專利名稱：一種汽車監(jiān)控裝置和汽車監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車監(jiān)控裝置和汽車監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車得到了進一步的普及，成為日常生活中不可或缺的 一個工具，但是，與此同時，汽車發(fā)生意外的情況也變得越來越多，如何幫助 駕駛者盡量避免汽車發(fā)生碰撞等意外也日益成為人們關(guān)注的話題。
倒車?yán)走_的出現(xiàn)，幫助駕駛者避免了一些倒車或泊車時可能引起的碰撞。 但是倒車?yán)走_只能對潛在的危險發(fā)出警告，不能給駕駛員直觀的視覺信息，引 導(dǎo)駕駛員把車輛停放好，為此，現(xiàn)有技術(shù)提出了在汽車外面安裝攝像頭和在駕 駛室內(nèi)安裝顯示屏，使得在倒車或泊車時，駕駛員可以從顯示屏上了解到車輛 的操作情況，從而進一步調(diào)整自己的操作，避免發(fā)生碰撞。
在對現(xiàn)有技術(shù)的研究和實踐過程中，本實用新型的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù) 所提供的技術(shù)方案需要在駕駛室內(nèi)安裝顯示屏，不僅影響汽車內(nèi)部布局，而且 成本較高。

實用新型內(nèi)容
本實用新型實施例提供一種汽車監(jiān)控裝置和汽車監(jiān)控系統(tǒng)，目的在于方便 駕駛者倒車、泊車等4喿作的同時，降低成本。
一種汽車監(jiān)控裝置，包括
倒車?yán)走_主機，用于當(dāng)汽車進行倒車時，發(fā)送觸發(fā)指令給無線才聶像裝置， 當(dāng)汽車倒車完畢時，發(fā)送休眠指令給無線攝像裝置；
無線攝像裝置，用于當(dāng)接收到倒車?yán)走_主機發(fā)送的觸發(fā)指令時，開始拍攝 以獲取視頻數(shù)據(jù)信息，并將視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊終端，當(dāng)接收到倒車 雷達主機發(fā)送的休眠指令時，停止拍攝。
一種汽車監(jiān)控系統(tǒng)，包括移動通訊終端和^L利要求1至8中任一項所述的汽 車監(jiān)控裝置；所述汽車監(jiān)控裝置，用于獲取關(guān)于汽車的操作狀況的視頻數(shù)據(jù)信息，并將
所述視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊終端；
所述移動通訊終端，用于接收所述汽車監(jiān)控裝置發(fā)送的視頻數(shù)據(jù)信息，并 將所述視頻數(shù)據(jù)信息通過屏幕顯示出來。
本實用新型實施例的汽車監(jiān)控裝置可以將視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊 終端，利用移動通訊終端的屏幕來觀看和監(jiān)控汽車的操作情況，從而無需對汽 車進行改裝，在避免改變汽車內(nèi)部布局的同時，還可以節(jié)省安裝屏幕等等的費 用。


為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中 所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實 用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的 前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖l是本實用新型的實施例一提供的汽車監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的實施例一提供的無線攝像裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型的實施例二提供的汽車監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實用新型的實施例二提供的汽車監(jiān)控系統(tǒng)的情景圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方 案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實 施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型 保護的范圍。
