專利名稱：多功能燃油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于燃料油箱領(lǐng)域，涉及一種多功能燃油箱。
背景技術(shù)：
在長(zhǎng)期的社會(huì)實(shí)踐中，人們用事實(shí)證明了作為車輛及工程機(jī)械燃料油的柴油具有 在一定高溫條件下會(huì)呈現(xiàn)液態(tài)、在一定低溫條件下會(huì)呈現(xiàn)膠狀或冰狀的屬性；使用柴油作 燃料的車輛或工程機(jī)械具有必須使用液態(tài)柴油才能維持它們的正常運(yùn)行的屬性，也就是說 車輛或工程機(jī)械是絕對(duì)無法使用膠狀或冰狀柴油的。 為了保證在低溫環(huán)境下柴油不會(huì)變成膠狀或冰狀，人們采取通過增加煉油成本來 提高柴油標(biāo)號(hào)，即柴油冰點(diǎn)的方法，以滿足車輛和工程機(jī)械在低溫條件下能正常運(yùn)行的要 求。采用不同標(biāo)號(hào)的柴油來滿足不同氣溫下車輛和工程機(jī)械對(duì)油料的要求的方法是一個(gè)多 世紀(jì)以來人們采取的唯一手段。在車輛和工程機(jī)械的生產(chǎn)和技術(shù)革新中，節(jié)能降耗成了人 們追求的永恒不變的主題。 目前，世界上所有使用柴油作為燃料的車輛和工程機(jī)械所使用的燃油箱都不具備 保溫的功能。 無論是車輛還是工程機(jī)械都不能一直不停的使用著，在停留時(shí)存在低標(biāo)號(hào)油料在 燃油箱至發(fā)動(dòng)機(jī)這一段吸油管道內(nèi)被凍結(jié)冰而影響車輛或工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的 問題。 由于車輛使用的燃油箱大多裸露在外面，使車輛及工程機(jī)械油箱內(nèi)的油料常常被 盜，盜賊使用的方法是撬開油箱嘴蓋子，用電瓶吸油泵實(shí)施盜油，很短時(shí)間內(nèi)就吸光油箱內(nèi) 的油料，讓人防不勝防，給車輛，工程機(jī)械經(jīng)營者造成損失，給車輛的行駛帶來不便。很多不 法分子在進(jìn)行盜油行為時(shí)并不知道所欲盜竊的燃油箱內(nèi)到底有多少油料，所以他們常常是 盲目地撬開或砸開燃油箱，使燃油箱本身又遭到了破壞。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題而提供一種在低氣溫環(huán)境下可防 止燃油箱內(nèi)的低標(biāo)號(hào)油料結(jié)冰，防盜油箱嘴可防止燃油箱內(nèi)油料被盜的多功能燃油箱。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案一種多功能燃油箱，包括油箱、油箱嘴，其油箱由主 油箱、附屬油箱構(gòu)成，主油箱和附屬油箱上安裝有防盜油箱嘴。 所述的主油箱內(nèi)設(shè)置有中心計(jì)量標(biāo)尺、緩沖板，緩沖板上設(shè)置有過油孔，主油箱上 設(shè)置有清洗孔、回油管接口 、吸油管接口 、油量表傳感器的連接口 ，主油箱底部設(shè)置有排污 □。 所述的附屬油箱內(nèi)設(shè)置有中心計(jì)量標(biāo)尺，附屬油箱上設(shè)置有清洗孔、回油管接口、 吸油管接口 ，附屬油箱底部設(shè)置有排污口 。 所述的中心計(jì)量標(biāo)尺為扁板狀或圓筒狀，其上部與主油箱、附屬油箱上頂固聯(lián)，其 下部與主油箱、附屬油箱底部固聯(lián)，所述的回油管接口及吸油管接口通過三通件連接供油管道轉(zhuǎn)換開關(guān)。 所述的主油箱、附屬油箱選用韌性及保溫屬性材料有機(jī)玻璃制作，主油箱、附屬油 箱為全部透明或半透明或不透明，或主油箱為透明，附屬油箱為不透明。 所述的主油箱和附屬油箱為連體或分體結(jié)構(gòu)，主油箱和附屬油箱可相互左右設(shè) 置，主油箱和附屬油箱為圓形、橢圓形、正方形或長(zhǎng)方形，其邊角處為直角形或圓弧形。 所述的主油箱和附屬油箱上設(shè)置有電熱恒溫器。 所述的防盜油箱嘴的本體上部設(shè)置有飛邊，飛邊上設(shè)置有鎖孔，本體上部螺紋聯(lián) 接上蓋，下部與螺母相配合，下部螺紋以下設(shè)置有凹槽狀的排氣通道，本體內(nèi)設(shè)置有防盜 所述的防盜油箱嘴的上蓋設(shè)置有飛邊，飛邊上設(shè)置有鎖孔，與本體的任一鎖孔相 配合，上蓋上固聯(lián)有鎖鏈，鎖鏈的另一端固聯(lián)在本體頂部。 