專利名稱：單錠車載dvd伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車載多媒體設(shè)備，尤其涉及一種單錠車載DVD伸縮裝置。
背景技術(shù)：
車載DVD是安裝在汽車內(nèi)為車內(nèi)乘坐人員提供影音娛樂的多媒體播放系統(tǒng)， 一般除 了播放DVD格式影碟外，還支持VCD / MP3 / WMA / MP4 / Divx / CD/ CDR / CDRW / JPEG等格式的影音文件和碟片，有的還支持SD, USB, IPOD等。
目前，市場上的車載DVD機(jī)的種類較多，其結(jié)構(gòu)主要由殼架、固定板、移動(dòng)基座等組 成，移動(dòng)基座設(shè)置在殼架內(nèi)，顯示屏連接在固定板上，固定板與移動(dòng)基座邊緣鉸接，并可 繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。移動(dòng)基座的底部設(shè)置有外齒輪，殼架的相應(yīng)位置設(shè)置有和外齒輪相匹配的 齒條，移動(dòng)基座內(nèi)還設(shè)置有可驅(qū)動(dòng)外齒輪的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)外齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于 外齒輪和殼架上的齒條相互嚙合，進(jìn)而帶動(dòng)固定板在殼架內(nèi)滑動(dòng)；同時(shí)在固定板上靠近鉸 接軸處設(shè)有扇形齒輪，在移動(dòng)基座上則設(shè)有與扇形齒輪相匹配的連接電動(dòng)機(jī)的變速齒輪 箱，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下固定板可帶動(dòng)顯示屏轉(zhuǎn)動(dòng)。其不足之處在于1、由于變速齒輪箱需要 有較大的傳動(dòng)比，故顯示屏的翻轉(zhuǎn)后若無意碰撞到顯示屏，會(huì)造成變速齒輪箱內(nèi)齒輪強(qiáng) 行反轉(zhuǎn)，易打壞齒輪或電機(jī)；2、移動(dòng)基座僅僅靠簡單的外齒輪和齒條配合，移動(dòng)時(shí)易出 現(xiàn)位置偏差，影響整體工作。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有車載DVD機(jī)在碰撞到顯示屏?xí)r易損壞齒輪及電機(jī)的缺點(diǎn)，提 供一種單錠車載DVD伸縮裝置，它通過在機(jī)構(gòu)中設(shè)置帶離合器齒輪，有效避免碰撞造成的 齒輪或電機(jī)損壞。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種單錠車載DVD伸縮裝置， 包括帶有齒條的殼架、設(shè)置在殼架內(nèi)部的移動(dòng)基座及與移動(dòng)基座鉸接的固定板，移動(dòng)基座 上設(shè)有受電動(dòng)機(jī)一驅(qū)動(dòng)的且與齒條配合外齒輪。固定板上靠近鉸接軸處設(shè)有扇形齒輪，移 動(dòng)基座還設(shè)有受電動(dòng)機(jī)二驅(qū)動(dòng)的變速齒輪箱。所述變速齒輪箱輸出端與扇形齒輪之間依次 連接有一個(gè)帶離合器齒輪和一個(gè)傳動(dòng)齒輪。所述帶離合器齒輪為由兩個(gè)分別帶有相匹配的環(huán)形紋路的大齒輪和小齒輪配合而成； 在大齒輪左側(cè)還依次設(shè)有墊片、彈簧、及固定套，同時(shí)固定套內(nèi)還配合著一個(gè)從小齒右側(cè) 穿入的固定柱；所述傳動(dòng)齒輪為同時(shí)與扇形齒輪及小齒輪相配合的單層齒輪。
所述殼架內(nèi)，兩側(cè)邊處均設(shè)有齒條，臨近齒條的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)槽；兩導(dǎo)槽分別與兩個(gè) 固定在移動(dòng)基座兩側(cè)的滑塊配合； 一根導(dǎo)柱同時(shí)穿入兩滑塊，且導(dǎo)柱兩端部均固定有與齒 條配合的外齒輪；在導(dǎo)柱中部固定有一齒輪，這個(gè)齒輪通過減速齒輪箱與電動(dòng)機(jī)一配合。
