專(zhuān)利名稱(chēng)：重型汽車(chē)駕駛室門(mén)控開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門(mén)控開(kāi)關(guān)，特別涉及一種重型汽車(chē)駕駛室門(mén)控開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
目前，在重型汽車(chē)駕駛室上應(yīng)用的門(mén)控開(kāi)關(guān)，大都功能簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)的功能較少。 比如，只是實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)的功能或者只是實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)車(chē)窗的功能，形式比較單一，操作起來(lái)比較麻 煩。

發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種操作簡(jiǎn)單，功能全面的重型汽 車(chē)駕駛室門(mén)控開(kāi)關(guān)。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型的重型汽車(chē)駕駛室門(mén)控開(kāi)關(guān)，包括殼體和安裝在殼體內(nèi)的集成電路 板，其特征在于所述殼體上安裝有控制車(chē)窗升降的車(chē)窗開(kāi)關(guān)、控制車(chē)門(mén)鎖的車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)和設(shè) 有五個(gè)檔位的旋鈕開(kāi)關(guān)；所述旋鈕開(kāi)關(guān)用于控制左側(cè)后視鏡、左側(cè)廣角鏡、右側(cè)后視鏡和右 側(cè)廣角鏡的轉(zhuǎn)向以及后視鏡的加熱。 本實(shí)用新型的有益效果是l.將多種功能集中在一起，操作起來(lái)比較方便。2.設(shè) 有旋轉(zhuǎn)按鈕，可方便進(jìn)行操控。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1殼體，2旋鈕開(kāi)關(guān)，3車(chē)窗開(kāi)關(guān)，4車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)。
具體實(shí)施方式如圖1所示，本實(shí)用新型的重型汽車(chē)駕駛室門(mén)控開(kāi)關(guān)，就是在普通的汽車(chē)門(mén)控開(kāi) 關(guān)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，一般的重型汽車(chē)的駕駛室的門(mén)控開(kāi)關(guān)只能實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)駕駛室門(mén)鎖的功 能，本實(shí)用新型將普通的殼體加大，安裝相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)各開(kāi)關(guān)控制的集成電路板，同時(shí)將控制 車(chē)窗升降的車(chē)窗開(kāi)關(guān)3、控制車(chē)門(mén)鎖閉或打開(kāi)的車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)4和旋鈕開(kāi)關(guān)2集中在一起。車(chē)窗 開(kāi)關(guān)3實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的升降，與普通的車(chē)窗開(kāi)關(guān)功能相同，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)4開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)鎖，旋鈕開(kāi)關(guān)2 設(shè)有五個(gè)檔位，用于控制左側(cè)后視鏡、左側(cè)廣角鏡、右側(cè)后視鏡和右側(cè)廣角鏡的轉(zhuǎn)向以及后 視鏡的加熱。 其操作過(guò)程為當(dāng)旋鈕開(kāi)關(guān)2旋轉(zhuǎn)所選取檔位為后視鏡或者廣角鏡時(shí)，撥動(dòng)旋鈕 開(kāi)關(guān)2到相應(yīng)的方向，后視鏡或者廣角鏡向相應(yīng)的方向調(diào)節(jié)。當(dāng)旋鈕開(kāi)關(guān)2旋轉(zhuǎn)所選取檔 位為后視鏡除霜器時(shí)，啟動(dòng)后視鏡除霜功能。
權(quán)利要求一種重型汽車(chē)駕駛室門(mén)控開(kāi)關(guān)，包括殼體(1)和安裝在殼體(1)內(nèi)的集成電路板，其特征在于所述殼體(1)上安裝有控制車(chē)窗升降的車(chē)窗開(kāi)關(guān)(3)、控制車(chē)門(mén)鎖的車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)(4)和設(shè)有五個(gè)檔位的旋鈕開(kāi)關(guān)(2)；所述旋鈕開(kāi)關(guān)(2)用于控制左側(cè)后視鏡、左側(cè)廣角鏡、右側(cè)后視鏡和右側(cè)廣角鏡的轉(zhuǎn)向以及后視鏡的加熱。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種門(mén)控開(kāi)關(guān)，特別涉及一種重型汽車(chē)駕駛室門(mén)控開(kāi)關(guān)。包括殼體和安裝在殼體內(nèi)的集成電路板，其特征在于所述殼體上安裝有控制車(chē)窗升降的車(chē)窗開(kāi)關(guān)、控制車(chē)門(mén)鎖閉或打開(kāi)的車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)和設(shè)有五個(gè)檔位的旋鈕開(kāi)關(guān)；所述旋鈕開(kāi)關(guān)用于控制左側(cè)后視鏡、左側(cè)廣角鏡、右側(cè)后視鏡和右側(cè)廣角鏡的轉(zhuǎn)向以及后視鏡的加熱。本實(shí)用新型的有益效果是1.將多種功能集中在一起，操作起來(lái)比較方便。2.設(shè)有旋轉(zhuǎn)按鈕，可方便進(jìn)行操控。
文檔編號(hào)B60R1/07GK201442558SQ20092003093
公開(kāi)日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者康愛(ài)民, 時(shí)磊, 王志鋒, 相子剛, 鄒玉霞 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公