專利名稱：一種汽車座椅滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種座椅滑軌，特別是一種汽車座椅滑軌。
背景技術(shù)：
目前，車輛座椅要設(shè)計得使駕駛員或乘客乘坐十分舒適，駕駛席與副駕駛席的座椅可以前后移動，特別是駕駛員，可以根據(jù)自身的體形調(diào)節(jié)座椅的位置，以保障能夠以最舒適的姿勢坐在座椅上，方便地操縱駕駛臺或操控踏板。 現(xiàn)有的汽車座椅滑軌大體結(jié)構(gòu)是這樣的包括一個固定軌道和一個滑動軌道，固定軌道利用連接螺栓連接固定在車身的底面上，滑動軌道穿設(shè)在固定軌道中，且滑動軌道能在固定軌道中滑動，在滑動軌道的上部與汽車座椅相固連，汽車座椅可以隨著滑動軌道前后滑動，在上述固定軌道和滑動軌道之間設(shè)有滾珠，在固定軌道與滑動軌道相互對接結(jié)合的狀態(tài)下，使兩者可以順利滑動。 如中國專利(申請?zhí)?00510041575. 9)公開了一種車輛座椅滑軌，包括一個固定在車輛底板上的類似U形的固定軌道，和一個固定于座椅底部的類似倒U形滑動軌道，所述滑動軌道與固定軌道相互嚙合，形成上下各一組的可容納滑動支撐元件的滑道，其特征在于僅在下側(cè)的一組滑道中分別裝嵌若干個滾珠；在上側(cè)一組滑道中僅裝有尼龍柱形滑棒或由其他同時具有彈性和強度的材料制成的柱形滑棒。 該專利的滾珠與固定軌道和滑動軌道的接觸截面為四點接觸或三點接觸，在實際使用過程中由于模具制作加工難以保證平面度，滑動阻力不均勻，影響滑動的舒適性。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在上述的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、滑動更輕松的汽車座椅滑軌。 本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種汽車座椅滑軌，包括固定軌道和穿設(shè)在固定軌道中且能在固定軌道中滑動的滑動軌道，在固定軌道與滑動軌道之間設(shè)有若干滾珠，其特征在于，所述的固定軌道具有能與滾珠接觸的弧形接觸面一，滑動軌道具有能與滾珠接觸的弧形接觸面二。 本汽車座椅滑軌是與汽車座椅配合使用，實現(xiàn)汽車座椅的前后移動。本汽車座椅滑軌的固定軌道是與汽車車身的底板固連的，滑動軌道與汽車座椅相固連的，通過滾珠使滑動軌道在固定軌道中滑動，從而帶動汽車座椅的前后移動；在座椅移動到合適的位置后，再通過鎖定機構(gòu)將滑動軌道鎖定在固定軌道上，從而將汽車座椅固定住。由于本汽車座椅滑軌中的滾珠與固定軌道和滑動軌道之間的接觸面是弧形接觸面，使滑動阻力更均勻，提高了滑動軌道在固定軌道上滑動的滑動性能，使操作者能更輕松的操作本汽車座椅滑軌。[0009] 在上述的汽車座椅滑軌中，所述的滾珠為四個，所述同側(cè)的的兩個滾珠之間設(shè)有隔離棒。其中兩個滾珠位于固定軌道和滑動軌道的一側(cè)，另外兩個滾珠位于固定軌道和滑動軌道的另一側(cè)，在同側(cè)的兩個滾珠之間設(shè)置一根隔離棒，使?jié)L珠不會滑動到一起，使滑動軌道在固定軌道上滑動更加的輕松。 在上述的汽車座椅滑軌中，所述的隔離棒采用尼龍材料制成。尼龍材料制成的隔離棒成本相對較低，而且重量也相對較輕。 在上述的汽車座椅滑軌中，所述的滑動軌道上還設(shè)有定位銷。通過定位銷能快速、方便的實現(xiàn)滑動軌道的定位。 在上述的汽車座椅滑軌中，所述的固定軌道上還設(shè)有連接螺栓。通過連接螺栓能方便的將固定軌道固定在汽車的底板上。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車座椅滑軌的滾珠與固定軌道和滑動軌道之間的接觸面是弧形接觸面，使滑動阻力更均勻，提高了滑動軌道在固定軌道上滑動的滑動性能，使操作者能更輕松的操作本汽車座椅滑軌。

圖1是本汽車座椅滑軌的俯視圖。[0015] 圖2是本汽車座椅滑軌的主視圖。[0016] 圖3是本汽車座椅滑軌的左視圖。[0017] 圖4是本汽車座椅滑軌的鎖片的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，1、固定軌道；la、接觸面一 ；2、滑動軌道；2a、接觸面二 ；3、滾珠；4、卡槽；5、鎖片；5a、鎖齒；6、杠桿彈簧；7、手柄；8、鉚釘；9、隔離棒；10、連接螺栓；11、定位銷。
