專利名稱：安全氣囊安裝裝置和制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明主要涉及汽車保護系統(tǒng)的領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā)明涉及安全氣嚢安裝系統(tǒng)，例如充氣式安全氣嚢安裝系統(tǒng)及其制造。


下面將結(jié)合附圖并通過以下描述和權(quán)利要求更加充分地理解本實施例。應(yīng)當(dāng)理解，附圖僅描述典型的實施例并且因此不能認(rèn)為附圖限定了本發(fā)明的范圍，參照以下提供的附圖將具體地并且詳細(xì)地描述和解釋所述實施例。
圖l為車輛內(nèi)部的立體圖，該圖示出安全氣嚢裝置的一個實施例，其中安全氣嚢安裝裝置與充氣簾式安全氣嚢聯(lián)接，所述充氣簾式安全氣嚢處于非展開狀態(tài)。
圖2為車輛內(nèi)部的立體圖，該圖示出圖l中的安全氣嚢裝置，其中充氣簾式安全氣嚢處于展開狀態(tài)。
圖3為圖1中安全氣嚢裝置的分解立體圖，其中充氣簾式安全氣嚢被部分地切除了。
圖4A為側(cè)一見剖面圖，該圖描述圖l中安全氣嚢裝置的部件的空間關(guān)系。
圖4B為圖4A中安全氣嚢裝置的側(cè)視剖面圖，其中安全氣嚢安裝裝置的纏繞構(gòu)件穿過安裝托架、并且充氣簾式安全氣嚢處于非展開狀態(tài)。
圖5為圖4B中安全氣嚢裝置的立體圖，其中充氣簾式安全氣嚢處于非展開狀態(tài)。
圖6為安全氣嚢裝置的一個實施例的立體圖，其中安全氣嚢安裝裝置與安全氣嚢相連，所述安全氣嚢被部分地切除并且還沒有構(gòu)造為非展開狀態(tài)。圖7為安全氣嚢裝置的一個實施例的立體圖，其中所述安全氣嚢安裝裝置與安全氣嚢相連，所述安全氣嚢被切除并且還沒有構(gòu)造為非展開狀態(tài)。
附圖中標(biāo)出的元件的索引
10汽車
12頂架
14汽車A支柱
16汽車B支柱
18汽車C支柱
19汽車D支柱
100安全氣嚢裝置
102充氣簾式安全氣嚢
104聯(lián)接凸出部
110安全氣嚢安裝裝置
112安裝支架
114纏繞構(gòu)件
116連接構(gòu)件
117閉合件
118安裝孔
119接收孔
120縫線
130螺栓
600安全氣嚢裝置
602充氣簾式安全氣嚢
604聯(lián)接凸出部
610安全氣嚢安裝裝置
612安裝支架
615鄰接的纏繞/連接構(gòu)件
617閉合件618安裝孔
619接收孔
620縫線
700安全氣嚢裝置
702充氣簾式安全氣嚢
704聯(lián)接凸出部
710安全氣嚢安裝裝置
712安裝支架
714纏繞構(gòu)件
717閉合件
718安裝孔
719接收孔
720縫線
具體實施例方式
將很容易理解，這里附圖中所大體描述以及闡明的實施例的各組件能夠以廣泛多樣性的不同構(gòu)造進行安排和設(shè)計。因此，如圖中所示，以下關(guān)于不同實施例的更詳細(xì)的描述并不是意圖限制所公開的發(fā)明的范圍，而僅僅代表不同的實施例。盡管圖中示出了所述實施例的不同方面，除非特殊說明，附圖不必按比例繪制。
短語"連接至(connected to )"、"與…聯(lián)接(coupled to )"和"與...連通(in communication with)"都是涉及兩個或更多實體之間任意形式的相互作用，包含機械、電力、磁力、電磁、流體和熱量的相互作用。即使兩個組件彼此不直接接觸，它們也可能彼此聯(lián)接。短語"連在...上(attached to)"或"直接連在…上(attached directly to)"都是涉及兩個或更多實體之間的相互作用，這些實體是直接接觸彼此或是由扣件分開的。
