專利名稱：汽車座椅滑軌的滑動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械技術領域，涉及一種滑動裝置，特別是一種汽車座椅滑軌的
滑動裝置。
背景技術：
目前，車輛座椅要設計得使駕駛員或乘客乘坐十分舒適，駕駛席與副駕駛席的座 椅可以前后移動，特別是駕駛員，可以根據(jù)自身的體形調節(jié)座椅的位置，以保障能夠以最舒 適的姿勢坐在座椅上，方便地操縱駕駛臺或操控踏板。 目前，一般采用的汽車座椅滑軌的滑動裝置，一般包括一個固定在車輛底板上的
類似U形的固定軌道，和一個固定于座椅底部的類似倒U形滑動軌道，所述滑動軌道與固定
軌道相互嚙合，形成上下各一組的滾珠滾道，在所述的四個滾珠滾道內分別裝嵌若干個鋼
性滾珠作為滾動支撐元件，使滑動軌道在固定軌道內以點接觸的形式滑動。 這樣滑動裝置的滾珠與滑動軌道和固定軌道之間的受力點不均勻，滾珠在滑動過
程中受到的阻力較大，容易導致滑動不順暢，嚴重的甚至影響駕駛員的行車安全。

發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、受力 更均勻的汽車座椅滑軌的滑動裝置。 本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種汽車座椅滑軌的滑動裝置， 包括固定軌道和穿設在固定軌道中且能在固定軌道中滑動的滑動軌道，在固定軌道與滑動 軌道之間設有若干滾珠，其特征在于，所述的滾珠與固定軌道和滑動軌道之間為三點式接 觸，且每兩個接觸點之間的距離都相同。 本汽車座椅滑軌的滑動裝置的固定軌道是與汽車的底板相固連的，滑動軌道是與 汽車座椅相固連的。在固定軌道和滑動軌道設有滾珠，通過滾珠來實現(xiàn)滑動軌道在固定軌 道上前后移動，進而實現(xiàn)汽車座椅的前后移動。而滾珠與固定軌道和滑動軌道之間為三點 式接觸，且每兩個接觸點之間的距離都相同，這樣滾珠的受力點形成一個等邊三角形。使?jié)L 珠與固定軌道和滑動軌道之間的受力更加的均勻，使?jié)L珠在滑動過程中受到的阻力較少， 使操作者能更容易、更輕松地操作座椅的前后移動。 在上述的汽車座椅滑軌的滑動裝置中，所述的滾珠與滑動軌道之間的接觸點為一 個，滾珠與固定軌道之間的接觸點為兩個。通過這樣的三個接觸點實現(xiàn)滾珠與固定軌道和 滑動軌道之間的接觸，并實現(xiàn)滑動軌道通過滾珠在固定軌道上滑動。 在上述的汽車座椅滑軌的滑動裝置中，所述的滾珠采用鋼質材料制成。通過鋼質 材料制成的滾珠，使?jié)L珠的硬度、強度都較高，延長使用壽命。 在上述的汽車座椅滑軌的滑動裝置中，所述的滾珠為四個，所述同側的的兩個滾 珠之間設有隔離棒。其中兩個滾珠位于固定軌道和滑動軌道的一側，另外兩個滾珠位于固 定軌道和滑動軌道的另一側，在同側的兩個滾珠之間設置一根隔離棒，使?jié)L珠不會滑動到一起，使滑動軌道在固定軌道上滑動更加的輕松。 與現(xiàn)有技術相比，本汽車座椅滑軌的滑動裝置中的滾珠的三個受力點形成一個等 邊三角形。使?jié)L珠與固定軌道和滑動軌道之間的受力更加的均勻，使?jié)L珠在滑動過程中受 到的阻力較少，使操作者能更容易、更輕松地操作座椅的前后移動。

圖1是本汽車座椅滑軌的滑動裝置的結構示意圖。 圖2是本汽車座椅滑軌的滑動裝置的主視圖。
圖中，1、固定軌道；2、滑動軌道；3、滾珠；4、隔離棒。
