專利名稱：組合式拆胎工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要揭示一種組合式拆胎工具，尤指一種能夠?qū)蓚€拆胎件組合在一
起的拆胎工具。
背景技術(shù)：
參照圖IO，為現(xiàn)有拆胎構(gòu)件示意圖，現(xiàn)有拆胎構(gòu)件包含有一撥板及一鉤板，所述鉤 板以其另一端與所述撥板的另一端樞設(shè)，且兩者可在一沿長軸向張開的使用位置及一正面 相向貼合的收折位置間翻折，準(zhǔn)備兩拆胎構(gòu)件即可進(jìn)行拆胎作業(yè)。 現(xiàn)有拆胎工具需要準(zhǔn)備兩支拆胎構(gòu)件，其先以一支插入自行車外胎內(nèi)緣，使外胎 一部分脫離，再以另一拆胎構(gòu)件插入外胎內(nèi)緣繞圈將外胎與輪框分離。 但是，兩支拆胎構(gòu)件為分開的構(gòu)件，若一不小心很容易使兩支拆胎構(gòu)件分散甚至 遺失，造成兩支拆胎構(gòu)件無法搭配使用進(jìn)行拆胎。 再者，兩支拆胎構(gòu)件不使用時無法完善的收納在一起，兩支拆胎構(gòu)件之間無法互 相卡固在一起，進(jìn)而相互撞擊而有受損的情況發(fā)生。 因此吾人致力于研究一種能夠讓兩支拆胎構(gòu)件不易遺失的設(shè)計，以解決現(xiàn)有技術(shù) 上的問題。 有鑒于上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的缺失，本創(chuàng)作人乃創(chuàng)作出一種組合式拆胎工具，其可克服 上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的所有缺點。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所欲解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺失，提供一種組 合式拆胎工具。 本實用新型的主要目的在于，通過拆胎扳手可折疊收容于所述工具座內(nèi)，以讓使 用者方便攜帶兩支拆胎扳手，不會有缺少一支拆胎扳手的疑慮。 本實用新型的次要目的在于，所述拆胎扳手的定位塊定位于所述置放空間的定位 部，以穩(wěn)固收容于所述工具座。 本實用新型的另一目的在于，所述工具座上裝設(shè)有工具組，以使折胎工具提供更 多維護(hù)自行車的工具。 為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供了一種組合式拆胎工具，其包括 —工具座，其內(nèi)具有一置放空間，且所述工具座設(shè)有一第一拆胎件； —拆胎扳手，其能夠折疊并收容于所述置放空間； 所述第一拆胎件能夠選擇性蓋設(shè)于所述置放空間，以將所述拆胎扳手限制于所述 置放空間。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的組合式拆胎工具，通過拆胎扳手可折疊收容 于所述工具座內(nèi)，以讓使用者方便攜帶兩支拆胎扳手，不會有缺少一支拆胎扳手的疑慮。 其它目的、優(yōu)點和本實用新型的新穎特性將從以下詳細(xì)的描述與相關(guān)的附圖更加顯明。
圖1為本實用新型組合式拆胎工具的立體外觀圖； 圖2為本實用新型組合式拆胎工具的局部的立體分解圖； 圖3為本實用新型組合式拆胎工具的立體分解圖； 圖4為本實用新型圖1沿4-4剖面線所取的剖面圖； 圖5為本實用新型圖1沿5-5剖面線所取的剖面圖； 圖6為本實用新型組合式拆胎工具拆胎扳手的外觀示意圖； 圖7為本實用新型組合式拆胎工具第一拆胎件在展開位置的示意圖； 圖8為本實用新型組合式拆胎工具拿取拆胎扳手的示意圖； 圖9為本實用新型組合式拆胎工具的使用示意圖； 圖10為現(xiàn)有拆胎構(gòu)件的示意圖。 附圖標(biāo)記說明l-工具座；10-本體；101_第一端；102_第二端；11_板件；lll-第
一穿孔；1111-卡槽；112-第二穿孔；1121-卡槽；113-限位塊；114-固定槽；115-
12-樞接組件；121-軸筒；122-固定件；123-嵌部；13_連接件；131_置放空間；132-133-卡鉤；134-嵌槽；135-定位部；136-容槽；20-第一拆胎件；21-樞接部；211-22-拆胎部；2_拆胎扳手；30-第二拆胎件；31-拆胎部；32_容部；33_定位塊；34-40-鉤件；41-鉤部；42-定位槽；50-工具組。