本實用新型實施例提供一種汽車監(jiān)控裝置和汽車監(jiān)控系統(tǒng)。以下分別進行 詳細i兌明。
實施例一、
本實用新型實施例提供一種汽車監(jiān)控裝置，如圖l所示，包括倒車?yán)走_主 機l 01和無線攝像裝置102;倒車?yán)走_主機101,用于當(dāng)汽車進行倒車時，發(fā)送觸發(fā)指令給無線攝像裝
置102，當(dāng)汽車倒車完畢時，發(fā)送休眠指令給無線攝像裝置102;
無線攝像裝置102,用于當(dāng)接收到倒車?yán)走_主機101發(fā)送的觸發(fā)指令時，開 始拍攝以獲取視頻數(shù)據(jù)信息，并將視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊終端，當(dāng)接收 到倒車?yán)走_主機101發(fā)送的休眠指令時，停止拍攝。該無線攝像裝置102的電源 可以由汽車發(fā)動機提供，也可以由其他的獨立電源，如蓄電池等提供。其中， 移動通訊終端是指可以以無線方式接收無線攝像裝置102傳來視頻數(shù)據(jù)信息的 裝置，例如手機、掌上電腦(PDA, Personal Digital Assistant,即個人數(shù)碼處 理， 一般指掌上電腦)、或者全球定位系統(tǒng)(GPS， Global Positioning System) 導(dǎo)航器等等。
當(dāng)然，為了保證無線攝像裝置102的供電，防止意外斷電而導(dǎo)致無線l聶像 裝置102無法工作，該汽車監(jiān)控裝置還可以包括備用電池105;
所述備用電池105，用于當(dāng)無線攝像裝置102的電源發(fā)生故障時，為無線攝 像裝置102供應(yīng)電源；例如，當(dāng)汽車發(fā)生意外情況時，備用電池105檢測到汽車 發(fā)動機提供的電源掉電時，備用電池105開始工作，為無線攝像裝置102供電， 以便無線攝像裝置102可以繼續(xù)工作。
另外，為了擴大該汽車監(jiān)控裝置的使用范圍，增加其應(yīng)用場景，該汽車監(jiān) 控裝置還可以包括超聲波感應(yīng)器103,這樣，該汽車監(jiān)控裝置除了可以在倒車 或泊車時使用之外，還可以應(yīng)用在汽車的行駛過程中；進一步的，還可以包括 用于提醒駕駛者的蜂鳴器104;
超聲波感應(yīng)器103,用于當(dāng)汽車行駛時，收集汽車的環(huán)境信息，并將收集 到的環(huán)境信息發(fā)送給倒車?yán)走_主機101。
蜂鳴器104，用于當(dāng)接收到倒車?yán)走_主機101發(fā)送的觸發(fā)指令時發(fā)出報警 聲，當(dāng)接收到倒車?yán)走_主機101發(fā)送的休眠指令時，停止發(fā)出報警聲。
倒車?yán)走_主機101,還用于對超聲波感應(yīng)器103收集到的環(huán)境信息進行判 斷，若存在危險，則發(fā)送觸發(fā)指令給無線攝像裝置102和蜂鳴器104;例如，當(dāng) 倒車?yán)走_主機101判斷有物體離汽車的距離小于安全間距時，則發(fā)送觸發(fā)指令 給無線攝像裝置102和蜂鳴器104，以觸發(fā)蜂鳴器104發(fā)出報警聲音，同時使得 無線攝像裝置102由休眠狀態(tài)進入到工作狀態(tài)，以獲取視頻數(shù)據(jù)信息；若危險解除，則發(fā)送休眠指令給無線攝像裝置102和蜂鳴器104,例如，當(dāng)探測到物體 離汽車的距離大于安全間距時，或者^U果測到已經(jīng)不存在有物體離汽車的距離 小于安全間距時，則發(fā)送休眠指令給無線攝像裝置102和蜂鳴器104，使得無線 攝像裝置102由工作狀態(tài)進入到休眠狀態(tài)、蜂鳴器104停止報警。
其中，如圖2所示，無線4聶像裝置102可以包括閃存(FLASH存儲器)1021、 微處理芯片1022、同步動態(tài)隨機存:^儲器(SDRAM, Synchronous Dynamic Random Access Memory) 1023、攝像頭1024、視頻才莫擬/數(shù)字(A/D, Analog/Digital)轉(zhuǎn)換器1025、視頻解碼器1026和無線網(wǎng)卡1027。
閃存1021，用于存儲控制程序，即微處理器芯片1022對閃存1021、 SDRAM 存儲器1023、攝像頭1024、視頻A/D轉(zhuǎn)換器1025、視頻解碼器1026和無線網(wǎng)卡 1027等部件的操作進行控制時所需要的程序，以及存儲微處理器芯片1022處理 后的視頻數(shù)據(jù)信息。
