專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)防盜車(chē)圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)圈，特別是一種汽車(chē)防盜車(chē)圈。
背景技術(shù)：
目前存在的車(chē)圈包括輪轂和處在輪轂外側(cè)擋住輪轂與車(chē)橋連接 的螺栓螺母的裝飾蓋，裝飾蓋是直接卡扣在輪轂上的，用螺絲刀一撬 就能打開(kāi)，固定輪轂的螺栓螺母就會(huì)露出來(lái)，沒(méi)有防盜功能。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防盜效果好的汽車(chē)防 盜車(chē)圈。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括輪轂和設(shè)在輪轂外側(cè)可 擋住輪轂與車(chē)橋連接的螺栓螺母的鎖裝置，輪轂上設(shè)有鎖孔，鎖裝置 包括殼體、鎖銷(xiāo)和可控制鎖銷(xiāo)進(jìn)入或退出鎖孔的控制裝置，鎖銷(xiāo)和控 制裝置設(shè)置在殼體中。
為了控制方便，所述的控制裝置為指紋控制裝置或遙控控制裝置。
所述的控制裝置包括鎖芯和連接軸，所述的殼體包括后蓋和前 蓋，鎖芯安裝在前蓋的中部，鎖芯的鑰匙孔露在前蓋外，連接軸固定 在鎖芯上，鎖銷(xiāo)與連接軸鉸接，外殼內(nèi)設(shè)置有鎖銷(xiāo)進(jìn)入或退出鎖孔的 導(dǎo)向裝置。
所述的連接軸為十字軸，十字軸的中心固定在鎖芯上，十字軸的 四個(gè)端部各鉸接有一個(gè)所述的鎖銷(xiāo)，每個(gè)鎖銷(xiāo)配置有一個(gè)所述的導(dǎo)向 裝置，輪轂上設(shè)置有四個(gè)與四個(gè)鎖銷(xiāo)一一對(duì)應(yīng)的所述的鎖孔。
為了導(dǎo)向效果好并且易于制作，所述導(dǎo)向裝置為導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向環(huán) 固定在前蓋的邊緣上，導(dǎo)向環(huán)與其相應(yīng)的鎖孔正對(duì)。
為了隱藏鑰匙孔，避免鑰匙孔進(jìn)入灰塵，所述的前蓋的前側(cè)設(shè)置 有可擋住鑰匙孔的擋蓋，擋蓋的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前蓋連接。
3本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過(guò)鎖裝置來(lái)保護(hù)輪轂與 車(chē)橋連接的螺栓螺母，當(dāng)鎖裝置的鎖銷(xiāo)進(jìn)入輪轂的鎖孔后，采用普通 的工具無(wú)法將鎖裝置卸下來(lái)，只有通過(guò)鑰匙或者指紋或者遙控器才能 開(kāi)啟，防盜效果好。

圖1為本實(shí)用新型外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型去掉鎖裝 置的前蓋并使鎖裝置處于打開(kāi)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型 去掉鎖裝置的前蓋并使鎖裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本 實(shí)用新型的鎖裝置(去掉前蓋)的結(jié)構(gòu)示意放大圖；圖5為圖4 (前 蓋、后蓋及擋蓋處于半剖狀態(tài))的俯視圖中1、輪轂，2、鎖裝置，3、擋蓋，4、鎖孔，5、導(dǎo)向環(huán)，6、 鎖銷(xiāo)，7、銷(xiāo)軸，8、十字軸，9、鎖芯，10、后蓋，11、鑰匙孔，12、刖蓋。
具體實(shí)施方式
如圖1-5所示的一種具體實(shí)施例，它包括輪轂1和設(shè)在輪轂1外 側(cè)可擋住輪轂與車(chē)橋連接的螺栓螺母的鎖裝置2，輪轂1上設(shè)有四個(gè) 均布的鎖孔4，鎖裝置2包括殼體、鎖銷(xiāo)6和可控制鎖銷(xiāo)6進(jìn)入或退 出鎖孔4的控制裝置，鎖銷(xiāo)6和控制裝置設(shè)置在殼體中。
