專利名稱：分氣倉式防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其是涉及一種帶有分氣倉的防爆輪胎。
背景技術(shù)：
目前機(jī)動(dòng)車上使用的輪胎大多是真空胎或者是由外胎和內(nèi)胎組成的輪胎， 當(dāng)輪胎被扎破后車輛便無法繼續(xù)行駛，這就給機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T造成了相當(dāng)大的 麻煩，同時(shí)也帶來不安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種分氣倉式的防爆輪胎，該輪胎具 有防爆、不怕扎的特點(diǎn)。
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是.-
分氣倉式防爆輪胎，包括設(shè)置有主進(jìn)氣嘴的主氣倉，所述的主氣倉的外圓 周上均勻設(shè)置有分氣倉，主氣倉與每個(gè)分氣倉之間均設(shè)置有分氣倉進(jìn)排氣嘴， 所述的主氣倉和輪轂之間設(shè)置有氣壓安全閥。
所述的分氣倉是相互交錯(cuò)均勻設(shè)置在主氣倉的外圓周上。
所述的氣壓安全閥是彈簧式氣壓安全閥。
本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)與效果是
1、本實(shí)用新型分氣倉式防爆輪胎具有主氣倉和若干個(gè)分氣倉，當(dāng)輪胎與路 面接觸時(shí)，被尖銳物體刺破，被刺破的也只是若干個(gè)分氣倉中的某一個(gè)，而且 主氣倉與分氣倉之間又設(shè)置有分氣倉進(jìn)排氣嘴，當(dāng)一個(gè)分氣倉被刺破后，其它 的分氣倉和主氣倉會(huì)自動(dòng)調(diào)整壓力的均衡，輪胎不會(huì)因?yàn)槭ヒ粋€(gè)分氣倉中的 氣體壓力而不能工作；當(dāng)輪胎因高速行駛、溫度過高、輪胎內(nèi)氣壓上升至超過輪胎所承受的壓力時(shí)，彈簧式氣壓安全閥在胎內(nèi)氣壓的作用下，就會(huì)自動(dòng)泄壓， 使輪胎始終在安全的壓力下工作。保證輪胎不會(huì)因上述原因爆胎，從而使原來 被動(dòng)的防止輪胎爆胎，達(dá)到現(xiàn)在的主動(dòng)不爆胎，保證了車輛的安全行駛，確保 人的生命及財(cái)產(chǎn)的安全。
2、本實(shí)用新型分氣倉式防爆輪胎的若干個(gè)分氣倉是相互交錯(cuò)均勻設(shè)置在主 氣倉的外圓周上的，當(dāng)一個(gè)分氣倉被剌破后，其它的分氣倉和主氣倉會(huì)自動(dòng)調(diào) 整壓力的均衡，輪胎不會(huì)因?yàn)槭ヒ粋€(gè)分氣倉中的氣體壓力而不能工作。

圖1為本實(shí)用新型分氣倉式防爆輪胎的立體結(jié)構(gòu)示意圖2為木實(shí)用新型分氣倉式防爆輪胎的整體結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型分氣倉式防爆輪胎的分氣倉的局部剖視圖4為本實(shí)用新型分氣倉式防爆輪胎中的氣壓安全閥的剖視圖5為本實(shí)用新型分氣倉式防爆輪胎中的分氣倉進(jìn)排氣嘴的剖視圖。
其中主進(jìn)氣嘴l;主氣倉2;氣壓安全閥3;輪轂4;分氣倉進(jìn)排氣嘴5;
分氣倉6;閥座7;密封膠圈I8;壓力彈簧9;閥體10;固定螺絲ll;密封膠
圈1112。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，本實(shí)用新型分氣倉式防爆輪胎包括設(shè)置有主進(jìn)氣嘴1的主氣 倉2，所述的主氣倉2的外圓周上均勻設(shè)置有若干個(gè)獨(dú)立的分氣倉6，在本實(shí)施 例中設(shè)置有12個(gè)分氣倉。分氣倉6是相互交錯(cuò)均勻設(shè)置在主氣倉2的外圓周上。 主氣倉2與每個(gè)分氣倉6之間均設(shè)置有分氣倉進(jìn)排氣嘴5，所述的主氣倉2和輪 轂4之間設(shè)置有氣壓安全閥3。
如圖4所示的氣壓安全閥3是彈簧式氣壓安全閥，該安全閥包括有閥體10、壓力彈簧9和密封膠圈I8。當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓上升至超過輪胎所承受的壓力時(shí)，彈
簧式氣壓安全閥在氣壓的作用下，就會(huì)自動(dòng)泄壓，使輪胎始終在安全的壓力下 工作。
如圖5所示的分氣倉進(jìn)排氣嘴5包括有閥座7、壓力彈簧9、固定螺絲11 和密封膠圈I112，當(dāng)通過主進(jìn)氣嘴1給輪胎充氣時(shí)，主氣倉2內(nèi)的氣壓就會(huì)通 過分氣倉進(jìn)排氣嘴5進(jìn)入到分氣倉6內(nèi)，待主氣倉和分氣倉中氣體壓力均衡時(shí)， 且達(dá)到額定壓力后，輪胎即可使用。當(dāng)一個(gè)分氣倉被刺破后，其它的分氣倉6 和主氣倉2會(huì)自動(dòng)調(diào)整壓力的均衡，輪胎不會(huì)因?yàn)槭ヒ粋€(gè)分氣倉中的氣體壓 力而不能工作。
權(quán)利要求1、分氣倉式防爆輪胎，包括設(shè)置有主進(jìn)氣嘴(1)的主氣倉(2)，其特征在于所述的主氣倉(2)的外圓周上均勻設(shè)置有分氣倉(6)，主氣倉(2)與每個(gè)分氣倉(6)之間均設(shè)置有分氣倉進(jìn)排氣嘴(5)，所述的主氣倉(2)和輪轂(4)之間設(shè)置有氣壓安全閥(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分氣倉式防爆輪胎，其特征在于所述的分氣倉(6) 是相互交錯(cuò)均勻設(shè)置在主氣倉(2)的外圓周上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分氣倉式防爆輪胎，其特征在于所述的氣壓安全 閥(3)是彈簧式氣壓安全閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有分氣倉的防爆輪胎，它包括設(shè)置有主進(jìn)氣嘴(1)的主氣倉(2)，所述的主氣倉(2)的外圓周上均勻設(shè)置有分氣倉(6)，主氣倉(2)與每個(gè)分氣倉(6)之間均設(shè)置有分氣倉進(jìn)排氣嘴(5)，所述的主氣倉(2)和輪轂(4)之間設(shè)置有氣壓安全閥(3)。本實(shí)用新型分氣倉式防爆輪胎當(dāng)輪胎因高速行駛、溫度過高、輪胎內(nèi)氣壓上升至超過輪胎所承受的壓力時(shí)，彈簧式氣壓安全閥在胎內(nèi)氣壓的作用下，就會(huì)自動(dòng)泄壓，使輪胎始終在安全的壓力下工作。保證輪胎不會(huì)因上述原因爆胎，從而使原來被動(dòng)的防止輪胎爆胎，達(dá)到現(xiàn)在的主動(dòng)不爆胎，保證了車輛的安全行駛，確保人的生命及財(cái)產(chǎn)的安全。
文檔編號(hào)B60C5/22GK201385550SQ200920013010
公開日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月16日
發(fā)明者鄢德臣 申請(qǐng)人:鄢德臣