專利名稱：一種新的車用救生錘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新的車用救生錘，特別是涉及一種適用于公交車、大中型客
運汽車、地鐵車輛、客運列車的車用救生錘。
背景技術：
現(xiàn)在的許多客運車輛，特別是公交車都設置有供緊急情況下使用的救生錘，以便 在車輛遇到如火災等緊急情況下供乘客用來砸開車窗逃生，但現(xiàn)有車用救生錘存在明顯缺 點，即容易被人拿走與遺失，功能亦單一，在關鍵時候因救生錘遺失而無救生錘可用或不夠 用，不能開辟更多的逃生口，延誤了乘客的逃生時機，增加了人員傷亡，再加之其功能單一， 僅能開辟逃生口 ，不利于年齡稍大的乘客及女性乘客逃生，以減少其傷亡，這方面已有實際 例子發(fā)生。雖然有人設計或制造出了具有防盜功能的救生錘，但因其涉及到電路、電源及其 它一些裝置，結構較復雜，時間長久以后可能出故障，其功能相對來說仍然單一。

發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有車用救生錘存在的問題和缺點，本實用新型提供一種新的車用救生錘。 本實用新型是這樣實現(xiàn)的包括錘體、放置卡座、多動能繩帶、多功能繩帶存放盒 蓋、多功能繩帶固定裝置。錘體的手柄上固定有一根多功能繩帶，多功能繩帶的另一端用多 功能繩帶固定裝置牢固地固定在救生錘設置點的車廂內(nèi)壁或車窗與車窗之間的車內(nèi)立柱 上或座椅靠背后面，多功能繩帶的長度與車廂外地面距救生錘設置點的距離相等為好，繩 帶要結實、耐割和不易燃；放置卡座可用螺釘或鉚釘安裝在救生錘設置點，不用救生錘時即 將救生錘放置在該卡座上；救生錘設置點安裝一個多功能繩帶存放盒蓋，該盒蓋要覆蓋住 多功能繩帶固定裝置，不用救生錘時將多功能繩帶折疊存放在該盒蓋里，多功能繩帶存放 盒蓋側(cè)面設置有一缺口 ，供多功能繩帶從缺口處穿過；錘體的手柄末端上設置一個孔，供固 定多功能繩帶用，多功能繩帶從孔中穿過后可用一固定夾固定住；多功能繩帶固定裝置可 用螺釘或鉚釘安裝固定在車廂內(nèi)壁或車窗與車窗之間的車內(nèi)立柱上或座椅靠背后面，該固 定裝置最好用金屬材料制作，上面設置一個孔，供固定多功能繩帶用，多功能繩帶從孔中穿 過后可用一固定夾固定住。 當車輛遇到如火災等緊急情況時，救生錘設置點附近的乘客可立即從救生錘放置 卡座上取下救生錘并略用力將多功能繩帶從多功能繩帶存放盒蓋中拉出，即可用救生錘砸 開車窗，并將救生錘丟出車窗外，乘客可立即抓住多功能繩帶爬出、跳出、滑出車外，從而獲 得逃生機會。由于多功能繩帶結實、不易燃，乘客逃生時可以抓住多功能繩帶以幫助自己逃 生，故該多功能繩帶具有救生繩的功能，有利于乘客逃生并減少其受傷的機會，特別利于年 齡較大的乘客和女性乘客的逃生。由于救生錘被耐割、結實的多功能繩帶連接固定在車內(nèi)， 所以不容易被人拿走或盜走，因而具有防盜、防遺失功能，可以保證在關鍵時刻有救生錘可 用。多功能繩帶的長度與車廂外地面距救生錘設置點的距離相一致，其長度既能保證乘客
3拿起救生錘后能順利地敲打車窗的四個角，又適宜作救生繩使用。該實用新型結構簡單，易 制造，易安裝，效果好，可靠性高，不易出故障，增加了救生功能，造價低，外觀整潔，在關鍵 時刻可發(fā)揮重要作用，值得所有載客量較大的車輛采用，社會效益顯著。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型未蓋上多功能繩帶存放盒蓋時的結構示意圖。 圖3為多功能繩帶存放盒蓋的主視圖。 圖4為多功能繩帶存放盒蓋的俯視圖。 圖5為多功能繩帶存放盒蓋的A-—A剖視圖。