具體實施方式有關(guān)本實用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，舉一較佳實施例并配合圖式詳述 如后，此僅供說明之用，在專利申請上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。 參照圖1及圖2，為本實用新型組合式拆胎工具的立體外觀圖及部分立體分解圖。 本實用新型包括有一工具座1及一拆胎扳手2，所述拆胎扳手2能夠折疊收容于所述工具座 1內(nèi)，所述工具座1包括有一本體10及一第一拆胎件20，所述拆胎扳手2包括有一第二拆 胎件30及一鉤件40，其中 同時參照圖3至5，所述本體10包括有兩板件11、兩樞接組件12及一連接件13， 所述本體10具有第一端101及第二端102，兩板件11為平行排列且沿所述本體10軸向延 伸，所述板件11兩端分別設(shè)有一穿孔111、112，且各穿孔111U12的周緣都延伸有一卡槽 1111、1121，所述板件11鄰近所述第一穿孔111凸設(shè)有一限位塊113。所述板件11兩端之 間形成一軸向延伸的固定槽114及一凹陷115，所述凹陷115形成于所述板件11邊緣，且所 述凹陷115為斜面狀。所述固定槽114鄰近所述本體10第二端102，所述凹陷115鄰近所 述本體第一端101。 兩樞接組件12分別穿設(shè)于兩板件11的第一穿孔111及第二穿孔112，所述樞接組 件12包括有一軸筒121及一固定件122，兩樞接組件12軸筒121的一端分別穿設(shè)于兩板 件11的第一穿孔111及第二穿孔112，再螺入所述固定件122，所述軸筒121及所述固定件 122分別擋止于兩板件11的外側(cè)。所述軸筒121頭部具有一嵌部123，以嵌設(shè)于所述板件 11的卡槽1111、1121，使所述樞接組件12與所述本體10不會相對轉(zhuǎn)動。所述樞接組件12
陷塊緣槽
凹卡擋卡
4上可套設(shè)工具組50，工具組50由數(shù)個六角扳手所組成。 所述連接件13呈U形而形成一置放空間131，所述連接件13兩側(cè)分別設(shè)一卡塊 132及一卡鉤133，所述連接件13兩側(cè)的卡塊132橫向凸出于所述連接件13，且分別卡設(shè)于 兩板件11的固定槽114卡固。兩卡鉤133對應(yīng)兩板件11的凹陷115，且所述卡鉤133具有 彈性能夠橫向彈性擺動。所述置放空間131內(nèi)具有一嵌槽134及一定位部135，且所述連接 件13的背面具有數(shù)個容槽136，以供工具組50的大尺寸六角扳手容置。 所述第一拆胎件20為金屬材質(zhì)，所述第一拆胎件20的兩端分別為一樞接部21及 一拆胎部22，所述樞接部21實施為一對樞耳以套接樞設(shè)于所述樞接組件12，且所述樞接部 21設(shè)于所述本體10與工具組50之間，所述拆胎部22形成于所述第一拆胎件20的自由端， 所述樞接部21具有一擋緣211，使所述第一拆胎件20擋止于展開位置。所述拆胎部22朝 向所述本體10的一面翹起呈彎弧狀。 同時參照圖6，為本實用新型拆胎扳手的示意圖。所述拆胎扳手2能夠折疊并收容 于所述本體IO連接件13的置放空間131，所述第二拆胎件30的一端與所述鉤件40的一端 樞接在一起，且所述第二拆胎件30及所述鉤件40可于相距180度的展開位置及收折位置 翻折。 所述第二拆胎件30的自由端具有一拆胎部31 ，所述拆胎部31朝向所述鉤件40的 一面翹起呈彎弧狀，所述第二拆胎件30在兩端之間具有一容部32以供所述鉤件40折迭收 容。且所述容部32異于收容所述鉤件40的部位形成一定位塊33，所述定位塊33能夠定位 于所述本體10連接件13的定位部135。所述第二拆胎件30的兩側(cè)分別形成一卡槽34，以 供所述連接件13的卡鉤133卡固，防止拆胎扳手2脫離。 所述鉤件40另一端具有一鉤部41 ，所述鉤部41相對于所述第二拆胎件30的一面 形成一定位槽42，以嵌合于自行車的輻條。所述鉤件40的背面能夠嵌設(shè)于所述連接件13 的嵌槽134。 參照圖7及圖8，所述工具座1能夠在收折位置及展開位置間移動，于收折位置時， 所述第一拆胎件20蓋于所述拆胎扳手2上，將拆胎扳手2收容于所述本體10的置放空間 131內(nèi)，在展開位置時，所述第一拆胎件20的擋緣211擋止于所述本體10的限位塊113，所 述拆胎扳手2裸露，所述拆胎扳手2將兩卡鉤133向外頂入凹陷115后取出，使用者可取出 所述拆胎扳手2，以讓使用者運用兩拆胎扳件20、30進(jìn)行拆胎作業(yè)。本實用新型通過拆胎扳 手2可折迭收容于所述工具座1內(nèi)，以讓使用者方便攜帶兩拆胎件20、30，減少工具攜帶數(shù) 量避免遺失。 同時參照圖9，在拆胎作業(yè)時，先將自行車內(nèi)胎殘存的空氣放掉，利用所述拆胎扳 手2的第二拆胎件30的拆胎部31插入自行車外胎內(nèi)緣，使外胎一部份脫離自行車的輪框， 接著再將所述拆胎扳手2的鉤件40嵌合于自行車的輻條上定位，并防止已剝離的外胎因彈 力的反作用，再縮回輪框內(nèi)。