專利名稱：一種汽車塑料油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件，具體涉及一種汽車塑料油箱蓋。
背景技術(shù)：
當(dāng)前的汽車塑料油箱蓋根據(jù)解鎖方式不同，分為手動(dòng)解鎖和電動(dòng)解鎖， 電動(dòng)解鎖一般為解鎖后手動(dòng)掀開蓋體，而手動(dòng)解鎖則為解鎖后蓋體自動(dòng)彈出。 由于手動(dòng)解鎖是解鎖后蓋體自動(dòng)彈開，所以，塑料油箱蓋總成必不可少的就 需要有一個(gè)儲(chǔ)存力的裝置，解鎖后通過儲(chǔ)存力的釋放而將蓋體彈開。目前， 這個(gè)裝置大多采用彈簧片，在閉鎖時(shí)通過蓋體使彈簧片變形，解鎖后彈簧片 恢復(fù)使蓋體彈開，這就是塑料油箱蓋開啟的工作機(jī)理。而這種塑料油箱蓋在 蓋體繞著轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，使彈簧片的受力點(diǎn)位置發(fā)生變化，導(dǎo)致塑料油箱蓋蓋 體關(guān)閉時(shí)不易關(guān)閉，開啟時(shí)有時(shí)蓋體不能彈出。其次，這種塑料油箱蓋無定 位結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致塑料油箱蓋與側(cè)圍的間隙不易控制，影響外觀。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車塑料油箱蓋，它關(guān)閉、開啟可靠，定 位準(zhǔn)確，與汽車側(cè)圍之間的間隙容易控制。
本實(shí)用新型所述的一種汽車塑料油箱蓋，包括蓋體、與蓋體連接的固定
盒，其特征在于蓋體通過兩段轉(zhuǎn)軸和雙聯(lián)扭簧連接在固定盒上，兩段轉(zhuǎn)軸 相反的一端分別與設(shè)在固定盒上的轉(zhuǎn)軸孔配合，兩段轉(zhuǎn)軸相對(duì)的一端分別與 雙聯(lián)扭簧的螺旋團(tuán)F、 E配合，雙聯(lián)扭簧的兩端的彎鉤部分緊靠在固定盒上， 雙聯(lián)扭簧中部的平直部分G掛靠在蓋體上。雙聯(lián)扭簧設(shè)在蓋體和固定盒之間， 提供油箱蓋蓋體彈開時(shí)的作用力，使其關(guān)閉、開啟可靠。
所述的一種汽車塑料油箱蓋，還包括分別設(shè)在蓋體兩邊下面的減震膠塊.減震膠塊裝在蓋體兩邊下面，在油箱蓋關(guān)閉后起到減震的作用。
所述的一種汽車塑料油箱蓋，在其固定盒前部的兩邊分別設(shè)有與十字槽
盤頭螺釘配合的螺釘孔，在固定盒的后部設(shè)有一定位結(jié)構(gòu)。在固定盒上增加
一定位結(jié)構(gòu)，形成空間的三點(diǎn)定位，從而達(dá)到定位準(zhǔn)確和安裝牢固的目的。
所述的一種汽車塑料油箱蓋，在其固定盒的定位結(jié)構(gòu)上設(shè)有泡沫塊。將
泡沫塊粘在固定盒的定位結(jié)構(gòu)上，起防水密封作用。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)以前的塑料油箱蓋的固定盒 只有兩點(diǎn)(螺栓固定孔)將塑料油箱蓋的固定，此種方式固定強(qiáng)度不足。本 汽車油箱蓋的固定盒增加了一處的定位結(jié)構(gòu)，形成空間三點(diǎn)固定，此架構(gòu)不 僅具有固定強(qiáng)度好，而且還能控制塑料油箱蓋總成與周邊環(huán)境間隙均勻；由 于雙聯(lián)扭簧安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，提供油箱蓋蓋體在解鎖時(shí)的開啟力，所以，受 力穩(wěn)定、減震效果好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖.