具體實施方式以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。 如圖1所示，本汽車座椅滑軌包括固定軌道1和穿設(shè)在固定軌道1中且能在固定軌道1中滑動的滑動軌道2。 如圖1和圖3所示，在固定軌道1與滑動軌道2之間設(shè)有滾珠3，滾珠3與固定軌道1之間具有接觸面一 la，滾珠3與滑動軌道2之間具有接觸面2a，接觸面一 la和接觸面二2a均為弧形接觸面。 具體而言，在上述的汽車座椅滑軌中，滾珠3為四個，在同側(cè)的兩個滾珠3之間設(shè)有隔離棒9。其中兩個滾珠3位于固定軌道1和滑動軌道2的一側(cè)，另外兩個滾珠3位于固定軌道1和滑動軌道2的另一側(cè)，在同側(cè)的兩個滾珠3之間設(shè)置一根采用尼龍材料制成的隔離棒9，使同側(cè)的兩個滾珠3不會滑動到一起，使滑動軌道2在固定軌道1上滑動更加的輕松。隔離棒9采用尼龍材料制成成本相對較低，而且重量也相對較輕。[0023] 如圖1、圖2和圖4所示，在固定軌道1與滑動軌道2之間設(shè)有能將滑動軌道2鎖定在固定軌道1上的鎖定機構(gòu)。 具體而言，鎖定機構(gòu)包括滑動軌道2上的一排卡槽4、具有四個鎖齒5a的鎖片5和杠桿彈簧6，所述的杠桿彈簧6 —端作用在固定軌道1上，另一端作用在鎖片5上，所述的鎖片5 —端作用在卡槽4上，另一端與上述的杠桿彈簧6相連。鎖片5在杠桿彈簧6的作用下，使鎖片5的鎖齒5a卡在滑動軌道2的卡槽4內(nèi)，將滑動軌道2鎖定在固定軌道1上，由于本鎖片5的鎖齒5a為四個，增強了滑動軌道2在固定軌 1上的穩(wěn)定性。[0025] 如圖1和圖2所示，在固定軌道1上還設(shè)有能使鎖片5的鎖齒5a脫離卡槽4的手柄7，所述的手柄7通過鉚釘8與上述的鎖片5相固連。當滑動軌道2通過鎖定機構(gòu)鎖定在固定軌道1上時，如果需要改變座椅的前后位置，就可以通過手柄7使鎖片5的鎖齒5a脫離卡槽4，使滑動軌道2能在固定軌道1上滑動，換而言之，本手柄7起到一個解鎖的作用。在滑動軌道2上還設(shè)有定位銷ll，通過定位銷11能快速、方便的實現(xiàn)滑動軌道1的定位。在固定軌道1上還設(shè)有連接螺栓IO，通過連接螺栓10能方便的將固定軌道1固定在汽車的底板上。 本汽車座椅滑軌是與汽車座椅配合使用，實現(xiàn)汽車座椅的前后移動。本汽車座椅滑軌的固定軌道1通過連接螺栓10固連在汽車車身的底板上，滑動軌道2與汽車座椅相固連的，通過滾珠3使滑動軌道2在固定軌道1中滑動，從而帶動汽車座椅的前后移動；在座椅移動到合適的位置后，鎖片5在杠桿彈簧6的作用下，使鎖片5的鎖齒5a卡在滑動軌道2的卡槽4內(nèi)，將滑動軌道2鎖定在固定軌道1上，從而將汽車座椅固定住；如果再需要改變座椅的前后位置，就可以通過手柄7使鎖片5的鎖齒5a脫離卡槽4，使滑動軌道2能在固定軌道1上滑動，重復(fù)上面的步驟，這里就不再詳述了。由于本汽車座椅滑軌中的滾珠3與固定軌道1和滑動軌道2之間的接觸面是弧形接觸面，使滑動阻力更均勻，提高了滑動軌道2在固定軌道1上滑動的滑動性能，使操作者能更輕松的操作本汽車座椅滑軌。另外，本汽車座椅滑軌鎖片5的鎖齒5a為四個，使滑動軌道2鎖定在固定軌道1上更加的牢固。[0027] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。[0028] 盡管本文較多地使用了 1、固定軌道；la、接觸面一 ；2、滑動軌道；2a、接觸面二 ；
3、滾珠；4、卡槽；5、鎖片；5a、鎖齒；6、杠桿彈簧；7、手柄；8、鉚釘；9、隔離棒；10、連接螺栓；11、定位銷等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神
相違背的。
權(quán)利要求一種汽車座椅滑軌，包括固定軌道(1)和穿設(shè)在固定軌道(1)中且能在固定軌道(1)中滑動的滑動軌道(2)，在固定軌道(1)與滑動軌道(2)之間設(shè)有若干滾珠(3)，其特征在于，所述的固定軌道(1)具有能與滾珠(3)接觸的弧形接觸面一(1a)，滑動軌道(2)具有能與滾珠(3)接觸的弧形接觸面二(2a)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車座椅滑軌，其特征在于，所述的滾珠(3)為四個，所述同側(cè)的的兩個滾珠(3)之間設(shè)有隔離棒(9)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅滑軌，其特征在于，所述的隔離棒(9)采用尼龍材料制成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車座椅滑軌，其特征在于，所述的滑動軌道(2)上還設(shè)有定位銷(11)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車座椅滑軌，其特征在于，所述的固定軌道(1)上還設(shè)有連接螺栓(10)。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車座椅滑軌，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車座椅滑軌存在滑動阻力大、滑動費力等技術(shù)問題。本汽車座椅滑軌，包括固定軌道和穿設(shè)在固定軌道中且能在固定軌道中滑動的滑動軌道，在固定軌道與滑動軌道之間設(shè)有若干滾珠，所述的固定軌道具有能與滾珠接觸的弧形接觸面一，滑動軌道具有能與滾珠接觸的弧形接觸面二。本實用新型具有滑動阻力小、滑動更舒暢、操作更輕松等優(yōu)點。
文檔編號B60N2/07GK201484223SQ20092018633
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月13日
發(fā)明者黃道祝 申請人:浙江俱進汽摩配件有限公司