所述的防盜柵為方形、長(zhǎng)方形、圓形、橢圓形、三角形或其它規(guī)則或不規(guī)則形狀的 孔洞。 本實(shí)用新型所具有的積極有益效果 1.將低溫環(huán)境下容易變成膠狀或冰狀的低標(biāo)號(hào)柴油儲(chǔ)入具有較強(qiáng)保溫功能的有 機(jī)玻璃材質(zhì)燃油箱中，保證低標(biāo)號(hào)柴油在在較寒冷地區(qū)低溫環(huán)境里不會(huì)結(jié)冰不會(huì)變成膠 狀，呈現(xiàn)液態(tài)，使車輛及工程機(jī)械在低溫季節(jié)里可正常使用低標(biāo)號(hào)柴油，以0#柴油和_10# 柴油為例，車輛或工程機(jī)械用100升0#柴油比用_10#的節(jié)約的費(fèi)用最少有60元人民 幣，_10#柴油比0#每升價(jià)格要高0. 3元以上，_10#還沒有0#耐用，如果用0#和_20#相比， 可節(jié)省近100元人民幣，達(dá)到節(jié)能降耗，有效降低車輛和工程機(jī)械的經(jīng)營成本，節(jié)約能源； 2.利用車輛或工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的回油管回入燃油箱的柴油是溫?zé)岬臈l件來提高 燃油箱內(nèi)的溫度，這樣，更能保證低標(biāo)號(hào)柴油在燃油箱內(nèi)不變成膠狀不結(jié)冰，也解決了低標(biāo) 號(hào)油料在車輛或工程機(jī)械運(yùn)行時(shí)燃油箱至發(fā)動(dòng)機(jī)這一段吸油管道內(nèi)被凍結(jié)冰而影響車輛 或工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的問題，在較寒冷地區(qū)可再安裝電熱恒溫器保持燃油箱內(nèi)的 溫度； 3.選用高透明、高韌性材料試制成的燃油箱已經(jīng)通過國家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)中心檢 測(cè)。并在東風(fēng)汽車股份公司長(zhǎng)期試用，證明這種材料制作的燃油箱比其他材料制作的燃油 箱使用壽命長(zhǎng)，透明燃油箱可使消費(fèi)者很方便的了解燃油箱內(nèi)的油料數(shù)量和質(zhì)量，使消費(fèi) 者在購買油料時(shí)具有知情權(quán)和選購權(quán)，方便司機(jī)自由調(diào)節(jié)燃油箱內(nèi)的油料，在即將停車之 前，只需在燃油箱內(nèi)保留很少的足夠車輛或工程機(jī)械從停車場(chǎng)行駛到加油站的油料即可， 這樣，不法分子在明知燃油箱內(nèi)無油料時(shí)，就會(huì)自動(dòng)停止盜油行為； 4.燃油箱內(nèi)設(shè)置有中心標(biāo)尺，不論車輛或工程機(jī)械處于何種方位何種角度的的微 傾狀態(tài)，標(biāo)尺對(duì)燃油箱內(nèi)油料的計(jì)量都能保持計(jì)量準(zhǔn)確，可有效地阻止任何缺斤短兩的行 為； 5.在防盜油箱嘴底部設(shè)置有防盜柵，可方便從油箱嘴上半部加入的燃料進(jìn)入油箱 內(nèi)，并足以阻擋住盜油者將任何吸油泵油管插入油箱內(nèi)，使油料不能再次從油箱嘴取出，即 使蓋子被撬掉，盜賊也無法從油箱內(nèi)盜出油料，從而有效地保護(hù)了車輛及工程機(jī)械所有者 的合法權(quán)益；防盜加油嘴可防止熱量從加油嘴散出，方便人們?cè)谲囕v或工程機(jī)械停留時(shí)采 取保溫措施；[0024] 6.本實(shí)用新型與現(xiàn)有的車輛或工程機(jī)械上的燃油箱形狀一致，安裝方便，可視性 好，計(jì)量準(zhǔn)確，冬季使用可節(jié)約燃油，日常使用可防止油料被盜，方便經(jīng)營者對(duì)車輛及工程 機(jī)械進(jìn)行管理，適用于使用柴油的各種車輛及工程機(jī)械。