專利名稱：車用音響裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用音響裝置，其具有如下結(jié)構(gòu)儀表板上形成 有安裝開口 ，該安裝開口中安裝有音響單元和與該音響單元相鄰設(shè) 置的用于收納物品的雜物箱，或者是音響單元和設(shè)置在該音響單元 上部的CD播放器。
背景技術(shù)：
日本發(fā)明專利公開公報(bào)特開平6-87387號(hào)中公開了一種車用音 響裝置其為在儀表板的控制面板的安裝開口中安裝有規(guī)格為2DIN(注DIN指德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，此處特指其音響產(chǎn)品方面的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn) 在通用的標(biāo)準(zhǔn)音響的尺寸基本都按德國(guó)的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。即，1DIN 為長(zhǎng)度180mmx高度40mmx深度153mm,而2DIN為長(zhǎng)度180mmx寬度100mmx深度153mm)的箱體，該箱體的開口通過蓋來(lái)開閉， 該蓋上設(shè)置有開關(guān)按鈕類或顯示部，在箱體的上側(cè)或下側(cè)的規(guī)格為 1DIN的空間內(nèi)收納有收音機(jī)主體部。但是，當(dāng)在規(guī)格為2DIN的空間的一側(cè)收納有音響單元，而在另 一側(cè)設(shè)置有雜物箱，用來(lái)開閉雜物箱的蓋被鉸支在該雜物箱上或車 體的安裝開口上時(shí)，音響單元和蓋之間的接近部分的間隙的尺寸管降，或者為了使間隙更均勻而要花費(fèi)更多的時(shí)間和使用更多的勞動(dòng) 進(jìn)行作業(yè)的問題。發(fā)明內(nèi)容鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種車用音響裝置在音 響單元與用于收納物品的雜物箱以相鄰的方式設(shè)置時(shí)，雜物箱的蓋和音響單元之間間隙的尺寸易于管理。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明中技術(shù)方案1提出一種車用音響裝
置，該裝置具有如下結(jié)構(gòu)儀表板上形成有安裝開口，該安裝開口 中安裝有音響單元和與該音響單元相鄰的用于收納物品的雜物箱， 其中，用來(lái)開關(guān)所述雜物箱的蓋被鉸支在所述音響單元上。
另外，在技術(shù)方案1所述的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的技術(shù)方案2 所述的車用音響裝置中所述雜物箱和所述音響單元形成為一體。
另外，在本發(fā)明的技術(shù)方案3中又提出一種車用音響裝置，其具 有如下結(jié)構(gòu)儀表板上形成有安裝開口，該安裝開口中安裝有音響 單元和設(shè)置在該音響單元上部的CD播放器。其中，用來(lái)覆蓋所述 CD播放器正面的蓋的下緣被鉸支在所述音響單元上。
另外，在技術(shù)方案1~3中的任意一項(xiàng)所述的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本發(fā) 明的技術(shù)方案4所提出的車用音響裝置中所述蓋上設(shè)置有所述音 響單元的液晶面板或開關(guān)按鈕。
發(fā)明效果
如果采用技術(shù)方案1中的結(jié)構(gòu)，則由于以相鄰的方式將音響單元 和用于收納物品的雜物箱安裝在儀表板上所形成的安裝開口中，且 用來(lái)開關(guān)所述雜物箱的蓋是鉸支在所述音響單元上，而不是鉸支在 儀表板 一 側(cè)或雜物箱 一 側(cè)，所以音響單元和蓋之間的位置關(guān)系始終 恒定，從而易于管理音響單元和蓋之間的間隙的尺寸，同時(shí)還可以
提高其外觀效果。
另外，如果采用技術(shù)方案2中的結(jié)構(gòu)，則由于所述雜物箱和所述 音響單元形成為一體，所以鉸支在音響單元上的蓋和通過該蓋來(lái)開 關(guān)的雜物箱之間的位置關(guān)系始終恒定，因而無(wú)需進(jìn)行蓋和雜物箱間 的定位而可^:高組裝時(shí)的工作效率。
另外，如果采用技術(shù)方案3中的結(jié)構(gòu)，則由于儀表板上形成有安 裝開口，音響單元和設(shè)置在該音響單元上部的CD播放器安裝在該 安裝開口中，并且用來(lái)覆蓋所述CD播放器正面的蓋的下緣被鉸支