微處理器芯片1022,類似于整個無線攝像裝置的"大腦"，主要用于從閃 存1021中調(diào)用程序?qū)﹂W存1021、 SDRAM存儲器1023、掘J象頭1024、視頻A/D 轉(zhuǎn)換器1025、視頻解碼器1026和無線網(wǎng)卡1027等部件的操作進行控制，以及對 視頻解碼器1026解碼后的視頻數(shù)據(jù)信息進行處理；
SDRAM存儲器1023,即內(nèi)存，類似于^f效處理器芯片1022工作時的"場地"， 主要用于暫時存儲微處理器芯片1022工作時所需的數(shù)據(jù)，以便提高處理器芯片 1022讀取數(shù)據(jù)的速度；
攝像頭1024,用于在微處理器芯片1022的控制下，獲取視頻數(shù)據(jù)信息(或 者i兌用于拍l聶)；該;現(xiàn)頻數(shù)據(jù)信息為才莫擬信號。
視頻A/D轉(zhuǎn)換器1025，用于在微處理器芯片1022的控制下，將攝像頭1024 獲取的視頻數(shù)據(jù)信息進行編碼，即將獲取到的模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。
視頻解碼器1026，用于在微處理器芯片1022的控制下，將視頻A/D轉(zhuǎn)換器 1025編碼后的視頻數(shù)據(jù)信息進行解碼；該視頻解碼器1026可以通過總線接口與 微處理器芯片1022連接。
無線網(wǎng)卡1027，用于將微處理器芯片1022處理后的視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移 動通訊終端；例如，該無線網(wǎng)卡1027可以通過總線接口與微處理器芯片1022 連接，然后通過無線協(xié)議(WIFI， Wireless Fidelity )和/或超寬帶無線技術(shù)(UWB ， Ultra Wideband)等傳輸協(xié)議與移動通訊終端建立連接并進行通信， 將經(jīng)過微處理器芯片1022處理后的視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送到移動通訊終端上。
另外，為了可以將視頻數(shù)據(jù)信息保存(或者說記錄)在外部存儲器中，該 無線攝像裝置102還可以包括外部存儲器接口 1028;
外部存儲器接口1028,可以通過總線接口與微處理器芯片1022連接，主要 用于將微處理器芯片1022處理后的視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給外部存儲器；例如，該 外部存儲器接口 1028可以是通用串行總線(USB, Universal Serial BUS )接口 、 和/或安全數(shù)碼卡(SD卡，Secure Digital Memory Card)接口、和/或微硬盤接 口，等等，通過這些接口將視頻數(shù)據(jù)信息保存到外部存儲器中，其中，外部存 儲器可以是優(yōu)盤(U盤，USB盤)，SD卡，微硬盤等。
此時，微處理器芯片1022，還用于從閃存1021中調(diào)用控制程序?qū)ν獠看鎯?器接口1028的操作進行控制。當(dāng)然，閃存1021也應(yīng)該存儲相應(yīng)的控制程序，即 微處理器芯片1022對外部存儲器接口 1028的操作進行控制的控制程序。
需說明的是，微處理器芯片1022處理后的視頻數(shù)據(jù)信息一般會通過外部存 儲器接口 1028存儲到外部存儲器中去，如果沒有連接外部存儲器或者用戶選擇 存儲在閃存1021中的話，則微處理器芯片1022會將其處理后的視頻數(shù)據(jù)信息存 儲在閃存1021里。
下面將舉例對本實施例提供的汽車監(jiān)控裝置作進一步詳細說明。
當(dāng)駕駛者駕駛著汽車進行倒車時，倒車?yán)走_主機101發(fā)送觸發(fā)指令給無線 攝像裝置102，無線攝像裝置102開始工作，無線攝像裝置102中的微處理器 芯片1022從閃存1021中調(diào)用程序，控制攝像頭1024以獲取視頻數(shù)據(jù)信息， 然后，攝像頭1024將獲取到的視頻數(shù)據(jù)信息傳送給視頻A/D轉(zhuǎn)換器1025進 行編碼，之后，視頻A/D轉(zhuǎn)換器1025將編碼后的視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給視頻解 碼器1026,視頻解碼器1026對接收到的視頻數(shù)據(jù)信息進行解碼，并交由微處 理器芯片1022進行處理，然后， 一方面，可以通過無線攝像裝置102的無線 網(wǎng)卡1027與移動通訊終端建立連接，將微處理器芯片1022處理后的視頻數(shù)據(jù) 信息通過無線網(wǎng)卡1027向移動通訊終端傳送，利用移動通訊終端的屏幕來顯 示視頻數(shù)據(jù)信息，從而使得駕駛者可以通過移動通訊終端的屏幕來觀看拍攝到 的汽車的操作情況，有利于駕駛者對自己的操作作進一步的調(diào)整，例如駕駛者