充氣式安全氣嚢系統(tǒng)普遍用來在碰撞事件發(fā)生時使乘員的傷害降到最小。安全氣嚢模塊安裝在汽車內(nèi)的各種位置，這些位置包含但不限于方向盤、儀表板、側(cè)門或側(cè)座內(nèi)、毗鄰汽車的頂架(roofrail)、頭頂?shù)奈?br> 7置、或膝蓋或腿的位置。在下面公開的內(nèi)容中，"安全氣嚢，，可以涉及充氣簾式安全氣嚢、頭頂部安全氣嚢、前側(cè)安全氣嚢或任意其它類型安全
充氣簾式安全氣嚢可以用于當(dāng)發(fā)生側(cè)面碰撞或翻身碰撞時保護汽車中的乘客。充氣簾式安全氣嚢通常在汽車內(nèi)縱向延伸并且經(jīng)常聯(lián)接至或緊鄰汽車的頂架。所述充氣簾式安全氣嚢可以在碰撞事件發(fā)生時沿著汽車的側(cè)面在汽車乘客和汽車的側(cè)面結(jié)構(gòu)之間膨脹。在展開狀態(tài)下，充氣
簾式安全氣嚢可以覆蓋至少一部分側(cè)面窗戶和汽車的B支柱。在一些實施例中，充氣簾式安全氣嚢可以從汽車的A支柱延伸至C支柱。在另外一些實施例中，充氣簾式安全氣嚢可以從汽車的A支柱延伸至D支柱。
在非展開狀態(tài)下，充氣簾式安全氣嚢通常安裝在鄰近汽車頂架的位置，其中充氣簾式安全氣嚢是巻起的或疊合的或其組合，并且通過在沿安全氣嚢的特定的點纏繞而保持在疊合或巻起的狀態(tài)，或者作為選擇，安全氣嚢可能保持在巻筒中。當(dāng)安全氣嚢展開以后，安全氣嚢脫離非展開的、疊合或巻起的狀態(tài)并且呈現(xiàn)伸展的形狀。因此，安全氣嚢安裝設(shè)備通常慮及汽車和安全氣嚢之間穩(wěn)固連接，還允許安全氣嚢由非展開/巻起/疊合的狀態(tài)變換為展開/伸展的狀態(tài)。
按照慣例，充氣簾式安全氣嚢在頂部邊緣以及在沿著充氣簾式安全氣嚢的縱向長度的不同位置上包含連接凸出部。在常規(guī)的安裝過程中，螺釘或其它扣件用于將每個連接凸出部連接到汽車的頂架或類似的結(jié)構(gòu)上，在此過程中常常借助安裝支架。
如立體圖所示，圖1描述安全氣嚢裝置100的一個實施例。安全氣嚢裝置100包括充氣簾式安全氣嚢102和安全氣嚢安裝裝置110?？梢允褂锰娲鷮嵤├?，例如前部、側(cè)面、頭頂部和膝蓋部安全氣嚢。
圖1中的充氣簾式安全氣嚢102鄰近頂架12安裝在汽車IO的內(nèi)部。充氣簾式安全氣嚢102包含安裝在鄰近頂架12的位置上的安裝表面，所述安裝表面可以包括充氣簾式安全氣嚢102的頂部邊緣。充氣簾式安全氣嚢102可以由A支柱14延伸至D支柱19以為坐在汽車10的側(cè)面結(jié)構(gòu)邊上的乘客提供撞擊保護。作為選擇，充氣簾式安全氣嚢102可以僅僅由A支柱14向D支柱19延伸一部分距離，例如從A支柱14延伸至B支柱16或從A支柱14延伸至C支柱18。
充氣簾式安全氣嚢102包括充氣腔(未示出)，該充氣腔與充氣機(未示出)流體連通。在碰撞情況下，充氣機可以迅速使充氣簾式安全氣嚢102充氣，該充氣簾式安全氣嚢可能采用伸^/展開狀態(tài)(參見圖2)。
圖1描述了未展開狀態(tài)下的充氣簾式安全氣嚢102。安全氣嚢安裝裝置110的一個實施例將充氣簾式安全氣嚢102聯(lián)接至頂架12。安全氣嚢安裝裝置IIO可以包括安裝支架112、連接構(gòu)件(未示出)、以及纏繞構(gòu)件114。安裝支架112可以通過栓接(bolting )、焊接、膠合(gluing )、鉚接、螺接(screwing)或者銷接(pinning)而緊扣于頂架12。
圖1描述了鄰近頂架12連接的安全氣嚢安裝裝置110。在其它實施例中，安全氣嚢安裝裝置110可以連在汽車內(nèi)的其它結(jié)構(gòu)上，使得安全氣嚢裝置110可位于汽車內(nèi)的各種位置，包括但不限于方向盤、儀表盤、側(cè)門或車座內(nèi)、頭頂部位置、或者膝蓋或腿部位置。