4在所述音響單元上，所以音響單元和蓋之間的位置關(guān)系始終恒定， 不僅易于管理音響單元和蓋之間的間隙的尺寸，同時(shí)還可以提高其
外觀效果，而且由于在打開蓋的狀態(tài)下，相對(duì)于CD播放器而言， 從其上方進(jìn)行的操作會(huì)變得容易，所以易于進(jìn)行向CD播放器中插 入CD或從CD播放器中取出CD的操作。
另外，如果采用技術(shù)方案4中的結(jié)構(gòu)，則由于在蓋上設(shè)置有音響 單元的液晶面板或開關(guān)按鈕，所以無(wú)需使用將蓋上的液晶面板或開 關(guān)按鈕連接到音響單元上的纜線，從而可以簡(jiǎn)化接線情況。


圖1是第一實(shí)施方式中的車用音響單元的主視圖。 圖2是在打開圖1中的蓋的狀態(tài)下的示意圖。 圖3是沿圖1中的剖切線3-3剖切的剖視圖。 圖4是沿圖1中的剖切線4-4剖切的剖視圖。 圖5是沿圖2中的箭頭5的方向觀察的視圖。 圖6是與所述圖3對(duì)應(yīng)的在使用第一外部存儲(chǔ)設(shè)備的狀態(tài)下的示 意圖。
圖7是與所述圖3對(duì)應(yīng)的在使用第二外部存儲(chǔ)設(shè)備的狀態(tài)下的示 意圖。
圖8是與所述圖2對(duì)應(yīng)的第二實(shí)施方式中的示意圖。符號(hào)說明
11,儀表板；lla，安裝開口； 12,音響單元；13，雜物箱；20, 蓋；22，液晶面斧反；32， CD插i丈器
具體實(shí)施例方式
下面參照附圖來(lái)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。
圖1~圖7均表示本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，其中，圖l是第一實(shí) 施方式中的車用音響單元的主視圖。圖2是在打開圖1中的蓋的狀 態(tài)下的示意圖。圖3是沿圖1中的剖切線3-3剖切的剖視圖。圖4
5是沿圖1中的剖切線4-4剖切的剖視圖。圖5是沿圖2中的箭頭5 的方向觀察的視圖。圖6是與所述圖3對(duì)應(yīng)的在使用第一外部存儲(chǔ) 設(shè)備的狀態(tài)下的示意圖。圖7是與所述圖3對(duì)應(yīng)的在使用第二外部 存儲(chǔ)設(shè)備的狀態(tài)下的示意圖。
如圖1 圖5中所示，在汽車駕駛席和副駕駛席之間的儀表板11 上形成的安裝開口 lla中，安裝有位于下層的音響單元12和位于上 層的雜物箱13,兩者做成一體化的結(jié)構(gòu)。即，位于儀表板ll內(nèi)部的 音響單元12和雜物箱13的側(cè)面上，通過螺栓15 (參照?qǐng)D3)固定 有多個(gè)安裝托架14，再用螺栓16將這些安裝托架14固定在儀表板 11的內(nèi)表面上。
在朝向儀表板11的表面一側(cè)露出的音響單元12的操作面板17 上，設(shè)置有多個(gè)按鈕18a 18h和旋鈕19。這些按確丑、旋鈕用于操作 收音機(jī)以及播放后述的iPod (注冊(cè)商標(biāo))或USB存儲(chǔ)器等外部存儲(chǔ) 設(shè)備中所存儲(chǔ)的音樂。
由于用來(lái)開關(guān)雜物箱13的雜物箱開口部13g的蓋20,通過設(shè)置 在其下緣的左右兩端部的鉸鏈軸21，沿著音響單元12的上緣鉸支在 其上。即，蓋20并不是被支承在儀表板ll一側(cè)，而是被鉸支在整 體形成的音響單元12和雜物箱13—側(cè)，因而，相對(duì)于音響單元12 的上緣而言，蓋20的下緣的間隙管理變得容易，而且，相對(duì)于雜物 箱13的雜物箱開口部13g而言，蓋20的外周部的間隙管理也變得 容易，其外觀效果也因此得到提高。
假設(shè)將蓋20設(shè)置在儀表板11 一側(cè)，則由于音響單元12的上緣 與蓋20的下緣之間的間隙，或是雜物箱13的雜物箱開口部13g和 蓋2 0外周部之間的間隙會(huì)容易變得不均勻，因而會(huì)出現(xiàn)費(fèi)事的間隙 調(diào)整問題，但是，如果釆用本實(shí)施方式，則無(wú)需進(jìn)行上述的費(fèi)事的 間隙調(diào)整，且其間隙管理也易于進(jìn)行，因而其外觀效果得以提高。
另外，蓋20上設(shè)置有液晶面板22，其用來(lái)顯示有關(guān)音響單元12 的各種信息。由于蓋20鉸支在音響單元12的上緣上，所以不通過 導(dǎo)線而可以通過所述鉸接軸21的內(nèi)部來(lái)連接蓋20上的液晶面板22和音響單元12,從而可以提高其外觀效果和接線可靠性。