再利用工具座1的拆胎部22插入已剝離的自行車外胎內(nèi)緣部 分，再用手握持所述工具座1的本體10沿著車輪轉(zhuǎn)動使外胎整個與自行車的輪框分離，以 利修補(bǔ)內(nèi)胎。 就以上所述可以歸納出本實用新型具有以下的優(yōu)點 1.本實用新型組合式拆胎工具，其通過拆胎扳手可折疊收容于所述工具座內(nèi)，以 讓使用者方便攜帶兩支拆胎扳手，不會有缺少一支拆胎扳手的疑慮。[0042] 2.本實用新型組合式拆胎工具，其中所述拆胎扳手的定位塊定位于所述置放空間 的定位部，以穩(wěn)固收容于所述工具座。 3.本實用新型組合式拆胎工具，其中所述工具座上裝設(shè)有工具組，以使拆胎工具 提供更多維護(hù)自行車的工具。 但上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當(dāng)不能以之限定本實用新型實施 的范圍，因此舉凡數(shù)值的變更或等效組件的置換，或依本實用新型申請專利范圍所作的均 等變化與修飾，都應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范疇。
權(quán)利要求一種組合式拆胎工具，其特征在于，其包括一工具座，其內(nèi)具有一置放空間，且所述工具座設(shè)有一第一拆胎件；一拆胎扳手，其能夠折疊并收容于所述置放空間；所述第一拆胎件能夠選擇性蓋設(shè)于所述置放空間，以將所述拆胎扳手限制于所述置放空間。
2. 如權(quán)利要求1所述的組合式拆胎工具，其特征在于，所述工具座還包括有一本體，所 述本體具有第一端及第二端，所述第一拆胎件樞設(shè)于所述本體第一端，所述本體兩端之間形成所述置放空間。
3. 如權(quán)利要求2所述的組合式拆胎工具，其特征在于，所述本體包括有兩板件、兩樞接 組件及一連接件，兩樞接組件分別穿設(shè)于所述兩板件的兩端，所述連接件設(shè)于所述兩板件 之間，且所述連接件內(nèi)形成所述置放空間。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的組合式拆胎工具，其特征在于，所述拆胎扳手包括有一第二 拆胎件及一鉤件，所述第二拆胎件的一端與所述鉤件的一端樞接在一起，所述第二拆胎件 的兩側(cè)分別形成一卡槽，所述本體對應(yīng)于所述兩卡槽設(shè)兩卡鉤，以卡固于所述卡槽。
5. 如權(quán)利要求3所述的組合式拆胎工具，其特征在于，所述板件兩端之間形成一軸向 延伸的固定槽，所述連接件兩側(cè)對應(yīng)所述固定槽分別設(shè)一卡塊，以卡設(shè)于所述固定槽，所述 板件在所述第一穿孔周緣凸設(shè)有一限位塊，所述第一拆胎件兩端分別為一樞接部及一拆胎 部，所述樞接部具有一擋緣以擋止于所述限位塊。
6. 如權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的組合式拆胎工具，其特征在于，所述置放空 間內(nèi)具有一嵌槽及一定位部，所述拆胎扳手包括有一第二拆胎件及一鉤件，所述第二拆胎 件設(shè)有一定位塊，以定位于所述置放空間的定位部。
7. 如權(quán)利要求3所述的組合式拆胎工具，其特征在于，所述板件兩端分別設(shè)有一穿孔， 所述兩樞接組件分別穿設(shè)于所述兩板件的兩端第一穿孔及第二穿孔。
8. 如權(quán)利要求2所述的組合式拆胎工具，其特征在于，所述樞接組件供套接工具組。
9. 如權(quán)利要求1所述的組合式拆胎工具，其特征在于，所述拆胎扳手包括有一第二拆 胎件及一鉤件，所述第二拆胎件的一端與所述鉤件的一端樞接在一起，所述第二拆胎件自 由端具有一拆胎部，所述第二拆胎件在兩端之間具有一容部以供所述鉤件折疊收容，所述 置放空間內(nèi)具有一嵌槽及一定位部，所述鉤件的背面能夠嵌設(shè)于所述嵌槽，所述容部具有 一定位塊，以定位于所述定位部，所述鉤件自由端具有一鉤部，所述鉤部相對于所述第二拆 胎件的一面形成一定位槽。
10. 如如權(quán)利要求1所述的組合式拆胎工具，其特征在于，所述第一拆胎件為金屬材質(zhì)。
專利摘要本實用新型提供了一種組合式拆胎工具，其包括一工具座及一拆胎扳手，所述工具座內(nèi)具有一置放空間；所述拆胎扳手能夠折疊并收容于所述置放空間，且所述拆胎扳手能夠限制于所述置放空間，以讓使用者方便攜帶兩支拆胎扳手，不會有缺少一支拆胎扳手的疑慮。
文檔編號B60C25/02GK201484090SQ20092016122
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
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