由立體圖示出的圖2描述了圖1的安全氣嚢裝置，其中充氣簾式安全氣嚢102處于展開或伸展?fàn)顟B(tài)。安全氣嚢裝置100包括充氣簾式安全氣嚢102和安全氣嚢安裝裝置110。在其它實施例中，可以使用替代的安全氣嚢，諸如前部、側(cè)面、頭頂部、以及膝蓋部安全氣嚢。
圖2的充氣簾式安全氣嚢102鄰近頂架12安裝在汽車10的內(nèi)部。"鄰近，，頂架12指充氣簾式安全氣嚢102可以直接安裝到頂架12上或者安裝到位于緊鄰頂架12的位置的某結(jié)構(gòu)上。充氣簾式安全氣嚢102包含安裝在頂架12上的安裝表面，所述安裝表面可以包括充氣簾式安全氣嚢102的頂部邊緣。充氣簾式安全氣嚢102可以由A支柱14延伸至D支柱19，以為坐在汽車IO的側(cè)面結(jié)構(gòu)邊上的乘客提供撞擊保護。作為選擇，充氣簾式安全氣嚢102可以僅僅從A支柱14向D支柱19延伸一部分距離，例如從A支柱14延伸至B支柱16或從A支柱14延伸至C支柱18。
圖2描述通過安全氣嚢安裝裝置110聯(lián)接至頂架12的充氣簾式安全氣嚢102，該安全氣嚢安裝裝置110可以包括安裝支架112、連接構(gòu)件116以及纏繞構(gòu)件(未示出)。充氣簾式安全氣嚢102聯(lián)接至連接構(gòu)件116,
9連接構(gòu)件116聯(lián)接至安裝支架112，安裝支架112聯(lián)接至汽車10的頂架12。
安裝支架112可以通過栓接、焊接、膠合、鉚接、螺接、銷接或一些其它緊扣方法鄰近頂架12而連接。圖2描述鄰近頂架12連接的安全氣嚢安裝裝置110。作為選擇，安全氣嚢安裝裝置110可以連接至汽車內(nèi)的其它結(jié)構(gòu)。
圖3通過分解立體圖描述了圖1中的安全氣嚢裝置100和安全氣嚢安裝裝置110。安全氣嚢裝置100包括安全氣嚢102和安全氣嚢安裝裝置110。安全氣嚢安裝裝置110可以包括安裝支架112、纏繞構(gòu)件114以及連接構(gòu)件116。在圖3的實施例中，安裝支架112可以包括單個平面的隨意地由金屬制成的片段。安裝支架112也可以由塑料或其它合適的材料制成。安裝支架112可以進一步包括安裝孔118和接收孔119。安裝孔118構(gòu)造為用于接收扣件，例如螺栓130，所述扣件將安裝支架聯(lián)接至頂架12。圖3描述了安裝支架112的一個代表性的實施例；在其它實施例中，安裝支架112可以具有任意可接受的寬度或形狀。
而且，安裝支架112可以不需要安裝孔118而聯(lián)接至汽車內(nèi)的結(jié)構(gòu)(例如焊接或膠合)，在這種情況下，安裝支架112可以沒有安裝孔118。另外，安裝支架112可以由一個以上的安裝孔118構(gòu)成，以致一個以上的扣件可以用于將安裝支架112聯(lián)接至汽車內(nèi)的結(jié)構(gòu)。將安裝支架112連接至汽車內(nèi)結(jié)構(gòu)的扣件可以包含鉚釘、螺釘、銷釘或一些其它扣件。
在其它實施例中，T型夾或綜合夾可以用于在螺栓130處將安裝裝置110固定在汽車內(nèi)。還有在其它實施例中，安裝支架112可以包含臨時設(shè)置的吊鉤以幫助安裝裝置110安裝到汽車中。
在替代實施例中，安裝支架112可以由非剛性合成紡織材料制造，例如尼龍。在這個替代實施例中，安裝支架112可以包括也可以不包括孔118。