雜物箱13的側(cè)壁包括第一側(cè)壁13a，其從雜物箱13的雜物箱 開口部13g的左端朝向車輛的前方延伸；第二側(cè)壁13b,其從第一側(cè) 壁13a的前端斜向右前方延伸；第三側(cè)壁13c，其呈臺(tái)階狀并從第二 側(cè)壁13b的前端朝向車輛前方延伸；第四側(cè)壁13d，其從第三側(cè)壁 13c的前端以與所述雜物箱開口部13g平^f亍的方式向右側(cè)方向延伸； 第五側(cè)壁13e,其乂人雜物箱13的雜物箱開口部13g的右端朝向車輛 前方延伸與第四側(cè)壁13d的右端相連。
考慮到用合成樹脂注塑成型雜物箱13時(shí)的拔模工藝要求，相對(duì) 于沿雜物箱13的前后方向延伸的中心線L而言，以使所述第一側(cè)壁 13a、第二側(cè)壁13b、第三側(cè)壁13c和第五側(cè)壁13e朝向前方一側(cè)傾 斜的方式傾斜，即，以使左側(cè)的第一至第三側(cè)壁13a 13c和右側(cè)的 第五側(cè)壁之間的寬度W越朝向前方一側(cè)越逐漸變窄的方式傾斜。尤 其是被夾在第一側(cè)壁13a、第三側(cè)壁13c之間的第二側(cè)壁13b,由于 使其前端一側(cè)相對(duì)于雜物箱13的中心線L而言，以呈45°夾角的方 式接近中心線L，因而出現(xiàn)較大的傾斜。
如圖3和圖6中所示，纜線23的一端連接到音響單元12上，且 該纜線23穿過第二側(cè)壁13b的下部而朝向雜物箱13的內(nèi)部延伸， 通過將設(shè)置在該纜線23頂端上的端子24連接到例如iPod (注冊(cè)商 標(biāo))等可以攜帶的第一外部存儲(chǔ)設(shè)備25上，就可以將第一外部存儲(chǔ) 設(shè)備25連接到音響單元12上(參照?qǐng)D6)。當(dāng)不使用所述端子24 時(shí)，為避免其因晃動(dòng)而礙事，而將其保持在設(shè)置在第三側(cè)壁13c的 臺(tái)階部上的保持架13f中(參照?qǐng)D3)。
另外，如圖7中所示，在第二側(cè)壁13b的上部設(shè)置有端子27， 其通過纜線26而連接到音響單元12上。通過將設(shè)置在輔助纜線28 一端上的端子29連接到所述第二側(cè)壁13b上的端子27上，并將設(shè) 置在輔助纜線2 8另 一 端上的端子3 0連接到例如U S B存儲(chǔ)器等可以 攜帶的第二外部存儲(chǔ)設(shè)備31上，就可以將第二外部存儲(chǔ)設(shè)備31連 接到音響單元12上。這樣，存儲(chǔ)有音樂等的第一外部存儲(chǔ)設(shè)備25或第二外部存儲(chǔ)設(shè)備31就可連接到音響單元12上，利用該音響單元12或車載揚(yáng)聲器來(lái)欣賞音樂等。而且，由于第一、第二外部存儲(chǔ)設(shè)備25、 31被收納在雜物箱13中，乘員不會(huì)直接見到，所以不會(huì)影響駕駛室內(nèi)的美觀。
綜上所述，如圖6中所示，為使其雜物箱13左側(cè)的第二側(cè)壁13b前端一側(cè)接近雜物箱13右側(cè)的第五側(cè)壁13e,從而將該第二側(cè)壁13b設(shè)置為相對(duì)于雜物箱13的中心線L呈45。夾角狀傾斜，因此，在將纜線23連接到第一外部存儲(chǔ)設(shè)備25時(shí)，因該纜線23具有較平緩的彎曲弧度而可以避免其發(fā)生過度彎折的情況。
假設(shè)將第二側(cè)壁13b沿垂直于雜物箱13中心線L的方向(與雜物箱13的雜物箱開口部13g平行的方向)形成，就會(huì)產(chǎn)生纜線23過度彎折的問題，但是采用本實(shí)施方式就可以消除這問題。
另外，如圖7中所示，當(dāng)使用輔助纜線28將第二外部存儲(chǔ)設(shè)備31連接到音響單元12上時(shí)，必須要將設(shè)置在輔助纜線28 —端的端子29連接到設(shè)置在第二側(cè)壁13b上的端子27上，此時(shí)由于第二側(cè)壁13是傾斜的，所以就可以容易地進(jìn)行兩端子27、 29的連接操作。
假設(shè)將第二側(cè)壁13b沿垂直于雜物箱13中心線L的方向(與雜物箱13的雜物箱開口部13g平行的方向)形成，則會(huì)因第一側(cè)壁13a礙事而難以進(jìn)行兩端子27、 29的連接操作。為消除這樣的問題，雖然也可以使第二側(cè)壁13b朝向雜物箱13的中心線L突出得較長(zhǎng)，但是如果這么做，就會(huì)因雜物箱13的容積減小而產(chǎn)生其物品收納能力降低的問題。而采用本實(shí)施方式就可以消除這問題。
