專利名稱：汽車制動閥活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車制動閥活塞。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車制動閥活塞存在制動力不足，制動踏板沉重，駕駛員容易吃力，容易產(chǎn)生疲 勞，不適用車輛在各種路面和坡度環(huán)境下使用，不能滿足廣大用戶的需要。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種汽車制動閥活塞。以實現(xiàn)輕踩時制動更加柔和，不會在
冰雪路上打滑；重踩時的制動效果更好。
本實用新型的技術(shù)方案是包括外套，外套內(nèi)腔里面的橡膠內(nèi)密封圈，節(jié)力活塞，其特
征在于，節(jié)力活塞的內(nèi)活塞芯套在二根靈性彈簧內(nèi)，外面一根彈簧的高度高于里面一根彈簧約
2-4mm，外面的長彈簧的彈性小于里面短彈簧的彈性，外套上設(shè)有上、中、下三個密封圈。 所述外套內(nèi)徑下部比上部大，在外套的內(nèi)徑內(nèi)距底面三分之二處設(shè)有一圈3-5mm的凸起，
在凸起處設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)裝有密封圈。
所述外套的下部設(shè)有卡簧，回位彈簧和節(jié)力活塞從外套下部置入外套中。 所述節(jié)力活塞的下部設(shè)有放置裝有密封膠圈的凹槽，凹槽上沿設(shè)有一個小孔。 本實用新型將節(jié)力活塞的內(nèi)活塞芯套在靈性彈簧內(nèi)，增大了內(nèi)活塞芯的反應(yīng)彈力，制動
時先將外面的一根壓下去,再壓里面一根，使輕踩時制動更加柔和，不會在冰雪路上打滑；重
踩時使里面的彈性大的彈簧制動，這樣重踩時的制動效果更好。


附圖為實施例l結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。本實施例包括外套l，在外套上設(shè)有上、中、下三個密封圈2-l、 2-2、 2-3。外套內(nèi)腔里 面的橡膠內(nèi)密封圈3，節(jié)力活塞5，在外套的下部設(shè)有卡簧6，回位彈簧7和節(jié)力活塞5從外 套下部置入外套中，節(jié)力活塞的內(nèi)活塞芯8套在二根靈性彈簧內(nèi)，外面一根彈簧9-l的高度高 于里面一根彈簧9-2約2-4mm，外面的長彈簧的彈性小于里面短彈簧的彈性，節(jié)力活塞的下 部設(shè)有放置裝有密封膠圈的凹槽10，凹槽上沿設(shè)有一個小孔11。
實施例2:
與實施例1不同的是外套內(nèi)徑下部比上部大，在外套的內(nèi)徑內(nèi)距底面三分之二處設(shè)有 一圈3-5mm的凸起，在凸起處設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)裝有密封圈。
權(quán)利要求1.一種汽車制動閥活塞，包括外套，外套內(nèi)腔里面的橡膠內(nèi)密封圈，節(jié)力活塞，其特征在于，節(jié)力活塞的內(nèi)活塞芯套在二根靈性彈簧內(nèi)，外面一根彈簧的高度高于里面一根彈簧約2-4mm，外面的長彈簧的彈性小于里面短彈簧的彈性，外套上設(shè)有上、中、下三個密封圈。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動閥活塞，其特征在于，所述外套內(nèi)徑下部比上部大， 在外套的內(nèi)徑內(nèi)距底面三分之二處設(shè)有一圈3-5mm的凸起，在凸起處設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)裝有 密封圈。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車制動閥活塞，其特征在于，所述外套的下部設(shè)有卡簧，回 位彈簧和節(jié)力活塞從外套下部置入外套中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動閥活塞，其特征在于，所述節(jié)力活塞的下部設(shè)有放置 裝有密封膠圈的凹槽，凹槽上沿設(shè)有一個小孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車制動閥活塞。包括外套，外套內(nèi)腔里面的橡膠內(nèi)密封圈，節(jié)力活塞，其特征在于，節(jié)力活塞的內(nèi)活塞芯套在二根靈性彈簧內(nèi)，外面一根彈簧的高度高于里面一根彈簧約2-4mm，外面的長彈簧的彈性小于里面短彈簧的彈性，外套上設(shè)有上、中、下三個密封圈。本實用新型將節(jié)力活塞的內(nèi)活塞芯套在靈性彈簧內(nèi)，增大了內(nèi)活塞芯的反應(yīng)彈力，制動時先將外面的一根壓下去，再壓里面一根，使輕踩時制動更加柔和，不會在冰雪路上打滑；重踩時使里面的彈性大的彈簧制動，這樣重踩時的制動效果更好。
文檔編號B60T15/06GK201376565SQ20092006390
公開日2010年1月6日 申請日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者李文祥 申請人:李文祥