接收孔119構(gòu)造為用于可滑動地接收纏繞構(gòu)件114和連接構(gòu)件116。圖3描述接收孔119為細(xì)長的，然而在替代實施例中，接收孔119可以構(gòu)造為任意其它形狀。在其它替代實施例中，其中安裝支架112是由非剛性材料制成的，纏繞構(gòu)件114和連接構(gòu)件116可以不需要接收孔119 而聯(lián)接至安裝支架112,例如l交合或縫合纏繞構(gòu)件114至安裝支架112的 底部邊緣。另外，在安裝支架112是由合成紡織材料制成的實施例中， 纏繞構(gòu)件114可以橫截地劈開為第一纏繞構(gòu)件和第二纏繞構(gòu)件，并且第 一纏繞構(gòu)件和第二纏繞構(gòu)件連接至安裝支架112的不同的側(cè)面。
圖3描述纏繞構(gòu)件114的一個實施例，所述纏繞構(gòu)件包括第一端部 分、第二端部分和中間部分。另外閉合件117可以聯(lián)接至纏繞構(gòu)件114。 纏繞構(gòu)件114穿過安裝支架112中的接收孔119伸出，并且可以通過扣 件聯(lián)接至聯(lián)接凸出部104,其中扣件例如但不限于縫線120。當(dāng)安全氣嚢 處于非展開狀態(tài)時，纏繞構(gòu)件114可以封住一部分安全氣嚢并且通過閉 合件117保持在封住狀態(tài)。閉合件117可以包括鉤子的鉤部和毛圏的搭 扣，例如維可牢尼龍(Velcro)牌子的商品；然而，在另一些實施例中， 閉合件117可以包括帶子、粘合劑、縫線、釘或任意其它可接受的閉合 件。纏繞構(gòu)件114可以由無紡易碎材料制成，例如那些Cerex或Nolar牌 子的商品?？蛇x擇地，纏繞構(gòu)件114可以包括塑料薄膜或非易碎紡織材 料例如尼龍，其可以是有孔的也可以是無孔的。
在圖3的描述中，纏繞構(gòu)件114形成為薄的矩形形狀；在其它實施 例中纏繞構(gòu)件可以是其它形狀或型號，構(gòu)造成使得纏繞構(gòu)件114仍可以 穿過接收孔119。
圖3描述連接構(gòu)件116,在這個實施例中它是由一塊紡織材料制成的， 例如尼龍。連接構(gòu)件116穿過接收孔118，以致形成自由端朝著遠(yuǎn)離安裝 支架112的方向的一圏材料。所述連接構(gòu)件116的自由端可以聯(lián)接至聯(lián) 接凸出部104。連接構(gòu)件116的另一些實施例包含那些由諸如金屬或塑料 的剛性材料、或由氣嚢本身的材料(如圖7)制成的構(gòu)件。
通過側(cè)視圖，圖4A描述圖1的安全氣嚢裝置100。安全氣嚢裝置100 可以包括充氣簾式安全氣嚢102和安全氣嚢安裝裝置110。安全氣嚢安裝 裝置110可以包括安裝支架112、纏繞構(gòu)件114和連接構(gòu)件116。安裝支 架112描述為包括安裝孔118和接收孔119。纏繞構(gòu)件114配置有閉合件 117。在一個代表性的制造方法中，連接構(gòu)件116穿過安裝支架112的4妄 收孔119,并且位于充氣簾式安全氣嚢102上，以致連接構(gòu)件116的自由 端鄰近沿充氣簾式安全氣嚢102的頂部安裝邊緣設(shè)置的聯(lián)接凸出部104。 纏繞構(gòu)件114位于充氣簾式安全氣嚢102、安裝支架112和連接構(gòu)件116 上，以致其與連接構(gòu)件116縱向?qū)R。在所述的實施例中，纏繞構(gòu)件114 的一端伸出越過連接構(gòu)件116和聯(lián)接凸出部104的末端。在單個縫合過 程中，縫線120用于將聯(lián)接凸出部104、連接構(gòu)件116和纏繞構(gòu)件114聯(lián) 接。
構(gòu)造安全氣嚢安裝裝置以致其可能采用單個制造步驟，例如縫合以 將充氣簾式安全氣嚢102、安裝支架112，并且纏繞構(gòu)件114可以以本領(lǐng) 域所知的傳統(tǒng)裝置和制造方法進行描述。例如，安全氣嚢安裝裝置100 和以上所述的制造過程，相比于本領(lǐng)域所知的其它安全氣嚢安裝裝置和 制造過程，可以減少材料的消耗、單位勞動時間和資金消耗。