尤其是當(dāng)采用本實(shí)施方式時(shí)，與將第二側(cè)壁13b沿垂直于雜物箱13中心線L的方向形成的情況相比，由于可以確保第二側(cè)壁13b的前端與雜物箱13的中心線L之間具有較大的距離，因而，可通過在第二側(cè)壁13b的前端設(shè)置與之相連的第三側(cè)壁13c來(lái)有效地?cái)U(kuò)大雜物箱13的前側(cè)部分的容積。
下面參照附圖8來(lái)說明本發(fā)明的第二實(shí)施方式。
在第二實(shí)施方式中，將雜物箱13換成CD播放器32并搭載在車上，其正面由下緣被鉸支的并向乘員一側(cè)打開的蓋20來(lái)覆蓋。其中，CD播放器32的正面設(shè)置有CD插入口 32a和CD彈出按鈕等。
采用該第二實(shí)施方式時(shí)，由于蓋20也并不是被支承在儀表板11一側(cè)，而是4皮鉸支在音響單元12 —側(cè)，因此，無(wú)需對(duì)音響單元12與蓋20之間的間隙進(jìn)行管理，并且，組裝時(shí)也不必進(jìn)行較麻煩的調(diào)整作業(yè)而一樣能提高外觀效果。而且，由于蓋10的下緣被鉸支并向乘員一側(cè)打開，所以在打開蓋20的狀態(tài)下，相對(duì)于CD播放器32而言，從上方進(jìn)行的操作會(huì)變得容易，因而，易于進(jìn)行向CD播放器32中插入CD或從CD播放器32中取出CD的操作。
以上說明了本發(fā)明中的實(shí)施方式，但本發(fā)明不局限于上述具體實(shí)施方式
，在不脫離本發(fā)明的權(quán)利要求范圍的情況下，可以對(duì)其進(jìn)行各種設(shè)計(jì)設(shè)定。
例如，具體實(shí)施方式
中的雜物箱13與音響單元12形成為一體，但是也可以分體形成雜物箱13與音響單元12。而且在這種情況下，必須將蓋20鉸支在音響單元12上。
另外，具體實(shí)施方式
中的雜物箱13是與儀表板11分體形成的，但是也可以將雜物箱13 —體形成在儀表板11上。
另外，具體實(shí)施方式
中的蓋20上設(shè)置有液晶面板22，但是也可以在其上設(shè)置各種開關(guān)按鈕。
另外，如圖5中的假想線所示，保持架13f也可以設(shè)置在蓋20的背面。
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權(quán)利要求
1.一種車用音響裝置，該裝置具有如下結(jié)構(gòu)儀表板(11)上形成有安裝開口(11a)，該安裝開口(11a)中安裝有音響單元(12)和與該音響單元(12)相鄰的用于收納物品的雜物箱(13)，其特征在于用來(lái)開關(guān)所述雜物箱(13)的蓋(20)被鉸支在所述音響單元(12)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用音響裝置，其特征在于 所述雜物箱(13)和所述音響單元(12)形成為一體。
3. —種車用音響裝置，其具有如下結(jié)構(gòu)儀表板(ll)上形成 有安裝開口 (Ha)，該安裝開口 (lla)中安裝有音響單元(12)和設(shè)置在該音響單元(12)上部的CD播放器(32),其特征在于 用來(lái)覆蓋所述CD播放器(32)正面的蓋(20)的下緣被鉸支在所 述音響單元上(12)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1~3的任意一項(xiàng)所述的車用音響裝置， 其特征在于在所述蓋(20)上設(shè)置有所述音響單元(12)的液晶面板(22)或開關(guān)按鈕。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車用音響裝置，當(dāng)音響單元與雜物箱以相鄰的方式設(shè)置時(shí)，雜物箱的蓋與音響單元之間間隙的尺寸易于管理。儀表板(11)上形成有安裝開口(11a)，形成為一體的音響單元(12)和用于收納物品的雜物箱(13)安裝于該安裝開口(11a)中，并將用來(lái)開關(guān)雜物箱(13)的蓋(20)鉸支在所述音響單元(12)和雜物箱(13)一側(cè)，而不是鉸支在儀表板(11)一側(cè)，所以音響單元(12)、雜物箱(13)和蓋(20)之間的位置關(guān)系始終恒定，音響單元(12)、雜物箱(13)和蓋(20)之間的間隙的尺寸管理易于進(jìn)行，且可以提高外觀效果。
文檔編號(hào)B60R11/02GK101665101SQ20091017211
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者古海洋, 豬股守博 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社