所述移動(dòng)基座上垂直于其平移方向的兩個(gè)平行側(cè)壁上均設(shè)有接觸開關(guān)，兩接觸開關(guān)均 通過線路與一設(shè)置在移動(dòng)基座內(nèi)的電路板聯(lián)接；同時(shí)所述電路4反通過線路分別與電動(dòng)機(jī) 一、電動(dòng)機(jī)二聯(lián)接。
所述變速齒輪箱包括與電動(dòng)機(jī)二連接的蝸輪蝸桿和七個(gè)依次減速配合的雙層齒輪；變 速齒輪箱最后一級(jí)齒輪與大齒輪配合。
所述減速齒輪箱包括與電動(dòng)機(jī)一連接的蝸輪蝸桿和四個(gè)依次減速配合的雙層齒輪；減 速齒輪箱最后一級(jí)齒輪與固定在導(dǎo)柱中部的齒輪配合。
本實(shí)用新型通過在變速齒輪箱與傳動(dòng)齒輪之間設(shè)置帶離合器齒輪，有效避免顯示屏碰 撞造成的齒輪或電機(jī)損壞；同時(shí)在殼架上設(shè)置導(dǎo)槽，有效提高移動(dòng)基座移動(dòng)精度，增強(qiáng)機(jī) 構(gòu)整體可靠性。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為固定板完全伸出的狀態(tài)的側(cè)視圖3為帶離合器齒輪的裝配圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1圖2所示單錠車載DVD伸縮裝置的優(yōu)選實(shí)施例，包括殼架3、移動(dòng)基座4及連 接顯示屏的固定板1。移動(dòng)基座4設(shè)置在殼架3內(nèi)，固定板1與移動(dòng)基座4邊緣通過兩螺 柱17鉸接，使固定板1可繞螺柱17做九十度角轉(zhuǎn)動(dòng)。在殼架3內(nèi)，兩側(cè)邊處均設(shè)有齒條 10,臨近齒條10的側(cè)壁上則設(shè)有略微向殼架3外部延伸的導(dǎo)槽2;兩導(dǎo)槽2分別與兩個(gè)固 定在移動(dòng)基座4兩側(cè)的滑塊5配合；在導(dǎo)槽2與滑塊5的導(dǎo)向作用下移動(dòng)基座4可在殼架 3內(nèi)滑動(dòng)。 一根在兩端部固定有外齒輪18中部也固定一齒輪19的導(dǎo)柱9同時(shí)活套入兩滑 塊5,且兩端部的外齒輪18均與相應(yīng)的齒條10配合；中部的齒輪19則通過減速齒輪箱7 與電動(dòng)機(jī)一14配合。電動(dòng)機(jī)一14轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)外齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，由于外齒輪18和殼架3上的齒條10相互嚙合，進(jìn)而帶動(dòng)固定板1在殼架3內(nèi)滑動(dòng)。同時(shí)，在固定板l上靠近一個(gè) 螺柱17處設(shè)有扇形齒輪16,移動(dòng)基座4上則設(shè)有與扇形齒16輪相匹配的傳動(dòng)齒輪15、 與傳動(dòng)齒輪15配合的帶離合器齒輪8，及與帶離合器齒輪8配合的變速齒輪箱6。所述變 速齒輪箱6另一端連接電動(dòng)機(jī)二 13，在電動(dòng)機(jī)二13的驅(qū)動(dòng)下傳動(dòng)齒輪15可帶動(dòng)固定板
1翻轉(zhuǎn)。
如圖3所示帶離合器齒輪8,它包括由左至右依次連接的固定套8a、彈簧8b、墊片 8c、大齒輪8d、小齒輪8f及一根從小齒8f右側(cè)穿入，最終與固定套8a配合的固定柱8g。 所述大齒輪8d和小齒輪8f在兩者的接觸面上，均帶有與齒輪面同心的環(huán)形纟丈路8e;在彈 簧8b壓力及環(huán)形紋路8e間的摩擦力的作用下，使這個(gè)組合態(tài)齒輪具備了離合功能；即當(dāng) 兩齒輪8d、 8f間的扭轉(zhuǎn)力過大時(shí)，齒輪間的接觸面打滑。
如
