專利名稱：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器減振裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器減振裝置，用在工程機(jī)械滑移裝載機(jī)上，
它能有效防止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而破壞消聲器、排氣接管的現(xiàn)象，提高了消聲器、排氣接管的 使用壽命的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器減振裝置。
背景技術(shù)：
目前，一般工程機(jī)械消聲器均安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，使消聲器與機(jī)體成一個(gè) 整體，以便能實(shí)現(xiàn)振動(dòng)的同時(shí)性、同向性，避免振動(dòng)時(shí)的不同步、錯(cuò)位而破壞消聲器。但在滑 移裝載機(jī)上，由于安裝空間及安裝方式的限制，消聲器不能安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)體上，而只能 安裝在車架上，這樣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)帶動(dòng)消聲器的振動(dòng)，而振動(dòng)的消聲器要固定在相對 靜止的車架上，為使消聲器不因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)而受到破壞，就需要一種能減緩、阻隔振 動(dòng)的安裝方法。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用在工程機(jī)械滑移裝載機(jī)上，它能有效防止安裝 在車架上的消聲器避免因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而破壞消聲器、排氣接管現(xiàn)象的結(jié)構(gòu)簡單，安裝 使用方便的起到減振和消聲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器減振裝置。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，消聲器總成用有彈性的排氣接管與柴油發(fā) 動(dòng)機(jī)連接，消聲器支架用螺栓固定在車架上，消聲器總成通過螺栓串接彈簧墊圈、上平墊、 套筒、減振膠墊及下平墊懸置在消聲器支架上；當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)通過排氣接管帶動(dòng)消 聲器振動(dòng)時(shí)，利用減振膠墊的減振、緩沖作用，消聲器懸置在固定的消聲器支架底下可以隨 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，而不受消聲器支架的硬性約束，包括排氣接管、消聲器總成、消聲器支架、 螺栓、彈簧墊圈、上平墊、減振膠墊、套筒、下平墊，其特征是 排氣接管一端連接柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口，另一端連接消聲器總成，通過螺栓串接 彈簧墊、上平墊、套筒、減振膠墊及下平墊，螺栓并與消聲器支架連接。把消聲器總成懸置在
消聲器支架上，消聲器支架用螺栓固定在車架。 消聲器總成的上面是減振膠墊懸置安裝在消聲器支架上。 消聲器總成用有彈性的排氣接管連接在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 消聲器支架用螺栓固定在車架上。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于消聲器支架固定在車架上，消聲器總成懸置在消聲器 支架上，消聲器總成的安裝不受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)布置位置的約束使安裝方便、節(jié)省安裝空間；由 于減振膠墊的減振、緩沖作用，能有效防止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而拉裂、破壞消聲器、排氣接管 現(xiàn)象，提高了消聲器、排氣接管的使用壽命。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)成是這樣的[0011] 圖1為本實(shí)用新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器減振裝置整體結(jié)構(gòu)安裝主視圖。 圖2為本實(shí)用新型按圖1的I局部放大視圖。 圖3為本實(shí)用新型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器減振裝置整體結(jié)構(gòu)安裝左視圖。 圖1至圖3中排氣接管(1)、消聲器總成(2)、消聲器支架(3)、螺栓(4)、彈簧墊
圈(5)、上平墊(6)、減振膠墊(7)、套筒(8)、下平墊(9)、車架(10)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(11)。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例是這樣的，參照圖1 圖3，排氣接管(1) 一端連接柴油 發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的排氣口，另一端連接消聲器總成(2)，通過螺栓(4)、彈簧墊(5)、上平墊(6)、 套筒(8)、減振膠墊(7)及下平墊(9)把消聲器總成(2)懸置在消聲器支架(3)上，消聲器 支架(3)用螺栓固定在車架上。套筒(8)、減振膠墊(7)中心孔穿過螺栓(4)，上下端面有上 平墊(6)、下平墊(9)，下平墊(9)底端面緊壓在消聲器支架(3)上面，消聲器支架(3)底懸 置著消聲器總成(2)，消聲器總成(2)下面與排氣接管(1)連接，排氣接管(1)下面與柴油 機(jī)排氣口連接。這樣消聲器總成(2)是通過減振膠墊(7)懸置安裝在消聲器支架(3)上， 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的振動(dòng)通過排氣接管(1)帶動(dòng)消聲器總成(2)振動(dòng)時(shí)，消聲器總成(2)的 振動(dòng)通過減振膠墊(7)的減振、緩沖作用而沒有或很少量傳到消聲器支架(3)上，消聲器支 架(3)就可固定在相對靜止的車架上。
權(quán)利要求一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器減振裝置，包括排氣接管、消聲器總成、消聲器支架、螺栓、彈簧墊圈、上平墊、減振膠墊、套筒、下平墊，其特征在于排氣接管(1)一端連接柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(11)的排氣口，另一端連接消聲器總成(2)，通過螺栓(4)串接彈簧墊(5)、上平墊(6)、套筒(8)、減振膠墊(7)及下平墊(9)，螺栓(4)并與消聲器支架(3)連接，把消聲器總成(2)懸置在消聲器支架(3)，消聲器支架(3)用螺栓固定在車架(10)上，消聲器總成(2)的上面是減振膠墊(7)懸置在消聲器支架(3)。
2. 按照權(quán)利要求l所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器減振裝置，消聲器總成(2)用有彈性的排 氣接管(1)連接在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器減振安裝裝置，包括由排氣接管、消聲器總成、消聲器支架、螺栓、彈簧墊圈、上平墊、減振膠墊、套筒、下平墊等組成。特征是消聲器總成通過螺栓、彈簧墊圈、平墊圈、套筒上緊再通過套筒外面的減振膠墊懸置在消聲器支架上，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)通過排氣接管帶動(dòng)消聲器振動(dòng)時(shí)，通過減振膠墊的減振、緩沖，消聲器可以懸置在固定的消聲器支架底下振動(dòng)，而不受固定的消聲器支架的約束。該減振安裝方法用在工程機(jī)械滑移裝載機(jī)上，它能有效防止安裝在車架上的消聲器避免因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而破壞消聲器、排氣接管現(xiàn)象。安裝方便、節(jié)省安裝空間；防止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而拉裂、破壞消聲器、排氣接管，使用壽命高。
文檔編號B60K13/04GK201538229SQ200920140628
公開日2010年8月4日 申請日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者周春林, 姚健, 李焱, 林坤, 梁曉東, 陳潔玲, 陳茂 申請人:廣西玉柴重工有限公司