8可以通過觀看移動通訊終端的屏幕上的視頻圖像(移動通訊終端處理接收到的
視頻數(shù)據(jù)信息后，在屏幕上顯示視頻圖像)進行倒車；另一方面，還可以將微 處理器芯片1022處理后的視J頁數(shù)據(jù)信息通過外部存儲器接口 1028保存到外部 存儲器中，以備曰后查看。
另夕卜，如若司機在倒車過程中發(fā)生意外情況導(dǎo)致無線攝像裝置102的電源 斷電，例如，發(fā)生碰撞導(dǎo)致汽車發(fā)動機提供的電源掉電時，備用電池105啟動， 為無線攝像裝置102供電，保證無線掘_像裝置102可以繼續(xù)工作。
當(dāng)?shù)管囃戤厱r，倒車?yán)走_主機IOI向無線攝像裝置102發(fā)送休眠指令，使 無線攝像裝置102休眠，與此同時，無線才聶像裝置102斷開與移動通訊終端的 通信連接。
當(dāng)駕駛者啟動汽車時，超聲波感應(yīng)器103也會隨著被啟動，在行駛的過程 中，超聲波感應(yīng)器103可以收集汽車行駛的環(huán)境信息，并將收集到的環(huán)境信息 發(fā)送給倒車?yán)走_主機101，倒車?yán)走_主機101對接收到的環(huán)境信息進行分析判 斷，若存在危險，或者說發(fā)生意外，例如當(dāng)探測到有物體離汽車的距離小于安 全間距時，則發(fā)送觸發(fā)指令給蜂鳴器104，蜂鳴器104開使工作，發(fā)出報警聲音， 與此同時，倒車?yán)走_主機101也發(fā)送觸發(fā)指令給無線攝像裝置102,使無線攝像 裝置102由休眠狀態(tài)進入到工作狀態(tài)，無線攝像裝置102中的微處理器芯片1022 從閃存1021中調(diào)用程序，控制攝像頭1024以獲取視頻數(shù)據(jù)信息，然后，攝像頭 1024將獲取到的視頻數(shù)據(jù)信息傳送給視頻A/D轉(zhuǎn)換器1025進行編碼，之后，視 頻A/D轉(zhuǎn)換器1025將編碼后的視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給視頻解碼器1026 ，視頻解碼 器1026對接收到的視頻數(shù)據(jù)信息進行解碼，并交由微處理器芯片1022進行處 理，然后， 一方面，將微處理器芯片1022處理后的視頻數(shù)據(jù)信息通過無線網(wǎng)卡 1027向移動通訊終端傳送，利用移動通訊終端的屏幕來顯示視頻數(shù)據(jù)信息，另 一方面，將拍攝到的視頻數(shù)據(jù)信息通過外部存儲器接口 1028保存到外部存儲器 中，以便日后查看，當(dāng)然，外部存儲器中保存的視頻數(shù)據(jù)信息，也可以通過無 線4聶^象裝置102中的無線網(wǎng)卡1027傳送到移動通訊終端上，然后通過移動通訊 終端的屏幕來查看，方便對該意外的處理。
若危險解除，例如，當(dāng)探測到物體離汽車的距離大于安全間距時，則發(fā)送 休眠指令給蜂鳴器104,蜂鳴器104接收到該休眠指令后，停止發(fā)出報警聲音，與此同時，倒車?yán)走_主機101也會發(fā)送休眠指令給無線攝像裝置102,使無線攝 像裝置102由工作狀態(tài)進入到休眠狀態(tài)。
與倒車時的應(yīng)用場景類似，當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生意外，導(dǎo)致無線攝像 裝置102的電源斷電，例如，為無線攝像裝置102供電的汽車發(fā)動機提供的電源 斷電時，備用電池105啟動，為無線攝像裝置102供電，使得無線攝像裝置102 可以繼續(xù)工作。
由上可知，該汽車監(jiān)控裝置可以將視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊終端，利 用移動通訊終端的屏幕來觀看和監(jiān)控汽車的操作情況，從而無需對汽車進行改 裝，在避免改變汽車內(nèi)部布局的同時，還可以節(jié)省安裝屏幕等等的費用，而且， 當(dāng)汽車行駛時，該汽車監(jiān)控裝置還可以收集汽車的環(huán)境信息并進行判斷，以提 醒駕駛者調(diào)整操作，避免意外的發(fā)生，同時，在意外發(fā)生時還可以將當(dāng)時的情 況拍攝下來并發(fā)送給外部存儲器以進行保存，方便日后查看，例如可以提供給
