專利名稱：車用平臺伸縮裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種平臺輸送裝置，尤其涉及的是一種穩(wěn) 定性高，長時間的使用后不變形且結構簡單的車用平臺伸縮裝 置。
背景技術：
越來越多的車輛上都安裝有平臺伸縮機構，目前平臺伸縮 機構大多采用兩側滾輪加支撐梁組成一個往返的伸縮裝置，如 此結構的平臺伸縮機構在工作受重時容易產生松動，平臺與其
它器械對接時易產生傾角、使平臺不平穩(wěn)；而長時間的使用也
會造成伸縮裝置變形，給業(yè)界帶來困擾。
技術內容
本實用新型的目的在于提供一種使平臺對接時平穩(wěn)且不產 生傾角的車用平臺伸縮裝置。
本實用新型是通過以下技術方案實施的
一種車用平臺輸送裝置，包括車架，在車架上安裝有沿車 架伸縮的平臺，其特征在于所述車架與平臺之間設置有一伸 縮裝置，該伸縮裝置連接氣壓驅動裝置。
所述的伸縮裝置包括導軌和滑套，導軌安裝在車架上，滑套 與導軌配合安裝后與平臺安裝固定，導軌與滑套之間采用間隙 配合使平臺運行更順暢。
本實用新型的有益效果是長時間的使用也不會造成伸縮裝置變形，平臺與其它器械對接時不易產生傾角，給業(yè)界帶來方便。


圖1是本實用新型的結構示意圖2是圖2的A—A向視圖3是本實用新型與車輛裝配示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明-
如圖1、圖2 —種車用平臺輸送裝置，包括車架2和平臺 30，車架2與平臺30之間的空間設置有一伸縮裝置1，伸縮裝 置1通過撐片5、緊固件6和其他輔件與平臺30和車架2連接， 伸縮裝置1通過管件連接氣壓驅動裝置100。在氣壓驅動裝置 100的驅動下伸縮裝置1能使平臺30沿車架2做往復的直線運 動，從而實現(xiàn)車用平臺與其它的器件的對接。
伸縮裝置1主要包括導軌10和滑套20，導軌10裝配在滑 套20內，在滑套20上設有注油孔101，滑套20的外緣依次安 裝有撐片5和緊固件6后與平臺30安裝固定。在平臺30的底 面上設置氣壓驅動裝置100，氣壓驅動裝置100與使伸縮裝置1 連接后驅動伸縮裝置1使滑套20沿導軌10做直線的往復運動， 從而帶動平臺30做往復移動。
如圖3所示，為了配合平臺的使用，在車架2的兩側還安裝擋板3。
上述實施例的描述只是為了更方便的說明本實用新型，而不是 以此來限定本專利的范圍，故凡在本專利申請的精神下做的細微改 變和等同變化，都在本專利的保護范圍內。
權利要求1、一種車用平臺輸送裝置，包括車架，在車架上安裝有沿車架伸縮的平臺，其特征在于所述車架與平臺之間設置有一伸縮裝置，該伸縮裝置連接氣壓驅動裝置。
2、 根據權利要求l所述的一種車用平臺輸送裝置，其特征在 于所述的伸縮裝置包括導軌和滑套，導軌安裝在車架上，滑套 與導軌配合安裝后與平臺安裝固定。
專利摘要本實用新型公開了一種車用平臺輸送裝置，包括車架，在車架上安裝有沿車架伸縮的平臺，車架與平臺之間設置有一伸縮裝置，該伸縮裝置連接氣壓驅動裝置；伸縮裝置包括導軌和滑套，導軌安裝在車架上，滑套與導軌配合安裝后與平臺安裝固定；本實用新型的有益效果是長時間的使用也不會造成伸縮裝置變形，平臺與其它器械對接時不易產生傾角，給業(yè)界帶來方便。
文檔編號B60P1/44GK201329829SQ200820214088
公開日2009年10月21日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權日2008年11月28日
發(fā)明者朱百戰(zhàn), 王偉杰 申請人:深圳市達航投資發(fā)展有限公司