專利名稱：汽車安全帶中間聯(lián)接扣的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車安全帶中間聯(lián)接扣，屬汽車安全產(chǎn)品領域。
技術(shù)背景目前在汽車的正、副駕駛座位上和其他人員的座位上都安裝有安全帶和相 應的安全帶聯(lián)接扣，目前公知的汽車安全帶聯(lián)接扣是由母扣和公扣所組成，母扣一般安裝 于人員座位的一側(cè)下部位，公扣則安裝于安全帶上，隨安全帶一起可以活動，母扣、公扣 和安全帶組成了汽車的安全帶系統(tǒng)機構(gòu)，用于駕乘人員的安全保護，當在行車前或由于特 別的原因在行車中要使用安全帶時，只要拉動安全帶將帶上的公扣插入座位下邊的母扣中 即可，在有緊急制動時安全帶就會主動鎖止拉緊人員的身體，起到對駕乘人員的預防保護 作用，但現(xiàn)在在大多數(shù)車輛上使用的安全帶的母扣和公扣，公扣與母扣互相之間比較難扣， 在行車前扣有時往往要使用二個手才能扣上，同時也要對準位置和方向，才能比較順利的 扣入，如方向有點斜的話就比較難以扣入，當由于某種原因而行車前未能扣好安全帶，而 要在行車中扣上安全帶時，則由于只能使用一個手進行操作，則就更加難以扣上了，特別 是當車輛的座位上放置有座墊等物件時，座墊等物件會蓋住母扣，以及坐著體壯腰粗的駕 乘人員時，母扣就顯得相對低矮，則更會影響公扣與母扣的扣合了。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種新穎的汽車安全帶中間聯(lián)接扣，將汽車安全帶中間聯(lián) 接扣安裝于現(xiàn)有汽車安全帶的母扣上，就能達到在行車前或行車中方便安全快捷的扣上安 全帶公扣的目的，使用一個手就能輕松地將安全帶的扣上，解決了現(xiàn)有汽車座上置墊及粗 壯人員安全帶的公扣和母扣比較難扣、特別是在行車中更加難扣上的問題。
本實用新型采用的技術(shù)方案是
汽車安全帶中間聯(lián)接扣，包括母扣(1)和公扣(2)，母扣(1)與公扣(2)通過 公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)聯(lián)接成一體。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)為剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為軟性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用高強度安全編織帶結(jié)構(gòu)形
式進行聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為彈性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用彈性材料的結(jié)構(gòu)形式進行
聯(lián)接，也可以采用鋼絲織物的結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為伸縮式聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用套筒伸縮的結(jié)構(gòu)形式進 行聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為分合可拆卸可轉(zhuǎn)的鉸鏈式聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用活動關節(jié)結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
由于采用了本實用新型的汽車安全帶中間聯(lián)接扣，徹底解決了現(xiàn)有汽車對于熊腰虎背 的駕乘人員以及座上置墊的行車中安全帶難扣，特別是在行車中安全帶更難扣上的問題， 具有非常強的實用性，因而市場前景非常廣闊。


圖I:是本實用新型汽車安全帶中間聯(lián)接扣立體示意圖； 圖2:是本實用新型汽車安全帶中間聯(lián)接扣展開結(jié)構(gòu)示意圖3:是本實用新型汽車安全帶中間聯(lián)接扣的公扣和母扣主體機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖1中1、母扣 2、公扣
圖2中11、母扣的前外殼體 12、母扣的主體機構(gòu) 13、母扣的后外殼體
2、公扣 3、公扣與母扣的聯(lián)接裝置
圖3中12、母扣的主體機構(gòu) 2、公扣 3、公扣與母扣的聯(lián)接裝置
具體實施方式
如圖1、 2、 3所示。
一、 汽車安全帶中間聯(lián)接扣的結(jié)構(gòu)組成
汽車安全帶中間聯(lián)接扣，是由母扣(1)、公扣(2)、公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)
所組成。
母扣(1)是由母扣的前外殼體(11)、母扣的主體機構(gòu)(12)、母扣的后外殼體(13)
所組成。
二、 汽車安全帶中間聯(lián)接扣各部件的結(jié)構(gòu)與作用
1、 母扣(1)的結(jié)構(gòu)與作用
母扣(1)的結(jié)構(gòu)與作用和現(xiàn)有汽車安全帶上的母扣相同。
2、 公扣(2)的結(jié)構(gòu)與作用
公扣(2)的結(jié)構(gòu)與作用和現(xiàn)有汽車安全帶上的母扣相同。
3、 公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)的結(jié)構(gòu)與作用
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)是母扣(1)和公扣(2)的聯(lián)接機構(gòu)，公扣(2)與母扣 (1)的聯(lián)接裝置(3)為剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，公扣(2)插入母扣(1)的母扣的主體機構(gòu)(12) 的構(gòu)件中，然后使用鉚釘將母扣的主體機構(gòu)(12)與公扣(2)聯(lián)接固定，圖2、圖3中所 示，是采用二個鉚釘?shù)穆?lián)接結(jié)構(gòu)形式，也可以采用整體焊接式結(jié)構(gòu)形式以及采用固定螺栓 的聯(lián)接形式，將母扣的主體機構(gòu)(12)與公扣(2)焊接聯(lián)接固定成一體，在母扣的主體機構(gòu)(12)的構(gòu)件中設置有定位槽，公扣(2)插入母扣的主體機構(gòu)(12)的構(gòu)件中定位 后通過公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)進行固定聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為軟性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，釆用高強度安全編織帶結(jié)構(gòu)形 式進行聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為彈性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用彈性材料的結(jié)構(gòu)形式進行 聯(lián)接，也可以采用鋼絲織物的結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為伸縮式聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用套筒伸縮的結(jié)構(gòu)形式進 行聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為分合可拆卸可轉(zhuǎn)的鉸鏈式聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用活動 關節(jié)結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