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的防盜油箱嘴結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的防盜油箱嘴結(jié)構(gòu)示意圖的仰視圖； 圖4為圖2的分解剖視圖； 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1 參照?qǐng)D1所示，一種多功能燃油箱，主要包括主油箱1、附屬油箱2、防盜油箱嘴3 等零部件；其主油箱1、附屬油箱2使用的材料具有極強(qiáng)的保溫屬性，可選用高透明、高韌 性、保溫性能好的有機(jī)玻璃制作，有機(jī)玻璃的學(xué)名為聚甲基丙烯酸甲酯，具有耐光、高度透 明、質(zhì)輕、不易破裂等屬性，不僅適用于熱帶地區(qū)，還使合在高寒地帶使用，在-60°C的氣溫 下，其沖擊強(qiáng)度不變，常作飛機(jī)上的透明罩蓋或窗玻璃，還被用于防彈車的窗玻璃，并具有 非常好的韌性，適合承載汽車和工程機(jī)械在運(yùn)行時(shí)的強(qiáng)烈震動(dòng)；主油箱1、附屬油箱2可以 是全部透明的，也可以是半透明或完全不透明的，還可以是主油箱1是透明的，附屬油箱2 是不透明的，方便人們觀察燃油箱內(nèi)油料的質(zhì)量及數(shù)量；主油箱1和附屬油箱2為連體結(jié) 構(gòu)，容積較大的為主油箱1，容積較小的為附屬油箱2，其容積比例可根據(jù)各種車輛和工程 機(jī)械所用油料的實(shí)際情況而定，主油箱1和附屬油箱2的位置可相互左右設(shè)置，以方便車輛 及工程機(jī)械的使用為宜，主油箱1和附屬油箱2上各安裝有一個(gè)防盜油箱嘴3，所述的主油 箱1內(nèi)設(shè)置有豎立的中心計(jì)量標(biāo)尺101及一塊或一塊以上的緩沖板103，用于緩解車輛或 工程機(jī)械在運(yùn)動(dòng)過程中給燃油箱內(nèi)的油料帶來的震蕩，緩沖板103的上下面及中部設(shè)置有 過油孔1031 ;主油箱1上面設(shè)置有清洗孔102、一個(gè)或兩個(gè)回油管接口 104、吸油管接口 105 及一個(gè)油量表傳感器的連接口 106，在主油箱1的底部設(shè)置有排污口 107，用于排除箱內(nèi)出 現(xiàn)的污油和雜物；所述的附屬油箱2內(nèi)設(shè)置有豎立的中心計(jì)量標(biāo)尺201，由于附屬油箱2容 積小，箱內(nèi)油料沒有產(chǎn)生震蕩的余地，所以可不設(shè)置緩沖板，附屬油箱2上面設(shè)置有清洗孔 202、一個(gè)或兩個(gè)回油管接口 203、吸油管接口 204，在附屬油箱2的底部設(shè)置有排污口 205。 所述的中心計(jì)量標(biāo)尺101、201為扁板狀或圓筒狀，其上部與主油箱1、附屬油箱2 上頂固聯(lián)，其下部與主油箱1、附屬油箱2底部固聯(lián)；所述的回油管接口 104、203及吸油管 接口 105、204用于安裝車輛或工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的吸油管和回油管，可采用"三通"件將吸油 管或回油管分成兩個(gè)接口，分別與回油管接口 104、203，吸油管接口 105、204連接供油管道 轉(zhuǎn)換開關(guān)，通過供油管道轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇使用主油箱1和附屬油箱2內(nèi)的油料。 所述的主油箱1和附屬油箱2的形狀可以是現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車輛和工程機(jī)械的燃油箱形 狀，也可以是圓形、橢圓形、正方形或長(zhǎng)方形等，其邊角處為直角形或圓弧形；還可在主油箱 1和附屬油箱2上安裝現(xiàn)有技術(shù)的電熱恒溫器保持燃油箱內(nèi)的溫度，便于在較寒冷的環(huán)境下使用。 參照?qǐng)D2、圖3、圖4所示，所述的防盜油箱嘴3包括上蓋301、上密封墊302、本體 303、下密封墊304、螺母305、排氣通道306、鎖孔307、防盜柵308、鎖鏈309等；其本體303 上部設(shè)置有飛邊，飛邊一側(cè)設(shè)置有三個(gè)鎖孔307，本體303上部和下部設(shè)置有外螺紋，上部 螺紋聯(lián)接上蓋301內(nèi)螺紋，下部與螺母305相配合，下部螺紋以下均布有若干條排氣通道 306，方便加油，排氣通道306可以是方形、長(zhǎng)方形或圓弧形等凹槽狀，本體303內(nèi)設(shè)置有若 干防盜柵308，防盜柵308也可以只設(shè)置在本體303內(nèi)壁下部，防盜柵308還可以是方形、長(zhǎng) 方形、圓形、橢圓形、三角形或其它規(guī)則或不規(guī)則形狀的孔洞，防盜柵308可防止油泵油管 插入盜油；所述的上蓋301也設(shè)置有飛邊，飛邊一側(cè)設(shè)置有一個(gè)鎖孔307，與本體303的任 一鎖孔307相配合，上蓋301上固聯(lián)有鎖鏈309，鎖鏈309的另一端固聯(lián)在本體303頂部。 