圖1所示，在移動(dòng)基座4上垂直于其平移方向的兩個(gè)平行側(cè)壁上均設(shè)有接觸開關(guān)12, 兩接觸開關(guān)12均通過線路與一設(shè)置在移動(dòng)基座4內(nèi)的電路;f反11聯(lián)接；兩接觸開關(guān)12分 別用于感知移動(dòng)基座4或固定板1是否到達(dá)旋轉(zhuǎn)或平移的終端位置，從而控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn) 轉(zhuǎn)。同時(shí)所述電路板11分別用線路聯(lián)接、控制電動(dòng)機(jī)一 14及電動(dòng)機(jī)二 13。
如
圖1所示，所述變速齒輪箱6包括與電動(dòng)機(jī)二 13連接的蝸輪蝸桿，蝸桿另一端通 過齒輪和七個(gè)呈級(jí)級(jí)減速配合的雙層齒輪連接；變速齒輪箱6最后一級(jí)齒輪與大齒輪8d 配合輸出。在變速齒輪箱6的作用下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)二 13的大傳動(dòng)比減速輸出。所述減速齒 輪箱7包括與電動(dòng)機(jī)一 14連接的蝸輪蝸桿，蝸桿另一端通過齒輪和四個(gè)呈級(jí)級(jí)減速配合 的雙層齒輪連接；減速齒輪箱7最后一級(jí)齒輪，通過固定在導(dǎo)柱9中部的齒輪19配合驅(qū) 動(dòng)外齒輪18。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型單錠車載DVD伸縮裝置，在顯示屏伸出時(shí)，電路板ll 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)一14,通過外齒輪18與齒條10相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使移動(dòng)基座4連通固定板l向殼架 3外移動(dòng)，直到滑塊5移至導(dǎo)槽2終端，此時(shí)電動(dòng)機(jī)二 13受控驅(qū)動(dòng)，使扇形齒輪W在傳 動(dòng)齒輪15作用下帶動(dòng)固定板1翻轉(zhuǎn)，當(dāng)翻轉(zhuǎn)到端點(diǎn)時(shí)，靠近固定板l處的接觸開關(guān)12被 壓觸閉合，電動(dòng)機(jī)二13停止驅(qū)動(dòng)，此時(shí)碰撞固定板1 (顯示屏)，帶離合器齒輪8中的小 齒輪8f在大齒輪8d上打滑；同理，在顯示屏收回時(shí)，電動(dòng)機(jī)二13受控驅(qū)動(dòng)，當(dāng)固定板l 翻轉(zhuǎn)回與移動(dòng)基座4平齊時(shí)，靠近固定板1處的接觸開關(guān)12再次被壓觸閉合，電動(dòng)機(jī)二 13停止驅(qū)動(dòng)，且電機(jī)機(jī)一 14受控驅(qū)動(dòng)，移動(dòng)基座4向殼架3內(nèi)平移，當(dāng)移動(dòng)基座4移動(dòng) 到內(nèi)端處接觸開關(guān)12對(duì)應(yīng)的一個(gè)接觸開關(guān)12被壓觸，電機(jī)機(jī)一 14停機(jī)。
上述僅為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例，相應(yīng)構(gòu)件在本實(shí)用新型原來基礎(chǔ)上可做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整 或等效替換。如變速齒輪箱6或減速齒輪箱7可以采用其它齒輪組合形式；齒條IO、導(dǎo)槽 2的位置可以適當(dāng)調(diào)整等等。
權(quán)利要求1、一種單錠車載DVD伸縮裝置，包括帶有齒條(10)的殼架(3)、設(shè)置在殼架(3)內(nèi)部的移動(dòng)基座(4)及與移動(dòng)基座(4)鉸接的固定板(1)，移動(dòng)基座(4)上設(shè)有受電動(dòng)機(jī)一(14)驅(qū)動(dòng)且與齒條(10)配合的外齒輪(18)，固定板(1)上靠近鉸軸處設(shè)有扇形齒輪(16)，移動(dòng)基座(4)還設(shè)有受電動(dòng)機(jī)二(13)驅(qū)動(dòng)的變速齒輪箱(6)，其特征在于所述變速齒輪箱(6)輸出端與扇形齒輪(16)之間依次連接有一個(gè)帶離合器齒輪(8)和一個(gè)傳動(dòng)齒輪(15)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單錠車載DVD伸縮裝置，其特征在于所述帶離合器齒輪 (8)為由兩個(gè)分別帶有相匹配的環(huán)形紋路(8e)的大齒輪(8d)和小齒輪(8f )配合而成；在大齒輪(8d)左側(cè)還依次設(shè)有墊片(8c)、彈簧(8b)、及固定套Ua),同時(shí)固定 套(8a)內(nèi)還配合著一個(gè)從小齒(8f )右側(cè)穿入的固定柱(8g);所述傳動(dòng)齒輪(15 )為 同時(shí)與扇形齒輪(16)及小齒輪(8f )相配合的單層齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單錠車載DVD伸縮裝置，其特征在于所述殼架(3)內(nèi)， 兩側(cè)邊處均設(shè)有齒條(10)，臨近齒條(10)的側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)槽(2);兩導(dǎo)槽(2)分別與 兩個(gè)固定在移動(dòng)基座(4 )兩側(cè)的滑塊(5 )配合； 一根導(dǎo)柱(9 )同時(shí)穿入兩滑塊(5 ), 且導(dǎo)柱(9)兩端部均固定有與齒條(10)配合的外齒輪(18);在導(dǎo)柱(9)中部固定有 一齒輪(19 ),這個(gè)齒輪(19 )通過減速齒輪箱(7 )與電動(dòng)機(jī)一 (14 )配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的單錠車載DVD伸縮裝置，其特征在于所述移 動(dòng)基座(4 )上垂直于其平移方向的兩個(gè)平行側(cè)壁上均設(shè)有接觸開關(guān)(12 )，兩接觸開關(guān)(12 ) 均通過線路與一設(shè)置在移動(dòng)基座(4 )內(nèi)的電路板(11 )聯(lián)接；同時(shí)所述電路板(11 )通 過線路分別與電動(dòng)機(jī)一 (14 )、電動(dòng)機(jī)二 ( 13 )聯(lián)接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的單錠車載DVD伸縮裝置，其特征在于所述變速齒輪箱(6) 包括與電動(dòng)機(jī)二 ( 13 )連接的蝸輪蝸桿和七個(gè)依次減速配合的雙層齒輪；變速齒輪箱(6 ) 最后一級(jí)齒輪與大齒輪(8d)配合。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的單錠車載DVD伸縮裝置，其特征在于所述減速齒輪箱(7) 包括與電動(dòng)機(jī)一 (14)連接的蝸輪蝸桿和四個(gè)依次減速配合的雙層齒輪；減速齒輪箱(7) 最后一級(jí)齒輪與固定在導(dǎo)柱(9)中部的齒輪(19)配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單錠車載DVD伸縮裝置的結(jié)構(gòu)，運(yùn)用于車載多媒體設(shè)備，它在現(xiàn)有單錠伸縮結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在變速齒輪箱輸出端與扇形齒輪之間連接有一個(gè)帶離合器齒輪和一個(gè)傳動(dòng)齒輪的打滑裝置，并且在殼架內(nèi)兩側(cè)壁上設(shè)有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽與兩個(gè)固定在移動(dòng)基座兩側(cè)的滑塊配合；通過在變速齒輪箱與傳動(dòng)齒輪之間設(shè)置帶離合器齒輪，有效避免終端使用者在不經(jīng)意的碰撞到顯示屏而造成的齒輪或電機(jī)損壞；同時(shí)在殼架上設(shè)置導(dǎo)槽，有效提高移動(dòng)基座移動(dòng)精度，增強(qiáng)機(jī)構(gòu)整體可靠性。
文檔編號(hào)B60R11/02GK201317326SQ200820214370
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者唐仁峰, 平 谷, 黃志華 申請(qǐng)人:谷 平;唐仁峰