交警作為交通意外情況的物證，方便交通意外情況的責(zé)任認(rèn)定。此外，該汽車 監(jiān)控裝置還提供有備用電池，使得當(dāng)無線攝像裝置的電源發(fā)生故障時，無線攝 像裝置還可以有足夠的電源繼續(xù)工作。
實施例二、
本實用新型的實施例還相應(yīng)地提供一種汽車監(jiān)控系統(tǒng)200,包括本實用新 型的實施例提供的任一種汽車監(jiān)控裝置。該汽車監(jiān)控系統(tǒng)200不僅可以通過移 動通訊終端的屏幕查看汽車監(jiān)控裝置所拍攝的視頻數(shù)據(jù)信息，而且可以對汽車 的操作情況或意外情況進行記錄。
如圖3所示，該汽車監(jiān)控系統(tǒng)200包括汽車監(jiān)控裝置201和移動通訊終端
202;
所述汽車監(jiān)控裝置201,用于獲取關(guān)于汽車的操作狀況的^L頻數(shù)據(jù)信息， 并將所述視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊終端202;
所述移動通訊終端202,用于接收所述汽車監(jiān)控裝置201發(fā)送的視頻數(shù)據(jù)信 息，并將該視頻數(shù)據(jù)信息通過屏幕顯示出來。
雖然汽車監(jiān)控裝置201本身可以保存一定的視頻數(shù)據(jù)信息，但是畢竟存儲 空間有限，而且在發(fā)生斷電或故障等意外時容易發(fā)生視頻數(shù)據(jù)信息的丟失，所 以為了可以更方便、安全地將視頻數(shù)據(jù)信息保存(或者說記錄)下來，而且存儲空間不受限制，該汽車監(jiān)控系統(tǒng)200還可以包括外部存儲器203;
所述外部存儲器203，用于接收所述汽車監(jiān)控裝置201發(fā)送的視頻數(shù)據(jù)信 息，并存儲該視頻數(shù)據(jù)信息；該外部存儲器203可以是優(yōu)盤(U盤，USB盤)， SD卡，微硬盤等；
所述汽車監(jiān)控裝置201,還用于將視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給外部存儲器203。
其中，汽車監(jiān)控裝置201可以包括倒車?yán)走_主機101和無線攝像裝置102， 還可以包括超聲波感應(yīng)器103 、蜂鳴器104和備用電池105;
而無線攝像裝置102又可以包括閃存1021、微處理芯片1022、 SDRAM存儲 器1023、攝像頭1024、視頻A/D轉(zhuǎn)換器1025、視頻解碼器1026和無線網(wǎng)卡1027, 當(dāng)然，還可以包括外部存儲器接口 1028 。
參見圖4，圖4為本實用新型提供的汽車監(jiān)控系統(tǒng)的情景圖，其中汽車2中 安裝有本實用新型實施例提供的汽車監(jiān)控裝置201,移動通訊終端202通過無線 網(wǎng)絡(luò)與汽車監(jiān)控裝置201進行連接，例如，移動通訊終端202可以通過WIFI和/ 或UWB等傳輸協(xié)議與汽車監(jiān)控裝置201的無線網(wǎng)卡1027建立連接并進行通信， 接收汽車監(jiān)控裝置201發(fā)送的經(jīng)過微處理器芯片1022處理后的視頻數(shù)據(jù)信息。
外部存儲器203則可以通過汽車監(jiān)控裝置201的外部存儲器接口 1028,例如 USB接口或SD卡接口或微硬盤接口，等等，與汽車監(jiān)控裝置201建立連接，并 通過這些接口接收汽車監(jiān)控裝置201發(fā)送的視頻數(shù)據(jù)信息，然后保存這些視頻 數(shù)據(jù)信息。
該汽車監(jiān)控系統(tǒng)200不僅可以在倒車或泊車時使用，而且還可以應(yīng)用在汽 車的行駛過程中。
當(dāng)然，使用的時候，如果用戶不需要對視頻數(shù)據(jù)信息進行保存或記錄的話， 可以只讓汽車監(jiān)控裝置201與移動通訊終端202建立連接，而無需同時讓其與外 部存儲器建立連接，同理，如果用戶只需要保存視頻數(shù)據(jù)信息，而不需要觀看， 那么，只需將汽車監(jiān)控裝置201與外部存儲器203連接起來，而汽車監(jiān)控裝置201 與移動通訊終端202之間的連接可以不用建立，例如，讓移動通訊終端不接收 汽車監(jiān)控裝置201發(fā)送的信號。
