臥式輪胎架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎架，更具體地說，它涉及一種臥式輪胎架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在汽車修理行業(yè)一般采用以鋼管等材料焊接形成的輪胎架存放輪胎，但其不僅較為笨重，不便搬運(yùn)使用，且閑置時(shí)還需占用較大收納空間，同時(shí)，一個(gè)輪胎架只能存放一種規(guī)格的輪胎，使得廠家需備置大量輪胎架，使其成本大幅增加。
[0003]目前，申請(qǐng)?zhí)枮?01220241893.5的中國(guó)專利公開了一種弧形輪胎架，包括對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)以上豎立弧形架體，相鄰兩個(gè)弧形架體的上部經(jīng)一水平設(shè)置的上支桿固定連接，相鄰兩個(gè)弧形架體的下部經(jīng)水平設(shè)置的兩根以上下支桿連接，每一下支桿的兩端分別與相鄰兩個(gè)弧形架體下端固定連接，支桿為伸縮桿。這種輪胎架雖然能方便的放置輪胎，使輪胎放置在兩根水平支桿之間，但是支桿固定連接在弧形架體上，拆卸、調(diào)整不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種臥式輪胎架，能方便地拆卸、調(diào)整。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種臥式輪胎架，包括至少兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的架體，相鄰兩個(gè)架體之間水平設(shè)有用于放置輪胎的支桿，架體上設(shè)有螺栓和多個(gè)螺栓安裝孔，支桿端面設(shè)有與螺栓相配合的螺紋孔，螺栓穿過架體與支桿螺紋連接，螺栓與支桿同心。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述支桿包括第一支桿和第二支桿，支桿由第一支桿和第二支桿可拆卸連接而成。
[0007]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述第一支桿和第二支桿均設(shè)有螺紋端和安裝端，第一支桿螺紋端設(shè)有內(nèi)螺紋，第二支桿螺紋端設(shè)有與第一支桿內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述第一支桿螺紋端外表面設(shè)有一段用于顯示第一支桿和第二支桿分界的標(biāo)記段。
[0009]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述架體底部設(shè)有支腳。
[0010]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述架體上還設(shè)有用于固定輪胎的鋼絲繩。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:架體上設(shè)有螺栓和螺栓安裝孔，螺栓可通過螺栓安裝孔穿過架體與支桿端面的螺紋孔固定，連接拆卸方便，螺栓安裝孔有多個(gè)，方便調(diào)整支桿的位置，適應(yīng)輪胎的大小。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型臥式輪胎架的外形圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型臥式輪胎架支桿和安裝座的爆炸圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型臥式輪胎架第一支桿的截面圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型臥式輪胎架第二支桿的截面圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1、架體；2、支桿；3、豎向邊；4、螺栓；5、螺栓安裝孔；6、螺紋孔；7、第一支桿；8、第二支桿；9、螺紋端；10、安裝端；11、標(biāo)記段；12、安裝板；13、支腳；14、突出段；15、鋼絲繩；16、吊環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本實(shí)用新型臥式輪胎架實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0018]—種臥式輪胎架，包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的架體1，架體I之間水平設(shè)有三根用于放置輪胎的支桿2，架體I下部有兩根，架體I上部有一根。支桿2不可伸縮，若支桿可伸縮，當(dāng)輪胎靠在架體I內(nèi)側(cè)面的時(shí)候支桿起不到對(duì)架體I的拉持作用，架體I會(huì)向外傾倒。輪胎搭在兩根位于架體下部的水平支桿上，并靠在位于架體上部的水平支桿上。架體2兩根豎向邊3相向傾斜，使架體呈梯形，增加架體的穩(wěn)定性。架體2上設(shè)有螺栓4和多個(gè)螺栓安裝孔5，支桿I端面設(shè)有與螺栓4相配合的螺紋孔6，螺栓4穿過架體I與支桿2螺紋連接，螺栓4與支桿3同心。當(dāng)放置不同大小的輪胎時(shí)只要調(diào)整螺栓4和支桿2的安裝位置即可適應(yīng)不同大小的輪胎，方便快捷。支桿2和架體I通過螺栓4連接，當(dāng)不用時(shí)可以方便地拆卸，節(jié)約空間。
