專利名稱：一種汽車后三角窗和制動燈一體化安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車車身技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全新的后三角窗和制動燈的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通常汽車的側(cè)圍后端結(jié)構(gòu)是造型比較簡單的三角窗，后三角窗由后三角 窗外板和后三角窗內(nèi)板組成，結(jié)構(gòu)比較簡單。而汽車的制動燈通常是獨(dú)立安 裝于制動燈安裝板上，與后三角窗在結(jié)構(gòu)上都是分離的。這在轎車上或一些 大型的車上比較容易實(shí)現(xiàn)。但是在在微車上，由于其尾部空間狹小，安裝制 動燈需要占用較大的空間，就會使得后三角窗的造型無法實(shí)現(xiàn)。發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型提出一種汽車后三角窗與制 動燈一體化安裝結(jié)構(gòu)，在不增加成本的前提下，結(jié)構(gòu)合理地滿足三角窗及后 制動燈的布局與安裝要求。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種汽車后三角窗與制動燈一體化安裝結(jié)構(gòu)，其包括后三角窗裝飾件、 制動燈、側(cè)圍后內(nèi)板、后三角窗連接件以及側(cè)圍后外板。所述側(cè)圍后內(nèi)板和 側(cè)圍后外板上對應(yīng)形成有三角形開口 ，三塊后三角窗連接件分別焊接在側(cè)圍 后內(nèi)板和側(cè)圍后外板的三角形開口的三條邊之間，將側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外 板連接起來，并在兩者之間形成具有厚度的空間；所述制動燈安裝在側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板圍成的三角形開口空間內(nèi)，所述三角窗裝飾件安裝在側(cè)圍 后外板的三角形開口上，通過其上透明的裝飾板罩住制動燈。本安裝結(jié)構(gòu)通 過在側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板之間圍成具有厚度的三角形開口空間，可以有效地在三角形開口空間內(nèi)容納制動燈，使制動燈與后三角窗形成一體化安裝 結(jié)構(gòu)，節(jié)省安裝空間。進(jìn)一步，為了增加制動燈安裝的方便性和牢固性，在所述連接在側(cè)圍后 內(nèi)板和側(cè)圍后外板的三角形開口下邊之間的后三角窗連接板上，以及在側(cè)圍 后內(nèi)板靠向'車后方的三角形開口邊的附近位置，分別安裝有制動燈安裝支架， 制動燈安裝在這兩個制動燈安裝支架上。另外，為了是制動燈和后三角窗能夠更完整地融為一體，增加整體感、 協(xié)調(diào)感，對后三角窗裝飾件進(jìn)行了分塊處理，所述三角窗裝飾件由裝飾框和 裝在框內(nèi)的兩塊裝飾板構(gòu)成，至少有一塊裝飾板為與制動燈外表面形狀一致 鼓包形，正好罩在制動燈上，并且該裝飾板是透明的，可實(shí)現(xiàn)制動燈罩的功 能。本安裝結(jié)構(gòu)后可以滿足在微型車上后部狹小空間實(shí)現(xiàn)制動燈和后三角窗 的一體安裝，節(jié)省了后部空間，而且將制動燈裝于車身支架上，省去了制動 燈安裝板，節(jié)省成本。并且將后三角窗裝飾件進(jìn)行分塊處理，既是三角窗又 實(shí)現(xiàn)燈罩的功能。本安裝結(jié)構(gòu)不僅解決了后制動燈引起的結(jié)構(gòu)空間問題，而且使后三角窗結(jié)構(gòu)剛性好。


圖1是本發(fā)明的裝配效果2是后三角窗連接板的結(jié)構(gòu)示意圖 圖3.是制動燈安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖 圖4是制動燈的安裝結(jié)構(gòu)示意中1、側(cè)圍后外板；2、后三角窗裝飾件；3、靠后的后三角窗連接板； 4、靠后的后三角窗連接板；5、底邊的后三角窗連接板；6、制動燈上安裝支 架；7、制動燈下安裝支架；8、制動燈；9、側(cè)圍后內(nèi)板具體實(shí)施方式