由于該汽車監(jiān)控系統(tǒng)200的汽車監(jiān)控裝置201可以將視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給 移動通訊終端202,利用移動通訊終端202的屏幕來觀看和監(jiān)控汽車的操作情況，從而可以不對汽車進行改裝，在避免改變汽車內(nèi)部布局的同時，節(jié)省安裝 成本。
該汽車監(jiān)控裝置201還可以收集汽車的環(huán)境信息并進行判斷，以提醒駕駛 者調(diào)整操作，避免意外的發(fā)生，同時，在意外發(fā)生時還可以將當(dāng)時的情況拍攝 下來并發(fā)送給外部存儲器203以進行保存(或者說記錄)，方便日后查看。
綜上，本實用新型具有如下有益效果
本實用新型實施例提供的汽車監(jiān)控裝置可以將視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動 通訊終端，利用移動通訊終端的屏幕來觀看和監(jiān)控汽車的操作情況，從而無需 對汽車進行改裝，在避免改變汽車內(nèi)部布局的同時，節(jié)省安裝成本，而且，該 汽車監(jiān)控裝置還可以收集汽車的環(huán)境信息并進行判斷，以提醒駕駛者調(diào)整操 作，避免意外的發(fā)生，同時，在意外發(fā)生時還可以將當(dāng)時的情況拍攝下來并發(fā) 送給外部存儲器以進行保存，方便日后查看，例如可以提供給交警作為交通意 外情況的物證，方便交通意外情況的責(zé)任認(rèn)定。此外，該汽車監(jiān)控裝置還提供 有備用電池，使得當(dāng)無線攝像裝置的電源發(fā)生故障時，無線攝像裝置還可以有 足夠的電源繼續(xù)工作。
本實用新型實施例提供的汽車監(jiān)控裝置和汽車監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以在倒車 或泊車時使用，而且還可以在行駛的過程中應(yīng)用，應(yīng)用場景廣泛。
以上對本實用新型實施例所提供的汽車監(jiān)控裝置和汽車監(jiān)控系統(tǒng)進行了
述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同 時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式
及 應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新 型的限制。
權(quán)利要求1、一種汽車監(jiān)控裝置，其特征在于，包括倒車?yán)走_主機，用于當(dāng)汽車進行倒車時，發(fā)送觸發(fā)指令給無線攝像裝置，當(dāng)汽車倒車完畢時，發(fā)送休眠指令給無線攝像裝置；無線攝像裝置，用于當(dāng)接收到倒車?yán)走_主機發(fā)送的觸發(fā)指令時，開始拍攝以獲取視頻數(shù)據(jù)信息，并將視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊終端，當(dāng)接收到倒車?yán)走_主機發(fā)送的休眠指令時，停止拍攝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車監(jiān)控裝置，其特征在于，所述無線攝像裝置 包括閃存，用于存儲控制程序和微處理器芯片處理后的視頻數(shù)據(jù)信息； 微處理器芯片，用于從閃存中調(diào)用控制程序?qū)﹂W存、同步動態(tài)隨機存取存儲器、攝像頭、視頻模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器、視頻解碼器和無線網(wǎng)卡的操作進行控制，以及對視頻解碼器解碼后的視頻數(shù)據(jù)信息進行處理；同步動態(tài)隨機存取存儲器，用于暫時存儲微處理器芯片工作時所需的數(shù)據(jù)；攝像頭，用于在微處理器芯片的控制下，獲取視頻數(shù)據(jù)信息；視頻模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器，用于在微處理器芯片的控制下，將攝像頭獲取的 視頻數(shù)據(jù)信息進行編碼；視頻解碼器，用于在微處理器芯片的控制下，將視頻模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器編 碼后的視頻數(shù)據(jù)信息進行解碼；無線網(wǎng)卡，用于將微處理器芯片處理后的視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊終端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車監(jiān)控裝置，其特征在于，所述無線網(wǎng)卡具體 為無線協(xié)議網(wǎng)卡和/或超寬帶無線技術(shù)的協(xié)議網(wǎng)卡。