圖4B描述了圖4A中的安全氣嚢裝置，在纏繞構(gòu)件114的一端穿過 安裝支架112的接收孔119以后，使得纏繞構(gòu)件114的此端位于充氣簾 式安全氣嚢102和安裝支架112之間的。當(dāng)充氣簾式安全氣嚢102巻起 和/或疊合時，纏繞構(gòu)件114的末端能夠聯(lián)接地接觸閉合件117，并且能 夠保持充氣簾式安全氣嚢102處于非展開狀態(tài)。
各部分可能有不同的定位，并且制造安全氣嚢裝置100的實施次序 可能是不同的，并且以上描述僅僅是那些可能的重復(fù)中的一個。例如， 充氣簾式安全氣嚢102可以不包括聯(lián)接凸出部104,以致連接構(gòu)件116沿 充氣簾式安全氣嚢102的頂部接縫聯(lián)接至充氣簾式安全氣嚢102。而且， 纏繞構(gòu)件114可以位于充氣簾式安全氣嚢102和安裝支架112/安裝構(gòu)件 116之間。
通過立體圖，圖5描述了圖4B中的安全氣嚢裝置IOO和安裝氣嚢安 裝裝置110。在這個安全氣嚢裝置100的描述中，充氣簾式安全氣嚢102 已經(jīng)處于非展開狀態(tài)。充氣簾式安全氣嚢的安裝表面被描述為聯(lián)接凸出 部104;然而，在其它實施例中，安裝表面可以包括充氣簾式安全氣嚢 102的頂部邊^(qū)^。充氣簾式安全氣嚢102通過螺栓130、安裝支架112和連接構(gòu)件116 聯(lián)接至汽車結(jié)構(gòu)，在這個實施例中，連接構(gòu)件116形成一個從鄰近聯(lián)接 凸出部104的位置穿過"f妄收孔119并且回到鄰近聯(lián)接凸出部104的位置 的環(huán)。連接構(gòu)件116通過扣件120固定于聯(lián)接凸出部104,在這個實施例 中所述扣件是縫線。
接收孔119的底部邊緣和安全氣嚢102的充氣室的頂部邊緣之間的 距離可能會影響充氣簾式安全氣嚢102在展開期間的軌跡線。本領(lǐng)域技 術(shù)人員通過本公開的發(fā)明可以理解，這個距離可以根據(jù)具體應(yīng)用而變換 以最優(yōu)化充氣簾式安全氣嚢的軌跡線。
纏繞構(gòu)件114被描述為處于連接構(gòu)件116的頂部，并且通過相同的 用于固定連"t妄構(gòu)件116的扣件120固定在聯(lián)接凸出部104上。纏繞構(gòu)件 114描述為穿過接收孔119,以致當(dāng)充氣簾式安全氣嚢102巻起和/或疊合 時，纏繞構(gòu)件114可以環(huán)繞巻起的充氣簾式安全氣嚢112并接合閉合件 117,以致充氣簾式安全氣嚢102維持在非展開狀態(tài)。
在碰撞發(fā)生的時候，安全氣嚢充氣機(未示出)可以給安全氣嚢102 充氣，促使纏繞構(gòu)件114撕裂開，或者在另一個實施例中，促使閉合件 117分開，從而允許充氣簾式安全氣嚢102呈現(xiàn)充氣的、伸展?fàn)顟B(tài)(如圖 2所示)。在碰撞發(fā)生的時候，充氣簾式安全氣嚢102的頂部邊緣可以繼 續(xù)通過安裝支架112和連接構(gòu)件116聯(lián)接至汽車結(jié)構(gòu)。
通過立體圖，圖6描述了安全氣嚢裝置600的替代實施例。安全氣 嚢裝置600可以包括充氣簾式安全氣嚢602和安全氣嚢安裝裝置610。安 全氣嚢安裝裝置610可以包括安裝支架612和鄰接的纏繞/連接構(gòu)件615， 以致圖5中描述的纏繞構(gòu)件和連接構(gòu)件都是由一塊鄰接的材料 (contiguous piece of material)形成。鄰接的纏繞/連接構(gòu)件615可以包括 第一端、第二端和中間部分。安裝支架612可以包括安裝孔618和接收 孔619。