具體實施方式本實用新型實施例參照圖1至圖5 :錘體1的手柄2的末端固定有一根多功能繩 帶3，多功能繩帶3的另一端與多功能繩帶固定裝置4相連接并固定，錘體1放置在放置卡 座5上，放置卡座5上有放置卡座安裝孔6，以便用螺釘或鉚釘將放置卡座5安裝在救生錘 設置點，多功能繩帶存放盒蓋7覆蓋住多功能繩帶固定裝置4，不用救生錘時多功能繩帶3 折疊存放在多功能繩帶存放盒蓋7里，多功能繩帶存放盒蓋7的側(cè)面有缺口 8，多功能繩帶 3從缺口 8處穿過，多功能繩帶存放盒蓋7上有安裝孔9，以便用螺釘安裝多功能繩帶存放 盒蓋7，錘體1的手柄2的末端設置有孔IO，供固定多功能繩帶3用，多功能繩帶3的一端 穿過孔10后用固定夾11固定住，多功能繩帶固定裝置4上設置有孔12，多功能繩帶3的另 一端穿過孔12后用固定夾13固定住，多功能繩帶固定裝置4設置有安裝孔14，以便用螺釘 或鉚釘將多功能繩帶固定裝置4安裝固定在救生錘設置點的車廂內(nèi)壁或車窗與車窗之間 的車內(nèi)立柱上或座椅靠背后面。
權利要求一種新的車用救生錘，包括錘體、放置卡座、多功能繩帶、多功能繩帶存放盒蓋、多功能繩帶固定裝置，其特征是錘體的手柄上固定有一根多功能繩帶，多功能繩帶的另一端用多功能繩帶固定裝置牢固地固定在救生錘設置點的車廂內(nèi)壁或車窗與車窗之間的車內(nèi)立柱上或座椅靠背后面，多功能繩帶的長度與車廂外地面距救生錘設置點的距離相等為好，多功能繩帶要結實、耐割和不易燃。
2. 如權利要求1所述的車用救生錘，其特征是在救生錘設置點安裝一個多功能繩帶存 放盒蓋，該盒蓋要覆蓋住多功能繩帶固定裝置，不用救生錘時即將多功能繩帶折疊存放在 該盒蓋里，盒蓋側(cè)面設置有一缺口 ，多功能繩帶從缺口穿過。
3. 如權利要求1所述的車用救生錘，其特征是放置卡座可用螺釘或鉚釘安裝在救生錘 設置點，不用救生錘時即將救生錘放置在該卡座上。
4. 如權利要求1所述的車用救生錘，其特征是錘體的手柄末端上設置一個孔，供固定 多功能繩帶用。
5. 如權利要求1所述的車用救生錘，其特征是多功能繩帶固定裝置可用螺釘或鉚釘安 裝固定在車廂內(nèi)壁或車窗與車窗之間的車內(nèi)立柱上或座椅靠背后面，該固定裝置最好用金 屬材料制作，上面設置一個孔，供固定多功能繩帶用。
專利摘要本實用新型涉及一種新的車用救生錘，包括錘體、放置卡座、多功能繩帶、多功能繩帶存放盒蓋、多功能繩帶固定裝置。錘體手柄上固定一多功能繩帶，繩帶另一端用多功能繩帶固定裝置牢固地固定在車廂內(nèi)壁或車窗與車窗之間的車內(nèi)立柱上或座椅靠背后面，繩帶長度與車廂外地面距救生錘設置點的距離相等為好，繩帶要結實、耐割和不易燃；放置卡座安裝在救生錘設置點，不用救生錘時將救生錘放置在卡座上；救生錘設置點安裝一多功能繩帶存放盒蓋，盒蓋覆蓋住多功能繩帶固定裝置，不用救生錘時將繩帶折疊存放在盒蓋里，多功能繩帶存放盒蓋側(cè)面有一缺口，繩帶從此穿過；多功能繩帶固定裝置可用螺釘或鉚釘安裝固定在車廂內(nèi)壁或車窗與車窗之間的車內(nèi)立柱上或座椅靠背后面。該方案簡便易行，效果好，既防盜又增加了救生功能，值得所有載客量較大的車輛采用，社會效益顯著。
文檔編號B60R21/00GK201472287SQ20092016131
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月9日 優(yōu)先權日2009年7月9日
發(fā)明者張家興 申請人:張家興