根據(jù)圖l、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明提出的安裝結(jié)構(gòu)是將制動燈8和后三角窗進(jìn)行一體化安裝。其在側(cè)圍后內(nèi)板9和側(cè)圍后外板1上對應(yīng)形成 有三角形開口，三塊后三角窗連接板，如圖2，分別是靠后的后三角窗連接板 3、靠前的后三角窗連接板4和底邊的后三角窗連接板5分別焊接在側(cè)圍后內(nèi) 板9和側(cè)圍后外板1的三角形開口的后、前和底三條邊之間，將側(cè)圍后內(nèi)板 和側(cè)圍后外板連接起來，并在兩者之間可以形成具有一定厚度的空間。參見圖3，在底邊的后三角窗連接板5上，以及側(cè)圍后內(nèi)板9靠向車前方 的三角形開口邊的附近位置分別安裝有制動燈下安裝支架7和制動燈上安裝 支架6。參見圖4、制動燈8通過這兩個制動燈安裝支架由車內(nèi)往車外方向安 裝在側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板圍成的三角形開口空間中。參見圖1，三角窗裝飾件粘貼在側(cè)圍后外板1的三角形開口上，后三角窗 裝飾件采用分塊處理，由裝飾框21和裝在框內(nèi)的兩塊裝飾板22構(gòu)成，其中 一塊琴飾板為與制動燈外表面形狀一致鼓包形，正好罩在制動燈8上，并且 該裝飾板22是透明的，實(shí)現(xiàn)制動燈罩的功能，利用其獨(dú)特的鼓包和制動燈配 合相得益彰。
權(quán)利要求
1、一種汽車后三角窗與制動燈一體化安裝結(jié)構(gòu)，其包括后三角窗裝飾件、制動燈、側(cè)圍后內(nèi)板、后三角窗連接件以及側(cè)圍后外板；其特征在于所述側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板上對應(yīng)形成有三角形開口，三塊后三角窗連接板分別焊接在側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板的三角形開口的三條邊之間，將側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板連接起來，并在兩者之間形成具有厚度的空間；所述制動燈安裝在側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板圍成的三角形開口空間中，所述三角窗裝飾件安裝在側(cè)圍后外板的三角形開口上，通過其上透明的裝飾板罩住制動燈。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車后三角窗與制動燈一體化安裝結(jié)構(gòu)，其特 征在于在所述連接在側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板的三角形開口下邊之間的后 三角窗連接板上以及在側(cè)圍后內(nèi)板靠向車前方的三角形開口邊的附近位置分 別安裝有制動燈安裝支架，制動燈安裝在這兩個制動燈安裝支架上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后三角窗與制動燈一體化安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述三角窗裝飾件由裝飾框和裝在框內(nèi)的兩塊裝飾板構(gòu)成，所 述其中至少有一塊裝飾板為與制動燈外表面形狀一致鼓包形，正好罩在制動燈上，并且該裝飾板是透明的。
全文摘要
本發(fā)明提出一種汽車后三角窗與制動燈一體化安裝結(jié)構(gòu)，其包括后三角窗裝飾件、制動燈、側(cè)圍后內(nèi)板、后三角窗連接件以及側(cè)圍后外板；所述側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板上對應(yīng)形成有三角形開口，三塊后三角窗連接板分別焊接在側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板的三角形開口的三條邊之間，將側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板連接起來，并在兩者之間形成具有厚度的空間；所述制動燈安裝在側(cè)圍后內(nèi)板和側(cè)圍后外板圍成的三角形開口空間中，所述三角窗裝飾件安裝在側(cè)圍后外板的三角形開口上，通過其上透明的裝飾板罩住制動燈。這種結(jié)構(gòu)滿足了制動燈和后三角窗為一體的安裝要求，節(jié)省了后部空間，而且將制動燈裝于車身支架上，省去了制動燈安裝板，節(jié)省成本。
文檔編號B60J1/08GK101624000SQ200910104450
公開日2010年1月13日 申請日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者偉 李, 趙月欣, 黃奇達(dá) 申請人:重慶長安汽車股份有限公司