實(shí)施例2 參照?qǐng)D5所示，所述的主油箱1和附屬油箱2為分體結(jié)構(gòu)，其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1。 安裝時(shí)，將防盜油箱嘴3分別安裝在主油箱1和附屬油箱2頂部，先將本體303下 部安裝下密封墊304后從油孔穿入油箱內(nèi)，再用螺母305鎖緊，使本體303非常牢固的聯(lián)接 在油箱上，然后在露出油箱的本體303上部安裝上密封墊302，蓋好上蓋301，在鎖孔307處 加鎖。 本實(shí)用新型的使用方法在寒冷季節(jié)里，在容積大的主油箱1內(nèi)儲(chǔ)入足以保證其 不結(jié)冰的低標(biāo)號(hào)柴油，在容積小的附屬油箱2內(nèi)儲(chǔ)入當(dāng)時(shí)車輛及工程機(jī)械所處地區(qū)正常使 用的高標(biāo)號(hào)柴油，當(dāng)車輛及工程機(jī)械正常使用時(shí)，可使用主油箱1內(nèi)的低標(biāo)號(hào)柴油，以降低 經(jīng)營成本；當(dāng)車輛及工程機(jī)械即將停留之前，可通過供油管道轉(zhuǎn)換開關(guān)關(guān)閉主油箱l，讓低 標(biāo)號(hào)柴油無法進(jìn)入油管，立即打開附屬油箱2，讓附屬油箱2內(nèi)的高標(biāo)號(hào)柴油進(jìn)入供油管 道，繼續(xù)維持車輛或者工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；待到燃油箱至車輛或工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的 吸油管道內(nèi)充滿了不結(jié)冰的高標(biāo)號(hào)柴油時(shí)，可使車輛或工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作進(jìn)入停 留狀態(tài)，當(dāng)再次啟動(dòng)車輛或工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因油管內(nèi)的不結(jié)冰的高標(biāo)號(hào)油料使車輛 或工程機(jī)械很容易就進(jìn)入了工作狀態(tài)，然后通過轉(zhuǎn)換開關(guān)停止使用附屬油箱2內(nèi)的高標(biāo)號(hào)
油料，開始使用主油箱1內(nèi)的低標(biāo)號(hào)油料，如此，可在寒冷季節(jié)節(jié)約車輛和工程機(jī)械的經(jīng)營 成本，并為國家節(jié)約大量能源。 在低標(biāo)號(hào)油料不結(jié)冰的自然氣候條件下，附屬油箱2可和主油箱1儲(chǔ)存同樣標(biāo)號(hào) 的油料，其功能轉(zhuǎn)變?yōu)閭溆糜拖?，如此，可防止汽車司機(jī)疏忽大意使車輛因無油料而中途停 車現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求一種多功能燃油箱，包括油箱、油箱嘴，其特征在于油箱由主油箱(1)、附屬油箱(2)構(gòu)成，主油箱(1)和附屬油箱(2)上安裝有防盜油箱嘴(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能燃油箱，其特征在于所述的主油箱(1)內(nèi)設(shè)置有中心 計(jì)量標(biāo)尺(101)、緩沖板(103)，緩沖板(103)上設(shè)置有過油孔(1031)，主油箱(1)上設(shè)置有 清洗孔(102)、回油管接口 (104)、吸油管接口 (105)、油量表傳感器的連接口 (106)，主油箱 (1)底部設(shè)置有排污口 (107)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能燃油箱，其特征在于所述的附屬油箱(2)內(nèi)設(shè)置有 中心計(jì)量標(biāo)尺(201)，附屬油箱(2)上設(shè)置有清洗孔(202)、回油管接口 (203)、吸油管接口 (204)，附屬油箱(2)底部設(shè)置有排污口 (205)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的多功能燃油箱，其特征在于所述的中心計(jì)量標(biāo)尺(101)、 (201)為扁板狀或圓筒狀，其上部與主油箱(1)、附屬油箱(2)上頂固聯(lián)，其下部與主油箱(1) 、附屬油箱(2)底部固聯(lián)，所述的回油管接口 (104)、 (203)及吸油管接口 (105)、 (204) 通過三通件連接供油管道轉(zhuǎn)換開關(guān)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能燃油箱，其特征在于所述的主油箱(1)、附屬油箱(2) 為全部透明或半透明或不透明，或主油箱(1)為透明，附屬油箱(2)為不透明。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能燃油箱，其特征在于所述的主油箱(1)和附屬油箱(2) 為連體或分體結(jié)構(gòu)，主油箱(1)和附屬油箱(2)可相互左右設(shè)置，主油箱(1)和附屬油 箱(2)為圓形、橢圓形、正方形或長(zhǎng)方形，其邊角處為直角形或圓弧形。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能燃油箱，其特征在于所述的主油箱(1)和附屬油箱 (2)上設(shè)置有電熱恒溫器。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能燃油箱，其特征在于所述的防盜油箱嘴(3)的本體 (303)上部設(shè)置有飛邊，飛邊上設(shè)置有鎖孔(307)，本體(303)上部螺紋聯(lián)接上蓋(301)，下 部與螺母(305)相配合，下部螺紋以下設(shè)置有凹槽狀的排氣通道(306)，本體(303)內(nèi)設(shè)置 有防盜柵(308)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的多功能燃油箱，其特征在于所述的防盜油箱嘴(3)的上蓋 (301)設(shè)置有飛邊，飛邊上設(shè)置有鎖孔(307)，與本體(303)的任一鎖孔(307)相配合，上蓋 (301)上固聯(lián)有鎖鏈(309)，鎖鏈(309)的另一端固聯(lián)在本體(303)頂部。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能燃油箱，其特征在于所述的防盜柵(308)為方形、長(zhǎng) 方形、圓形、橢圓形或三角形的孔洞。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能燃油箱。包括油箱、油箱嘴，其油箱由主油箱、附屬油箱構(gòu)成，主油箱和附屬油箱上安裝有防盜油箱嘴；將低溫環(huán)境下容易變成膠狀或冰狀的低標(biāo)號(hào)柴油儲(chǔ)入具有極強(qiáng)保溫功能的燃油箱中，保證低標(biāo)號(hào)柴油在在較寒冷地區(qū)低溫環(huán)境里不會(huì)結(jié)冰不會(huì)變成膠狀，使車輛及工程機(jī)械在低溫季節(jié)里可正常使用低標(biāo)號(hào)柴油，達(dá)到節(jié)能降耗，有效降低車輛和工程機(jī)械的經(jīng)營成本；解決了低標(biāo)號(hào)油料在燃油箱至發(fā)動(dòng)機(jī)這一段吸油管道內(nèi)被凍結(jié)冰而影響車輛或工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的問題，選用高透明、高韌性材料使用壽命長(zhǎng)，便于消費(fèi)者了解燃油箱內(nèi)的油料數(shù)量及質(zhì)量；防盜油箱嘴可阻擋住盜油者將任何吸油泵油管插入油箱內(nèi)，無法從油箱內(nèi)盜出油料；不論車輛或工程機(jī)械處于何種微傾狀態(tài)，中心標(biāo)尺計(jì)量準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)B60R25/00GK201530311SQ20092016129
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者郁文明 申請(qǐng)人:郁文明