這個實施例可以按以下方式制造折合起鄰接的纏繞/連接構(gòu)件615 的中間部分以及將鄰接的纏繞/連接構(gòu)件615的第一端穿過安裝支架612 的接收孔619,并且還有利用縫線620將鄰近的纏繞/連接構(gòu)件615聯(lián)接
13至聯(lián)接凸出部604?？梢赃M行鄰近的纏繞/連接構(gòu)件615的折合、穿過和 扣緊，以致充氣簾式安全氣嚢602牢固地聯(lián)接至安裝支架612，并且當(dāng)鄰 接的纏繞/連接構(gòu)件615纏繞充氣簾式安全氣嚢602時，閉合件617可鄰 近彼此聯(lián)接。
鄰接的纏繞/連接構(gòu)件615可以被打孔得更加易碎，以致充氣簾式安 全氣嚢602可以在碰撞發(fā)生時的展開狀態(tài)下，與鄰接的纏繞/連接構(gòu)件615 的纏繞部分分離。在其它實施例中，鄰接的纏繞/連接構(gòu)件615可以不被 打孔，而是閉合件617在氣嚢展開期間以預(yù)先地并且一致地釋放充氣簾 式安全氣嚢602的方式進行構(gòu)造。這種閉合件以利于充氣簾式安全氣嚢 602展開的方式進行構(gòu)造，以預(yù)先地并且一致地打開充氣簾式安全氣嚢， 這種閉合件可以包括鉤子和環(huán)、粘性帶子、膠水、夾子、摁扣或任意其 它相似的閉合件。
通過立體圖，圖7描述安全氣嚢裝置700的另一個替代實施例。該 實施例中的安全氣嚢裝置包括充氣簾式安全氣嚢702和安全氣嚢安裝裝 置710。安全氣嚢安裝裝置710可以包括安裝支架712、纏繞構(gòu)件714和 延長的聯(lián)接凸出部704，其功能類似于連接構(gòu)件。安裝支架712可以包括 安裝孔718和接收孔719。纏繞構(gòu)件714可以包括第一端和第二端，其進 一步包括閉合件717。
延長的聯(lián)接凸出部704可以是安全氣嚢702的突出或是獨立的聯(lián)接 凸出部。 一部分延長的聯(lián)接凸出部704作為連接構(gòu)件使用并官能地替代 圖3、 4A和4B中的連接構(gòu)件116。延長的聯(lián)接凸出部704構(gòu)造為由安裝 支架712上的接收孔719所接收。延長的聯(lián)接凸出部704可以形成穿過 安裝支架712的一個環(huán)，并且通過扣件與自己相扣，所述扣件在這里描 述為縫線720。
這里所公開的所述充氣簾式安全氣嚢102、 602、 702都是在碰撞發(fā) 生時提供緩沖以保護汽車中的乘員的裝置的例子。這里所公開的安裝支 架112、 612、 712都是安裝緩沖裝置至汽車內(nèi)的結(jié)構(gòu)上的裝置的例子。 而且，這里所公開的連接構(gòu)件116、 615、 704都是使安裝裝置與緩沖裝 置互相連接的裝置的例子。再次，這里所公開的纏繞構(gòu)件114、 615、 714都是纏繞非展開狀態(tài)下的一部分緩沖裝置的裝置的例子。另外，這里所
公開的扣件120、 620、 720都是在鄰近緩沖裝置的安裝邊緣扣住互相連 接裝置和纏繞裝置的裝置的例子。
而且，這里所公開的方法包括一個或更多的步驟或行為以實現(xiàn)所述 方法。這些方法步驟和/或行為可以彼此互換。換句話說，除非為了實施 例的適當(dāng)執(zhí)行而需要特定順序的步驟或行為，否則特定步驟和/或行為的 順序和/或使用是可以更改的。
相信即便沒有更加詳細(xì)的細(xì)節(jié)，本領(lǐng)域技術(shù)人員也能使用前述描述 來充分利用本發(fā)明。這里所公開的例子和實施例僅為闡述而非本發(fā)明領(lǐng) 域的限制來以任何方式加以分析。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員，顯然在不背離 本發(fā)明的根本原理的基礎(chǔ)上，上述實施例的細(xì)節(jié)可以改變。換句話說， 在附加的權(quán)利要求的范圍內(nèi)，以上具體公開的實施例允許有不同的調(diào)整 和改進。所以本發(fā)明的范圍由下列權(quán)利要求所限定。