三、汽車安全帶中間聯(lián)接扣的聯(lián)接關系
母扣的主體機構(gòu)(12)與公扣(2)通過公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)聯(lián)接成一體， 公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)為剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，將公扣(2)插入母扣的主體機構(gòu)(12) 的構(gòu)件中，然后使用鉚釘將母扣的主體機構(gòu)(12)與公扣(2)聯(lián)接固定，然后將母扣的 前外殼體(11)和母扣的后外殼體(13)安裝在母扣的主體機構(gòu)(12)上，這樣就構(gòu)成 了一個完整的汽車安全帶中間聯(lián)接扣。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為軟性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用高強度安全編織帶結(jié)構(gòu)形 式進行聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為彈性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用彈性材料的結(jié)構(gòu)形式進行 聯(lián)接，也可以采用鋼絲織物的結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為伸縮式聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用套筒伸縮的結(jié)構(gòu)形式進 行聯(lián)接。
公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)也可以為分合可拆卸可轉(zhuǎn)的鉸鏈式聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用活動 關節(jié)結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
四、汽車安全帶中間聯(lián)接扣基本工作原理
將母扣的主體機構(gòu)(12)與公扣(2)聯(lián)接固定后，將母扣的前外殼體(11)和母扣的 后外殼體(13)安裝在母扣的主體機構(gòu)(12)上，這樣就構(gòu)成了一個完整的汽車安全帶中 間聯(lián)接扣，就可以使用了，將汽車安全帶中間聯(lián)接扣中的公扣(2)插入現(xiàn)在在汽車上使 用的安全帶的母扣中，這樣現(xiàn)有汽車上的母扣就被大大的接長和提高了位置，駕乘人員就 很容易看到或用手就很容易摸到在座墊邊上的汽車安全帶中間聯(lián)接扣，這樣就很容易將現(xiàn)在在汽車上使用的安全帶的公扣插入汽車安全帶中間聯(lián)接扣的母扣(1)中，這樣就解決 了現(xiàn)有汽車安全帶的公扣和母扣比較難扣、特別是對于身材高大的駕乘人員以及座上置墊 的在行車中更加難扣上的問題，當車輛在行駛中人們就非常容易的使用一個手就能將現(xiàn)有 汽車安全帶上的公扣插入汽車安全帶中間聯(lián)接扣的母扣(1)中，這對行車安全和車上人 員的安全起到了極大的保護作用。
權(quán)利要求1、一種汽車安全帶中間聯(lián)接扣，包括母扣(1)和公扣(2)，其特征在于母扣(1)與公扣(2)通過公扣與母扣的聯(lián)接裝置(3)聯(lián)接成一體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶中間聯(lián)接扣，其特征在于公扣與母扣的聯(lián)接 裝置(3)為剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶中間聯(lián)接扣，其特征在于公扣與母扣的聯(lián)接 裝置(3)也可以為軟性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用高強度安全編織帶結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶中間聯(lián)接扣，其特征在于公扣與母扣的聯(lián)接 裝置(3)也可以為彈性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用彈性材料的結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接，也可以采用鋼絲 織物的結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶中間聯(lián)接扣，其特征在于公扣與母扣的聯(lián)接 裝置(3)也可以為伸縮式聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用套筒伸縮的結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全帶中間聯(lián)接扣，其特征在于公扣與母扣的聯(lián)接 裝置(3)也可以為分合可拆卸可轉(zhuǎn)的鉸鏈式聯(lián)接結(jié)構(gòu)，采用活動關節(jié)結(jié)構(gòu)形式進行聯(lián)接。
專利摘要汽車安全帶中間聯(lián)接扣，包括母扣和公扣，母扣與公扣通過公扣與母扣的聯(lián)接裝置聯(lián)接成一體，公扣與母扣的聯(lián)接裝置為剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，也可以為軟性聯(lián)接結(jié)構(gòu)、彈性聯(lián)接結(jié)構(gòu)、伸縮式聯(lián)接結(jié)構(gòu)以及脫卸式活動聯(lián)接結(jié)構(gòu)，汽車安全帶中間聯(lián)接扣安裝于現(xiàn)有汽車安全帶的母扣上，就能達到在行車前或行車中方便安全快捷的扣上安全帶公扣的目的，解決了現(xiàn)有汽車安全帶的公扣和母扣比較難扣、特別是在行車中更加難扣上的問題，具有非常強的實用性，因而市場前景非常廣闊。
文檔編號B60R22/18GK201224378SQ20082011514
公開日2009年4月22日 申請日期2008年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月19日
發(fā)明者梁宣銘 申請人:梁宣銘