如圖4、圖5所示，控制裝置包括鎖芯9和十字軸8，殼體包括 后蓋10和前蓋12，后蓋10上設(shè)計(jì)有四個(gè)可扣進(jìn)前蓋12的凸臺(tái)，鎖 芯9安裝在前蓋12的中部，鎖芯9的鑰匙孔11露在前蓋12外，鑰匙 孔11為方形孔，十字軸8的中心固定在鎖芯9的后部，鎖銷(xiāo)6有四個(gè)， 分別與十字軸8的四個(gè)端點(diǎn)通過(guò)銷(xiāo)軸7鉸接，前蓋12的周邊均布有 四個(gè)導(dǎo)向環(huán)5，每個(gè)導(dǎo)向環(huán)5與一個(gè)鎖孔4正對(duì)，四個(gè)鎖銷(xiāo)6分別穿 插在四個(gè)導(dǎo)向環(huán)5中，如圖3所示，當(dāng)鎖芯9帶動(dòng)十字軸8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 鎖銷(xiāo)6在十字軸8的推動(dòng)下，沿導(dǎo)向環(huán)5進(jìn)入鎖孔4，使鎖裝置與輪 轂1鎖止，如圖2所示，鎖芯9反轉(zhuǎn)，鎖銷(xiāo)6退出鎖孔4，可卸下鎖 裝置2。
如圖1、圖5所示，前蓋12的前側(cè)設(shè)置有可擋住鑰匙孔11的擋 蓋3，擋蓋3的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前蓋12連接，向上轉(zhuǎn)動(dòng)擋蓋3，可使鑰匙孔ll露出，松開(kāi)擋蓋3，擋蓋3在重力的作用下繞轉(zhuǎn)軸向下轉(zhuǎn)， 擋住鑰匙孔11。
所述的控制裝置也可以為指紋控制裝置或遙控控制裝置，這樣可 以通過(guò)指紋或遙控器控制鎖裝置，使用更方便。
權(quán)利要求1. 一種汽車(chē)防盜車(chē)圈，其特征在于包括輪轂(1)和設(shè)在輪轂(1)外側(cè)可擋住輪轂與車(chē)橋連接的螺栓螺母的鎖裝置(2)，輪轂(1)上設(shè)有鎖孔(4)，鎖裝置(2)包括殼體、鎖銷(xiāo)(6)和可控制鎖銷(xiāo)進(jìn)入或退出鎖孔(4)的控制裝置，鎖銷(xiāo)(6)和控制裝置設(shè)置在殼體中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜車(chē)圈，其特征在于所述的控制 裝置為指紋控制裝置或遙控控制裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜車(chē)圈，其特征在于所述的控制裝置包括鎖芯(9)和連接軸，所述的殼體包括后蓋(10)和前 蓋(12)，鎖芯(9)安裝在前蓋(12)的中部，鎖芯(9)的鑰 匙孔(11)露在前蓋(12)夕卜，連接軸固定在鎖芯(9)上，鎖 銷(xiāo)(6)與連接軸鉸接，外殼內(nèi)設(shè)置有鎖銷(xiāo)進(jìn)入或退出鎖孔(4) 的導(dǎo)向裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)防盜車(chē)圈，其特征在于所述的連接 軸為十字軸(8)，十字軸(8)的中心固定在鎖芯(9)上，十字 軸(8)的四個(gè)端部各鉸接有一個(gè)所述的鎖銷(xiāo)(6)，每個(gè)鎖銷(xiāo)(6) 配置有一個(gè)所述的導(dǎo)向裝置，輪轂(1)上設(shè)置有四個(gè)與四個(gè)鎖 銷(xiāo)(6) —一對(duì)應(yīng)的所述的鎖孔(4)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車(chē)防盜車(chē)圈，其特征在于所述導(dǎo) 向裝置為導(dǎo)向環(huán)(5)，導(dǎo)向環(huán)(5)固定在前蓋(12)的邊緣上， 導(dǎo)向環(huán)(5)與其相應(yīng)的鎖孔(4)正對(duì)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)防盜車(chē)圈，其特征在于所述的前蓋(12)的前側(cè)設(shè)置有可擋住鑰匙孔(11)的擋蓋(3)，擋蓋(3) 的上部通過(guò)轉(zhuǎn)軸與前蓋(12)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)防盜車(chē)圈，本實(shí)用新型包括輪轂和設(shè)在輪轂外側(cè)可擋住輪轂與車(chē)橋連接的螺栓螺母的鎖裝置，輪轂上設(shè)有鎖孔，鎖裝置包括殼體、鎖銷(xiāo)和可控制鎖銷(xiāo)進(jìn)入或退出鎖孔的控制裝置，鎖銷(xiāo)和控制裝置設(shè)置在殼體中。本實(shí)用新型通過(guò)鎖裝置來(lái)保護(hù)輪轂與車(chē)橋連接的螺栓螺母，當(dāng)鎖裝置的鎖銷(xiāo)進(jìn)入輪轂的鎖孔后，采用普通的工具無(wú)法將鎖裝置卸下來(lái)，只有通過(guò)鑰匙或者指紋或者遙控器才能開(kāi)啟，防盜效果好。
文檔編號(hào)B60B7/00GK201235705SQ20082002493
公開(kāi)日2009年5月13日 申請(qǐng)日期2008年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月9日
發(fā)明者王若軍 申請(qǐng)人:王若軍