權(quán)利要求
1.安全氣囊安裝裝置，包括安裝支架，所述安裝支架包含孔，構(gòu)造為安裝于汽車結(jié)構(gòu)并且構(gòu)造為與安全氣囊聯(lián)接；連接構(gòu)件，所述連接構(gòu)件與安裝支架聯(lián)接并且構(gòu)造為使安裝支架與安全氣囊互相連接；以及纏繞構(gòu)件，所述纏繞構(gòu)件由安裝支架的孔接收，構(gòu)造為用于纏繞一部分安全氣囊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述纏 繞構(gòu)件包括易碎材料，所述易碎材料構(gòu)造為基于安全氣嚢的展開而破裂。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述易 碎材料是無紡布。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述易 碎材料是塑料薄膜。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述易 碎材料是穿孔織物。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述安 裝支架包括單個平面金屬構(gòu)件。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述連 接構(gòu)件通過穿過安裝支架上的孔與所述安裝支架聯(lián)接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述連 接構(gòu)件和所述纏繞構(gòu)件是不同塊的材料。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述纏 繞構(gòu)件和安裝構(gòu)件包括一塊鄰接的材料。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述纏 繞構(gòu)件包括第一端部分、第二端部分和位于第一與第二端部分之間的中 間部分，以致所述連接構(gòu)件包括由所述纏繞構(gòu)件的中間部分形成的環(huán)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全氣嚢安裝裝置，其特征在于，所述纏繞構(gòu)件包括第 一端和第二端以及置于第 一或第二端至少 一端的閉合件， 以致第一和第二端通過扣件毗鄰彼此相聯(lián)接。
12. 安全氣嚢裝置，包括 充氣簾式安全氣嚢，其包含安裝邊緣； 安裝支架，其構(gòu)造為毗鄰汽車的頂架來安裝；連接構(gòu)件，其使得所述安裝支架和所述充氣簾式安全氣嚢互相連接;纏繞構(gòu)件，所述纏繞構(gòu)件與所述安裝支架聯(lián)接，并且纏繞一部分非 展開狀態(tài)下的充氣簾式安全氣嚢；和扣件，所述扣件鄰近所述充氣簾式安全氣嚢的安裝邊緣將所述連接 構(gòu)件和所述纏繞構(gòu)件與所述充氣簾式安全氣嚢固定到一起。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的安全氣嚢裝置，其特征在于，所述安裝 支架包括接收所述纏繞構(gòu)件和所述連接構(gòu)件的細(xì)長的孔。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的安全氣嚢裝置，其特征在于，所述纏繞 構(gòu)件包括易碎材料，所述易碎材料構(gòu)造為基于所述安全氣嚢的展開而破 裂，并且所述連接構(gòu)件包括非易碎材料，所述非易碎材料抵抗因安全氣 嚢的展開而引起的破裂。
15. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的安全氣嚢裝置，其特征在于，所述扣件 包括將所述連接構(gòu)件和所述纏繞構(gòu)件與所述充氣簾式安全氣嚢聯(lián)接到一 起的縫線。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的安全氣嚢裝置，其特征在于，所述充氣 簾式安全氣嚢包括聯(lián)接凸出部，接縫鄰近聯(lián)接凸出部而設(shè)置。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的安全氣嚢裝置，其特征在于，所述聯(lián)接 凸出部是延長的織物構(gòu)件，并且所述連接構(gòu)件包括一部分聯(lián)接凸出部， 所述聯(lián)接凸出部成環(huán)穿過安裝支架上的孔。
18. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的安全氣嚢裝置，進一步包括多個安裝支 架、多個連接構(gòu)件和多個沿著所述充氣簾式安全氣嚢的安裝邊緣設(shè)置的 纏繞構(gòu)件。
19. 充氣簾式安全氣嚢裝置的裝配方法，包括 提供具有安裝邊緣的充氣簾式安全氣嚢；提供聯(lián)接有連接構(gòu)件的安裝支架；將所述連接構(gòu)件鄰近所述充氣簾式安全氣嚢的安裝邊緣放置； 提供構(gòu)造為纏繞非展開狀態(tài)下的所述充氣簾式安全氣嚢的纏繞構(gòu)件，所述纏繞構(gòu)件具有第一端、第二端和位于第一和第二端之間的中間部分；將所述纏繞構(gòu)件的中間部分鄰近所述充氣簾式安全氣嚢的安裝邊緣 放置；和將所述連接構(gòu)件和所述纏繞構(gòu)件鄰近所述充氣簾式安全氣嚢的安裝 邊緣通過縫線來緊扣，以致所述安裝支架通過所述連接構(gòu)件與充氣簾式 安全氣嚢聯(lián)接。
20. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，其特征在于，提供安裝支架包括 提供具有孔的安裝支架，所述方法進一步包括將所述纏繞構(gòu)件的第一或第二端穿過所述安裝支架的孔。
21. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，進一步包括
22. 安全氣嚢裝置，包括用于當(dāng)發(fā)生碰撞事件時為車內(nèi)的乘員提供緩沖的裝置，所述緩沖裝置包括安裝邊緣；用于將所述緩沖裝置安裝至汽車內(nèi)的結(jié)構(gòu)上的裝置； 用于使所述安裝裝置與所述緩沖裝置互相連接的裝置； 用于纏繞一部分非展開狀態(tài)下的所述緩沖裝置的裝置；以及. 用于毗鄰所述緩沖裝置的安裝邊緣而緊扣所述互相連接裝置和所述纏繞裝置的裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了安全氣囊裝置、安全氣囊安裝裝置以及安全氣囊安裝裝置的裝配方法。安全氣囊裝置包括安全氣囊和安全氣囊安裝裝置。在一個實施例中，安全氣囊安裝裝置包括安裝支架、連接構(gòu)件以及纏繞構(gòu)件，其中纏繞構(gòu)件包括構(gòu)造為基于所述安全氣囊的展開而破裂的易碎材料。
文檔編號B60R21/21GK101678807SQ200880015973
公開日2010年3月24日 申請日期2008年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月14日
發(fā)明者布萊克·奇爾, 霍華德·杰克曼 申請人:奧托里夫Asp股份有限公司