[0019]支桿2可分為第一支桿7和第二支桿8，當(dāng)不用時(shí)，支桿2可拆卸.若支桿2過長(zhǎng)，則搬運(yùn)、放置均不方便，若支桿2過短，則放置不了多少輪胎，所以將支桿分為第一支桿7和第二支桿8。第一支桿7和第二支桿8均設(shè)有螺紋端9和安裝端10，第一支桿7螺紋端9設(shè)有內(nèi)螺紋，第二支桿8螺紋端9設(shè)有與第一支桿7內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。第一支桿7和第二支桿8通過螺紋連接。第一支桿7螺紋端外表面還設(shè)有一段用于顯示第一支桿7和第二支桿8分界的標(biāo)記段11，以便于人們拆卸支桿時(shí)迅速找到第一支桿和第二支桿的交界處，拆開第一支桿7和第二支桿8。
[0020]架體I上還設(shè)有用于將架體固定在墻上的安裝板12，安裝板12焊接在架體I上，安裝板12上還設(shè)有腰形安裝孔。輪胎架可以直接放置在地上，當(dāng)需要時(shí)，架體也可以通過螺栓固定在墻上，使輪胎架更穩(wěn)定。
[0021]架體I底部設(shè)有支腳13，用于抬高架體，一方面防止架體主體和地面接觸而銹蝕，另一方面防止底部?jī)蓚€(gè)支桿相隔間距較大時(shí)輪胎接觸地面造成放置不穩(wěn)。架體I的支腳13可以是和架體I 一體設(shè)置的，也可以是和架體I插接的。當(dāng)支腳和架體一體設(shè)置時(shí)，只要在制造架體I時(shí)預(yù)先將兩根豎向的空心方形管的長(zhǎng)度增長(zhǎng)即可；若支腳和支架是可拆卸的，則只要取一根與架體I相同尺寸的空心方形管，在其內(nèi)壁插入一根能和其內(nèi)壁相配合的管子或者柱子，使插入體一端突出空心方形管端面一段距離，形成突出段14，再將兩者焊接在一起，即可構(gòu)成一個(gè)可插接的支腳13。安裝支腳時(shí)，只要將插入體的突出端插入支架I內(nèi)部的空腔中即可。當(dāng)輪胎架通過螺栓固定在墻壁上時(shí)，可將插接的支腳13取下。
[0022]架體I上還設(shè)有用于固定輪胎的鋼絲繩15，為了防止輪胎掉落下來砸傷人，需要用鋼絲繩將輪胎串在在輪胎架上，防止意外發(fā)生。鋼絲繩兩端連接在架體的吊環(huán)16上，鋼絲繩15其中一端通過掛鉤和吊環(huán)連接，使用時(shí)將掛鉤從吊環(huán)16上取下，從輪胎內(nèi)圈穿過輪胎，在重新勾回吊環(huán)16，即可更好地約束輪胎，防止輪胎掉落傷人。若輪胎過少，而導(dǎo)致鋼絲繩過長(zhǎng)不能很好的綁緊輪胎時(shí)，可將鋼絲繩在輪胎上多繞幾圈用來調(diào)整鋼絲繩的松緊度。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種臥式輪胎架，包括至少兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的架體，相鄰兩個(gè)架體之間水平設(shè)有用于放置輪胎的支桿，其特征是:架體上設(shè)有螺栓和多個(gè)螺栓安裝孔，支桿端面設(shè)有與螺栓相配合的螺紋孔，螺栓穿過架體與支桿螺紋連接，螺栓與支桿同心。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式輪胎架，其特征是:所述支桿包括第一支桿和第二支桿，支桿由第一支桿和第二支桿可拆卸連接而成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的臥式輪胎架，其特征是:所述第一支桿和第二支桿均設(shè)有螺紋端和安裝端，第一支桿螺紋端設(shè)有內(nèi)螺紋，第二支桿螺紋端設(shè)有與第一支桿內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的臥式輪胎架，其特征是:所述第一支桿螺紋端外表面設(shè)有一段用于顯示第一支桿和第二支桿分界的標(biāo)記段。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式輪胎架，其特征是:所述架體底部設(shè)有支腳。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式輪胎架，其特征是:所述架體上還設(shè)有用于將架體固定在墻體上的安裝板。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式輪胎架，其特征是:所述架體上還設(shè)有用于固定輪胎的鋼絲繩。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種臥式輪胎架，包括至少兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的架體，相鄰兩個(gè)架體之間水平設(shè)有用于放置輪胎的支桿，架體上設(shè)有螺栓和多個(gè)螺栓安裝孔，支桿端面設(shè)有與螺栓相配合的螺紋孔，螺栓穿過架體與支桿螺紋連接，螺栓與支桿同心。該臥式輪胎架能方便地拆卸、調(diào)整。
【IPC分類】B65D85/06, B65D61/00
【公開號(hào)】CN204916687
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520671875
【發(fā)明人】尤丹陽(yáng)
【申請(qǐng)人】臺(tái)州夏翔運(yùn)動(dòng)用品有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月1日