具體實施方式以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步 的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。 如圖1所示，本汽車座椅滑軌的滑動裝置，包括固定軌道1和穿設在固定軌道1中 且能在固定軌道1中滑動的滑動軌道2，在固定軌道1與滑動軌道2之間設有若干滾珠3， 如圖2所示，所述的滾珠3與固定軌道1和滑動軌道2之間為三點式接觸，且每兩 個接觸點之間的距離都相同。換而言之，滾珠3的三個受力點形成一個等邊三角形。 在本實施例中，所述的滾珠3采用鋼質材料制成。通過鋼質材料制成的滾珠3，使 滾珠3的硬度、強度都較高，延長使用壽命。所述的滾珠3為四個，所述同側的的兩個滾珠 3之間設有隔離棒4。其中兩個滾珠3位于固定軌道1和滑動軌道2的一側，另外兩個滾珠 3位于固定軌道1和滑動軌道2的另一側，在同側的兩個滾珠3之間設置一根隔離棒4，使 滾珠3不會滑動到一起，使滑動軌道2在固定軌道1上滑動更加的輕松。 本汽車座椅滑軌的滑動裝置的固定軌道1是與汽車的底板相固連的，滑動軌道2 是與汽車座椅相固連的。在固定軌道1和滑動軌道2設有滾珠3，通過滾珠3來實現(xiàn)滑動軌 道2在固定軌道1上前后移動，進而實現(xiàn)汽車座椅的前后移動。而滾珠3與固定軌道1和 滑動軌道2之間為三點式接觸，且每兩個接觸點之間的距離都相同，這樣滾珠3的受力點形 成一個等邊三角形。使?jié)L珠3與固定軌道1和滑動軌道2之間的受力更加的均勻，使?jié)L珠 3在滑動過程中受到的阻力較少，使操作者能更容易、更輕松地操作座椅的前后移動。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
盡管本文較多地使用了 1、固定軌道；2、滑動軌道；3、滾珠；4、隔離棒等術語，但并
不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型 的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求一種汽車座椅滑軌的滑動裝置，包括固定軌道(1)和穿設在固定軌道(1)中且能在固定軌道(1)中滑動的滑動軌道(2)，在固定軌道(1)與滑動軌道(2)之間設有若干滾珠(3)，其特征在于，所述的滾珠(3)與固定軌道(1)和滑動軌道(2)之間為三點式接觸，且每兩個接觸點之間的距離都相同。
2. 根據(jù)權利要求l所述的汽車座椅滑軌的滑動裝置，其特征在于，所述的滾珠(3)與滑 動軌道(2)之間的接觸點為一個，滾珠(3)與固定軌道(1)之間的接觸點為兩個。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的汽車座椅滑軌的滑動裝置，其特征在于，所述的滾珠(3) 采用鋼質材料制成。
4. 根據(jù)權利要求1或2所述的汽車座椅滑軌的滑動裝置，其特征在于，所述的滾珠(3) 為四個，所述同側的的兩個滾珠(3)之間設有隔離棒(4)。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車座椅滑軌的滑動裝置，屬于機械技術領域。它解決了現(xiàn)有座椅滑軌的滑動裝置的滾珠與滑動軌道和固定軌道之間的受力點不均勻的技術問題。本汽車座椅滑軌的滑動裝置，包括固定軌道和穿設在固定軌道中且能在固定軌道中滑動的滑動軌道，在固定軌道與滑動軌道之間設有若干滾珠，所述的滾珠與固定軌道和滑動軌道之間為三點式接觸，且每兩個接觸點之間的距離都相同。本實用新型具有受力更均勻、滑動更順暢、操作更省力等優(yōu)點。
文檔編號B60N2/07GK201472187SQ20092018633
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月13日 優(yōu)先權日2009年7月13日
發(fā)明者黃道祝 申請人:浙江俱進汽摩配件有限公司