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車監(jiān)控裝置，其特征在于，所述無線攝像裝置 還包括外部存儲器接口 ，用于將微處理器芯片處理后的^L頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給外部 存儲器；微處理器芯片，還用于從閃存中調(diào)用控制程序?qū)ν獠看鎯ζ鹘涌诘牟僮鬟M 行控制。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車監(jiān)控裝置，其特征在于，所述移動通訊終端 具體為手機或掌上電腦或全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航器。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一種所述的汽車監(jiān)控裝置，其特征在于，還包括超聲波感應(yīng)器，用于當(dāng)汽車行駛時，收集汽車的環(huán)境信息，并將收集到的 環(huán)境信息發(fā)送給倒車?yán)走_主機；所述倒車?yán)走_主機，還用于對超聲波感應(yīng)器收集到的環(huán)境信息進行判斷， 若存在危險，則發(fā)送觸發(fā)指令給無線纟l^象裝置。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車監(jiān)控裝置，其特征在于，還包括 蜂鳴器，用于當(dāng)接收到倒車?yán)走_主機發(fā)送的觸發(fā)指令時發(fā)出報警聲； 所述倒車?yán)走_主機，還用于對超聲波感應(yīng)器收集到的環(huán)境信息進行判斷，若存在危險，則發(fā)送觸發(fā)指令給蜂鳴器。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一種所述的汽車監(jiān)控裝置，其特征在于，還包括備用電池，用于當(dāng)無線攝像裝置的電源發(fā)生故障時，為無線攝像裝置供應(yīng) 電源。
9、 一種汽車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括移動通訊終端和權(quán)利要求1至8 中任一項所述的汽車監(jiān)控裝置；所述汽車監(jiān)控裝置，用于獲取關(guān)于汽車的操作狀況的^f見頻數(shù)據(jù)信息，并將 所述一見頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊終端；所述移動通訊終端，用于接收所述汽車監(jiān)控裝置發(fā)送的視頻數(shù)據(jù)信息，并 將所述視頻數(shù)據(jù)信息通過屏幕顯示出來。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括 外部存儲器，用于接收所述汽車監(jiān)控裝置發(fā)送的視頻數(shù)據(jù)信息，并存儲所述視頻數(shù)據(jù)信息；所述汽車監(jiān)控裝置，還用于將所述視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給外部存儲器。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車監(jiān)控裝置和汽車監(jiān)控系統(tǒng)。本實用新型技術(shù)方案的汽車監(jiān)控裝置包括倒車?yán)走_主機和無線攝像裝置，該汽車監(jiān)控裝置可以將視頻數(shù)據(jù)信息發(fā)送給移動通訊終端，利用移動通訊終端的屏幕來觀看和監(jiān)控汽車的操作情況，從而無需對汽車進行改裝，在避免改變汽車內(nèi)部布局的同時，還可以節(jié)省安裝屏幕等等的費用。
文檔編號B60R11/02GK201349296SQ200820184520
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者偉 陳 申請人:深圳市同洲電子股份有限公司