圖2是本實(shí)用新型的各零部件相對(duì)位置示意圖。
圖3是蓋體與固定盒連接的示意圖。
圖4是雙聯(lián)扭簧的結(jié)構(gòu)示意圖.具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
參見圖1、圖2、圖3和圖4，本實(shí)用新型所迷的一種汽車塑料油箱蓋， 其蓋體1通過兩段轉(zhuǎn)軸3和雙聯(lián)扭簧4連接在固定盒2上，兩段轉(zhuǎn)軸相反的 一端分別與設(shè)在固定盒2上的轉(zhuǎn)軸孔配合，兩段轉(zhuǎn)軸相對(duì)的一端分別與雙聯(lián) 扭簧的螺旋圈F、 E配合，雙聯(lián)扭簧的兩端的彎鉤部分緊靠在固定盒2上，雙 聯(lián)扭簧中部的平直部分G掛靠在蓋體1上，在蓋體1兩邊的下面設(shè)有減震膠 塊5。在固定盒2前部的兩邊分別設(shè)有與十字槽盤頭螺釘6配合的螺釘孔，在固定盒2后部設(shè)有一定位結(jié)構(gòu)7，在定位結(jié)構(gòu)7上設(shè)有泡沫塊8。
安裝時(shí)，先將油箱蓋固定盒上的定位結(jié)構(gòu)7(固定卡座)裝配在加油口上， 然后，再擰緊十字槽盤頭螺釘6緊固塑料油箱蓋總成；關(guān)閉時(shí)，塑料油箱蓋 蓋體帶動(dòng)彈簧壓縮，鎖銷插入塑料油箱蓋蓋體的鎖孔位置，塑料油箱蓋關(guān)閉； 開啟時(shí)，扳動(dòng)解鎖手柄，鎖銷從塑料油箱蓋蓋體的鎖孔中被拉出，雙聯(lián)扭簧 釋放彈力帶動(dòng)塑料油箱蓋蓋體打開。
權(quán)利要求1、一種汽車塑料油箱蓋，包括蓋體(1)、與蓋體連接的固定盒(2)，其特征在于蓋體(1)通過兩段轉(zhuǎn)軸(3)和雙聯(lián)扭簧(4)連接在固定盒(2)上，兩段轉(zhuǎn)軸相反的一端分別與設(shè)在固定盒(2)上的轉(zhuǎn)軸孔配合，兩段轉(zhuǎn)軸相對(duì)的一端分別與雙聯(lián)扭簧的螺旋圈F、E配合，雙聯(lián)扭簧的兩端的彎鉤部分緊靠在固定盒(2)上，雙聯(lián)扭簧中部的平直部分G掛靠在蓋體(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車塑料油箱蓋，其特征在于還包括分別設(shè)在蓋體(1)兩邊下面的減震膠塊(5 )。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車塑料油箱蓋，其特征在于在固定盒(2)前部的兩邊分別設(shè)有與十字槽盤頭螺釘(6)配合的螺釘孔，在固定盒(2 )后部設(shè)有一定位結(jié)構(gòu)(7 )。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車塑料油箱蓋，其特征在于在固定盒(2 )的定位結(jié)構(gòu)(7 )上設(shè)有泡沫塊(8 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車塑料油箱蓋，包括蓋體、與蓋體連接的固定盒，其特征在于蓋體通過兩段轉(zhuǎn)軸和雙聯(lián)扭簧連接在固定盒上，兩段轉(zhuǎn)軸相反的一端分別與設(shè)在固定盒上的轉(zhuǎn)軸孔配合，兩段轉(zhuǎn)軸相對(duì)的一端分別與雙聯(lián)扭簧的螺旋圈F、E配合，雙聯(lián)扭簧的兩端的彎鉤部分緊靠在固定盒上，雙聯(lián)扭簧中部的平直部分G掛靠在蓋體上。具有以下優(yōu)點(diǎn)由于本汽車塑料油箱蓋固定盒增加了一處的定位結(jié)構(gòu)，形成空間三點(diǎn)固定，所以，不僅固定強(qiáng)度好，而且還能控制塑料油箱蓋總成與周邊環(huán)境間隙均勻；由于雙聯(lián)扭簧彈簧安裝在旋轉(zhuǎn)軸上，提供汽車油箱蓋蓋體在解鎖時(shí)的開啟力，所以，受力穩(wěn)定、減震效果好。
文檔編號(hào)B60K15/05GK201320959SQ20082023847
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者莫利瓊, 郭武俊, 陸福保 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司