推拉軸 向換擋桿，導(dǎo)向環(huán)臺4移至某一變速齒輪9位置處，將位于銷孔7內(nèi)的移動換擋銷3頂出， 使移動換擋銷3位于變速齒輪9的凹槽10和銷孔7之間，移動換擋銷3使變速齒輪9和軸 向換擋套8成為整體，此時軸向換擋套8在轉(zhuǎn)動時會通過移動換擋銷3帶動該變速齒輪9 一起轉(zhuǎn)動，該變速齒輪9與對應(yīng)的動力輸出齒輪11相嚙合，動力輸出齒輪11帶動動力輸出 軸12進(jìn)行動力輸出。換下一擋時，繼續(xù)抽動推拉軸向換擋桿，使下一擋位的變速齒輪9與 軸向換擋套8固定在一起并一起轉(zhuǎn)動。由于換擋只需使不同的變速齒輪9與軸向換擋套8 固定一起旋轉(zhuǎn)，所以通過增加多個齒數(shù)與尺寸不同的變速齒輪9，可以實現(xiàn)兩擋、三擋、四擋 或多擋的換擋。 如圖1所示，為了使軸向換擋桿在推拉時不會發(fā)生偏移，在桿體1頂端設(shè)置有限位 臺5。限位臺5的大小與軸向換擋套8內(nèi)徑大小相對應(yīng)。 如圖1所示導(dǎo)向環(huán)臺4兩側(cè)為導(dǎo)向斜面6。換擋時，移動換擋銷3通過導(dǎo)向斜面6 被頂出，完成換擋過程。
權(quán)利要求一種用于軸向換擋器的軸向換擋桿，其特征在于它包括有桿體(1)，在桿體(1)尾端設(shè)置有用于安裝在軸向換擋操縱機(jī)構(gòu)(2)的螺紋，在桿體上設(shè)置有與移動換擋銷(3)相配合的導(dǎo)向環(huán)臺(4)。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于軸向換擋器的軸向換擋桿，其特征在于在桿體(1)頂端設(shè)置有限位臺(5)。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的用于軸向換擋器的軸向換擋桿，其特征在于導(dǎo)向環(huán)臺(4) 兩側(cè)為導(dǎo)向斜面(6)。
專利摘要一種用于軸向換擋器的軸向換擋桿，它包括有桿體，在桿體尾端設(shè)置有用于安裝在軸向換擋操縱機(jī)構(gòu)的螺紋，在桿體上設(shè)置有與移動換擋銷相配合的導(dǎo)向環(huán)臺。本實用新型的目的就是提供一種成本低廉的軸向換擋桿，將它插入軸向換擋套內(nèi)可以實現(xiàn)機(jī)動車多擋位轉(zhuǎn)換。
文檔編號B60K20/02GK201544790SQ20092020649
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者梁道明 申請人:梁道明